![\"IMARA:](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/BIM20001.jpg\")
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\nCuando le\u00ed r\u00e1pidamente los dos p\u00e1rrafos, mentalmente me dec\u00eda. \u201cLos ejercicios de esa envergadura normalmente se preparan en la segunda parte del a\u00f1o para ser ejercitados o jugados pr\u00f3ximo al fin del a\u00f1o naval. <\/p>\n\n\n\n
Como conoc\u00eda bien al Almirante supuse que quer\u00eda empezar el a\u00f1o a toda m\u00e1quina. \u00a1No pod\u00eda creer mi mala suerte! Quiere que prepare un ejercicio sobre este tema a tres d\u00edas de llegado al Batall\u00f3n y en plena \u00e9poca de receso.\u201d<\/p>\n\n\n\n
El Almirante, que deb\u00eda haber notado en mi cara perplejidad, asombro y seguramente fastidio, me espet\u00f3: \u201cNo Weinstabl, no es lo que Ud. cree. Esto no es un ejercicio. Es una operaci\u00f3n real\u201d. (Segunda equivocaci\u00f3n del d\u00eda).<\/p>\n\n\n\n
Luego, ante mi sorpresa, me expres\u00f3 que ante las malas perspectivas en las negociaciones con Gran Breta\u00f1a sobre el tema Malvinas; la Junta Militar hab\u00eda resuelto emplear la opci\u00f3n de recuperar las Islas mediante el uso del poder militar.<\/p>\n\n\n\n
Para ello se deb\u00eda planificar preventivamente la operaci\u00f3n de la recuperaci\u00f3n del archipi\u00e9lago mediante la ejecuci\u00f3n de una operaci\u00f3n anfibia (OA), en la cual el BIM 2 ser\u00eda el n\u00facleo de la fuerza de desembarco (FD).<\/p>\n\n\n\n
Entre otros detalles me entreg\u00f3 un bosquejo con grandes lineamientos de c\u00f3mo \u00e9l visualizaba la operaci\u00f3n, los principales puntos de vista a tener en cuenta y tambi\u00e9n c\u00f3mo pensaba configurar su estado mayor (EM) para el planeamiento de la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Entre otros aspectos me transmiti\u00f3 lo siguiente:<\/h6>\n\n\n\n- Todo lo referido a la operaci\u00f3n tendr\u00eda car\u00e1cter de \u201cestrictamente secreto\u201d y esta clasificaci\u00f3n deber\u00eda mantenerse a ultranza. En la I.M. \u00fanicamente \u00e9l, el Jefe de Inteligencia del COIM y ahora yo ten\u00edamos conocimiento de la operaci\u00f3n a planificar.<\/li>
- Yo me constituir\u00eda en el Jefe de Operaciones (J OP) de un futuro EM que iba a organizar, manteniendo mi Comando del BIM2.<\/li>
- Deb\u00eda comenzar con el planeamiento de inmediato a fin de que estuviera finalizado a la mayor brevedad.<\/li>
- La fecha probable de la operaci\u00f3n no estaba determinada, pero no ser\u00eda antes del 15 de mayo.<\/li>
- El n\u00facleo de la FD estar\u00eda conformada por dos unidades de combate con la totalidad de sus efectivos operativos: el BIM2 y la APCA. Posteriormente, a medida que surgiera la necesidad, se agregar\u00edan fracciones de apoyo de combate y de servicios de apoyo de combate.<\/li>
- La operaci\u00f3n deb\u00eda ser incruenta y con un m\u00ednimo da\u00f1o.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de otros breves comentarios me despidi\u00f3, insistiendo sobre el secreto de la operaci\u00f3n como tambi\u00e9n sobre la necesidad de apurar al m\u00e1ximo el planeamiento en ciernes.<\/p>\n\n\n\n
Al salir de su oficina me dirig\u00ed directamente a la oficina del Jefe de Inteligencia del Comando, el CFIM Guillermo Botto<\/a> quien se encontraba encerrado en la misma. <\/p>\n\n\n\nCuando me franque\u00f3 el paso, le pregunt\u00e9 si lo que me hab\u00eda ordenado el Almirante no era una chanza o algo parecido. Me contest\u00f3, con cara de cansado por falta de sue\u00f1o; que no, (Mi tercera equivocaci\u00f3n del d\u00eda) que \u00e9l ya hac\u00eda casi 20 d\u00edas hab\u00eda sido impuesto de la operaci\u00f3n y que dada la premura existente estaba trabajando; pr\u00e1cticamente en absoluta soledad; en reunir informaci\u00f3n, planos y mapas y todo aquel material que yo seguramente necesitar\u00eda para comenzar a determinar los diferentes modos de acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que \u00fanicamente ten\u00eda como interlocutor al Jefe de Inteligencia del Comando de Operaciones Navales y que trabajaba de sol a sol y muchas veces de noche en su camarote, que pr\u00e1cticamente se hab\u00eda convertido en una sala de situaci\u00f3n por la cantidad de mapas; planos y otras informaciones que colgaban de las paredes. Acordamos vernos al d\u00eda siguiente para comenzar el trabajo operativo.<\/p>\n\n\n\n
3.- Mis inquietudes y preocupaciones<\/strong><\/h5>\n\n\n\nCuando regres\u00e9 al Batall\u00f3n despu\u00e9s de la reuni\u00f3n con el Almirante, me sent\u00eda con una mezcla de euforia y orgullo por haber sido designado para tan importante y trascendente misi\u00f3n. Sin embargo, con el paso del tiempo mi orgullo se manten\u00eda pero la euforia iba dejando paso a una cada vez m\u00e1s pesada y fuerte preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La preocupaci\u00f3n consist\u00eda en la enorme responsabilidad que deb\u00eda afrontar y la principal pregunta que ven\u00eda permanentemente a mi mente era si el Batall\u00f3n estaba en condiciones de adquirir en tan poco tiempo la capacidad de combate necesaria para afrontar ese desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n
Como expres\u00e9 anteriormente, est\u00e1bamos en pleno per\u00edodo de receso. A\u00fan no se hab\u00edan efectivizado los traslados anuales. En mi EM no dispon\u00eda de ninguno de los jefes del mismo y contaba \u00fanicamente con mi Ayudante. Tampoco se encontraba el Segundo Comandante quien estaba de licencia hasta los primeros d\u00edas del mes de marzo. Lo mismo ocurr\u00eda con algunos jefes de compa\u00f1\u00eda y muchos de los suboficiales y cabos que deb\u00edan integrar la dotaci\u00f3n de la Unidad en ese a\u00f1o. Para peor, a la mayor\u00eda de los oficiales no los conoc\u00eda, ni personalmente ni por referencias. Tampoco se hab\u00eda efectivizado el traslado del Comandante de Brigada que era mi comandante superior.<\/p>\n\n\n\n
Yo, como comandante, as\u00ed como todo jefe, era directamente responsable de lo que iba a ejecutar mi Batall\u00f3n y lo que pod\u00eda pasar a mis hombres\u2026y, obviamente lograr el \u00e9xito de la misi\u00f3n asignada. En otras palabras, el tema consist\u00eda en c\u00f3mo lograr embarcarlos en la operaci\u00f3n con el equipamiento y adiestramiento compatible con la misi\u00f3n asignada.
La cuesti\u00f3n me preocupaba sobremanera y la analic\u00e9 reiteradas veces. Apreci\u00e9, entre otros factores, que si en ese breve tiempo disponible forz\u00e1bamos el adiestramiento un poco y focaliz\u00e1bamos el mismo exclusivamente en lo que \u00edbamos a realizar, no habr\u00eda mayores problemas. De todas maneras nada pod\u00eda hacer al respecto hasta que se completaran los traslados anuales a fines de febrero.<\/p>\n\n\n\n
Pero mi preocupaci\u00f3n y ansiedad fueron calm\u00e1ndose y disminuyendo progresivamente. En lo referente al adiestramiento, como es caracter\u00edstica de las Infanter\u00edas de Marina de todo el mundo el BIM2 ten\u00eda un alto grado. A pesar de ello nuestra I.M. tambi\u00e9n ten\u00eda las limitaciones propias de nuestra idiosincrasia, nuestra burocracia y el hecho de haber estado por un tiempo muy prolongado en un estado de ausencia de guerra.
No obstante, todas las unidades de I.M. tienen el equipo y el uniforme para operar en zona fr\u00eda y un n\u00famero determinado de d\u00edas de abastecimientos en sus pa\u00f1oles para operar sin mayor dilaci\u00f3n ante una misi\u00f3n repentina o sorpresiva. Por otra parte, la casi totalidad de los cuadros han revistado en alg\u00fan momento de su carrera en la zona austral, en unidades espec\u00edficamente equipadas y adiestradas para operar en zona fr\u00eda, monte austral y baja monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Con respecto a la tropa, la Armada ya hac\u00eda much\u00edsimos a\u00f1os que incorporaba a los conscriptos cada dos meses. Es decir cinco incorporaciones de tandas de conscriptos al a\u00f1o. Consecuentemente, en las unidades de I.M. y en los buques hab\u00eda siempre cuatro tandas adiestradas (veteranas) y una recientemente incorporada. Esta \u00faltima tanda se agregaba a las unidades despu\u00e9s de pasar un per\u00edodo de tres meses por un Centro de Formaci\u00f3n (CIFIM) en donde se los adiestraba en los aspectos b\u00e1sicos de la vida militar y en donde se cumpl\u00edan las condiciones de tiro.<\/p>\n\n\n\n
Es decir que cuando esta tanda llegaba a la unidad de destino definitivo, el conscripto ya ven\u00eda con una formaci\u00f3n militar b\u00e1sica y se lo incorporaba en las subunidades y fracciones mezclado con las tandas m\u00e1s veteranas. Este sistema permit\u00eda de por si un alto grado de alistamiento, en comparaci\u00f3n con la incorporaci\u00f3n anual masiva que se hac\u00eda antiguamente en la Armada.<\/p>\n\n\n\n
El personal de cuadros que me toc\u00f3 en suerte para ese a\u00f1o, tanto oficiales como suboficiales, era en general de una capacitaci\u00f3n profesional muy por sobre lo normal, como si yo los hubiera podido elegir personalmente. Muchos de ellos eran veteranos en la unidad y la gran mayor\u00eda con muchos a\u00f1os de destino en el sur.<\/p>\n\n\n\n
Pero el hecho que definitivamente me convenci\u00f3 de que el BIM2 ten\u00eda la capacidad necesaria fue que el grueso del Batall\u00f3n hab\u00eda participado el a\u00f1o anterior en las operaciones UNITAS conjuntamente con infantes de marina norteamericanos en maniobras, ejercitaciones y un operativo anfibio (asalto anfibio) similar al que se estaba planificando. <\/p>\n\n\n\n
Concretamente, consideraba que la Unidad ten\u00eda el equipamiento adecuado y hasta ese momento un nivel aceptable de adiestramiento.
