Por Marcelo Pozzo<\/a>.
Mi nombre es Marcelo Pozzo y era Conscripto Clase ’62. Mi funci\u00f3n inicial cuando fui destinado luego de la instrucci\u00f3n era de \u00abchafa\u00bb, es decir, mariner\u00eda general. En Febrero ’82 pas\u00e9 a la Divisi\u00f3n M\u00e1quinas, dpto. Control de Aver\u00edas, desarrollando funciones de furriel en tiempo de paz; cuando fuimos para el sur, cumpl\u00eda guardia de control del tablero de alarmas, pero en zafarrancho de combate; era camillero\/bombero en un grupo de control de aver\u00edas (se llamaban \u00abtrozos\u00bb). Marcelo Pozzo:<\/em><\/p>\n\n\n\n
![\"Marcelo](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Marcelo-Pozzo-.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nIMPACTO DE LOS TORPEDOS Y NAUFRAGIO<\/strong><\/h5>\n\n\n\nEn mi caso particular; yendo de lleno a la experiencia vivida: a las 16:00hs del 2 de mayo de l982, dej\u00e9 la guardia que cumpl\u00eda en (por suerte); el interior del buque, en la central de Control de Aver\u00edas; y me tir\u00e9 a hacer una siestita hasta la cena, ya que tomar\u00eda guardia nuevamente a las 00:00hs. <\/p>\n\n\n\n
Me tir\u00e9 vestido sobre la colcha de la cucheta y en el preciso momento que cerr\u00e9 los ojos; sent\u00ed un impacto muy fuerte desde abajo que me hizo golpear en la cucheta de arriba. Cuando ca\u00ed, me envolvi\u00f3 una ola de calor; parecida a cuando abr\u00eds el horno prendido de la cocina, y solo atine a cerrar los ojos y gritar. <\/p>\n\n\n\n
Esto habr\u00e1 durado un par de segundos, y en ese momento vi pasar mi vida en im\u00e1genes, como fotos (como en las pel\u00edculas!), impresionante. Cuando paso el l\u00edo, me pare y escuche gritos y un silencio muy particular. Despu\u00e9s me di cuenta que era el silencio del buque: en navegaci\u00f3n todos los buques mantiene un rumor (de las m\u00e1quinas) que les da cierta vida. Llegu\u00e9 a la salida a cubierta y vi que desde cubiertas m\u00e1s bajas sub\u00eda gente, en forma ordenada y tranquila!; lo que en ese momento no entend\u00ed era que todos me ced\u00edan el paso y me alentaron a salir. <\/p>\n\n\n\n![\"ARA](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Belgrano003.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAs\u00ed que acced\u00ed y cuando sal\u00ed a cubierta esperaba ver algo destruido, pero parec\u00eda que todo estaba en orden. El temor que corr\u00eda entre colimbas eran los Exocet; durante varias noches el tema de sobremesa era c\u00f3mo reaccionar\u00eda el barco ante un misil y las fantas\u00edas que corr\u00edan eran t\u00edpicas de la edad. <\/p>\n\n\n\n
Cuando me doy vuelta veo que por el tambucho (escotilla) por donde sal\u00ed yo sali\u00f3 un amigo m\u00edo, bastante quemado; y le pregunt\u00e9 qu\u00e9 hab\u00eda pasado a lo que me respondi\u00f3
\u00abnos torpedearon, bolu\u2026\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s, cuando compartimos la sala del hospital me cont\u00f3 su experiencia, y es un milagro que \u00e9l tambi\u00e9n la cuente\u2026 Volviendo a lo m\u00edo, mir\u00e9 el piso y vi un charco de sangre y me dije \u00abzas! alguien sali\u00f3 herido!\u00bb y cuando prest\u00e9 atenci\u00f3n, el herido era yo: me sangraban los pies por haber caminado descalzo sobre los vidrios rotos hasta la escalera; me faltaban las media de nylon con las que me hab\u00eda acostado (s\u00f3lo quedaba el el\u00e1stico); y ten\u00eda la piel hecha jirones desde la rodilla hasta la planta del pie; ten\u00eda el antebrazo derecho hasta la mano totalmente quemados y un ampoll\u00f3n desde la mu\u00f1eca hasta el dedo me\u00f1ique; como me v\u00ed lastimado, y te aclaro que no sent\u00ed nada; creo que un poco por el fr\u00edo que hac\u00eda y otro poco, me dijeron despu\u00e9s; por los gases de la explosi\u00f3n, me fui para la enfermer\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
Te aclaro que hasta ac\u00e1 lo llamativo era el orden que reinaba entre todos: la oficialidad daba las ordenes a viva voz; porque como no hab\u00eda energ\u00eda no hab\u00eda sistemas de comunicaci\u00f3n, todo el mundo obedeciendo; Control de Aver\u00edas en su tarea, tratando de mantener el buque a flote; los enfermeros atendiendo a los heridos y el resto entrando y saliendo del interior del buque en busca de gente atrapada; con varios focos de incendio que se anunciaban por un humo negro y espeso que sal\u00eda del interior. <\/p>\n\n\n\n
Pero lo m\u00e1s importante fue la sangre fr\u00eda y el autocontrol que ten\u00edamos todos: como yo era Control de Aver\u00edas; cuando llamaron a cubrir funciones sal\u00ed corriendo a mi puesto, pero un suboficial me vi\u00f3 y me orden\u00f3 ir a la enfermer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Este es uno de las primeras ense\u00f1anzas de nuestra experiencia: sabemos que cuesta mucho y cada uno responde de diferentes maneras ante la misma situaci\u00f3n; pero es fundamental mantener la calma y la claridad mental, no dejarse llevar por el momento y asignar las prioridades debidas a cada problema. <\/p>\n\n\n\n
Por otro lado es importante el entrenamiento: nadie quiere, ni siquiera piensa, que su embarcaci\u00f3n puede naufragar; es necesario estar preparado, simulando en los ratos de ocio a bordo como suceder\u00eda y como deber\u00eda reaccionar; al menos, tener muy claro (memorizando si es necesario) donde est\u00e1 cada elemento de supervivencia a bordo y transmitirlo a los tripulantes \/ acompa\u00f1antes. S\u00ed es un plomo, pero nadie est\u00e1 exento. Mi abuelo dec\u00eda \u00abnunca digas nunca\u2026\u00bb.<\/p>\n\n\n\n![\"ARA](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1625.jpg\")
Fotos tomadas por el Teniente de Fragata Sgut<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nABANDONO DEL BARCO<\/strong><\/h5>\n\n\n\nAc\u00e1 vamos con el relato: cuando el zumbo me mand\u00f3 a la enfermer\u00eda hacia all\u00e1 me dirig\u00ed. En el camino encontr\u00e9 a los enfermeros, que llevaban en andas a los internados (hab\u00eda 2 reci\u00e9n operados de apendicitis) acerc\u00e1ndolos al puesto de abandono; y me mandaron directo al m\u00edo. <\/p>\n\n\n\n
Hasta ah\u00ed, como si nada: el \u00fanico temor que ten\u00eda era clavarme alguna astilla de la teca de cubierta por andar descalzo; cosa que obviamente no sucedi\u00f3. Mi puesto de abandono y la balsa a la que estaba asignado estaba \u00abcolgada\u00bb a estribor de la torre 5; la torreta de ca\u00f1ones ubicada mas a popa. <\/p>\n\n\n\n
