![\"Instalacion](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/itb2.jpg\")
![\"Instalacion](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/itb1.jpg\")
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\nEncuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Instalacion de tiro berreta ITB.
Exocet MM-38, en misi\u00f3n de alto secreto \u00abInstalaci\u00f3n de Tiro Berreta\u00bb Son indudablemente numerosas las situaciones en que los argentinos, por falta de medios adecuados se vieron precisados a apelar al ingenio: esa facultad del esp\u00edritu que permite discurrir e inventar. <\/p>\n\n\n\n
En este caso de la guerra, muchos lo hicieron a\u00fan a riesgo de su propia vida, es decir, exponi\u00e9ndose en el mismo campo de batalla y sin tener una seguridad objetiva en el terreno de los resultados. Pod\u00eda ser como no pod\u00eda ser. Pero hubo que estar all\u00ed para comprobarlo. <\/p>\n\n\n\n
Es el caso del EXOCET MM-38, un misil que ten\u00eda nuestro pa\u00eds al tiempo del conflicto, pero que hab\u00eda sido concebido exclusivamente para lanzar desde un buque contra otro buque. Es el Exocet Mar-Mar: en todo el mundo exist\u00edan estas poderos\u00edsimas armas, pero solo para combate en el mar. <\/p>\n\n\n\n
En el Estado Mayor argentino se planteaba entonces un problema muy serio: c\u00f3mo contrarrestar la acci\u00f3n de los buques ingleses, que constantemente ca\u00f1oneaban sobre Malvinas y causaban enormes da\u00f1os. No hab\u00eda medios para evitar que esos buques -por la noche a salvo de nuestra aviaci\u00f3n- batieran permanentemente a los defensores de las islas.<\/p>\n\n\n\n
Una de las ideas que surgi\u00f3 fue la posibilidad de sacar toda la instalaci\u00f3n de Exocet MM-38 de un buque y trasladarla a un tr\u00e1iler o cami\u00f3n para poder, desde esa instalaci\u00f3n improvisada, efectuar un lanzamiento. <\/p>\n\n\n\n
Se estudi\u00f3 el caso de inmediato. Pero la conclusi\u00f3n frustr\u00f3 la idea: se necesitaban alrededor de dos meses para extraer el misil y su compleja instalaci\u00f3n de un buque. <\/p>\n\n\n\n
La guerra estaba ah\u00ed, en plena marcha (era principios de mayo de 1982). Los buques brit\u00e1nicos continuaban su ataque nocturno sistem\u00e1ticamente. No se pod\u00eda esperar dos meses. <\/p>\n\n\n\n
La idea original qued\u00f3 descartada. Pero no en el olvido, porque un grupo de marinos -entre los que se encontraba el capit\u00e1n Julio P\u00e9rez- solicit\u00f3 autorizaci\u00f3n para seguir estudiando el asunto y ver qu\u00e9 tipo de soluci\u00f3n era factible. <\/p>\n\n\n\n
Ese grupo obtuvo v\u00eda libre del Estado Mayor Naval y continu\u00f3 trabajando, d\u00eda y noche, en el taller de misiles de Puerto Belgrano. La cuesti\u00f3n central era c\u00f3mo \u00abenga\u00f1ar\u00bb al misil, de tal modo que en lugar de utilizar la computadora que tiene que enviar datos e intercomunicarlos con el Exocet, se utilizar\u00e1 una se\u00f1al fija, como si estuviera en un buque. Eso evitar\u00eda el traspaso de toda la instalaci\u00f3n de una nave, de alta complejidad t\u00e9cnica, y permitir\u00eda un lanzamiento desde tierra. <\/p>\n\n\n\n
Algunos hubieran pensado que era un innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica propia de \u00ablocos\u00bb, que solo a los argentinos se les pod\u00eda ocurrir semejante intento con tan escasos medios y tan escaso tiempo.<\/p>\n\n\n\n