Es ampliamente conocido que una unidad de combate debe funcionar como un equipo. El equipo se forma mediante el conocimiento mutuo de sus integrantes, la adecuaci\u00f3n de las diferentes personalidades y mediante un intenso adiestramiento. Haciendo una burda comparaci\u00f3n, tal como si fuese un equipo deportivo que desea salir ganador en las pr\u00f3ximas competencias.<\/p>\n\n\n\n
Lo que fallaba totalmente era que a\u00fan no hab\u00eda tenido la oportunidad de adiestrar y conducir personalmente al Batall\u00f3n. En otras palabras, poner mi propia impronta en las operaciones y formar el \u201cequipo\u201d al cual me refer\u00ed en el p\u00e1rrafo anterior.<\/p>\n\n\n\n
4.- Comienzo del planeamiento<\/strong><\/h5>\n\n\n\n Mientras ten\u00eda esas preocupaciones comenc\u00e9 a trabajar en la tarea asignada. Estaba tambi\u00e9n en absoluta soledad. No ten\u00eda con qui\u00e9n compartir mis inquietudes ni qui\u00e9n pudiese darme una mano para efectuar las tareas m\u00e1s sencillas, como sacar la punta al l\u00e1piz o conseguirme un marcador de determinado color.<\/p>\n\n\n\n
Ante alguna duda, \u00fanicamente pod\u00eda comunicarme con el Capit\u00e1n Botto, que trabajaba de la misma manera pero a un par de kil\u00f3metros de la Unidad. Tambi\u00e9n pod\u00eda recurrir al mismo Almirante, quien por otra parte vino algunas veces al Batall\u00f3n para ver el estado del planeamiento y aportar nuevas ideas.<\/p>\n\n\n\n
Para tratar de preservar el secreto de la operaci\u00f3n, el Almirante decidi\u00f3 conformar el EM de la FD con oficiales de diversas Unidades y evitar as\u00ed que el EM del COIM se abocara totalmente a la operaci\u00f3n y de esa manera evidenciar abiertamente lo que se estaba realizando.<\/p>\n\n\n\n
Cuando mi Jefe de Operaciones, CCIM N\u00e9stor H. Carballido, regres\u00f3 en los primeros d\u00edas de febrero de licencia anual, le solicit\u00e9 al Almirante autorizaci\u00f3n para incorporarlo al planeamiento, lo que fue aprobado. Con la colaboraci\u00f3n de mi N3 el planeamiento comenz\u00f3 a progresar m\u00e1s r\u00e1pidamente pero no demasiado, puesto que hab\u00eda mucho por hacer y analizar. No era para nada suficiente para encarar el planeamiento y cumplir las tareas del Batall\u00f3n simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n
Esta falencia se solucion\u00f3 cuando se incorpor\u00f3 mi Segundo Comandante, el CCIM Hugo Jorge Santill\u00e1n. No lo conoc\u00eda, pero ten\u00eda buenas referencias de \u00e9l. No obstante ten\u00eda cierta aprensi\u00f3n, porque podr\u00eda ser un excelente jefe pero no estar en la misma sinton\u00eda que yo. Es sabido que el \u00e9xito de una buena conducci\u00f3n depende en un alto porcentaje en la armon\u00eda y entendimiento entre toda la Plana Mayor y, muy particularmente, entre el Comandante y su Segundo. Pero al segundo o tercer d\u00eda mis dudas desaparecieron por completo. Ya ten\u00eda la certeza de que pod\u00eda confiar plenamente en sus aptitudes personales y profesionales. Ello me posibilit\u00f3 comenzar a delegar gran parte de las tareas en \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n en esa fecha efectivizaron su traslado la mayor\u00eda de los Oficiales y Suboficiales que a\u00fan faltaban hacerlo. De los tres jefes de compa\u00f1\u00eda conoc\u00eda personalmente a dos: al TNIM Carlos Aruani, Jefe de la Ca \u201cEcho\u201d y al TNIM Francisco Di Paola, jefe de la \u201cDelta\u201d. No conoc\u00eda al TCIM Carlos Schweizer, Jefe de la \u201cFoxtrot\u201d y muy someramente al TNIM Jorge Alcaraz, Jefe de la Ca. Comando y Apoyo Log\u00edstico.
<\/p>\n\n\n\n
Puedo afirmar que reci\u00e9n ah\u00ed se form\u00f3 un verdadero equipo de trabajo y los estudios y an\u00e1lisis se agilizaron notablemente. Los Capitanes Santill\u00e1n y Carballido dieron un fuerte impulso inicial al adiestramiento operativo y colaboraron conmigo en el planeamiento de la operaci\u00f3n.
<\/p>\n\n\n\n
Estimando que la fecha prevista no iba a ser antes del 15 de mayo, consider\u00e9 que ten\u00edamos tiempo suficiente para alcanzar un nivel deseable si se encaraba el adiestramiento espec\u00edficamente para la operaci\u00f3n que est\u00e1bamos planeando, dejando de lado el de las dem\u00e1s operaciones t\u00e1cticas en las que normalmente se adiestra una unidad en el transcurso del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Mientras yo me dedicaba al planeamiento de la operaci\u00f3n Malvinas conjuntamente con un EM espec\u00edfico a\u00fan muy incompleto que se iba conformando, paralelamente orden\u00e9 al 2\u00ba y a mis Jefes de Compa\u00f1\u00eda el adiestramiento particular y preciso que deb\u00edan realizar. Este adiestramiento fue muy intenso, muy puntual, pr\u00e1cticamente de sol a sol y volcando el centro de gravedad especialmente en las operaciones con los veh\u00edculos anfibios.<\/p>\n\n\n\n
El Comandante del Batall\u00f3n Veh\u00edculos Anfibios, CFIM Carlos Cazzaniga, que no estaba al tanto de la operaci\u00f3n, se sorprendi\u00f3 de que le reforzaran las partidas para mantenimiento y reparaci\u00f3n de los veh\u00edculos y gracias a ello logr\u00f3 que en poco tiempo todos los veh\u00edculos estuvieran en servicio y operativos. Asimismo, tambi\u00e9n lo hab\u00eda sorprendido que en fecha tan temprana en el a\u00f1o nuestra Unidad se abocase a esa fase de la instrucci\u00f3n, que normalmente se hace en fecha m\u00e1s avanzada del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Alrededor del 15 de febrero ya se hab\u00eda constituido el EM de la FD y el Comandante de Brigada, CNIM Miguel Pita, asumi\u00f3 el cargo de Segundo Comandante de la FD y JEM de la misma. El trabajo de planeamiento se comenz\u00f3 a hacer org\u00e1nicamente y se intensificaron las reuniones con los comandos navales.<\/p>\n\n\n\n
El Estado Mayor para la Operaci\u00f3n Rosario, como ya se mencion\u00f3 precedentemente, fue especialmente conformado para la realizaci\u00f3n de esta operaci\u00f3n con personal de diferentes unidades. El motivo de ello fue la imperiosa necesidad de mantener en absoluta reserva el planeamiento, manteniendo una f\u00e9rrea disciplina del secreto. Cuando se inici\u00f3 el planeamiento a\u00fan no se ten\u00eda la certeza de su ejecuci\u00f3n efectiva y se realizaba con un mero car\u00e1cter preventivo.<\/p>\n\n\n\n
Era imprescindible que no se filtrase ninguna informaci\u00f3n o sospecha al respecto. Tanto era as\u00ed que en las primeras semanas las actividades se desarrollaban en mi oficina en el Batall\u00f3n y en la del Oficial de Inteligencia del Comando de la Infanter\u00eda de Marina. Particip\u00e1bamos solamente el 2\u00ba Cte, el J Op, el mencionado Oficial de Inteligencia y yo.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar que el BIM2 se encuentra geogr\u00e1ficamente alejado de otras unidades, lo que contribu\u00eda al ocultamiento efectivo de las actividades que se desarrollaban.<\/p>\n\n\n\n
Posteriormente, cuando se agregaron m\u00e1s oficiales al planeamiento las actividades se desarrollaron en una amplia aula del BIM2 que se convirti\u00f3 en cuarto de Guerra y para la cual se adoptaron severas medidas de acceso y seguridad f\u00edsica. <\/p>\n\n\n\n
Cuando avanz\u00f3 el planeamiento de la operaci\u00f3n se habilit\u00f3 un segundo Cuarto de Operaciones en la Central de Operaciones de Combate de la Fuerza de Apoyo Anfibio (FAPA). Pese a esos movimientos inusuales, el secreto se manten\u00eda totalmente.<\/p>\n\n\n\n
Yo a\u00fan manten\u00eda los dos cargos que el Almirante me hab\u00eda asignado el d\u00eda 29 de enero: el natural como Comandante del BIM2 y el de Jefe de Operaciones de la FD. Con respecto al primer cargo, mientras yo pon\u00eda todo el esfuerzo en el planeamiento como J Op de la FD deriv\u00e9 gran parte de la responsabilidad del adiestramiento de la Unidad a mi 2do. Cte. Ese refuerzo en mis tareas nos permiti\u00f3 avanzar r\u00e1pidamente en el planeamiento siguiendo todos los pasos y formalidades previstos en los manuales y reglamentos.<\/p>\n\n\n\n
Determinamos cinco modos de acci\u00f3n tentativos (MAT) y luego de someterlos al an\u00e1lisis de los dem\u00e1s miembros del EM y confrontarlos con las capacidades del enemigo, seleccionamos uno que posteriormente fue el que con muy leves diferencias llevamos a cabo.<\/p>\n\n\n\n
5.-Plan de operaciones<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
El plan fue el de una cl\u00e1sica operaci\u00f3n anfibia. Esquem\u00e1ticamente, consist\u00eda en dos unidades que participaban con todos sus efectivos operativos: el BIM2 y la APCA.<\/p>\n\n\n\n
La primera constitu\u00eda el n\u00facleo de la FD que desembarcar\u00eda en veh\u00edculos anfibios en la Bah\u00eda York en la playa previamente marcada por buzos t\u00e1cticos y deb\u00eda conquistar algunos objetivos puntuales pero, fundamentalmente, el aer\u00f3dromo y la ciudad Puerto Stanley.<\/p>\n\n\n\n
Conjuntamente con el BIM2 desembarcar\u00edan tambi\u00e9n fracciones de apoyo de combate y de servicios de apoyo de combate.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n particip\u00f3 una secci\u00f3n del Regimiento de Infanter\u00eda 25 del Ej\u00e9rcito Argentino que era la fracci\u00f3n adelantada del Regimiento a cargo del Jefe del mismo, Teniente Coronel Mohamed Al\u00ed Seineld\u00edn. Esta unidad ser\u00eda posteriormente nuestro relevo al replegarnos a nuestros asientos naturales.<\/p>\n\n\n\n
La APCA, reforzada con efectivos de buzos t\u00e1cticos, desembarcar\u00eda en botes neum\u00e1ticos y kayaks al sur de la pen\u00ednsula para conquistar el cuartel de los royal marines y la casa del gobernador.<\/p>\n\n\n\n
La reserva, a cargo del TNIM Oulton, desembarcar\u00eda en forma helitransportada, a pedido, desde el rompehielos ARA \u201cAlmirante Irizar\u201d en el cual estaba embarcada.<\/p>\n\n\n\n