Mi balsa era la N\u00b0 63, as\u00ed que como en ese momento andaba por el medio del buque me encamin\u00e9 hacia la popa. En el camino segu\u00ed viendo a mis compa\u00f1eros de Control de Aver\u00edas tratando de encender unas bombas de achique port\u00e1tiles. <\/p>\n\n\n\n
En el camino me cruz\u00f3 otro colimba que ven\u00eda con una monta\u00f1a de mantas con un tajo al medio, tipo poncho; que usaban los que hac\u00edan guardia en cubierta (para protegerse del superfr\u00edo que hac\u00eda) y al verme desabrigado me ofreci\u00f3 una; qu\u00e9 rescatable! el barco se hund\u00eda y a un tipo se le ocurri\u00f3 repartir mantas entre los compa\u00f1eros desabrigados; a partir de eso estoy superconvencido que a la gente uno llega a conocerla SOLO en los momentos l\u00edmite. <\/p>\n\n\n\n![\"ARA](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1650.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSiguiendo el hilo, me puse el poncho y segu\u00ed caminando a popa. Para ubicarte, te cuento que el \u00abBelgrano\u00bb ten\u00eda 182m de eslora, as\u00ed que todo quedaba lejos, no? <\/p>\n\n\n\n
Cuando llego a mi puesto veo con sorpresa que la balsa 63 no estaba colgada; parece que con el sacud\u00f3n del torpedo se salt\u00f3 de la cama y cay\u00f3 al mar. <\/p>\n\n\n\n
Te imaginar\u00e1s mi cara de sorpresa y la de mis compa\u00f1eros de balsa, as\u00ed que disciplinadamente; pedimos autorizaci\u00f3n al jefe de la balsa de al lado para embarcar en cuando se de la orden; en ese momento, escuchamos el grito de \u00abAbandonen el barco\u00bb, fe\u00edsimo! la escora era ya bastante pronunciada y costaba un poco mantenerse en pie; pegu\u00e9 un \u00faltimo vistazo a mi alrededor y v\u00ed varias im\u00e1genes impactantes: <\/p>\n\n\n\n
1) hab\u00eda varias balsas ya infladas y en el agua,
2) la borda de babor estaba en el agua y la gente acced\u00eda a las balsas dando un peque\u00f1o saltito,
3) vi gente muy quemada, totalmente negros, calcinados,
4) el grupo de buzos t\u00e1cticos armando un gom\u00f3n con motor,
5) el 2\u00b0 comandante parado en el puente, gritando con las manos cerca de la boca (a modo de bocina) la orden de abandono,
6) el orden y tranquilidad que reinaban.<\/p>\n\n\n\n
El suboficial a cargo de mi nueva balsa me sac\u00f3 de esa escena, algo surrealista, y me indic\u00f3 que por estar herido; me ced\u00edan el paso para descender a la balsa. La cosa por estribor se puso algo m\u00e1s complicada, ya que el buque escoraba a babor y el casco asomaba bastante por la banda contraria. <\/p>\n\n\n\n
Alguien colg\u00f3 un cabo para descender, as\u00ed que empec\u00e9 a bajar (descalzo!) tipo Batman, hasta que hice pie en un ojo de buey; como el resto ven\u00eda bajando conmigo, me apuraron a tirarme; el mar columpiaba la balsa en ondas de unos 15m, de un lado a otro; as\u00ed que calcul\u00e9 la trayectoria, me encomend\u00e9 a Dios, y me tir\u00e9; con suerte ca\u00ed en el techo de la balsa y salt\u00e9 como resorte para meterme adentro; me acurruqu\u00e9 y sent\u00ed como ca\u00edan uno a uno mis compa\u00f1eros. <\/p>\n\n\n\n
Algunos le erraron (o va con hache?) y cayeron al agua y solo pudimos rescatar con vida a 2 de ellos: los otros 3 murieron en poco tiempo; por hipotermia: luego de chapotear algunos minutos quedaban duros, con el chaleco salvavidas (qu\u00e9 iron\u00eda!) inflado, flotando. El petr\u00f3leo que hab\u00eda en el agua hac\u00eda muy dif\u00edcil recuperar al que erraba a la balsa; se resbalaban y no pod\u00edamos agarrarlos de ning\u00fan lado y como la balsa era casi redonda, el movimiento y gobierno de la misma para ir a buscarlos se hac\u00eda muy dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n
Cuando no vimos a nadie m\u00e1s en cubierta decidimos cortar el cabo de amarre; en ese momento el buque estaba casi volcado sobre babor: ve\u00edamos perfectamente el fondo, el eje de una de las h\u00e9lice; los planos antirrolido, las incrustaciones calc\u00e1reas. Como la porta de acceso a la balsa era muy peque\u00f1a, me met\u00ed y dej\u00e9 al resto que remara para separarnos del barco. <\/p>\n\n\n\n
En un momento, comenzaron a gritar \u00abSe hunde!\u00bb y est\u00e1bamos a 5m del casco! El silencio que se hizo confirm\u00f3 que todos pens\u00e1bamos en lo mismo: nos chupa la succi\u00f3n y no contamos el cuento; un cabo primero que ten\u00eda a mi lado me abraz\u00f3 llorando, y lo imit\u00e9. En ese momento v\u00ed nuevamente mi vida en im\u00e1genes y algo m\u00e1s extra\u00f1o: vi la situaci\u00f3n desde otro \u00e1ngulo de vista; como si estuviera 15m por arriba. Muy extra\u00f1o. Me sacudieron de esta situaci\u00f3n los gritos de mis camaradas: \u00abviva la patria!\u00bb, \u00abviva el Belgrano!\u00bb y todos comenzamos a rezar. <\/p>\n\n\n\n
Creo que Dios nos escuch\u00f3, porque en ese momento aparecieron los buzos t\u00e1cticos que con su gom\u00f3n trataban de separar las balsas una a una (otra actitud rescatable, no?); nos alejaron unos metros pero igual sentimos el movimiento de la balsa hasta quedar sobre el lugar donde se hundi\u00f3. Sentimos algunas explosiones submarinas y nos preparamos a pasar la noche. Ni nos imagin\u00e1bamos por la que nos tocar\u00eda pasar de ah\u00ed en adelante..<\/p>\n\n\n\n
SUPERVIVENCIA EN LA BALSA <\/strong><\/h5>\n\n\n\nComo sabr\u00e1s, el Belgrano termin\u00f3 de hundirse a eso de las 17:00hs del domingo 2 de mayo de 1982. Ya que en esas latitudes a las 18:00 hs ya es de noche y si le sumas que casi siempre est\u00e1 nublado; no pintaba nada lindo para el resto del d\u00eda. Al poco tiempo se levant\u00f3 una tormenta de aquellas: hab\u00eda olas de casi 10m, con \u00abcarneritos\u00bb y viento de 100Km\/h; que bajaba la temperatura externa a varios grados bajo cero. <\/p>\n\n\n\n
El baile que nos pegaba el mar era impresionante: de repente la balsa sub\u00eda la ola hasta que el \u00abcarnero\u00bb nos pegaba en las espaldas; haci\u00e9ndonos volar hasta la otra banda de la balsa, y luego ca\u00edamos interminablemente, con una sensaci\u00f3n a monta\u00f1a rusa que te revolv\u00eda las tripas. <\/p>\n\n\n\n
El esfuerzo era doble cuando ten\u00edamos que volver r\u00e1pidamente a nuestra posici\u00f3n para mantener el equilibrio de la balsa. Adem\u00e1s, las portas no cerraban bien permitiendo el ingreso de agua cuando romp\u00eda la ola; con esa situaci\u00f3n, la balsa manten\u00eda siempre un fondo de 3 cm de agua que a pesar de los esfuerzos por achicar; nunca pod\u00edamos dejarla seca. <\/p>\n\n\n\n
