{"id":804,"date":"2019-06-28T17:06:23","date_gmt":"2019-06-28T17:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/?p=804"},"modified":"2019-06-28T17:06:23","modified_gmt":"2019-06-28T17:06:23","slug":"operacion-algaciras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/operacion-algaciras\/","title":{"rendered":"Operacion Algaciras"},"content":{"rendered":"\n

La Operaci\u00f3n Algeciras fue una operaci\u00f3n militar argentina de tipo comando encubierto y extraoficial, llevada a cabo durante la Guerra de las Malvinas (1982) en territorio espa\u00f1ol y brit\u00e1nico, cuyo objetivo t\u00e1ctico (inconcluso) era hundir con minas submarinas un nav\u00edo de guerra brit\u00e1nico cualquiera en la Base Brit\u00e1nica de Gibraltar, e impedir su marcha hacia las Islas Malvinas, escenario del conflicto b\u00e9lico. El objetivo ya mencionado se llevar\u00eda a cabo mediante la actuaci\u00f3n de buzos t\u00e1cticos \u00abhombres rana\u00bb y la utilizaci\u00f3n de minas submarinas de origen italiano<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El protagonista de esta historia es M\u00e1ximo Nicoletti, un ex integrante de la organizaci\u00f3n Montoneros, cuya habilidad como saboteador le hab\u00eda tocado probar en carne o, mejor dicho, en metal propio a la Armada Argentina. A pesar de ser un terrorista para el estado, M\u00e1ximo Nicoletti fue solicitado por las fuerzas militares argentinas con el fin de sacar provecho a sus conocimientos y experiencia referentes a la lucha armada encubierta, y es que en el amor y en la guerra todo vale<\/p>\n\n\n\n

. \"M\u00e1ximo<\/p>\n\n\n\n

Nicoletti naci\u00f3 en Puerto Madryn, ciudad costera de Argentina. All\u00ed se convirti\u00f3 en un experto buzo. Ya en los a\u00f1os 70 comenz\u00f3 a militar en la agrupaci\u00f3n armada argentina Montoneros. Esta desarroll\u00f3 su mayor actividad, en forma de atentados y secuestros entre 1970 y 1977 y Nicoletti particip\u00f3 en algunos de ellos. Sus virtudes como buzo se prestaron a la realizaci\u00f3n de dos atentados bastante famosos. Por un lado, el 1 de Noviembre de 1974, coloc\u00f3 una carga de explosivos accionada por control remoto en la embarcaci\u00f3n de recreo del Jefe de la Polic\u00eda Federal Argentina, el Comisario General Alberto Villar. La explosi\u00f3n mat\u00f3 a Villar y a su esposa. El otro atentado fue contra un buque de la Armada Argentina. El 22 de Septiembre de 1975, mientras se encontraba en los astilleros de R\u00edo Santiago ultim\u00e1ndose su construcci\u00f3n, el destructor ARA Sant\u00edsima Trinidad sufri\u00f3 una explosi\u00f3n a causa de cargas colocadas en su base por buzos. \"ARASantisimaTrinidad\"<\/p>\n\n\n\n

\nSi\n bien esto no impidi\u00f3 su finalizaci\u00f3n, si le acarre\u00f3 problemas futuros. Y\n es que se podr\u00eda decir que a Nicoletti el tema de atacar embarcaciones \nde forma inusual le ven\u00eda de familia, al haber participado su padre en \nel proyecto de torpedos humanos de la Regia Marina italiana. Esto har\u00eda \npensar que Nicoletti no era una persona demasiado querida por la Armada \nArgentina, y as\u00ed era. Fue capturado por el Grupo de Tareas 33\/2 de la \nEscuela de Mecanica de la Armada (ESMA) a finales de la d\u00e9cada, pero en \nlugar de recibir un escarmiento, logr\u00f3 serle \u00fatil a sus captores, \ndelatando y facilitando la detenci\u00f3n de sus compa\u00f1eros mientras los \nidentificaba en patrullas callejeras que realizaba junto al personal de \nla Armada. A partir de ah\u00ed, sus relaciones con la autoridad argentina \nmejoraron, hasta el punto de que se le encomend\u00f3 la misi\u00f3n de realizar \nun ataque similar al perpetrado contra la fragata Sant\u00edsima Trinidad, \npero en este caso, contra un buque chileno. Esto se debi\u00f3 a las \ncrecientes tensiones con el pa\u00eds vecino a causa de las discusiones por \nel Canal de Beagle durante 1978; no obstante, la mediaci\u00f3n papal evit\u00f3 \nel conflicto armado y el ataque fue cancelado. M\u00e1s tarde fue enviado a \nVenezuela para realizar labores de inteligencia para la Armada. Fue \ndescubierto y ah\u00ed terminaron sus actividades\u2026 por el momento.