6.- Ensayo<\/strong><\/h5>\n\n\n\nDespu\u00e9s de la primera quincena de marzo consider\u00e9 que el planeamiento estaba suficientemente adelantado y encarado de acuerdo a las directivas del Almirante. Faltaban algunos detalles menores y coordinaciones con el Comando de Operaciones Navales.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n constat\u00e9 que el agotador adiestramiento, pr\u00e1cticamente todo el d\u00eda, ma\u00f1ana y tarde, que hab\u00eda impuesto impiadosamente el Capit\u00e1n Santill\u00e1n al Batall\u00f3n en plena temporada de verano, con alt\u00edsimas temperaturas, hab\u00eda pr\u00e1cticamente alcanzado los niveles deseables en ese aspecto tan espec\u00edfico y particular que hab\u00edamos fijado.<\/p>\n\n\n\n
Teniendo en cuenta lo se\u00f1alado convers\u00e9 con el JEM para que se me relevase del cargo de J Op de la FD para poder abocarme al adiestramiento anfibio del Batall\u00f3n ya en su conjunto y en vista de la operaci\u00f3n que se iba a realizar. Este aspecto lo consideraba fundamental ya que ser\u00eda la primera vez que yo, el Comandante, conducir\u00eda a la Unidad como un todo y ensayar\u00eda uno de los aspectos m\u00e1s importantes de una OA que es el movimiento buque a costa (MBAC). Esto, adem\u00e1s, me dar\u00eda la oportunidad de conocer a mis Jefes de Ca y al resto de los cuadros.<\/p>\n\n\n\n
Suger\u00ed por haber sido mi m\u00e1s estrecho colaborador en la formulaci\u00f3n del plan y estar perfectamente imbuido del concepto desarrollado, que mi reemplazante fuese mi 2\u00ba Cte. Mi propuesta fue aceptada, por lo cual en la \u00faltima semana de marzo entregu\u00e9 mi cargo de Jefe de Operaciones al Capit\u00e1n Santill\u00e1n y embarqu\u00e9 con toda mi Unidad en el BDT ARA \u201cCabo San Antonio\u201d para realizar el adiestramiento anfibio, la pr\u00e1ctica del movimiento buque a costa (MBAC) y el ensayo de la maniobra en tierra en proximidades de la Pen\u00ednsula de Vald\u00e9s, una zona con caracter\u00edsticas muy parecidas a las de las islas. El Comandante del BDT era el CF Jose Luciano Acu\u00f1a, un dilecto amigo y compa\u00f1ero de promoci\u00f3n… pero que a\u00fan no sab\u00eda de qu\u00e9 se trataba.<\/p>\n\n\n\n
La vida a bordo es totalmente diferente a la vida de campa\u00f1a en el terreno. Hay que acostumbrarse y habituarse a la vida a bordo, que comprende zafarranchos de incendio, de combate, de abandono y otras actividades propias de la vida en un buque. Incluye refuerzos de guardia en todas las actividades rutinarias a bordo tales como refuerzos en la cocina, en los puestos de limpieza y en los diferentes sollados del buque. Todo se hace por turnos: la comida, los ejercicios f\u00edsicos, el ba\u00f1o, etc. Dem\u00e1s est\u00e1 decir que tambi\u00e9n lleva impl\u00edcito el acostumbramiento al movimiento del buque (mal de mar).<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al MBAC, el mismo constituye una de las fases m\u00e1s cr\u00edticas de una operaci\u00f3n anfibia. Comprende el lanzamiento de los veh\u00edculos anfibios y embarcaciones de desembarco al agua y luego, en una muy estricta, ajustada y detallada secuencia, adoptar la formaci\u00f3n con la cual tienen que abordar la playa en forma sincronizada y siguiendo un ordenamiento determinado. De esa manera, las unidades de maniobra, en este caso el BIM2, forman su poder combativo adecuado partiendo pr\u00e1cticamente de un cero inicial. Las embarcaciones de desembarco y los veh\u00edculos anfibios son vectoreados por radar hasta embicar o abordar la playa en el lugar preciso de acuerdo a la maniobra en tierra prevista. Esta fase es, sin lugar a dudas, la m\u00e1s crucial y vulnerable de una OA.<\/p>\n\n\n\n
La etapa \u201cEnsayo\u201d de una OA es, por otra parte, una etapa esencial de la que nunca debe prescindirse. En el ensayo pudimos practicar exactamente lo que despu\u00e9s se repiti\u00f3 en las islas. Probablemente los informes de inteligencia que pose\u00edamos y este ensayo hicieron que luego en la operaci\u00f3n real las cosas salieran un poco menos que perfectas.
Al regreso a Puerto Belgrano pude recuperar al Capit\u00e1n Santill\u00e1n que durante unos d\u00edas me reemplaz\u00f3 como J OP de la FD. El cargo fue finalmente asumido por el Comandante del BIM1 CFIM Luis Carbajal.<\/p>\n\n\n\n
7.- Embarco<\/strong><\/h5>\n\n\n\nLa fase del embarco es otra fase importante de una OA. Consiste en embarcar la carga de combate, el personal y los veh\u00edculos anfibios de acuerdo a su probabilidad de uso en tierra. El Jefe de Log\u00edstica de mi EM, el TNIM Esteban Citta, fue nombrado Oficial de Embarco de la FD. Este Oficial ten\u00eda un amplio conocimiento y experiencia log\u00edstica por haber cubierto el mismo cargo el a\u00f1o anterior lo que permiti\u00f3 completar r\u00e1pidamente el equipamiento del personal y la carga de combate necesaria. Por otro lado ten\u00eda una excelente relaci\u00f3n con el Jefe de Log\u00edstica de la FD. El Batall\u00f3n contaba con una ventaja importante en este aspecto.<\/p>\n\n\n\n
Otro factor que ayud\u00f3 fue que el Comandante del BDT ARA \u201cSan Antonio\u201d, el buque que nos iba a transportar a la Zona del Objetivo, estaba comandado, como expres\u00e9 anteriormente, por un compa\u00f1ero m\u00edo. Gracias a su buena voluntad y cooperaci\u00f3n solucion\u00f3 o minimiz\u00f3 los m\u00faltiples problemas de todo orden que se produjeron en esos \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
La carga se debe realizar de manera tal que sea posible su desembarco a medida que lo requieran las tropas desde tierra. Hab\u00eda tres factores que conspiraban en contra: a\u00fan no se hab\u00eda dado a conocer en detalle el plan de maniobra en tierra ni el plan de desembarco, el escas\u00edsimo tiempo disponible ante el adelantamiento de la fecha de la operaci\u00f3n y la siempre exigua capacidad del buque para embarcar todo lo que se consideraba necesario.<\/p>\n\n\n\n
8.- La traves\u00eda<\/strong><\/h5>\n\n\n\nEl d\u00eda 28 de enero la FTA zarp\u00f3 rumbo al Sur. El primer d\u00eda de navegaci\u00f3n no hubo nada especial para ser destacado. Los infantes de marina trataban de ubicarse lo mejor que pod\u00edan en los sollados excesivamente congestionados en su capacidad de alojamiento.<\/p>\n\n\n\n
El buque transportaba cerca de 800 hombres, incluyendo 25 soldados del RI 25. Todos buscaban tratar de acostumbrarse a esta nueva rutina totalmente diferente a la de un cuartel o cuando se est\u00e1 en campa\u00f1a en el terreno. Los Jefes de cada una de las fracciones buscaron alg\u00fan local en donde reunirse para repasar o corregir sus respectivos planes.<\/p>\n\n\n\n
Todo, dentro de esa incomodidad nueva para el personal embarcado, fue sobrellevado sin mayores problemas el primer y segundo d\u00eda. Se practicaron los zafarranchos cl\u00e1sicos en los buques \u2013incendio, abandono \u2013 y se dictaron clases y procedimientos al respecto.<\/p>\n\n\n\n
Pero esa tranquilidad se empez\u00f3 a complicar a fines del atardecer del segundo d\u00eda. A la incomodidad se sum\u00f3 un d\u00eda tormentoso con pesadas nubes y un mar cada vez m\u00e1s encrespado con grandes olas. El mal tiempo dificult\u00f3 no solo la navegaci\u00f3n, sino que afect\u00f3 fuertemente a la mayor\u00eda de los infantes de marina e inclusive a parte de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por no tener quilla sino un fondo plano para poder embicar en las playas, el BDT rolaba mucho m\u00e1s que un buque convencional. <\/p>\n\n\n\n
El rolido y el cabeceo del buque exigieron ingentes y permanentes esfuerzos de la tripulaci\u00f3n para asegurar el material y la carga y al personal de los veh\u00edculos anfibios para evitar que \u00e9stos se moviesen de sus lugares en la bodega del buque. <\/p>\n\n\n\n
Los miembros del Batall\u00f3n de Veh\u00edculos Anfibios tuvieron que controlar y ajustar frecuentemente las trincas que manten\u00edan los veh\u00edculos en su lugar.<\/p>\n\n\n\n
El fuerte temporal se pon\u00eda cada vez m\u00e1s violento y la mayor\u00eda del personal del Batall\u00f3n, en todos los niveles; estaba pr\u00e1cticamente fuera de servicio por descompostura y mareos. El famoso \u201cmal de mar\u201d hizo estragos y muchas veces no daba tiempo para vomitar por la banda del buque; por lo cual en los pasillos, sollados; locales y ba\u00f1os se encontraban v\u00f3mitos por doquier. En esa situaci\u00f3n, sin duda alguna, el Batall\u00f3n no estaba en aptitud para el combate.<\/p>\n\n\n\n
Pero peor a\u00fan, las Operaciones Anfibias as\u00ed como las Operaciones Aerotransportadas, est\u00e1n absoluta y totalmente condicionadas por los factores meteorol\u00f3gicos. Si el mar se manten\u00eda de esa manera el d\u00eda \u201cD\u201d habr\u00eda que abortar la operaci\u00f3n. El d\u00eda 1 de abril se hicieron algunos cambios de planes pero los mismos no afectaban al BIM2.<\/p>\n\n\n\n
Antes del anochecer el Almirante B\u00fcsser pronunci\u00f3 una vibrante arenga a la FD por los altavoces del buque. Antes del toque de silencio, baj\u00e9 al sollado en el cual se encontraban los conscriptos del Batall\u00f3n entre nerviosos y entusiasmados; comentando aun lo que hab\u00edan escuchado por los altavoces. No vi temor, ni miedo ni nada parecido. Muy por el contrario, ansiosos y expectantes. Despu\u00e9s de unas pocas palabras con un grupo que se me hab\u00eda acercado, pronunci\u00e9 a viva voz mi propia arenga; en t\u00e9rminos mucho menos acad\u00e9micos que los del Almirante.<\/p>\n\n\n\n
Qued\u00e9 impresionado cuando conclu\u00ed la misma. Todos los presentes, varias centenas de gargantas, me respondieron con un fuerte y varonil \u201c\u00a1Viva la Patria!\u201d. Era como la exteriorizaci\u00f3n del patriotismo materializado por ese rugido de las \u201cPanteras Negras\u201d como se autodenominaban; haciendo alusi\u00f3n a la pantera del distintivo del Batall\u00f3n.