Como no me sent\u00eda muy bien (la deshidrataci\u00f3n de las heridas empezaba a notarse) me acurruqu\u00e9 cubri\u00e9ndome con la manta que me dieron antes del abandono y creo que legu\u00e9 a dormir un rato. No obstante, siempre me despertaba ya sea por una ola o por los constantes v\u00f3mitos. <\/p>\n\n\n\n
Cuando ven\u00edan las n\u00e1useas, el cabo primero que ten\u00eda a mi lado me sacaba el gorrito naval de la cabeza y me lo pon\u00eda en la cara; cuando terminaba, lo pasaban hasta el que estaba en la porta, lo enjuagaban y me volv\u00eda a la cabeza.<\/p>\n\n\n\n
Algo parecido ocurr\u00eda cuando incesantemente ten\u00edamos ganas de orinar; me voy a extender un poco en esto porque creo que resulta kafkiano: cuando ten\u00edamos ganas; deb\u00edamos sentarnos en el tubo lateral de la balsa y, haciendo m\u00e1s fuerza que cuando vas de cuerpo; embocar el chorrito en el recipiente ad-hoc (utiliz\u00e1bamos el envase de las bengalas, parecido al tubo de pelotas de tenis); luego el cilindro se pasaba de mano en mano hasta la porta, d\u00e1ndole el mismo tratamiento que a mi gorrito. <\/p>\n\n\n\n
Te aclaro, era una maniobra bastante complicada ya que ten\u00edamos que erguirnos para sentarnos y aguantar las olas directamente en el lomo; abrir la bragueta, ENCONTRAR AL AMIGO (nunca cre\u00ed que podr\u00eda desaparecer como lo hizo); hacer el esfuerzo para orinar (terrible) y embocar en el tubo derramando lo menos posible; todo en medio de los sacudones que nos pegaba el mar. <\/p>\n\n\n\n
Te aclaro que esto le pasaba a todos; al principio, los que estaban cerca de la puerta, de finolis; nom\u00e1s, orinaban hacia afuera pero en la segunda o tercera vez empezaron a desistir ya en que la maniobra arriesgaban la vida del amigo; por la temperatura a la que lo expon\u00edan. Se lleg\u00f3 a montar \u00abguardia de porta\u00bb, para mantener a mano lo m\u00e1s cerrada posible las mismas; a pesar de que se usaban dos pares de guantes, la temperatura no permit\u00eda que se aguante m\u00e1s de 10 o 15 min.<\/p>\n\n\n\n
Siguiendo con el tema de las heridas, al poco de comenzar \u00abla navegaci\u00f3n en balsa\u00bb proteg\u00ed instintivamente mi mano \/ antebrazo lastimado contra mi pecho pero como supuraba se me peg\u00f3 a la camiseta y en un sacud\u00f3n de la balsa se me \u00abdespeg\u00f3\u00bb y comenz\u00f3 a sangrar. En ese momento ped\u00ed Pancutan o algo parecido del botiqu\u00edn para ponerme y me vaci\u00e9 el pomo en la zona quemada; despu\u00e9s me ayudaron con un vendaje que evitar\u00eda que se pegue a la ropa nuevamente.<\/p>\n\n\n\n
Como te dije, el piso de la balsa manten\u00eda siempre un fondo de agua; que estaba muy fr\u00eda y que me hac\u00eda perder la sensaci\u00f3n en la punta de los dedos del pie; as\u00ed que empec\u00e9 a moverlos met\u00f3dicamente, para evitar el famoso pie de trinchera; por suerte, gracias a esto, zaf\u00e9!<\/p>\n\n\n\n
Hasta ah\u00ed pas\u00e1bamos el tiempo en silencio, aunque el suboficial a cargo de la balsa se esforzaba en mantenernos despiertos, cantando o rezando. El sentimiento general que reinaba a bordo era de tranquilidad y esperanza; al punto de que en los pocos comentarios que se hac\u00edan se relacionaban a c\u00f3mo nos avistar\u00edan o con qu\u00e9 medio nos rescatar\u00edan.<\/p>\n\n\n\n
RESCATE<\/strong><\/h5>\n\n\n\nPor suerte, la ma\u00f1ana siguiente amaneci\u00f3 con mejor clima, permiti\u00e9ndonos ver el sol de a ratos y d\u00e1ndonos esperanzas en cuanto a la proximidad del rescate. La ma\u00f1ana pas\u00f3 sin novedad; creo que dorm\u00ed un poco hasta que a eso de las 13:00hs un avi\u00f3n Neptune pas\u00f3 rasante saludando con sus alas al mejor estilo pel\u00edcula de Hollywood. <\/p>\n\n\n\n
Te imaginar\u00e1s la desesperaci\u00f3n que ten\u00edamos por hacerle se\u00f1ales para que nos vea; tratamos de encender las bengalas (con instrucciones EN INGLES!!!) y fallamos en las que disparan; pero tuvimos \u00e9xito en las de mano. Desesperados, pensando que \u00e9ramos los \u00fanicos sobrevivientes ya que no ve\u00edamos a nadie cerca. Despu\u00e9s nos dimos cuenta que los vecinos m\u00e1s cercanos estaban a menos de 100m; el problema era que la profundidad de las olas hac\u00eda que las balsas \u00abdesaparecieran\u00bb en sus senos y cuando nosotros sub\u00edamos; apenas divis\u00e1bamos una o dos balsa en la lontananza.<\/p>\n\n\n\n
Segu\u00edan los comentarios, algo m\u00e1s animados. Al poco tiempo, apareci\u00f3 otro avi\u00f3n, creo que un F28 de la ARA y otra vez empezamos con los gritos; aullidos, viva la patria y todas esas cosas que son en realidad m\u00e1s para adentro que para afuera. El rescate no pod\u00eda tardar. Lo extra\u00f1o para m\u00ed en toda esa situaci\u00f3n era que no conoc\u00eda a ninguno de los que me acompa\u00f1aban. A algunos era la primera vez que los ve\u00eda, pero el sentimiento y la comuni\u00f3n que hab\u00eda sobraban para nombrarlos \u00abamigos de toda la vida\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Poco rato despu\u00e9s se hizo de noche nuevamente y as\u00ed pas\u00f3 el lunes; nadie lo expresaba, pero todos ten\u00edamos miedo de otra \u00abnochecita\u00bb como la anterior, as\u00ed que las guardias en la porta eran permanentes y m\u00e1s con intenci\u00f3n de ver el rescate que de cumplir la funci\u00f3n espec\u00edfica. A pesar de los avistajes del mediod\u00eda, reci\u00e9n a medianoche empezamos a ver los reflectores de los buques de rescate, que poco a poco se iban agrandando; reci\u00e9n a las 04:00hs del martes un reflector se fij\u00f3 en nuestra balsa y acompa\u00f1\u00f3 la maniobra hasta que abarloamos y tomamos contacto. <\/p>\n\n\n\n
En nuestro caso, fue el Aviso Gurruchaga el que nos rescat\u00f3; maniobraba con dificultad, por el estado del mar, bastante movido todav\u00eda y que ten\u00eda otro pron\u00f3stico de tormenta para esa noche, que por suerte ven\u00eda demorada.<\/p>\n\n\n\n