\nHabiendo saldado su deuda con la Armada, viaj\u00f3 a Estados Unidos \nqued\u00e1ndose en Miami. El 2 de Abril de 1982, se enter\u00f3 a trav\u00e9s de los \nnoticieros de la recuperaci\u00f3n de las Malvinas por parte de Argentina. \nEsa misma tarde llama a Buenos Aires suponiendo que es probable que le \nnecesiten y le informan que ya est\u00e1n analizando una posible acci\u00f3n. Al \nd\u00eda siguiente le llaman orden\u00e1ndole regresar a Argentina. Con el \nconflicto desatado, la Armada comenz\u00f3 a evaluar la posibilidad de atacar\n un objetivo ingl\u00e9s en Europa. La idea era mostrarle a Europa los \nriesgos de tener a una parte importante de la flota de la OTAN tan lejos\n de casa. \n\n<\/p>\n\n\n\n

LA OPERACION <\/p>\n\n\n\n

\"Almirante<\/p>\n\n\n\n

La operaci\u00f3n Algeciras estuvo desde su inicio bajo el mando directo del Almirante Jorge Isaac Anaya, integrante de Junta como jefe de la Armada y mentor de la recuperaci\u00f3n del archipi\u00e9lago. El 22 de abril Anaya convoc\u00f3 a su despacho del edificio Libertad, en la zona de Retiro, al almirante Eduardo Morris Girling, titular del Servicio de Inteligencia Naval (SIN).
-Lo que propongo es golpear en Europa- dijo Anaya.
-\u00bfExactamente con qu\u00e9 fin? -pregunt\u00f3 sorprendido Girling.
-Si tenemos \u00e9xito en la operaci\u00f3n, los europeos advertir\u00e1n que los buques destinados a protegerlos, por ejemplo de los rusos, est\u00e1n a miles de millas, cerca del Polo Sur, y presionar\u00e1n para que regresen.
El ataque planeado por Anaya consist\u00eda en hundir un buque ingl\u00e9s en Europa, y para aumentar el impacto del incidente, este deb\u00eda ser un buque de guerra, evitando as\u00ed adem\u00e1s, posibles condenas internacionales por atacar un nav\u00edo civil. En cuanto a la elecci\u00f3n de la base, no era factible una en Reino Unido, ya que unos argentinos levantar\u00edan demasiadas sospechas, por lo que se perfil\u00f3 como id\u00f3nea la ubicada en la colonia inglesa de Gibraltar. Adem\u00e1s, la elecci\u00f3n de \u00e9sta ofrec\u00eda la ventaja de un entorno mucho m\u00e1s favorable al operar el comando desde Espa\u00f1a, un pa\u00eds donde no tendr\u00edan problemas de idioma y llamar\u00edan mucho menos la atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"operacion<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan as\u00ed, la operaci\u00f3n no se presentaba f\u00e1cil, y la Armada no dud\u00f3 a la hora de escoger a Nicoletti para la arriesgada misi\u00f3n. Adem\u00e1s de tener gran experiencia en ese campo, al ser un antiguo guerrillero y no un miembro de las fuerzas armadas argentinas, en caso de ser descubierto, el gobierno Argentino podr\u00eda negar cualquier implicaci\u00f3n. Respecto a la organizaci\u00f3n del comando, Anaya confi\u00f3 esa tarea al Almirante Eduardo Morris Girling, que incluy\u00f3 en el mismo a otros dos ex-montoneros; Antonio Nelson Latorre alias \u201cel Pelado Diego\u201d, otro experimentado guerrillero y a \u201cel Marciano\u201d, que tambi\u00e9n ten\u00eda experiencia como buzo. Como enlace y acompa\u00f1ando al comando se encontraba el Capit\u00e1n Hector Rosales. <\/p>\n\n\n\n