Definitivamente no eran \u201clos chicos de la guerra\u201d, eran los \u201cPanteras Negras\u201d del BIM 2.<\/p>\n\n\n\n
9.- Desembarco y conquista de la cabeza de playa<\/strong><\/h5>\n\n\n\nFinalmente lleg\u00f3 del d\u00eda del desembarco. El mar, tan embravecido durante toda la navegaci\u00f3n, parec\u00eda ahora un espejo. El Comandante del buque, Capit\u00e1n Acu\u00f1a; con una serenidad y solvencia como si hubiera estado a\u00f1os al mando del buque; \u2013 hab\u00eda tomado el Comando solo tres meses atr\u00e1s \u2013 situ\u00f3 el mismo en el lugar previsto para el lanzamiento de los veh\u00edculos anfibios; a unos 800 metros de la playa prevista<\/p>\n\n\n\n
Esa noche hab\u00edamos dormido mal y poco. Diana fue a las 0400 de la ma\u00f1ana y a las 0545 se orden\u00f3 el embarco en los veh\u00edculos asignados. Todo se hizo en perfecto orden y silencio. El BIM2 no hizo m\u00e1s que volver a repetir la maniobra que se hab\u00eda practicado decenas de veces.<\/p>\n\n\n\n
Como expres\u00e9 anteriormente, el MBAC es, sin duda, el momento m\u00e1s peligroso y vulnerable de una OA. Si no se lograba la sorpresa t\u00e1ctica, los ingleses pod\u00edan estar esper\u00e1ndonos en posiciones en la playa y batirnos por partes; como si fuera una simple pr\u00e1ctica de tiro al blanco.<\/p>\n\n\n\n
A la hora prevista se lanz\u00f3 al agua desde la rampa del buque el primer veh\u00edculo anfibio a orugas (VAO) a cargo del Capit\u00e1n Santill\u00e1n; quien comandaba los cuatro veh\u00edculos que transportaban la fracci\u00f3n que se desempe\u00f1aba como vanguardia. A continuaci\u00f3n el resto de los VAOS con el BIM2 y el Comando de la FD.<\/p>\n\n\n\n
A las 0630hs, exactamente a la hora prevista, los primeros veh\u00edculos abordaron la playa. Aunque no hab\u00eda sorpresa estrat\u00e9gica ya que se la hab\u00eda perdido mucho antes y los ingleses sab\u00edan que esa noche \u00edbamos a desembarcar; afortunadamente no sab\u00edan en qu\u00e9 lugar, por lo cual logramos la sorpresa t\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n
Cuando ya el grueso de la FD estaba en tierra pude exhalar un profundo suspiro de alivio. Primer y principal aspecto cr\u00edtico de la operaci\u00f3n, superado sin inconvenientes.<\/p>\n\n\n\n
En cumplimiento de lo planeado, la fracci\u00f3n del EA se destac\u00f3 a capturar el aeropuerto. Posteriormente tres VAOS del Batall\u00f3n fueron enviados a reforzar la fracci\u00f3n del TCnel Seineld\u00edn, que no ten\u00eda inconvenientes en su tarea pero precisaba ayuda para despejar los numerosos obst\u00e1culos que los ingleses hab\u00edan colocado para tratar de hacerlo no operable.<\/p>\n\n\n\n
Se escuchaban disparos en el otro costado de la ciudad y descont\u00e1bamos que era la fracci\u00f3n de Comandos Anfibios y Buzos T\u00e1cticos que luchaba en procura de su objetivo que era la casa del gobernador ingl\u00e9s. No obstante algo deb\u00eda haber ocurrido, ya que por radio se ped\u00eda reiterada y urgentemente la presencia del m\u00e9dico en las proximidades de ese objetivo.<\/p>\n\n\n\n
El segundo punto cr\u00edtico era el istmo al cual llamamos objetivo \u201cZulu\u201d. Era un angostamiento del terreno, una franja muy apta para ser defendida por los ingleses. Pero la vanguardia a cargo del Capit\u00e1n Santill\u00e1n, atraves\u00f3 el istmo sin problemas y sin rastros de actividad enemiga. Segundo suspiro de alivio.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, dada la estricta limitaci\u00f3n de que la operaci\u00f3n fuera incruenta y con la menor destrucci\u00f3n posible; se iba configurando la posibilidad m\u00e1s desfavorable para nosotros; que los ingleses ofrecieran resistencia en el linde de Puerto Stanley o inclusive dentro de la ciudad. Pero pronto esa posibilidad desapareci\u00f3: la vanguardia hab\u00eda recibido un nutrido fuego de ametralladoras y estaba combatiendo en las afueras de la localidad.
Con mi Ayudante, TFIM Martinelli y el Encargado de Batall\u00f3n, el SMIM Roque D\u00edaz; nos reunimos con Santill\u00e1n y dispuse que la Ca \u201cDelta\u201d del TNIM Di Paola desplegara para constituirse como base de fuego y la \u201cEcho\u201d del TNIM Aruani; sin desmontar de los VAOS; se lanzase hacia la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Pero ya el Capit\u00e1n Santill\u00e1n; con sus morteros, ametralladoras, el fuego de los fusileros y fundamentalmente con un eficaz disparo de uno de sus ca\u00f1ones sin retroceso hab\u00eda hecho que los ingleses cesaran en su acci\u00f3n retir\u00e1ndose al interior de la localidad.<\/p>\n\n\n\n
La vanguardia volvi\u00f3 a montar en los veh\u00edculos y busc\u00f3 reforzar la acci\u00f3n de los Comandos Anfibios en Moody Brook. Sin embargo, \u00e9stos ya hab\u00edan cumplido su misi\u00f3n y se encontraban pr\u00f3ximos a Puerto Stanley por el lado opuesto al avance del BIM2; por lo cual el Capit\u00e1n Santill\u00e1n continu\u00f3 su avance para completar su misi\u00f3n de aseguramiento de la pen\u00ednsula Camber.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto las Compa\u00f1\u00edas del Batall\u00f3n entraron sin resistencia en la ciudad; ocupando sus zonas de responsabilidad (ZR) y ten\u00edan absoluto control sobre la poblaci\u00f3n y los servicios p\u00fablicos esenciales.
El gobernador pidi\u00f3 parlamentar y aproximadamente a las 0930 hs., la guarnici\u00f3n militar brit\u00e1nica depuso sus armas y se rindi\u00f3; excepto un peque\u00f1o grupo en la pen\u00ednsula Camber que lo hizo poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Me reun\u00ed con el Almirante para recorrer e inspeccionar la zona de responsabilidad del Batall\u00f3n; recibiendo las novedades de los J de Ca en sus respectivas zonas. Posteriormente; el Teniente Martinelli y yo abrimos el port\u00f3n de un edificio cercano al puerto en el cual durante la noche anterior hab\u00edan sido alojados los argentinos residentes en las Islas.<\/p>\n\n\n\n
Aproximadamente a las 1230 hs. en el jard\u00edn de la casa del gobernador se iz\u00f3 la bandera argentina en presencia del General Garc\u00eda; Comandante del Teatro de Operaciones Malvinas, el Almirante Allara, Comandante de la FTA; el Almirante B\u00fcsser, Comandante de la Fuerza de Desembarco y representantes de los efectivos de I.M. y navales que hab\u00edan participado en la operaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Al d\u00eda siguiente; se hizo la entrega de las ZR a efectivos del RI 25 quienes nos relevaron en la tarea de control de las mismas. A la tarde se comenz\u00f3 con el repliegue hacia el continente, espec\u00edficamente hacia Puerto Belgrano. Solo qued\u00f3 en las Islas una Secci\u00f3n de mi Unidad a cargo del TCIM H\u00e9ctor Gazzolo para brindar seguridad al Apostadero Naval de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n militar hab\u00eda terminado para nuestro Batall\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
![\"BIM-2-bandera-capturada\"](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/BIM-2-bandera-capturada.jpg\")
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10.-Fin de la operaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n\n\n\nLa Operaci\u00f3n Rosario fue la primera operaci\u00f3n de guerra argentina del siglo XX contra un enemigo extranjero y result\u00f3 exitosa. Hab\u00edamos cumplido exactamente lo que estaba previsto y planificado y adecuadamente ensayado.<\/p>\n\n\n\n
Cuando regresamos a nuestro cuartel en Bater\u00edas todos nos sent\u00edamos realizados, orgullosos y satisfechos por haber alcanzado y cumplido con todo \u00e9xito los objetivos fijados. Yo, particularmente, estaba doblemente satisfecho y orgulloso. No solo por haber cumplido las metas fijadas sino por el excelente comportamiento profesional de todo el personal en todas las jerarqu\u00edas durante toda la operaci\u00f3n. No recuerdo que haya habido absolutamente ning\u00fan problema de ning\u00fan tipo.<\/p>\n\n\n\n
Un p\u00e1rrafo muy especial lo merece \u201cel milicaje\u201d como se dec\u00eda en la jerga de la Unidad. Los esforzados conscriptos. \u201cLa infanter\u00eda, la de los pies cansados y las botas sucias; es el principal arma en el combate, pues sin ella no existe la consolidaci\u00f3n\u201d, dijo un analista militar de la Segunda Guerra Mundial. En nuestra Unidades, los conscriptos constitu\u00edan la masa de la Infanter\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Como expres\u00e9 al comienzo de esta nota, hab\u00eda un porcentaje muy adiestrado, los que hab\u00edan ingresado antes, y otros con solo un barniz de adiestramiento; levemente superior al nivel m\u00ednimo aceptable porque hab\u00edan ingresado bastante m\u00e1s tarde. No obstante, en poco tiempo se form\u00f3 \u201cel equipo\u201d al que hice referencia anteriormente. Un equipo perfectamente integrado y aceitado. Todos eran INFANTES DE MARINA. As\u00ed, con may\u00fascula.<\/p>\n\n\n\n
Si bien me acuerdo de muchos de ellos, solo recuerdo el nombre de unos pocos: Alejandro Luna, Jorge O. V\u00e1zquez, Gustavo Romanello, Daniel Tosolini, H\u00e9ctor Marcos, Marcelo Miceli.<\/p>\n\n\n\n
Todos nosotros nos sent\u00edamos orgullosos, pero no felices. Tres infantes de marina y un marino murieron en cumplimiento de su deber.<\/p>\n\n\n\n
El primer ca\u00eddo, fue el CFIM Pedro Edgardo Giachino quien fue mortalmente herido en un valeroso y heroico asalto al frente de su grupo a la bien defendida casa del Gobernador. No hab\u00eda compartido con \u00e9l ning\u00fan destino, pero como ten\u00edamos la misma especialidad, cada a\u00f1o nos reun\u00edamos una semana en la APCA para la recalificaci\u00f3n de nuestra capacitaci\u00f3n. Pocos d\u00edas antes de embarcar estuvimos bromeando y tomando unas copas despu\u00e9s de cenar en la Casa de Oficiales del Batall\u00f3n. Ahora ya no estaba.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n nos afect\u00f3 la muerte de los dos conscriptos en la operaci\u00f3n en Grytviken en las Georgias del Sur, Mario Almonacid y N\u00e9stor \u00c1guila y la del Cabo 1\u00ba de Mar, Patricio Guanca. Aunque no los conoc\u00eda, dos eran conscriptos del otro Batall\u00f3n de nuestra Brigada y el Cabo 1\u00ba pertenec\u00eda a la dotaci\u00f3n de la Corbeta ARA \u201cGuerrico\u201d, el dolor fue igual que si hubieran sido de nuestra Unidad.<\/p>\n\n\n\n
A los pocos d\u00edas, el Batall\u00f3n fue desplazado nuevamente al sur en el marco de la totalidad de la Brigada para una nueva misi\u00f3n. Nos instalamos en inmediaciones de la ciudad de R\u00edo Grande, en Tierra del Fuego, esta vez con responsabilidad estrat\u00e9gica. All\u00ed estuvimos hasta unos d\u00edas despu\u00e9s del fin de la guerra.<\/p>\n\n\n\n
Hubo muchas vicisitudes, aspectos y hechos destacables en esta nueva etapa. Pero eso ya es otra historia.<\/p>\n\n\n\n
Capit\u00e1n de Nav\u00edo de IM VGM (R)
<\/a>ALFREDO RA\u00daL WEINSTABL<\/a><\/strong>
Bibliograf\u00eda complementaria<\/strong>
-B\u00fcsser, Carlos A. C. (1984) Operaci\u00f3n Rosario. Buenos Aires: Editorial Atl\u00e1ntida S.A.