C.N. Julio P\u00e9rez, ingeniero, especializado en electr\u00f3nica. Pero fue as\u00ed, tal cual. Se les ocurri\u00f3. El mismo capit\u00e1n P\u00e9rez recuerda ahora que se present\u00f3 entonces una situaci\u00f3n algo c\u00f3mica, \u00abporque cort\u00e1bamos cables -dice- y prob\u00e1bamos se\u00f1ales mediante cablecitos, y estos cablecitos se juntaban con otros para simular otras se\u00f1ales, y estas otras eran aplicadas con pilas, y as\u00ed obten\u00edamos, sucesivamente, indicios, marcas, signos que nos permit\u00edan reconstruir un sistema. <\/p>\n\n\n\n
Este trabajo nos llev\u00f3 cuatro d\u00edas, a partir de la segunda semana de mayo. Al cabo de numerosos ensayos, llegamos a la conclusi\u00f3n, casi fant\u00e1stica, de que s\u00ed, pod\u00edamos enga\u00f1ar al misil\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
La novedad fue comunicada entonces al jefe de Arsenal, Julio Degrange, quien de inmediato brind\u00f3 todo el apoyo necesario para llevar adelante el invento. <\/p>\n\n\n\n
Aparentemente resuelto el problema del reemplazo del sistema computarizado del buque, hab\u00eda que resolver el problema de la plataforma de lanzamiento. Como no pod\u00eda ser de otra manera (al igual que los m\u00faltiples cablecitos utilizados para el sistema de computaci\u00f3n), en este caso tambi\u00e9n se utilizaron elementos precarios. Se le suministraron al capit\u00e1n D\u00e1vila todas las especificaciones t\u00e9cnicas de lo que se necesitaba con alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica, y \u00e9l empez\u00f3 a construir la parte mec\u00e1nica: una rampa de lanzamiento con grupo electr\u00f3geno. Para ello, al estilo argentino ante las emergencias, tomaron un chat\u00f3n y sobre \u00e9l armaron una estructura de hierro, de tal modo que sobre esta \u00abplataforma\u00bb se pudieran instalar dos misiles Exocet MM-38. <\/p>\n\n\n\n
\u00abEst\u00e1bamos encerrados -cuenta el capit\u00e1n P\u00e9rez- en una habitaci\u00f3n, con dos tipos excepcionales cuyos nombres quiero recalcar: los t\u00e9cnicos Torelli y Shugt, y all\u00ed trabaj\u00e1bamos d\u00eda y noche, en el m\u00e1s alto secreto. Nadie sab\u00eda lo que est\u00e1bamos haciendo, excepto los que deb\u00edan saberlo. Recuerdo que inventamos una sigla para identificar nuestro trabajo: ITB.<\/p>\n\n\n\n
De ese modo, para todo el mundo est\u00e1bamos \u00aben el ITB\u00bb, que significaba ni m\u00e1s ni menos que INSTALACION de TIRO BERRETA, casi una broma. Es que resultaba casi ofensivo para la ingenier\u00eda concebir sobre todo hacer algo as\u00ed, tan improvisadamente, con injertos, pedazos de cosas que consegu\u00edamos por ah\u00ed\u2026 cablecitos\u2026 Lo cierto es que nadie pod\u00eda entrar a esa habitaci\u00f3n, y de ella sal\u00edamos alguna que otra vez para ir al buque y probar. As\u00ed experiment\u00e1bamos.\u00bb La resoluci\u00f3n de la plataforma inercial no fue un problema menor. Deb\u00eda estar perfectamente centrada porque cualquier desacierto o imprecisi\u00f3n har\u00eda que el disparo fuese muy alejado del blanco. <\/p>\n\n\n\n
Todo berreta, es cierto: pero todo m\u00ednima y detalladamente previsto y controlado. Una semana despu\u00e9s estaba casi listo: la rampa, el grupo generador (con un motor monstruo, pero era lo \u00fanico que hab\u00eda en ese momento) y la parte electr\u00f3nica. Se hicieron entonces una serie de pruebas: alrededor de 20 lanzamientos sucesivos, con distintos par\u00e1metros. El nuevo invento parec\u00eda caminar. Aquello que hac\u00eda d\u00edas resultaba imposible ahora estaba ah\u00ed: era un tremendo armatoste, feo y repulsivo a la vista, pero con el poder de los Exocet, cuya eficacia desde el aire ya hab\u00eda sido suficientemente demostrada. <\/p>\n\n\n\n