\"Montoneros\"<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, solo siguen vivos Nicoletti y el Marciano, desconoci\u00e9ndose a d\u00eda de hoy su identidad, ya que prefiere mantenerla en secreto, no obstante, si se sabe que se encuentra ocupando un cargo en un organismo internacional localizado en Nueva York. A pesar de la labor de Girling, Anaya era quien ten\u00eda el mando directo sobre la operaci\u00f3n.
Formado el comando, se dise\u00f1\u00f3 la operaci\u00f3n. El plan era trasladarse y montar la \u201cbase\u201d en la ciudad portuaria de Algeciras, ya que dada su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica, era la localizaci\u00f3n id\u00f3nea. <\/p>\n\n\n\n

\"operacion<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed se har\u00edan pasar por inofensivos turistas, aficionados a la pesca, teniendo as\u00ed una excusa para pasar horas en su embarcaci\u00f3n pescando, y entre pez y pez, analizar cuidadosamente la situaci\u00f3n de la base inglesa. Una vez analizada la situaci\u00f3n y el entorno, se aguardar\u00eda a la entrada en la base de alg\u00fan barco militar brit\u00e1nico, se consultar\u00eda con Anaya y se actuar\u00eda en base a las \u00f3rdenes recibidas. Para hundirlo, se recurrir\u00eda a dos minas magn\u00e9ticas de fabricaci\u00f3n Italiana cada una con 25 kilogramos de Trytol. El problema de introducirlas en el pa\u00eds se solvent\u00f3 recurriendo al sistema de valija diplom\u00e1tica. Se enviaron tres minas que se camuflaron en una especie de boya y fueron enviadas a la embajada argentina en Madrid, evit\u00e1ndose as\u00ed cualquier intromisi\u00f3n ajena. \"Operacion<\/p>\n\n\n\n

Una\n vez se contase con un objetivo que cumpliese con los requisitos, \nhabr\u00edan de aguardar a una noche oscura (Sin luna o nublada), e \ninternarse en el agua con ayuda de un bote. Una vez en las proximidades \nde la base, se acercar\u00edan con el bote hasta una distancia segura, tras \nlo cual Nicoletti y el Marciano se lanzar\u00edan al agua, quedando en la \nembarcaci\u00f3n Latorre, que ten\u00eda instrucciones de hundir el bote y huir en\n solitario si tras un tiempo estipulado, los buzos no volv\u00edan. Ambos \ncontinuar\u00edan su camino buceando para evitar ser detectados. Colocadas y \nprogramadas las minas, volver\u00edan al bote y se dirigir\u00edan a la playa. \nDesde all\u00ed se dirigir\u00edan a Barcelona y partir\u00edan a Italia, desde donde \nvolver\u00edan a Argentina. <\/p>\n\n\n\n

LA EJECUCION <\/h3>\n\n\n\n



Estando todo listo, Nicoletti y Latorre partieron hac\u00eda Par\u00eds desde el Aeropuerto de Ezeiza (Buenos Aires) el 24 de Abril donde cambiar\u00edan de vuelo para llegar a M\u00e1laga, pero en lo que se supone que deb\u00eda ser una mera escala, ocurri\u00f3 el primer contratiempo. Para desvincular totalmente la operaci\u00f3n con el gobierno argentino, se recurri\u00f3 a pasaportes falsificados. Estos fueron confeccionados por otro ex-montonero, V\u00edctor Basterra. Aunque los talentos de falsificador de Basterra eran muy respetados, todo indica que en este trabajo no se hab\u00eda esmerado lo suficiente<\/p>\n\n\n\n

\"operacion<\/p>\n\n\n\n

V\u00edctor Basterra, con las fotos sacadas como prisionero durante la dictadura, para falsificar documentos.


\n El propio Nicoletti recuerda que eran tan malos que si se los pon\u00eda a \ntrasluz se pod\u00eda ver la marca \u00abRivadavia\u00bb [conocida papelera argentina] \nen las hojas utilizadas. Cuando llegaron a la capital francesa, \noficiales de inteligencia sospecharon de inmediato de los argentinos. \nLos pasaportes falsos llamaron la atenci\u00f3n de la polic\u00eda. Luego de \ndemorarlos un buen rato, se resolvi\u00f3 dejarlos continuar viaje. Nicoletti\n adujo que estaban en tr\u00e1nsito a M\u00e1laga y que no hab\u00eda motivos concretos\n para detenerlos. Aunque el incidente no pas\u00f3 a mayores, siempre qued\u00f3 \nla sospecha de que la inteligencia francesa pudo haber alertado a los \nservicios ingleses y espa\u00f1oles sobre la presencia de los argentinos.
A pesar de lo ocurrido, se permiti\u00f3 a Nicoletti y Latorre continuar su viaje. <\/p>\n\n\n\n