Para abordar la instrucci\u00f3n fue que rompi\u00e9ramos el techo de la balsa, cort\u00e1ndolo con las navajas marineras que ten\u00edamos en nuestro poder. Cuando mis compa\u00f1eros lo hicieron pens\u00e9 que ser\u00eda un problema volver a usarla con el techo as\u00ed: pens\u00e9 que \u00e9se era mi barco! algo loco, no? Siguiendo las instrucciones, pidieron que subieran los heridos primero. Parece que yo era el \u00fanico a bordo, as\u00ed que me par\u00e9 y me prend\u00ed de la escala de desembarco que colgaba de la banda de babor del Gurruchaga; sub\u00ed un par de escalones hasta que mirando para arriba les grit\u00e9: \u00absuban que no doy m\u00e1s!\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Me subieron a bordo y en el preciso instante en que dos marineros me abrazaron, mi cuerpo se desconect\u00f3; literalmente, estaba conciente, pod\u00eda ver la cubierta por donde me arrastraban pero no pod\u00eda mover un m\u00fasculo, ni siquiera pod\u00eda mantener la cabeza erguida. De ah\u00ed me llevaron al interior, me desnudaron, me hicieron las primeras curaciones y me cubrieron solo con una manta. <\/p>\n\n\n\n
Todav\u00eda mis compa\u00f1eros me cargan cuando nos vemos porque, cuando recuper\u00e9 las fuerzas, me paseaba en bolas por el barco, saludando a todos, hasta al Capit\u00e1n, que en ese momento me abraz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
EN TIERRA<\/strong><\/h5>\n\n\n\nBueno, la cosa sigui\u00f3 as\u00ed: cuando llegamos a Ushuaia me llevaron al Hospital Naval y me hicieron las curaciones correspondientes; me trataron b\u00e1rbaro, la gente te daba mucha fuerza, enfermeros, m\u00e9dicos, la gente de la ciudad ven\u00eda al hospital y nos atend\u00edan y te daban charla; ahi me junt\u00e9 con otros cuantos que estaban quemados o sufrieron el fr\u00edo. <\/p>\n\n\n\n
Se rescataron varios cad\u00e1veres de gente que abandon\u00f3 en balsas donde la cantidad no superaba los 5 tripulantes; se rescataron un par de balsas dadas vuelta, una con un par de cad\u00e1veres, la otra vac\u00eda. El agua en el piso provoc\u00f3 varios \u00abpie de trinchera\u00bb, pero todos estos casos se salvaron de mayores (amputaciones). <\/p>\n\n\n\n
De ah\u00ed me llevaron en un avi\u00f3n sanitario al Hospital Naval de Puerto Belgrano, junto con el comandante: nos daba mucha fuerza el viejo y nos alentaba constantemente con frases como \u00abfuerza, mis conscriptos!\u00bb o \u00abvamos marino!\u00bb. Un kilo, se pas\u00f3!. No obstante, en la camilla arriba de la m\u00eda estaba un cabo ppal. que no aguant\u00f3 y falleci\u00f3, as\u00ed que todos rezamos por su descanso en ese momento.<\/p>\n\n\n\n
Cuando llegu\u00e9 al hospital me metieron en un sala de terapia intensiva. Vino un capit\u00e1n m\u00e9dico con una palangana y un cepillo de cerda, de esos para lavar la ropa, y me dijo; \u00abqu\u00e9 prefer\u00eds: lavandina o jugo de lim\u00f3n?\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
No entend\u00eda nada, pero por las dudas eleg\u00ed lavandina, ya que me acordaba que de chico; cuando te ca\u00eda jugo de lim\u00f3n en alguna lastimadura te ard\u00eda mucho; el tipo llen\u00f3 la palangana con lavandina, caz\u00f3 el cepillo y me dijo:\u00bbgrit\u00e1 todo lo que quieras, pero si me toc\u00e1s, te pongo un bollo!\u00bb y empez\u00f3 a cepillarme las heridas de las piernas; los gritos m\u00edos se escuchaban hasta en la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s me explic\u00f3 que para evitar que la herida se infecte, el m\u00e9todo m\u00e1s efectivo era \u00e9se. Cuando termin\u00f3 con las piernas sigui\u00f3 con el antebrazo y con la mano y hasta ah\u00ed llegue; cuando termin\u00f3 me desmay\u00e9. De m\u00e1s est\u00e1 decirte que las heridas por quemaduras son muy dolorosas, no solo por el tratamiento, sino por la recuperaci\u00f3n; zaf\u00e9 de los injertos, a pesar de tener quemaduras de 1\u00b0, 2\u00b0 y 3\u00b0 grado en un 25% de mi cuerpo.
Lo m\u00e1s grande fue cuando un par de d\u00edas despu\u00e9s, el jueves, del lado de afuera de la ventana de la habitaci\u00f3n aparecieron mis viejos; mi mam\u00e1, como todas las madres, se larg\u00f3 a llorar (y no paraba!) y mi viejo hac\u00eda algunos chistes (malos, por cierto) aguantando las l\u00e1grimas. <\/p>\n\n\n\n
Ellos no ten\u00edan noticias m\u00edas desde el hundimiento as\u00ed que estaban desesperados; mi vieja se col\u00f3 en un pasillo y nos vimos justo cuando me llevaban a terapia para las curaciones; ah\u00ed me d\u00ed cuenta de lo jodido que estaba! lo not\u00e9 en su cara que apenas alcanz\u00f3 a darme fuerzas\u2026<\/p>\n\n\n\n
Bueno, saliendo de esto, que me estoy poniendo algo melanc\u00f3lico, pas\u00e9 30 d\u00edas internado y despu\u00e9s me redestinaron a BsAs, para seguir haciendo la colimba! hasta octubre del 82. Por suerte cai en el Apostadero Naval de D\u00e1rsena Norte y fue bastante liviano; ya que en los 4 o 5 meses de colimba que pase ah\u00ed hice una guardia de imaginaria y otra apostado. Claro! era el furriel que confeccionaba las listas de guardias, as\u00ed que te imaginar\u00e1s, todo el mundo ven\u00eda al pie a la hora de los problemas\u2026<\/p>\n\n\n\n
A partir de ah\u00ed parece que todos los que vivimos esa situaci\u00f3n tenemos un mensaje com\u00fan; existe un solo problema que no tiene soluci\u00f3n y se trata de la muerte. Todo lo dem\u00e1s es solucionable o pasajero. Es algo as\u00ed como que se necesita una vivencia tan profunda para entender la verdadera escala de valores. Y todos coincidimos en lo mismo; salvo contadas excepciones, la mayor\u00eda de nosotros, oficiales, suboficiales y colimbas hemos salido adelante laboral y\/o profesionalmente, formando nuestras familias y creciendo humanamente. <\/p>\n\n\n\n
Pero nunca perdimos, m\u00e1s bien mantenemos y reafirmamos el esp\u00edritu de cuerpo: seguimos vi\u00e9ndonos peri\u00f3dicamente, donde nunca faltan las an\u00e9cdotas de aquella \u00e9poca; pero el sentido m\u00e1s importante que motiva estas reuniones es resaltar el honor y el orgullo de haber pertenecido a aquella dotaci\u00f3n del Crucero General Belgrano. <\/p>\n\n\n\n
Y como misi\u00f3n nos hemos impuesto honrar a los 323 compa\u00f1eros; h\u00e9roes, que quedaron en el sur dando su vida por una causa justa, por la Patria.<\/p>\n\n\n\n
![\"submarino](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/conqueror.jpg\")
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\nEl submarino de ataque nuclear Conqueror, de la clase Valiant\/Churchill (4.368 T) enviado al atl\u00e1ntico Sur el 4 de abril de 1982; hundi\u00f3 al Belgrano el 2 de mayo. En la foto aparece a su regreso a Escocia, al final del conflicto.