Se le dio una mano de pintura, se lo cubri\u00f3 con lona, todo en el mayor secreto. <\/p>\n\n\n\n
El siguiente paso era trasladarlo a las islas. Se habl\u00f3 con Fuerza A\u00e9rea, que dispuso dos aviones H\u00e9rcules. S\u00f3lo el chat\u00f3n pesaba seis toneladas, y cada misil mil ochocientos kilos. Con el ITB, una criatura mort\u00edfera para neutralizar el incesante bombardeo ingl\u00e9s, viajaba su \u00abpap\u00e1\u00bb: el capit\u00e1n de nav\u00edo (ingeniero) Julio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
De aspecto poco atractivo, pero muy eficaz, como se probar\u00eda luego, as\u00ed se ve\u00eda el ITB en los talleres.<\/p>\n\n\n\n
Una vez en Malvinas, se coordin\u00f3 con el almirante Otero los lugares donde instalar los \u00abmamotretos\u00bb. P\u00e9rez y los tenientes Mario Abadal<\/a> y Edgardo Rodr\u00edguez<\/a> vieron que la \u00fanica posibilidad era el camino que un\u00eda Puerto Argentino con el aeropuerto. <\/p>\n\n\n\n Era el \u00fanico lugar que pod\u00eda soportar semejante peso en forma estable. Una de las dificultades fue disimular ante los kelpers lo que se estaba preparando. Ya por entonces (primera semana de junio) se sab\u00eda que muchos de ellos podr\u00edan informar de la novedad a los ingleses, de modo que se opt\u00f3 por trabajar en el ITB de noche. Otra dificultad que hubo que superar fue la obtenci\u00f3n precisa de la distancia de los buques brit\u00e1nicos. No hab\u00eda un radar apto para este cometido, de manera que hubo que improvisar tambi\u00e9n esto, con un radar antipersonal de Ej\u00e9rcito que operaba el ex-oficial de marina R\u00edes Centeno. <\/p>\n\n\n\n \u00abEl radar daba informaci\u00f3n de una manera, y nosotros la necesit\u00e1bamos de otra -cuenta el capit\u00e1n P\u00e9rez-. De modo que nos construimos tablas de c\u00e1lculo con una calculadora manual, y convert\u00edamos los datos en determinados valores de tensi\u00f3n, ajustando cada potenci\u00f3metro a simuladas distancias o valores angulares\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Todo se hac\u00eda a mano, sobre la marcha; todo a pulm\u00f3n y de puro coraz\u00f3n. Ultimados todos los detalles y obtenida la primera informaci\u00f3n de dos buques ingleses, se realiz\u00f3 el primer disparo. El misil no sali\u00f3, tal vez porque los sacudones del ITB desconectaron un cablecito de los tantos instalados improvisadamente. Esa misma noche se realiz\u00f3 el segundo disparo. <\/p>\n\n\n\n Esta vez el Exocet parti\u00f3, pero completamente desviado del blanco.<\/p>\n\n\n\n Sucedi\u00f3 que no se hab\u00eda esperado el tiempo suficiente entre el lanzamiento de un misil y el otro (20 minutos). El capit\u00e1n P\u00e9rez reconoce que la ansiedad de hacer impacto y darle a los ingleses hizo que el tiempo de disparo entre uno y otro le pareciera \u00abun siglo\u00bb. Y s\u00f3lo hab\u00edan pasado ocho minutos. Pero, por primera vez en la historia, se hab\u00eda logrado el disparo de un Exocet concebido de un buque a buque y disparado desde tierra. Los ingleses dijeron despu\u00e9s que los argentinos hab\u00edan recibido informaci\u00f3n de los franceses. No es verdad. Adem\u00e1s, este sistema con el MM-38 no hab\u00eda sido inventado entonces ni siquiera en Francia. Pero la historia no termina ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s del segundo intento fallido, pasaron varias noches de tensa espera: Por una extra\u00f1a raz\u00f3n -tal vez no tan extra\u00f1a, claro-, los buques ingleses \u00abEntonces sucedi\u00f3 una