POR FIN EN ESPA\u00d1A<\/h3>\n\n\n\n

Una vez en M\u00e1laga, se hospedaron en un hotel en Estepona. Tras unos d\u00edas empleados en preparar el terreno y observar el entorno, se dirigieron a Madrid donde pasaron unos d\u00edas y se encontraron con Rosales y el Marciano. Tras ello se dirigieron a la oficina del Agregado Naval Argentino en Madrid, que ya hab\u00eda recibido las minas desde la embajada. En ese momento terminaba la etapa \u201cf\u00e1cil\u201d, ya que hasta entonces, no ten\u00edan de que preocuparse, pero desde la recogida de las minas, el comando ten\u00eda que transportar en un largo viaje 75 kilogramos de alto explosivo en forma de minas submarinas, que adem\u00e1s eran bastante voluminosas (60 cent\u00edmetros de di\u00e1metro). Adem\u00e1s estaba el agravante de que en breve se celebrar\u00eda un mundial de f\u00fatbol en Espa\u00f1a y se tem\u00eda por un atentado de la banda terrorista ETA, por lo que se increment\u00f3 la seguridad y por ende los controles de carretera. Para moverse por Espa\u00f1a, Nicoletti alquil\u00f3 un coche en M\u00e1laga, y en Madrid se alquilaron otros 2. Para evitar ser descubiertos, en primer lugar iba uno de los coches, seguido por el segundo a 10 minutos y finalmente el tercero, en el cual se transportaban las minas, a 20 minutos. Con esto se pretend\u00eda burlar cualquier control de carretera, dando tiempo al coche con las minas a variar su rumbo sin levantar sospechas.

El viaje hasta Algeciras se desarroll\u00f3 sin incidentes y all\u00ed se alojaron en un hotel. Para moverse por la costa compraron en el Corte Ingl\u00e9s un bote inflable a motor y que posteriormente usar\u00edan para realizar el minado del objetivo. En sus salidas de pesca, en las que se mov\u00edan con total libertad por la zona, comprobaron que las medidas de seguridad eran bastante escasas y por tanto estimaron que la operaci\u00f3n era finalmente realizable. <\/p>\n\n\n\n

\"Operacion<\/p>\n\n\n\n

El primer objetivo que cumpl\u00eda los requisitos era un peque\u00f1o minador atracado en puerto, pero por un lado se trataba de un objetivo bastante modesto, y por otro, en aquellos momentos, Argentina buscaba una soluci\u00f3n diplom\u00e1tica al conflicto, que habr\u00eda fracasado en el momento que se produjese el ataque. Es por esto que a pesar de la llegada a puerto de algunos posibles objetivos como un destructor o un buque de aprovisionamiento, siempre que el comando solicitaba permiso para ejecutar la operaci\u00f3n, \u00e9ste le era denegado. Todo cambi\u00f3 cuando a las 16:01 del 2 de Mayo el crucero ARA General Belgrano de la Armada Argentina es torpedeado y hundido encontr\u00e1ndose fuera del \u00e1rea de exclusi\u00f3n establecida por Reino Unido. \"Crucero<\/p>\n\n\n\n

Crucero ARA General Belgrano en el momento de su hundimiento


Al no haber vuelta atr\u00e1s y quedando patente el fracaso de la v\u00eda diplom\u00e1tica, el 3 de Mayo Anaya da luz verde a Nicolleti. El primer barco militar ingl\u00e9s que entrase en Gibraltar ser\u00eda minado. Tras el visto bueno para la operaci\u00f3n, lleg\u00f3 a Gibraltar la fragata HMS Ariadne que se convirti\u00f3 en el objetivo. Uno de los miembros del comando viaj\u00f3 a Buenos Aires para concretar los aspectos del ataque y volvi\u00f3 a los tres d\u00edas. La noche del lunes 10 de Mayo, la fragata entr\u00f3 en el puerto y se fij\u00f3 para la noche siguiente el ataque en caso de que continuase ah\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\"Fragata<\/p>\n\n\n\n