-B\u00fcsser, Carlos A.C. (1987) Malvinas, la Guerra Inconclusa. Buenos Aires: Editorial Fern\u00e1ndez Reguera
-Robles, Sergio G. (2011) 29 – El Asalto Anfibio a Malvinas (29 A\u00f1os, 29 Testimonios). Buenos Aires: Instituto de Publicaciones Navales
-Separatas de la Revista \u201cDesembarco\u201d<\/p>\n\n\n\nEncuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Despu\u00e9s de otros breves comentarios me despidi\u00f3, insistiendo sobre el secreto de la operaci\u00f3n como tambi\u00e9n sobre la necesidad de apurar al m\u00e1ximo el planeamiento en ciernes.<\/p>\n\n\n\n
Al salir de su oficina me dirig\u00ed directamente a la oficina del Jefe de Inteligencia del Comando, el CFIM Guillermo Botto<\/a> quien se encontraba encerrado en la misma. <\/p>\n\n\n\n Cuando me franque\u00f3 el paso, le pregunt\u00e9 si lo que me hab\u00eda ordenado el Almirante no era una chanza o algo parecido. Me contest\u00f3, con cara de cansado por falta de sue\u00f1o; que no, (Mi tercera equivocaci\u00f3n del d\u00eda) que \u00e9l ya hac\u00eda casi 20 d\u00edas hab\u00eda sido impuesto de la operaci\u00f3n y que dada la premura existente estaba trabajando; pr\u00e1cticamente en absoluta soledad; en reunir informaci\u00f3n, planos y mapas y todo aquel material que yo seguramente necesitar\u00eda para comenzar a determinar los diferentes modos de acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Agreg\u00f3 que \u00fanicamente ten\u00eda como interlocutor al Jefe de Inteligencia del Comando de Operaciones Navales y que trabajaba de sol a sol y muchas veces de noche en su camarote, que pr\u00e1cticamente se hab\u00eda convertido en una sala de situaci\u00f3n por la cantidad de mapas; planos y otras informaciones que colgaban de las paredes. Acordamos vernos al d\u00eda siguiente para comenzar el trabajo operativo.<\/p>\n\n\n\n Cuando regres\u00e9 al Batall\u00f3n despu\u00e9s de la reuni\u00f3n con el Almirante, me sent\u00eda con una mezcla de euforia y orgullo por haber sido designado para tan importante y trascendente misi\u00f3n. Sin embargo, con el paso del tiempo mi orgullo se manten\u00eda pero la euforia iba dejando paso a una cada vez m\u00e1s pesada y fuerte preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La preocupaci\u00f3n consist\u00eda en la enorme responsabilidad que deb\u00eda afrontar y la principal pregunta que ven\u00eda permanentemente a mi mente era si el Batall\u00f3n estaba en condiciones de adquirir en tan poco tiempo la capacidad de combate necesaria para afrontar ese desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n Como expres\u00e9 anteriormente, est\u00e1bamos en pleno per\u00edodo de receso. A\u00fan no se hab\u00edan efectivizado los traslados anuales. En mi EM no dispon\u00eda de ninguno de los jefes del mismo y contaba \u00fanicamente con mi Ayudante. Tampoco se encontraba el Segundo Comandante quien estaba de licencia hasta los primeros d\u00edas del mes de marzo. Lo mismo ocurr\u00eda con algunos jefes de compa\u00f1\u00eda y muchos de los suboficiales y cabos que deb\u00edan integrar la dotaci\u00f3n de la Unidad en ese a\u00f1o. Para peor, a la mayor\u00eda de los oficiales no los conoc\u00eda, ni personalmente ni por referencias. Tampoco se hab\u00eda efectivizado el traslado del Comandante de Brigada que era mi comandante superior.<\/p>\n\n\n\n Yo, como comandante, as\u00ed como todo jefe, era directamente responsable de lo que iba a ejecutar mi Batall\u00f3n y lo que pod\u00eda pasar a mis hombres\u2026y, obviamente lograr el \u00e9xito de la misi\u00f3n asignada. En otras palabras, el tema consist\u00eda en c\u00f3mo lograr embarcarlos en la operaci\u00f3n con el equipamiento y adiestramiento compatible con la misi\u00f3n asignada. Pero mi preocupaci\u00f3n y ansiedad fueron calm\u00e1ndose y disminuyendo progresivamente. En lo referente al adiestramiento, como es caracter\u00edstica de las Infanter\u00edas de Marina de todo el mundo el BIM2 ten\u00eda un alto grado. A pesar de ello nuestra I.M. tambi\u00e9n ten\u00eda las limitaciones propias de nuestra idiosincrasia, nuestra burocracia y el hecho de haber estado por un tiempo muy prolongado en un estado de ausencia de guerra. Con respecto a la tropa, la Armada ya hac\u00eda much\u00edsimos a\u00f1os que incorporaba a los conscriptos cada dos meses. Es decir cinco incorporaciones de tandas de conscriptos al a\u00f1o. Consecuentemente, en las unidades de I.M. y en los buques hab\u00eda siempre cuatro tandas adiestradas (veteranas) y una recientemente incorporada. Esta \u00faltima tanda se agregaba a las unidades despu\u00e9s de pasar un per\u00edodo de tres meses por un Centro de Formaci\u00f3n (CIFIM) en donde se los adiestraba en los aspectos b\u00e1sicos de la vida militar y en donde se cumpl\u00edan las condiciones de tiro.<\/p>\n\n\n\n Es decir que cuando esta tanda llegaba a la unidad de destino definitivo, el conscripto ya ven\u00eda con una formaci\u00f3n militar b\u00e1sica y se lo incorporaba en las subunidades y fracciones mezclado con las tandas m\u00e1s veteranas. Este sistema permit\u00eda de por si un alto grado de alistamiento, en comparaci\u00f3n con la incorporaci\u00f3n anual masiva que se hac\u00eda antiguamente en la Armada.<\/p>\n\n\n\n El personal de cuadros que me toc\u00f3 en suerte para ese a\u00f1o, tanto oficiales como suboficiales, era en general de una capacitaci\u00f3n profesional muy por sobre lo normal, como si yo los hubiera podido elegir personalmente. Muchos de ellos eran veteranos en la unidad y la gran mayor\u00eda con muchos a\u00f1os de destino en el sur.<\/p>\n\n\n\n Pero el hecho que definitivamente me convenci\u00f3 de que el BIM2 ten\u00eda la capacidad necesaria fue que el grueso del Batall\u00f3n hab\u00eda participado el a\u00f1o anterior en las operaciones UNITAS conjuntamente con infantes de marina norteamericanos en maniobras, ejercitaciones y un operativo anfibio (asalto anfibio) similar al que se estaba planificando. <\/p>\n\n\n\n Concretamente, consideraba que la Unidad ten\u00eda el equipamiento adecuado y hasta ese momento un nivel aceptable de adiestramiento. Lo que fallaba totalmente era que a\u00fan no hab\u00eda tenido la oportunidad de adiestrar y conducir personalmente al Batall\u00f3n. En otras palabras, poner mi propia impronta en las operaciones y formar el \u201cequipo\u201d al cual me refer\u00ed en el p\u00e1rrafo anterior.<\/p>\n\n\n\n Mientras ten\u00eda esas preocupaciones comenc\u00e9 a trabajar en la tarea asignada. Estaba tambi\u00e9n en absoluta soledad. No ten\u00eda con qui\u00e9n compartir mis inquietudes ni qui\u00e9n pudiese darme una mano para efectuar las tareas m\u00e1s sencillas, como sacar la punta al l\u00e1piz o conseguirme un marcador de determinado color.<\/p>\n\n\n\n Ante alguna duda, \u00fanicamente pod\u00eda comunicarme con el Capit\u00e1n Botto, que trabajaba de la misma manera pero a un par de kil\u00f3metros de la Unidad. Tambi\u00e9n pod\u00eda recurrir al mismo Almirante, quien por otra parte vino algunas veces al Batall\u00f3n para ver el estado del planeamiento y aportar nuevas ideas.<\/p>\n\n\n\n Para tratar de preservar el secreto de la operaci\u00f3n, el Almirante decidi\u00f3 conformar el EM de la FD con oficiales de diversas Unidades y evitar as\u00ed que el EM del COIM se abocara totalmente a la operaci\u00f3n y de esa manera evidenciar abiertamente lo que se estaba realizando.<\/p>\n\n\n\n Cuando mi Jefe de Operaciones, CCIM N\u00e9stor H. Carballido, regres\u00f3 en los primeros d\u00edas de febrero de licencia anual, le solicit\u00e9 al Almirante autorizaci\u00f3n para incorporarlo al planeamiento, lo que fue aprobado. Con la colaboraci\u00f3n de mi N3 el planeamiento comenz\u00f3 a progresar m\u00e1s r\u00e1pidamente pero no demasiado, puesto que hab\u00eda mucho por hacer y analizar. No era para nada suficiente para encarar el planeamiento y cumplir las tareas del Batall\u00f3n simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n Esta falencia se solucion\u00f3 cuando se incorpor\u00f3 mi Segundo Comandante, el CCIM Hugo Jorge Santill\u00e1n. No lo conoc\u00eda, pero ten\u00eda buenas referencias de \u00e9l. No obstante ten\u00eda cierta aprensi\u00f3n, porque podr\u00eda ser un excelente jefe pero no estar en la misma sinton\u00eda que yo. Es sabido que el \u00e9xito de una buena conducci\u00f3n depende en un alto porcentaje en la armon\u00eda y entendimiento entre toda la Plana Mayor y, muy particularmente, entre el Comandante y su Segundo. Pero al segundo o tercer d\u00eda mis dudas desaparecieron por completo. Ya ten\u00eda la certeza de que pod\u00eda confiar plenamente en sus aptitudes personales y profesionales. Ello me posibilit\u00f3 comenzar a delegar gran parte de las tareas en \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n en esa fecha efectivizaron su traslado la mayor\u00eda de los Oficiales y Suboficiales que a\u00fan faltaban hacerlo. De los tres jefes de compa\u00f1\u00eda conoc\u00eda personalmente a dos: al TNIM Carlos Aruani, Jefe de la Ca \u201cEcho\u201d y al TNIM Francisco Di Paola, jefe de la \u201cDelta\u201d. No conoc\u00eda al TCIM Carlos Schweizer, Jefe de la \u201cFoxtrot\u201d y muy someramente al TNIM Jorge Alcaraz, Jefe de la Ca. Comando y Apoyo Log\u00edstico. Puedo afirmar que reci\u00e9n ah\u00ed se form\u00f3 un verdadero equipo de trabajo y los estudios y an\u00e1lisis se agilizaron notablemente. Los Capitanes Santill\u00e1n y Carballido dieron un fuerte impulso inicial al adiestramiento operativo y colaboraron conmigo en el planeamiento de la operaci\u00f3n. Estimando que la fecha prevista no iba a ser antes del 15 de mayo, consider\u00e9 que ten\u00edamos tiempo suficiente para alcanzar un nivel deseable si se encaraba el adiestramiento espec\u00edficamente para la operaci\u00f3n que est\u00e1bamos planeando, dejando de lado el de las dem\u00e1s operaciones t\u00e1cticas en las que normalmente se adiestra una unidad en el transcurso del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Mientras yo me dedicaba al planeamiento de la operaci\u00f3n Malvinas conjuntamente con un EM espec\u00edfico a\u00fan muy incompleto que se iba conformando, paralelamente orden\u00e9 al 2\u00ba y a mis Jefes de Compa\u00f1\u00eda el adiestramiento particular y preciso que deb\u00edan realizar. Este adiestramiento fue muy intenso, muy puntual, pr\u00e1cticamente de sol a sol y volcando el centro de gravedad especialmente en las operaciones con los veh\u00edculos anfibios.