El Conqueror fue el primer submarino nuclear de ataque del mundo en hundir un barco durante un conflicto armado <\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nAs\u00ed que acced\u00ed y cuando sal\u00ed a cubierta esperaba ver algo destruido, pero parec\u00eda que todo estaba en orden. El temor que corr\u00eda entre colimbas eran los Exocet; durante varias noches el tema de sobremesa era c\u00f3mo reaccionar\u00eda el barco ante un misil y las fantas\u00edas que corr\u00edan eran t\u00edpicas de la edad. <\/p>\n\n\n\n
Cuando me doy vuelta veo que por el tambucho (escotilla) por donde sal\u00ed yo sali\u00f3 un amigo m\u00edo, bastante quemado; y le pregunt\u00e9 qu\u00e9 hab\u00eda pasado a lo que me respondi\u00f3
\u00abnos torpedearon, bolu\u2026\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s, cuando compartimos la sala del hospital me cont\u00f3 su experiencia, y es un milagro que \u00e9l tambi\u00e9n la cuente\u2026 Volviendo a lo m\u00edo, mir\u00e9 el piso y vi un charco de sangre y me dije \u00abzas! alguien sali\u00f3 herido!\u00bb y cuando prest\u00e9 atenci\u00f3n, el herido era yo: me sangraban los pies por haber caminado descalzo sobre los vidrios rotos hasta la escalera; me faltaban las media de nylon con las que me hab\u00eda acostado (s\u00f3lo quedaba el el\u00e1stico); y ten\u00eda la piel hecha jirones desde la rodilla hasta la planta del pie; ten\u00eda el antebrazo derecho hasta la mano totalmente quemados y un ampoll\u00f3n desde la mu\u00f1eca hasta el dedo me\u00f1ique; como me v\u00ed lastimado, y te aclaro que no sent\u00ed nada; creo que un poco por el fr\u00edo que hac\u00eda y otro poco, me dijeron despu\u00e9s; por los gases de la explosi\u00f3n, me fui para la enfermer\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
Te aclaro que hasta ac\u00e1 lo llamativo era el orden que reinaba entre todos: la oficialidad daba las ordenes a viva voz; porque como no hab\u00eda energ\u00eda no hab\u00eda sistemas de comunicaci\u00f3n, todo el mundo obedeciendo; Control de Aver\u00edas en su tarea, tratando de mantener el buque a flote; los enfermeros atendiendo a los heridos y el resto entrando y saliendo del interior del buque en busca de gente atrapada; con varios focos de incendio que se anunciaban por un humo negro y espeso que sal\u00eda del interior. <\/p>\n\n\n\n
Pero lo m\u00e1s importante fue la sangre fr\u00eda y el autocontrol que ten\u00edamos todos: como yo era Control de Aver\u00edas; cuando llamaron a cubrir funciones sal\u00ed corriendo a mi puesto, pero un suboficial me vi\u00f3 y me orden\u00f3 ir a la enfermer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Este es uno de las primeras ense\u00f1anzas de nuestra experiencia: sabemos que cuesta mucho y cada uno responde de diferentes maneras ante la misma situaci\u00f3n; pero es fundamental mantener la calma y la claridad mental, no dejarse llevar por el momento y asignar las prioridades debidas a cada problema. <\/p>\n\n\n\n
Por otro lado es importante el entrenamiento: nadie quiere, ni siquiera piensa, que su embarcaci\u00f3n puede naufragar; es necesario estar preparado, simulando en los ratos de ocio a bordo como suceder\u00eda y como deber\u00eda reaccionar; al menos, tener muy claro (memorizando si es necesario) donde est\u00e1 cada elemento de supervivencia a bordo y transmitirlo a los tripulantes \/ acompa\u00f1antes. S\u00ed es un plomo, pero nadie est\u00e1 exento. Mi abuelo dec\u00eda \u00abnunca digas nunca\u2026\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Ac\u00e1 vamos con el relato: cuando el zumbo me mand\u00f3 a la enfermer\u00eda hacia all\u00e1 me dirig\u00ed. En el camino encontr\u00e9 a los enfermeros, que llevaban en andas a los internados (hab\u00eda 2 reci\u00e9n operados de apendicitis) acerc\u00e1ndolos al puesto de abandono; y me mandaron directo al m\u00edo. <\/p>\n\n\n\n Hasta ah\u00ed, como si nada: el \u00fanico temor que ten\u00eda era clavarme alguna astilla de la teca de cubierta por andar descalzo; cosa que obviamente no sucedi\u00f3. Mi puesto de abandono y la balsa a la que estaba asignado estaba \u00abcolgada\u00bb a estribor de la torre 5; la torreta de ca\u00f1ones ubicada mas a popa. <\/p>\n\n\n\n Mi balsa era la N\u00b0 63, as\u00ed que como en ese momento andaba por el medio del buque me encamin\u00e9 hacia la popa. En el camino segu\u00ed viendo a mis compa\u00f1eros de Control de Aver\u00edas tratando de encender unas bombas de achique port\u00e1tiles. <\/p>\n\n\n\n En el camino me cruz\u00f3 otro colimba que ven\u00eda con una monta\u00f1a de mantas con un tajo al medio, tipo poncho; que usaban los que hac\u00edan guardia en cubierta (para protegerse del superfr\u00edo que hac\u00eda) y al verme desabrigado me ofreci\u00f3 una; qu\u00e9 rescatable! el barco se hund\u00eda y a un tipo se le ocurri\u00f3 repartir mantas entre los compa\u00f1eros desabrigados; a partir de eso estoy superconvencido que a la gente uno llega a conocerla SOLO en los momentos l\u00edmite. <\/p>\n\n\n\n Siguiendo el hilo, me puse el poncho y segu\u00ed caminando a popa. Para ubicarte, te cuento que el \u00abBelgrano\u00bb ten\u00eda 182m de eslora, as\u00ed que todo quedaba lejos, no? <\/p>\n\n\n\n Cuando llego a mi puesto veo con sorpresa que la balsa 63 no estaba colgada; parece que con el sacud\u00f3n del torpedo se salt\u00f3 de la cama y cay\u00f3 al mar. <\/p>\n\n\n\n Te imaginar\u00e1s mi cara de sorpresa y la de mis compa\u00f1eros de balsa, as\u00ed que disciplinadamente; pedimos autorizaci\u00f3n al jefe de la balsa de al lado para embarcar en cuando se de la orden; en ese momento, escuchamos el grito de \u00abAbandonen el barco\u00bb, fe\u00edsimo! la escora era ya bastante pronunciada y costaba un poco mantenerse en pie; pegu\u00e9 un \u00faltimo vistazo a mi alrededor y v\u00ed varias im\u00e1genes impactantes: <\/p>\n\n\n\n 1) hab\u00eda varias balsas ya infladas y en el agua, El suboficial a cargo de mi nueva balsa me sac\u00f3 de esa escena, algo surrealista, y me indic\u00f3 que por estar herido; me ced\u00edan el paso para descender a la balsa. La cosa por estribor se puso algo m\u00e1s complicada, ya que el buque escoraba a babor y el casco asomaba bastante por la banda contraria. <\/p>\n\n\n\n Alguien colg\u00f3 un cabo para descender, as\u00ed que empec\u00e9 a bajar (descalzo!) tipo Batman, hasta que hice pie en un ojo de buey; como el resto ven\u00eda bajando conmigo, me apuraron a tirarme; el mar columpiaba la balsa en ondas de unos 15m, de un lado a otro; as\u00ed que calcul\u00e9 la trayectoria, me encomend\u00e9 a Dios, y me tir\u00e9; con suerte ca\u00ed en el techo de la balsa y salt\u00e9 como resorte para meterme adentro; me acurruqu\u00e9 y sent\u00ed como ca\u00edan uno a uno mis compa\u00f1eros. <\/p>\n\n\n\n Algunos le erraron (o va con hache?) y cayeron al agua y solo pudimos rescatar con vida a 2 de ellos: los otros 3 murieron en poco tiempo; por hipotermia: luego de chapotear algunos minutos quedaban duros, con el chaleco salvavidas (qu\u00e9 iron\u00eda!) inflado, flotando. El petr\u00f3leo que hab\u00eda en el agua hac\u00eda muy dif\u00edcil recuperar al que erraba a la balsa; se resbalaban y no pod\u00edamos agarrarlos de ning\u00fan lado y como la balsa era casi redonda, el movimiento y gobierno de la misma para ir a buscarlos se hac\u00eda muy dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n Cuando no vimos a nadie m\u00e1s en cubierta decidimos cortar el cabo de amarre; en ese momento el buque estaba casi volcado sobre babor: ve\u00edamos perfectamente el fondo, el eje de una de las h\u00e9lice; los planos antirrolido, las incrustaciones calc\u00e1reas. Como la porta de acceso a la balsa era muy peque\u00f1a, me met\u00ed y dej\u00e9 al resto que remara para separarnos del barco. <\/p>\n\n\n\n En un momento, comenzaron a gritar \u00abSe hunde!\u00bb y est\u00e1bamos a 5m del casco! El silencio que se hizo confirm\u00f3 que todos pens\u00e1bamos en lo mismo: nos chupa la succi\u00f3n y no contamos el cuento; un cabo primero que ten\u00eda a mi lado me abraz\u00f3 llorando, y lo imit\u00e9. En ese momento v\u00ed nuevamente mi vida en im\u00e1genes y algo m\u00e1s extra\u00f1o: vi la situaci\u00f3n desde otro \u00e1ngulo de vista; como si estuviera 15m por arriba. Muy extra\u00f1o. Me sacudieron de esta situaci\u00f3n los gritos de mis camaradas: \u00abviva la patria!\u00bb, \u00abviva el Belgrano!\u00bb y todos comenzamos a rezar. <\/p>\n\n\n\n Creo que Dios nos escuch\u00f3, porque en ese momento aparecieron los buzos t\u00e1cticos que con su gom\u00f3n trataban de separar las balsas una a una (otra actitud rescatable, no?); nos alejaron unos metros pero igual sentimos el movimiento de la balsa hasta quedar sobre el lugar donde se hundi\u00f3. Sentimos algunas explosiones submarinas y nos preparamos a pasar la noche. Ni nos imagin\u00e1bamos por la que nos tocar\u00eda pasar de ah\u00ed en adelante..<\/p>\n\n\n\n Como sabr\u00e1s, el Belgrano termin\u00f3 de hundirse a eso de las 17:00hs del domingo 2 de mayo de 1982. Ya que en esas latitudes a las 18:00 hs ya es de noche y si le sumas que casi siempre est\u00e1 nublado; no pintaba nada lindo para el resto del d\u00eda. Al poco tiempo se levant\u00f3 una tormenta de aquellas: hab\u00eda olas de casi 10m, con \u00abcarneritos\u00bb y viento de 100Km\/h; que bajaba la temperatura externa a varios grados bajo cero. <\/p>\n\n\n\n El baile que nos pegaba el mar era impresionante: de repente la balsa sub\u00eda la ola hasta que el \u00abcarnero\u00bb nos pegaba en las espaldas; haci\u00e9ndonos volar hasta la otra banda de la balsa, y luego ca\u00edamos interminablemente, con una sensaci\u00f3n a monta\u00f1a rusa que te revolv\u00eda las tripas. <\/p>\n\n\n\n El esfuerzo era doble cuando ten\u00edamos que volver r\u00e1pidamente a nuestra posici\u00f3n para mantener el equilibrio de la balsa. Adem\u00e1s, las portas no cerraban bien permitiendo el ingreso de agua cuando romp\u00eda la ola; con esa situaci\u00f3n, la balsa manten\u00eda siempre un fondo de 3 cm de agua que a pesar de los esfuerzos por achicar; nunca pod\u00edamos dejarla seca. <\/p>\n\n\n\n Como no me sent\u00eda muy bien (la deshidrataci\u00f3n de las heridas empezaba a notarse) me acurruqu\u00e9 cubri\u00e9ndome con la manta que me dieron antes del abandono y creo que legu\u00e9 a dormir un rato. No obstante, siempre me despertaba ya sea por una ola o por los constantes v\u00f3mitos. <\/p>\n\n\n\n Cuando ven\u00edan las n\u00e1useas, el cabo primero que ten\u00eda a mi lado me sacaba el gorrito naval de la cabeza y me lo pon\u00eda en la cara; cuando terminaba, lo pasaban hasta el que estaba en la porta, lo enjuagaban y me volv\u00eda a la cabeza.<\/p>\n\n\n\n Algo parecido ocurr\u00eda cuando incesantemente ten\u00edamos ganas de orinar; me voy a extender un poco en esto porque creo que resulta kafkiano: cuando ten\u00edamos ganas; deb\u00edamos sentarnos en el tubo lateral de la balsa y, haciendo m\u00e1s fuerza que cuando vas de cuerpo; embocar el chorrito en el recipiente ad-hoc (utiliz\u00e1bamos el envase de las bengalas, parecido al tubo de pelotas de tenis); luego el cilindro se pasaba de mano en mano hasta la porta, d\u00e1ndole el mismo tratamiento que a mi gorrito. <\/p>\n\n\n\n Te aclaro, era una maniobra bastante complicada ya que ten\u00edamos que erguirnos para sentarnos y aguantar las olas directamente en el lomo; abrir la bragueta, ENCONTRAR AL AMIGO (nunca cre\u00ed que podr\u00eda desaparecer como lo hizo); hacer el esfuerzo para orinar (terrible) y embocar en el tubo derramando lo menos posible; todo en medio de los sacudones que nos pegaba el mar. <\/p>\n\n\n\n Te aclaro que esto le pasaba a todos; al principio, los que estaban cerca de la puerta, de finolis; nom\u00e1s, orinaban hacia afuera pero en la segunda o tercera vez empezaron a desistir ya en que la maniobra arriesgaban la vida del amigo; por la temperatura a la que lo expon\u00edan. Se lleg\u00f3 a montar \u00abguardia de porta\u00bb, para mantener a mano lo m\u00e1s cerrada posible las mismas; a pesar de que se usaban dos pares de guantes, la temperatura no permit\u00eda que se aguante m\u00e1s de 10 o 15 min.