an\u00e9cdota -recuerda P\u00e9rez-. Los t\u00e9cnicos Abadal y Rodr\u00edguez me dec\u00eda en broma que bail\u00e1ramos una danza al estilo de los indios norteamericanos en sus pel\u00edculas, cuando ped\u00edan lluvia, por ejemplo. <\/p>\n\n\n\n Tendr\u00edamos que bailar una danza india alrededor del mamotreto para atraer a los buques ingleses. Insist\u00edan con eso, y las noches pasaban. Los buques no se acercaban. Pero segu\u00edan disparando. <\/p>\n\n\n\n Hasta el 11 de junio, por la noche, todo en secreto, los tenientes Abadal, Rodr\u00edguez y yo bailamos el cl\u00e1sico \u00abuca\u00bb \u00abuca\u00bb alrededor del ITB. Esa noche le dimos al Glamorgan\u00bb. As\u00ed empez\u00f3 la noche del 11 al 12 de junio. Se produjo un largo ca\u00f1oneo brit\u00e1nico y a las 3 de la madrugada el radar capt\u00f3 a un buque, en alejamiento. <\/p>\n\n\n\n El capit\u00e1n P\u00e9rez decidi\u00f3 lanzar su invento. Lanzaron. En medio de tanta oscuridad, se vio la estela del Exocet que se perd\u00eda en el mar. A los pocos segundos pudo verse que en las nubes se reflejaba una enorme explosi\u00f3n que ilumin\u00f3 toda la l\u00ednea del horizonte. <\/p>\n\n\n\n El impacto argentino dio en plena popa, sobre la banda de babor, de la fragata \u00abGlamorgan\u00bb: una de las que, durante el conflicto, atac\u00f3 m\u00e1s incesantemente a los argentinos. <\/p>\n\n\n\n La dej\u00f3 fuera de combate, con lo cual se cumpl\u00eda a la perfecci\u00f3n el objetivo espec\u00edfico del Exocet. La \u00abGlamorgan\u00bb nunca m\u00e1s volvi\u00f3 a atacar. Tan positivo fue este invento de los argentinos, que hoy en d\u00eda los propios ingleses lo instalaron nada menos que en Gibraltar. Algunos sostienen que lo copiaron, porque toda la estructura del ITB qued\u00f3 en las Malvinas despu\u00e9s del 14 de junio.<\/p>\n\n\n\n El croquis muestra la posici\u00f3n de la HMS \u00abGlamorgan\u00bb, fragata de la clase 21 que fue alcanzada por el Exocet MM-38 disparado desde tierra por los argentinos. Tambi\u00e9n marca la trayectoria del misil que impact\u00f3 causando serios da\u00f1os y numerosas v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n Una de las personas que sab\u00eda a la perfecci\u00f3n por d\u00f3nde pasaban los buques ingleses todas las noches fue el ex-marino Carlos R\u00edes Centeno, quien estaba en Malvinas en su condici\u00f3n de director y productor del programa nacional de TV \u00abLa Aventura del Hombre.\u00bb Lo sab\u00eda porque, a poco de su llegada, obtuvo del teniente coronel Balsa permiso para utilizar un radar antipersonal \u00abRasit\u00bb, con el que pod\u00eda captar, en forma visual y auditiva, la ubicaci\u00f3n de cada nave de la flota inglesa, hasta 30 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n Como sabemos, esas naves hac\u00edan sistem\u00e1ticamente el trabajo nocturno de bombardeo a las posiciones argentinas en las islas. De noche, nuestros aviones no los pod\u00edan ver. El Bombardeo ingl\u00e9s fue, pues, una verdadera pesadilla contra la cual parec\u00eda imposible hallar un remedio Hasta que apareci\u00f3 el ITB. Con toda su improvisaci\u00f3n, la llegada del equipo del capit\u00e1n P\u00e9rez alent\u00f3 serias esperanzas de contrarrestar el implacable bombardeo brit\u00e1nico. <\/p>\n\n\n\n Por supuesto: esto indicaba que ni por entonces (primeros d\u00edas de junio) de pensaba en una rendici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Lo cierto es que el radar de R\u00edes Centeno se integr\u00f3 al sistema del ITB, y se integr\u00f3 de tal forma que