<\/p>\n\n\n\n El Comandante del Batall\u00f3n Veh\u00edculos Anfibios, CFIM Carlos Cazzaniga, que no estaba al tanto de la operaci\u00f3n, se sorprendi\u00f3 de que le reforzaran las partidas para mantenimiento y reparaci\u00f3n de los veh\u00edculos y gracias a ello logr\u00f3 que en poco tiempo todos los veh\u00edculos estuvieran en servicio y operativos. Asimismo, tambi\u00e9n lo hab\u00eda sorprendido que en fecha tan temprana en el a\u00f1o nuestra Unidad se abocase a esa fase de la instrucci\u00f3n, que normalmente se hace en fecha m\u00e1s avanzada del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Alrededor del 15 de febrero ya se hab\u00eda constituido el EM de la FD y el Comandante de Brigada, CNIM Miguel Pita, asumi\u00f3 el cargo de Segundo Comandante de la FD y JEM de la misma. El trabajo de planeamiento se comenz\u00f3 a hacer org\u00e1nicamente y se intensificaron las reuniones con los comandos navales.<\/p>\n\n\n\n El Estado Mayor para la Operaci\u00f3n Rosario, como ya se mencion\u00f3 precedentemente, fue especialmente conformado para la realizaci\u00f3n de esta operaci\u00f3n con personal de diferentes unidades. El motivo de ello fue la imperiosa necesidad de mantener en absoluta reserva el planeamiento, manteniendo una f\u00e9rrea disciplina del secreto. Cuando se inici\u00f3 el planeamiento a\u00fan no se ten\u00eda la certeza de su ejecuci\u00f3n efectiva y se realizaba con un mero car\u00e1cter preventivo.<\/p>\n\n\n\n Era imprescindible que no se filtrase ninguna informaci\u00f3n o sospecha al respecto. Tanto era as\u00ed que en las primeras semanas las actividades se desarrollaban en mi oficina en el Batall\u00f3n y en la del Oficial de Inteligencia del Comando de la Infanter\u00eda de Marina. Particip\u00e1bamos solamente el 2\u00ba Cte, el J Op, el mencionado Oficial de Inteligencia y yo.<\/p>\n\n\n\n Cabe destacar que el BIM2 se encuentra geogr\u00e1ficamente alejado de otras unidades, lo que contribu\u00eda al ocultamiento efectivo de las actividades que se desarrollaban.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente, cuando se agregaron m\u00e1s oficiales al planeamiento las actividades se desarrollaron en una amplia aula del BIM2 que se convirti\u00f3 en cuarto de Guerra y para la cual se adoptaron severas medidas de acceso y seguridad f\u00edsica. <\/p>\n\n\n\n Cuando avanz\u00f3 el planeamiento de la operaci\u00f3n se habilit\u00f3 un segundo Cuarto de Operaciones en la Central de Operaciones de Combate de la Fuerza de Apoyo Anfibio (FAPA). Pese a esos movimientos inusuales, el secreto se manten\u00eda totalmente.<\/p>\n\n\n\n Yo a\u00fan manten\u00eda los dos cargos que el Almirante me hab\u00eda asignado el d\u00eda 29 de enero: el natural como Comandante del BIM2 y el de Jefe de Operaciones de la FD. Con respecto al primer cargo, mientras yo pon\u00eda todo el esfuerzo en el planeamiento como J Op de la FD deriv\u00e9 gran parte de la responsabilidad del adiestramiento de la Unidad a mi 2do. Cte. Ese refuerzo en mis tareas nos permiti\u00f3 avanzar r\u00e1pidamente en el planeamiento siguiendo todos los pasos y formalidades previstos en los manuales y reglamentos.<\/p>\n\n\n\n Determinamos cinco modos de acci\u00f3n tentativos (MAT) y luego de someterlos al an\u00e1lisis de los dem\u00e1s miembros del EM y confrontarlos con las capacidades del enemigo, seleccionamos uno que posteriormente fue el que con muy leves diferencias llevamos a cabo.<\/p>\n\n\n\n La primera constitu\u00eda el n\u00facleo de la FD que desembarcar\u00eda en veh\u00edculos anfibios en la Bah\u00eda York en la playa previamente marcada por buzos t\u00e1cticos y deb\u00eda conquistar algunos objetivos puntuales pero, fundamentalmente, el aer\u00f3dromo y la ciudad Puerto Stanley.<\/p>\n\n\n\n Conjuntamente con el BIM2 desembarcar\u00edan tambi\u00e9n fracciones de apoyo de combate y de servicios de apoyo de combate.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n particip\u00f3 una secci\u00f3n del Regimiento de Infanter\u00eda 25 del Ej\u00e9rcito Argentino que era la fracci\u00f3n adelantada del Regimiento a cargo del Jefe del mismo, Teniente Coronel Mohamed Al\u00ed Seineld\u00edn. Esta unidad ser\u00eda posteriormente nuestro relevo al replegarnos a nuestros asientos naturales.<\/p>\n\n\n\n La APCA, reforzada con efectivos de buzos t\u00e1cticos, desembarcar\u00eda en botes neum\u00e1ticos y kayaks al sur de la pen\u00ednsula para conquistar el cuartel de los royal marines y la casa del gobernador.<\/p>\n\n\n\n La reserva, a cargo del TNIM Oulton, desembarcar\u00eda en forma helitransportada, a pedido, desde el rompehielos ARA \u201cAlmirante Irizar\u201d en el cual estaba embarcada.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de la primera quincena de marzo consider\u00e9 que el planeamiento estaba suficientemente adelantado y encarado de acuerdo a las directivas del Almirante. Faltaban algunos detalles menores y coordinaciones con el Comando de Operaciones Navales.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n constat\u00e9 que el agotador adiestramiento, pr\u00e1cticamente todo el d\u00eda, ma\u00f1ana y tarde, que hab\u00eda impuesto impiadosamente el Capit\u00e1n Santill\u00e1n al Batall\u00f3n en plena temporada de verano, con alt\u00edsimas temperaturas, hab\u00eda pr\u00e1cticamente alcanzado los niveles deseables en ese aspecto tan espec\u00edfico y particular que hab\u00edamos fijado.<\/p>\n\n\n\n Teniendo en cuenta lo se\u00f1alado convers\u00e9 con el JEM para que se me relevase del cargo de J Op de la FD para poder abocarme al adiestramiento anfibio del Batall\u00f3n ya en su conjunto y en vista de la operaci\u00f3n que se iba a realizar. Este aspecto lo consideraba fundamental ya que ser\u00eda la primera vez que yo, el Comandante, conducir\u00eda a la Unidad como un todo y ensayar\u00eda uno de los aspectos m\u00e1s importantes de una OA que es el movimiento buque a costa (MBAC). Esto, adem\u00e1s, me dar\u00eda la oportunidad de conocer a mis Jefes de Ca y al resto de los cuadros.<\/p>\n\n\n\n Suger\u00ed por haber sido mi m\u00e1s estrecho colaborador en la formulaci\u00f3n del plan y estar perfectamente imbuido del concepto desarrollado, que mi reemplazante fuese mi 2\u00ba Cte. Mi propuesta fue aceptada, por lo cual en la \u00faltima semana de marzo entregu\u00e9 mi cargo de Jefe de Operaciones al Capit\u00e1n Santill\u00e1n y embarqu\u00e9 con toda mi Unidad en el BDT ARA \u201cCabo San Antonio\u201d para realizar el adiestramiento anfibio, la pr\u00e1ctica del movimiento buque a costa (MBAC) y el ensayo de la maniobra en tierra en proximidades de la Pen\u00ednsula de Vald\u00e9s, una zona con caracter\u00edsticas muy parecidas a las de las islas. El Comandante del BDT era el CF Jose Luciano Acu\u00f1a, un dilecto amigo y compa\u00f1ero de promoci\u00f3n… pero que a\u00fan no sab\u00eda de qu\u00e9 se trataba.<\/p>\n\n\n\n La vida a bordo es totalmente diferente a la vida de campa\u00f1a en el terreno. Hay que acostumbrarse y habituarse a la vida a bordo, que comprende zafarranchos de incendio, de combate, de abandono y otras actividades propias de la vida en un buque. Incluye refuerzos de guardia en todas las actividades rutinarias a bordo tales como refuerzos en la cocina, en los puestos de limpieza y en los diferentes sollados del buque. Todo se hace por turnos: la comida, los ejercicios f\u00edsicos, el ba\u00f1o, etc. Dem\u00e1s est\u00e1 decir que tambi\u00e9n lleva impl\u00edcito el acostumbramiento al movimiento del buque (mal de mar).