<\/p>\n\n\n\n Siguiendo con el tema de las heridas, al poco de comenzar \u00abla navegaci\u00f3n en balsa\u00bb proteg\u00ed instintivamente mi mano \/ antebrazo lastimado contra mi pecho pero como supuraba se me peg\u00f3 a la camiseta y en un sacud\u00f3n de la balsa se me \u00abdespeg\u00f3\u00bb y comenz\u00f3 a sangrar. En ese momento ped\u00ed Pancutan o algo parecido del botiqu\u00edn para ponerme y me vaci\u00e9 el pomo en la zona quemada; despu\u00e9s me ayudaron con un vendaje que evitar\u00eda que se pegue a la ropa nuevamente.<\/p>\n\n\n\n Como te dije, el piso de la balsa manten\u00eda siempre un fondo de agua; que estaba muy fr\u00eda y que me hac\u00eda perder la sensaci\u00f3n en la punta de los dedos del pie; as\u00ed que empec\u00e9 a moverlos met\u00f3dicamente, para evitar el famoso pie de trinchera; por suerte, gracias a esto, zaf\u00e9!<\/p>\n\n\n\n Hasta ah\u00ed pas\u00e1bamos el tiempo en silencio, aunque el suboficial a cargo de la balsa se esforzaba en mantenernos despiertos, cantando o rezando. El sentimiento general que reinaba a bordo era de tranquilidad y esperanza; al punto de que en los pocos comentarios que se hac\u00edan se relacionaban a c\u00f3mo nos avistar\u00edan o con qu\u00e9 medio nos rescatar\u00edan.<\/p>\n\n\n\n Por suerte, la ma\u00f1ana siguiente amaneci\u00f3 con mejor clima, permiti\u00e9ndonos ver el sol de a ratos y d\u00e1ndonos esperanzas en cuanto a la proximidad del rescate. La ma\u00f1ana pas\u00f3 sin novedad; creo que dorm\u00ed un poco hasta que a eso de las 13:00hs un avi\u00f3n Neptune pas\u00f3 rasante saludando con sus alas al mejor estilo pel\u00edcula de Hollywood. <\/p>\n\n\n\n Te imaginar\u00e1s la desesperaci\u00f3n que ten\u00edamos por hacerle se\u00f1ales para que nos vea; tratamos de encender las bengalas (con instrucciones EN INGLES!!!) y fallamos en las que disparan; pero tuvimos \u00e9xito en las de mano. Desesperados, pensando que \u00e9ramos los \u00fanicos sobrevivientes ya que no ve\u00edamos a nadie cerca. Despu\u00e9s nos dimos cuenta que los vecinos m\u00e1s cercanos estaban a menos de 100m; el problema era que la profundidad de las olas hac\u00eda que las balsas \u00abdesaparecieran\u00bb en sus senos y cuando nosotros sub\u00edamos; apenas divis\u00e1bamos una o dos balsa en la lontananza.<\/p>\n\n\n\n Segu\u00edan los comentarios, algo m\u00e1s animados. Al poco tiempo, apareci\u00f3 otro avi\u00f3n, creo que un F28 de la ARA y otra vez empezamos con los gritos; aullidos, viva la patria y todas esas cosas que son en realidad m\u00e1s para adentro que para afuera. El rescate no pod\u00eda tardar. Lo extra\u00f1o para m\u00ed en toda esa situaci\u00f3n era que no conoc\u00eda a ninguno de los que me acompa\u00f1aban. A algunos era la primera vez que los ve\u00eda, pero el sentimiento y la comuni\u00f3n que hab\u00eda sobraban para nombrarlos \u00abamigos de toda la vida\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Poco rato despu\u00e9s se hizo de noche nuevamente y as\u00ed pas\u00f3 el lunes; nadie lo expresaba, pero todos ten\u00edamos miedo de otra \u00abnochecita\u00bb como la anterior, as\u00ed que las guardias en la porta eran permanentes y m\u00e1s con intenci\u00f3n de ver el rescate que de cumplir la funci\u00f3n espec\u00edfica. A pesar de los avistajes del mediod\u00eda, reci\u00e9n a medianoche empezamos a ver los reflectores de los buques de rescate, que poco a poco se iban agrandando; reci\u00e9n a las 04:00hs del martes un reflector se fij\u00f3 en nuestra balsa y acompa\u00f1\u00f3 la maniobra hasta que abarloamos y tomamos contacto. <\/p>\n\n\n\n En nuestro caso, fue el Aviso Gurruchaga el que nos rescat\u00f3; maniobraba con dificultad, por el estado del mar, bastante movido todav\u00eda y que ten\u00eda otro pron\u00f3stico de tormenta para esa noche, que por suerte ven\u00eda demorada.<\/p>\n\n\n\n Para abordar la instrucci\u00f3n fue que rompi\u00e9ramos el techo de la balsa, cort\u00e1ndolo con las navajas marineras que ten\u00edamos en nuestro poder. Cuando mis compa\u00f1eros lo hicieron pens\u00e9 que ser\u00eda un problema volver a usarla con el techo as\u00ed: pens\u00e9 que \u00e9se era mi barco! algo loco, no? Siguiendo las instrucciones, pidieron que subieran los heridos primero. Parece que yo era el \u00fanico a bordo, as\u00ed que me par\u00e9 y me prend\u00ed de la escala de desembarco que colgaba de la banda de babor del Gurruchaga; sub\u00ed un par de escalones hasta que mirando para arriba les grit\u00e9: \u00absuban que no doy m\u00e1s!