result\u00f3 vital: sab\u00eda por d\u00f3nde pasaban los buques y pod\u00edan calcular las distancias, de tal modo que, con la calculadora manual y previos c\u00e1lculos a mano, se llegaba a hacer el trabajo que hace una computadora en el barco de instalaci\u00f3n original. R\u00edes Centeno recuerda que, para evitar la informaci\u00f3n satelitaria (adem\u00e1s de la posible de los kelpers), todos los d\u00edas el equipo se tomaba el paciente trabajo de instalar el \u00abmamotreto\u00bb en sus distintas facetas: a partir de las seis de la tarde, en una camioneta destartalada, se comenzaba con el radar; media hora despu\u00e9s llegaba un remolque con la rampa de lanzamiento, apuntada con el rumbo 180 Sur; despu\u00e9s llegaban los conteiners de los misiles, luego el grupo electr\u00f3geno, etc. <\/p>\n\n\n\n A partir de las 20:30 Hs aproximadamente, estaba todo calibrado y comenzaba a operar el sistema \u00edntegro. \u00abEl mayor peligro -cuenta R\u00edes Centeno- eran los helic\u00f3pteros. Los neutralizamos con protecci\u00f3n antia\u00e9rea de misiles SAM 7, provistos por los comandos del capit\u00e1n Menghini. As\u00ed llegamos a la noche del disparo, luego de intensas b\u00fasquedas y esperas. A eso de las 3 de la ma\u00f1ana del 12 de junio, a una distancia de 29.600 metros, detectamos un blanco. <\/p>\n\n\n\n Era un barco que hab\u00eda bombardeado duramente las posiciones del BIM 5. Transmit\u00ed la informaci\u00f3n de distancia, en metros, y rumbo, en mil\u00e9simos, al teniente Abadal. <\/p>\n\n\n\n El, con una calculadora Hewlett Packard manual, convert\u00eda el informe en datos electr\u00f3nicos y se los pasaba al capit\u00e1n P\u00e9rez, quien los operaba en los instrumentos de control del ITB, que guiaban el lanzamiento. <\/p>\n\n\n\n As\u00ed lanzamos el Exocet, y lo filmamos. Una vez que mi radar dio los datos, yo sal\u00ed corriendo hacia una loma y, desde all\u00ed, junto con \u00c1ngel Libonatti, Jorge Sanders y Osvaldo Marino, registramos por primera vez en la historia el rumbo de un Exocet lanzado desde tierra, su trayectoria y luego el impacto en la \u00abGlamorgan\u00bb. En ese momento en las islas, se escuch\u00f3 una ovaci\u00f3n, como en un estadio de f\u00fatbol. <\/p>\n\n\n\n Yo me encontr\u00e9 abrazado, llorando, junto al capit\u00e1n P\u00e9rez. Al fin le dimos, al fin le dimos! Era el sentimiento de todos. <\/p>\n\n\n\n Y en ese instante sent\u00ed algo terrible que a\u00fan ahora lo siento: me di cuenta del tremendo da\u00f1o que causar\u00eda el Exocet, de cu\u00e1ntas vidas\u2026 Sin embargo, no sent\u00ed que mat\u00e1bamos gente. Mat\u00e1bamos ingleses. Supongo que as\u00ed se debe pensar en la guerra. Por lo menos yo pienso as\u00ed, aunque me doy cuenta que es terrible.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, el bombardeo ingl\u00e9s, obviamente, no ces\u00f3. Se estaba sobre el final de la batalla, de modo que el hostigamiento brit\u00e1nico crec\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Intento Fallido<\/h5>\n\n\n\n
comenzaron a hacer una trayectoria err\u00e1tica y, en general, no entraban en la zona de alcance del ITB (38 kil\u00f3metros). A veces estaban al alcance del misil, pero no del radar (30 kil\u00f3metros).<\/p>\n\n\n\n Danza India<\/h5>\n\n\n\n
El radar del ITB<\/h5>\n\n\n\n
De d\u00eda los buques se alejaban lo suficiente como para quedar fuera de alcance. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
| <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n Encuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" |