<\/p>\n\n\n\n En cuanto al MBAC, el mismo constituye una de las fases m\u00e1s cr\u00edticas de una operaci\u00f3n anfibia. Comprende el lanzamiento de los veh\u00edculos anfibios y embarcaciones de desembarco al agua y luego, en una muy estricta, ajustada y detallada secuencia, adoptar la formaci\u00f3n con la cual tienen que abordar la playa en forma sincronizada y siguiendo un ordenamiento determinado. De esa manera, las unidades de maniobra, en este caso el BIM2, forman su poder combativo adecuado partiendo pr\u00e1cticamente de un cero inicial. Las embarcaciones de desembarco y los veh\u00edculos anfibios son vectoreados por radar hasta embicar o abordar la playa en el lugar preciso de acuerdo a la maniobra en tierra prevista. Esta fase es, sin lugar a dudas, la m\u00e1s crucial y vulnerable de una OA.<\/p>\n\n\n\n La etapa \u201cEnsayo\u201d de una OA es, por otra parte, una etapa esencial de la que nunca debe prescindirse. En el ensayo pudimos practicar exactamente lo que despu\u00e9s se repiti\u00f3 en las islas. Probablemente los informes de inteligencia que pose\u00edamos y este ensayo hicieron que luego en la operaci\u00f3n real las cosas salieran un poco menos que perfectas. La fase del embarco es otra fase importante de una OA. Consiste en embarcar la carga de combate, el personal y los veh\u00edculos anfibios de acuerdo a su probabilidad de uso en tierra. El Jefe de Log\u00edstica de mi EM, el TNIM Esteban Citta, fue nombrado Oficial de Embarco de la FD. Este Oficial ten\u00eda un amplio conocimiento y experiencia log\u00edstica por haber cubierto el mismo cargo el a\u00f1o anterior lo que permiti\u00f3 completar r\u00e1pidamente el equipamiento del personal y la carga de combate necesaria. Por otro lado ten\u00eda una excelente relaci\u00f3n con el Jefe de Log\u00edstica de la FD. El Batall\u00f3n contaba con una ventaja importante en este aspecto.<\/p>\n\n\n\n Otro factor que ayud\u00f3 fue que el Comandante del BDT ARA \u201cSan Antonio\u201d, el buque que nos iba a transportar a la Zona del Objetivo, estaba comandado, como expres\u00e9 anteriormente, por un compa\u00f1ero m\u00edo. Gracias a su buena voluntad y cooperaci\u00f3n solucion\u00f3 o minimiz\u00f3 los m\u00faltiples problemas de todo orden que se produjeron en esos \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n La carga se debe realizar de manera tal que sea posible su desembarco a medida que lo requieran las tropas desde tierra. Hab\u00eda tres factores que conspiraban en contra: a\u00fan no se hab\u00eda dado a conocer en detalle el plan de maniobra en tierra ni el plan de desembarco, el escas\u00edsimo tiempo disponible ante el adelantamiento de la fecha de la operaci\u00f3n y la siempre exigua capacidad del buque para embarcar todo lo que se consideraba necesario.<\/p>\n\n\n\n El d\u00eda 28 de enero la FTA zarp\u00f3 rumbo al Sur. El primer d\u00eda de navegaci\u00f3n no hubo nada especial para ser destacado. Los infantes de marina trataban de ubicarse lo mejor que pod\u00edan en los sollados excesivamente congestionados en su capacidad de alojamiento.<\/p>\n\n\n\n El buque transportaba cerca de 800 hombres, incluyendo 25 soldados del RI 25. Todos buscaban tratar de acostumbrarse a esta nueva rutina totalmente diferente a la de un cuartel o cuando se est\u00e1 en campa\u00f1a en el terreno. Los Jefes de cada una de las fracciones buscaron alg\u00fan local en donde reunirse para repasar o corregir sus respectivos planes.<\/p>\n\n\n\n Todo, dentro de esa incomodidad nueva para el personal embarcado, fue sobrellevado sin mayores problemas el primer y segundo d\u00eda. Se practicaron los zafarranchos cl\u00e1sicos en los buques \u2013incendio, abandono \u2013 y se dictaron clases y procedimientos al respecto.<\/p>\n\n\n\n Pero esa tranquilidad se empez\u00f3 a complicar a fines del atardecer del segundo d\u00eda. A la incomodidad se sum\u00f3 un d\u00eda tormentoso con pesadas nubes y un mar cada vez m\u00e1s encrespado con grandes olas. El mal tiempo dificult\u00f3 no solo la navegaci\u00f3n, sino que afect\u00f3 fuertemente a la mayor\u00eda de los infantes de marina e inclusive a parte de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Por no tener quilla sino un fondo plano para poder embicar en las playas, el BDT rolaba mucho m\u00e1s que un buque convencional. <\/p>\n\n\n\n El rolido y el cabeceo del buque exigieron ingentes y permanentes esfuerzos de la tripulaci\u00f3n para asegurar el material y la carga y al personal de los veh\u00edculos anfibios para evitar que \u00e9stos se moviesen de sus lugares en la bodega del buque. <\/p>\n\n\n\n Los miembros del Batall\u00f3n de Veh\u00edculos Anfibios tuvieron que controlar y ajustar frecuentemente las trincas que manten\u00edan los veh\u00edculos en su lugar.<\/p>\n\n\n\n El fuerte temporal se pon\u00eda cada vez m\u00e1s violento y la mayor\u00eda del personal del Batall\u00f3n, en todos los niveles; estaba pr\u00e1cticamente fuera de servicio por descompostura y mareos. El famoso \u201cmal de mar\u201d hizo estragos y muchas veces no daba tiempo para vomitar por la banda del buque; por lo cual en los pasillos, sollados; locales y ba\u00f1os se encontraban v\u00f3mitos por doquier. En esa situaci\u00f3n, sin duda alguna, el Batall\u00f3n no estaba en aptitud para el combate.<\/p>\n\n\n\n Pero peor a\u00fan, las Operaciones Anfibias as\u00ed como las Operaciones Aerotransportadas, est\u00e1n absoluta y totalmente condicionadas por los factores meteorol\u00f3gicos. Si el mar se manten\u00eda de esa manera el d\u00eda \u201cD\u201d habr\u00eda que abortar la operaci\u00f3n. El d\u00eda 1 de abril se hicieron algunos cambios de planes pero los mismos no afectaban al BIM2.<\/p>\n\n\n\n Antes del anochecer el Almirante B\u00fcsser pronunci\u00f3 una vibrante arenga a la FD por los altavoces del buque. Antes del toque de silencio, baj\u00e9 al sollado en el cual se encontraban los conscriptos del Batall\u00f3n entre nerviosos y entusiasmados; comentando aun lo que hab\u00edan escuchado por los altavoces. No vi temor, ni miedo ni nada parecido. Muy por el contrario, ansiosos y expectantes. Despu\u00e9s de unas pocas palabras con un grupo que se me hab\u00eda acercado, pronunci\u00e9 a viva voz mi propia arenga; en t\u00e9rminos mucho menos acad\u00e9micos que los del Almirante.<\/p>\n\n\n\n Qued\u00e9 impresionado cuando conclu\u00ed la misma. Todos los presentes, varias centenas de gargantas, me respondieron con un fuerte y varonil \u201c\u00a1Viva la Patria!\u201d. Era como la exteriorizaci\u00f3n del patriotismo materializado por ese rugido de las \u201cPanteras Negras\u201d como se autodenominaban; haciendo alusi\u00f3n a la pantera del distintivo del Batall\u00f3n. Finalmente lleg\u00f3 del d\u00eda del desembarco. El mar, tan embravecido durante toda la navegaci\u00f3n, parec\u00eda ahora un espejo. El Comandante del buque, Capit\u00e1n Acu\u00f1a; con una serenidad y solvencia como si hubiera estado a\u00f1os al mando del buque; \u2013 hab\u00eda tomado el Comando solo tres meses atr\u00e1s \u2013 situ\u00f3 el mismo en el lugar previsto para el lanzamiento de los veh\u00edculos anfibios; a unos 800 metros de la playa prevista<\/p>\n\n\n\n Esa noche hab\u00edamos dormido mal y poco. Diana fue a las 0400 de la ma\u00f1ana y a las 0545 se orden\u00f3 el embarco en los veh\u00edculos asignados. Todo se hizo en perfecto orden y silencio. El BIM2 no hizo m\u00e1s que volver a repetir la maniobra que se hab\u00eda practicado decenas de veces.<\/p>\n\n\n\n Como expres\u00e9 anteriormente, el MBAC es, sin duda, el momento m\u00e1s peligroso y vulnerable de una OA. Si no se lograba la sorpresa t\u00e1ctica, los ingleses pod\u00edan estar esper\u00e1ndonos en posiciones en la playa y batirnos por partes; como si fuera una simple pr\u00e1ctica de tiro al blanco.<\/p>\n\n\n\n A la hora prevista se lanz\u00f3 al agua desde la rampa del buque el primer veh\u00edculo anfibio a orugas (VAO) a cargo del Capit\u00e1n Santill\u00e1n; quien comandaba los cuatro veh\u00edculos que transportaban la fracci\u00f3n que se desempe\u00f1aba como vanguardia. A continuaci\u00f3n el resto de los VAOS con el BIM2 y el Comando de la FD.<\/p>\n\n\n\n A las 0630hs, exactamente a la hora prevista, los primeros veh\u00edculos abordaron la playa. Aunque no hab\u00eda sorpresa estrat\u00e9gica ya que se la hab\u00eda perdido mucho antes y los ingleses sab\u00edan que esa noche \u00edbamos a desembarcar; afortunadamente no sab\u00edan en qu\u00e9 lugar, por lo cual logramos la sorpresa t\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n Cuando ya el grueso de la FD estaba en tierra pude exhalar un profundo suspiro de alivio. Primer y principal aspecto cr\u00edtico de la operaci\u00f3n, superado sin inconvenientes.<\/p>\n\n\n\n En cumplimiento de lo planeado, la fracci\u00f3n del EA se destac\u00f3 a capturar el aeropuerto. Posteriormente tres VAOS del Batall\u00f3n fueron enviados a reforzar la fracci\u00f3n del TCnel Seineld\u00edn, que no ten\u00eda inconvenientes en su tarea pero precisaba ayuda para despejar los numerosos obst\u00e1culos que los ingleses hab\u00edan colocado para tratar de hacerlo no operable.