\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Me subieron a bordo y en el preciso instante en que dos marineros me abrazaron, mi cuerpo se desconect\u00f3; literalmente, estaba conciente, pod\u00eda ver la cubierta por donde me arrastraban pero no pod\u00eda mover un m\u00fasculo, ni siquiera pod\u00eda mantener la cabeza erguida. De ah\u00ed me llevaron al interior, me desnudaron, me hicieron las primeras curaciones y me cubrieron solo con una manta. <\/p>\n\n\n\n Todav\u00eda mis compa\u00f1eros me cargan cuando nos vemos porque, cuando recuper\u00e9 las fuerzas, me paseaba en bolas por el barco, saludando a todos, hasta al Capit\u00e1n, que en ese momento me abraz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Bueno, la cosa sigui\u00f3 as\u00ed: cuando llegamos a Ushuaia me llevaron al Hospital Naval y me hicieron las curaciones correspondientes; me trataron b\u00e1rbaro, la gente te daba mucha fuerza, enfermeros, m\u00e9dicos, la gente de la ciudad ven\u00eda al hospital y nos atend\u00edan y te daban charla; ahi me junt\u00e9 con otros cuantos que estaban quemados o sufrieron el fr\u00edo. <\/p>\n\n\n\n Se rescataron varios cad\u00e1veres de gente que abandon\u00f3 en balsas donde la cantidad no superaba los 5 tripulantes; se rescataron un par de balsas dadas vuelta, una con un par de cad\u00e1veres, la otra vac\u00eda. El agua en el piso provoc\u00f3 varios \u00abpie de trinchera\u00bb, pero todos estos casos se salvaron de mayores (amputaciones). <\/p>\n\n\n\n De ah\u00ed me llevaron en un avi\u00f3n sanitario al Hospital Naval de Puerto Belgrano, junto con el comandante: nos daba mucha fuerza el viejo y nos alentaba constantemente con frases como \u00abfuerza, mis conscriptos!\u00bb o \u00abvamos marino!\u00bb. Un kilo, se pas\u00f3!. No obstante, en la camilla arriba de la m\u00eda estaba un cabo ppal. que no aguant\u00f3 y falleci\u00f3, as\u00ed que todos rezamos por su descanso en ese momento.<\/p>\n\n\n\n Cuando llegu\u00e9 al hospital me metieron en un sala de terapia intensiva. Vino un capit\u00e1n m\u00e9dico con una palangana y un cepillo de cerda, de esos para lavar la ropa, y me dijo; \u00abqu\u00e9 prefer\u00eds: lavandina o jugo de lim\u00f3n?\u00bb. <\/p>\n\n\n\n No entend\u00eda nada, pero por las dudas eleg\u00ed lavandina, ya que me acordaba que de chico; cuando te ca\u00eda jugo de lim\u00f3n en alguna lastimadura te ard\u00eda mucho; el tipo llen\u00f3 la palangana con lavandina, caz\u00f3 el cepillo y me dijo:\u00bbgrit\u00e1 todo lo que quieras, pero si me toc\u00e1s, te pongo un bollo!\u00bb y empez\u00f3 a cepillarme las heridas de las piernas; los gritos m\u00edos se escuchaban hasta en la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s me explic\u00f3 que para evitar que la herida se infecte, el m\u00e9todo m\u00e1s efectivo era \u00e9se. Cuando termin\u00f3 con las piernas sigui\u00f3 con el antebrazo y con la mano y hasta ah\u00ed llegue; cuando termin\u00f3 me desmay\u00e9. De m\u00e1s est\u00e1 decirte que las heridas por quemaduras son muy dolorosas, no solo por el tratamiento, sino por la recuperaci\u00f3n; zaf\u00e9 de los injertos, a pesar de tener quemaduras de 1\u00b0, 2\u00b0 y 3\u00b0 grado en un 25% de mi cuerpo. Ellos no ten\u00edan noticias m\u00edas desde el hundimiento as\u00ed que estaban desesperados; mi vieja se col\u00f3 en un pasillo y nos vimos justo cuando me llevaban a terapia para las curaciones; ah\u00ed me d\u00ed cuenta de lo jodido que estaba! lo not\u00e9 en su cara que apenas alcanz\u00f3 a darme fuerzas\u2026<\/p>\n\n\n\n Bueno, saliendo de esto, que me estoy poniendo algo melanc\u00f3lico, pas\u00e9 30 d\u00edas internado y despu\u00e9s me redestinaron a BsAs, para seguir haciendo la colimba! hasta octubre del 82. Por suerte cai en el Apostadero Naval de D\u00e1rsena Norte y fue bastante liviano; ya que en los 4 o 5 meses de colimba que pase ah\u00ed hice una guardia de imaginaria y otra apostado. Claro! era el furriel que confeccionaba las listas de guardias, as\u00ed que te imaginar\u00e1s, todo el mundo ven\u00eda al pie a la hora de los problemas\u2026<\/p>\n\n\n\n A partir de ah\u00ed parece que todos los que vivimos esa situaci\u00f3n tenemos un mensaje com\u00fan; existe un solo problema que no tiene soluci\u00f3n y se trata de la muerte. Todo lo dem\u00e1s es solucionable o pasajero. Es algo as\u00ed como que se necesita una vivencia tan profunda para entender la verdadera escala de valores. Y todos coincidimos en lo mismo; salvo contadas excepciones, la mayor\u00eda de nosotros, oficiales, suboficiales y colimbas hemos salido adelante laboral y\/o profesionalmente, formando nuestras familias y creciendo humanamente. <\/p>\n\n\n\n Pero nunca perdimos, m\u00e1s bien mantenemos y reafirmamos el esp\u00edritu de cuerpo: seguimos vi\u00e9ndonos peri\u00f3dicamente, donde nunca faltan las an\u00e9cdotas de aquella \u00e9poca; pero el sentido m\u00e1s importante que motiva estas reuniones es resaltar el honor y el orgullo de haber pertenecido a aquella dotaci\u00f3n del Crucero General Belgrano. <\/p>\n\n\n\n Y como misi\u00f3n nos hemos impuesto honrar a los 323 compa\u00f1eros; h\u00e9roes, que quedaron en el sur dando su vida por una causa justa, por la Patria.<\/p>\n\n\n\n El submarino de ataque nuclear Conqueror, de la clase Valiant\/Churchill (4.368 T) enviado al atl\u00e1ntico Sur el 4 de abril de 1982; hundi\u00f3 al Belgrano el 2 de mayo. En la foto aparece a su regreso a Escocia, al final del conflicto. Siguenos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ABANDONO DEL BARCO<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
2) la borda de babor estaba en el agua y la gente acced\u00eda a las balsas dando un peque\u00f1o saltito,
3) vi gente muy quemada, totalmente negros, calcinados,
4) el grupo de buzos t\u00e1cticos armando un gom\u00f3n con motor,
5) el 2\u00b0 comandante parado en el puente, gritando con las manos cerca de la boca (a modo de bocina) la orden de abandono,
6) el orden y tranquilidad que reinaban.<\/p>\n\n\n\nSUPERVIVENCIA EN LA BALSA <\/strong><\/h5>\n\n\n\n
RESCATE<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
EN TIERRA<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Lo m\u00e1s grande fue cuando un par de d\u00edas despu\u00e9s, el jueves, del lado de afuera de la ventana de la habitaci\u00f3n aparecieron mis viejos; mi mam\u00e1, como todas las madres, se larg\u00f3 a llorar (y no paraba!) y mi viejo hac\u00eda algunos chistes (malos, por cierto) aguantando las l\u00e1grimas. <\/p>\n\n\n\n
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n
El Conqueror fue el primer submarino nuclear de ataque del mundo en hundir un barco durante un conflicto armado <\/p>\n\n\n\n