Fragata HMS Ariadne <\/h3>\n\n\n\n



\n Ese mismo d\u00eda por la ma\u00f1ana, Nicoletti envi\u00f3 Latorre y al Capit\u00e1n \nRosales a renovar el alquiler de los coches para garantizar la huida sin\n problemas mientras que ellos permanecer\u00edan durmiendo para estar \ndescansados durante la noche ya que les tocaba el trabajo m\u00e1s duro. Para\n pagar el alquiler utiliz\u00f3 dinero en efectivo y he aqu\u00ed el desenlace de \nla operaci\u00f3n. En estos casos es habitual pagar con tarjeta de cr\u00e9dito, y\n la polic\u00eda andaba tras la pista de unos argentinos, as\u00ed que tras haber \npagado en efectivo al alquilar el primer coche en su llegada a Espa\u00f1a, \nla polic\u00eda solicit\u00f3 a la empresa de alquiler que les avisasen si volv\u00edan\n por sus oficinas, y as\u00ed hicieron la ma\u00f1ana del 10 de Mayo. Habiendo \ndetenido a Rosales y a Latorre, 4 agentes despertaron a Nicoletti y al \nMarciano a las 12:30 mientras a\u00fan dorm\u00edan en el hotel. La inc\u00f3gnita sin \nresolver que mencionaba antes se plantea en porque buscaba la polic\u00eda a \nunos argentinos. Una posibilidad era que en los meses previos, un grupo \nde argentinos y uruguayos hab\u00edan perpetrado un atraco a un banco de la \nzona y por ello, la polic\u00eda les segu\u00eda la pista. La otra consist\u00eda en \nque las autoridades francesas, al percatarse de la falsedad de los \npasaportes, alertase a las autoridades espa\u00f1olas y brit\u00e1nicas. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1ximo Nicoletti hoy, relatando esta operaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n



Volviendo a la detenci\u00f3n, hay que destacar que solo participaron efectivos espa\u00f1oles y que en palabras del propio Nicoletti, el trato fue ejemplar. Seg\u00fan comenta, al despertarse con los polic\u00edas all\u00ed, su primera frase fue \u201cMe parece que perdimos \u00bfNo?\u201d, \u201cPues si, hombre\u201d contest\u00f3 el polic\u00eda. Cuando los miembros de la operaci\u00f3n fueron capturados se dieron cuenta de que el tr\u00e1mite de detenci\u00f3n iba a demorar mucho, por lo que les pidieron a los polic\u00edas almorzar con ellos. Seg\u00fan relataron los mismos miembros de la operaci\u00f3n \u201cFue un almuerzo muy divertido, los polic\u00edas espa\u00f1oles lamentaban que este hecho hubiera llegado a sus superiores, y de no haber sido as\u00ed, los hubiesen dejado libres\u201d recuerdan los miembros de la operaci\u00f3n. \u00abLos espa\u00f1oles nos trataron muy bien \u2013se\u00f1ala Nicoletti- Vino uno y nos dijo: Hombre, si yo sab\u00eda que ibais a hundir un barco ingl\u00e9s os dejaba. Despu\u00e9s de todo, el Pe\u00f1\u00f3n de Gibraltar tambi\u00e9n es territorio usurpado por Inglaterra\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\"Operacion<\/p>\n\n\n\n

Luego del almuerzo, el capit\u00e1n y los ex guerrilleros miembros de esta operaci\u00f3n fueron transportados a M\u00e1laga. En aquellos momentos se encontraba en M\u00e1laga el presidente del gobierno, Leopoldo Calvo Sotelo, que para evitar cualquier fuga de informaci\u00f3n y que el asunto trascendiese m\u00e1s, orden\u00f3 embarcar a los 4 argentinos y a otros 4 efectivos policiales en su propio avi\u00f3n y despegar inmediatamente rumbo a Madrid. \"Leopoldo<\/p>\n\n\n\n

Eso fue a las cuatro de la tarde, poco m\u00e1s de 3 horas tras la detenci\u00f3n. Una vez en la capital, salieron desde el aeropuerto de Barajas rumbo a las Islas Canarias acompa\u00f1ados de la polic\u00eda, donde hac\u00edan escala para su destino final, Buenos Aires, viaje que ya har\u00edan solos. <\/p>\n\n\n\n

\"Operacion<\/p>\n\n\n\n

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La Operaci\u00f3n Algeciras fue una operaci\u00f3n militar argentina de tipo comando encubierto y extraoficial, llevada a cabo durante la Guerra de las Malvinas (1982) en territorio espa\u00f1ol y brit\u00e1nico, cuyo objetivo t\u00e1ctico (inconcluso) era hundir con minas submarinas un nav\u00edo de guerra brit\u00e1nico cualquiera en la Base Brit\u00e1nica de Gibraltar, e impedir su marcha hacia…
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