<\/p>\n\n\n\n Se escuchaban disparos en el otro costado de la ciudad y descont\u00e1bamos que era la fracci\u00f3n de Comandos Anfibios y Buzos T\u00e1cticos que luchaba en procura de su objetivo que era la casa del gobernador ingl\u00e9s. No obstante algo deb\u00eda haber ocurrido, ya que por radio se ped\u00eda reiterada y urgentemente la presencia del m\u00e9dico en las proximidades de ese objetivo.<\/p>\n\n\n\n El segundo punto cr\u00edtico era el istmo al cual llamamos objetivo \u201cZulu\u201d. Era un angostamiento del terreno, una franja muy apta para ser defendida por los ingleses. Pero la vanguardia a cargo del Capit\u00e1n Santill\u00e1n, atraves\u00f3 el istmo sin problemas y sin rastros de actividad enemiga. Segundo suspiro de alivio.<\/p>\n\n\n\n No obstante, dada la estricta limitaci\u00f3n de que la operaci\u00f3n fuera incruenta y con la menor destrucci\u00f3n posible; se iba configurando la posibilidad m\u00e1s desfavorable para nosotros; que los ingleses ofrecieran resistencia en el linde de Puerto Stanley o inclusive dentro de la ciudad. Pero pronto esa posibilidad desapareci\u00f3: la vanguardia hab\u00eda recibido un nutrido fuego de ametralladoras y estaba combatiendo en las afueras de la localidad. Pero ya el Capit\u00e1n Santill\u00e1n; con sus morteros, ametralladoras, el fuego de los fusileros y fundamentalmente con un eficaz disparo de uno de sus ca\u00f1ones sin retroceso hab\u00eda hecho que los ingleses cesaran en su acci\u00f3n retir\u00e1ndose al interior de la localidad.<\/p>\n\n\n\n La vanguardia volvi\u00f3 a montar en los veh\u00edculos y busc\u00f3 reforzar la acci\u00f3n de los Comandos Anfibios en Moody Brook. Sin embargo, \u00e9stos ya hab\u00edan cumplido su misi\u00f3n y se encontraban pr\u00f3ximos a Puerto Stanley por el lado opuesto al avance del BIM2; por lo cual el Capit\u00e1n Santill\u00e1n continu\u00f3 su avance para completar su misi\u00f3n de aseguramiento de la pen\u00ednsula Camber.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto las Compa\u00f1\u00edas del Batall\u00f3n entraron sin resistencia en la ciudad; ocupando sus zonas de responsabilidad (ZR) y ten\u00edan absoluto control sobre la poblaci\u00f3n y los servicios p\u00fablicos esenciales. Me reun\u00ed con el Almirante para recorrer e inspeccionar la zona de responsabilidad del Batall\u00f3n; recibiendo las novedades de los J de Ca en sus respectivas zonas. Posteriormente; el Teniente Martinelli y yo abrimos el port\u00f3n de un edificio cercano al puerto en el cual durante la noche anterior hab\u00edan sido alojados los argentinos residentes en las Islas.<\/p>\n\n\n\n Aproximadamente a las 1230 hs. en el jard\u00edn de la casa del gobernador se iz\u00f3 la bandera argentina en presencia del General Garc\u00eda; Comandante del Teatro de Operaciones Malvinas, el Almirante Allara, Comandante de la FTA; el Almirante B\u00fcsser, Comandante de la Fuerza de Desembarco y representantes de los efectivos de I.M. y navales que hab\u00edan participado en la operaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n Al d\u00eda siguiente; se hizo la entrega de las ZR a efectivos del RI 25 quienes nos relevaron en la tarea de control de las mismas. A la tarde se comenz\u00f3 con el repliegue hacia el continente, espec\u00edficamente hacia Puerto Belgrano. Solo qued\u00f3 en las Islas una Secci\u00f3n de mi Unidad a cargo del TCIM H\u00e9ctor Gazzolo para brindar seguridad al Apostadero Naval de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n La operaci\u00f3n militar hab\u00eda terminado para nuestro Batall\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La Operaci\u00f3n Rosario fue la primera operaci\u00f3n de guerra argentina del siglo XX contra un enemigo extranjero y result\u00f3 exitosa. Hab\u00edamos cumplido exactamente lo que estaba previsto y planificado y adecuadamente ensayado.<\/p>\n\n\n\n Cuando regresamos a nuestro cuartel en Bater\u00edas todos nos sent\u00edamos realizados, orgullosos y satisfechos por haber alcanzado y cumplido con todo \u00e9xito los objetivos fijados. Yo, particularmente, estaba doblemente satisfecho y orgulloso. No solo por haber cumplido las metas fijadas sino por el excelente comportamiento profesional de todo el personal en todas las jerarqu\u00edas durante toda la operaci\u00f3n. No recuerdo que haya habido absolutamente ning\u00fan problema de ning\u00fan tipo.<\/p>\n\n\n\n Un p\u00e1rrafo muy especial lo merece \u201cel milicaje\u201d como se dec\u00eda en la jerga de la Unidad. Los esforzados conscriptos. \u201cLa infanter\u00eda, la de los pies cansados y las botas sucias; es el principal arma en el combate, pues sin ella no existe la consolidaci\u00f3n\u201d, dijo un analista militar de la Segunda Guerra Mundial. En nuestra Unidades, los conscriptos constitu\u00edan la masa de la Infanter\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Como expres\u00e9 al comienzo de esta nota, hab\u00eda un porcentaje muy adiestrado, los que hab\u00edan ingresado antes, y otros con solo un barniz de adiestramiento; levemente superior al nivel m\u00ednimo aceptable porque hab\u00edan ingresado bastante m\u00e1s tarde. No obstante, en poco tiempo se form\u00f3 \u201cel equipo\u201d al que hice referencia anteriormente. Un equipo perfectamente integrado y aceitado. Todos eran INFANTES DE MARINA. As\u00ed, con may\u00fascula.<\/p>\n\n\n\n Si bien me acuerdo de muchos de ellos, solo recuerdo el nombre de unos pocos: Alejandro Luna, Jorge O. V\u00e1zquez, Gustavo Romanello, Daniel Tosolini, H\u00e9ctor Marcos, Marcelo Miceli.<\/p>\n\n\n\n Todos nosotros nos sent\u00edamos orgullosos, pero no felices. Tres infantes de marina y un marino murieron en cumplimiento de su deber.<\/p>\n\n\n\n El primer ca\u00eddo, fue el CFIM Pedro Edgardo Giachino quien fue mortalmente herido en un valeroso y heroico asalto al frente de su grupo a la bien defendida casa del Gobernador. No hab\u00eda compartido con \u00e9l ning\u00fan destino, pero como ten\u00edamos la misma especialidad, cada a\u00f1o nos reun\u00edamos una semana en la APCA para la recalificaci\u00f3n de nuestra capacitaci\u00f3n. Pocos d\u00edas antes de embarcar estuvimos bromeando y tomando unas copas despu\u00e9s de cenar en la Casa de Oficiales del Batall\u00f3n. Ahora ya no estaba.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n nos afect\u00f3 la muerte de los dos conscriptos en la operaci\u00f3n en Grytviken en las Georgias del Sur, Mario Almonacid y N\u00e9stor \u00c1guila y la del Cabo 1\u00ba de Mar, Patricio Guanca. Aunque no los conoc\u00eda, dos eran conscriptos del otro Batall\u00f3n de nuestra Brigada y el Cabo 1\u00ba pertenec\u00eda a la dotaci\u00f3n de la Corbeta ARA \u201cGuerrico\u201d, el dolor fue igual que si hubieran sido de nuestra Unidad.<\/p>\n\n\n\n A los pocos d\u00edas, el Batall\u00f3n fue desplazado nuevamente al sur en el marco de la totalidad de la Brigada para una nueva misi\u00f3n. Nos instalamos en inmediaciones de la ciudad de R\u00edo Grande, en Tierra del Fuego, esta vez con responsabilidad estrat\u00e9gica. All\u00ed estuvimos hasta unos d\u00edas despu\u00e9s del fin de la guerra.<\/p>\n\n\n\n Hubo muchas vicisitudes, aspectos y hechos destacables en esta nueva etapa. Pero eso ya es otra historia.<\/p>\n\n\n\n Capit\u00e1n de Nav\u00edo de IM VGM (R) Encuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"3.- Mis inquietudes y preocupaciones<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
La cuesti\u00f3n me preocupaba sobremanera y la analic\u00e9 reiteradas veces. Apreci\u00e9, entre otros factores, que si en ese breve tiempo disponible forz\u00e1bamos el adiestramiento un poco y focaliz\u00e1bamos el mismo exclusivamente en lo que \u00edbamos a realizar, no habr\u00eda mayores problemas. De todas maneras nada pod\u00eda hacer al respecto hasta que se completaran los traslados anuales a fines de febrero.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, todas las unidades de I.M. tienen el equipo y el uniforme para operar en zona fr\u00eda y un n\u00famero determinado de d\u00edas de abastecimientos en sus pa\u00f1oles para operar sin mayor dilaci\u00f3n ante una misi\u00f3n repentina o sorpresiva. Por otra parte, la casi totalidad de los cuadros han revistado en alg\u00fan momento de su carrera en la zona austral, en unidades espec\u00edficamente equipadas y adiestradas para operar en zona fr\u00eda, monte austral y baja monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Es ampliamente conocido que una unidad de combate debe funcionar como un equipo. El equipo se forma mediante el conocimiento mutuo de sus integrantes, la adecuaci\u00f3n de las diferentes personalidades y mediante un intenso adiestramiento. Haciendo una burda comparaci\u00f3n, tal como si fuese un equipo deportivo que desea salir ganador en las pr\u00f3ximas competencias.<\/p>\n\n\n\n4.- Comienzo del planeamiento<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n 5.-Plan de operaciones<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
El plan fue el de una cl\u00e1sica operaci\u00f3n anfibia. Esquem\u00e1ticamente, consist\u00eda en dos unidades que participaban con todos sus efectivos operativos: el BIM2 y la APCA.<\/p>\n\n\n\n6.- Ensayo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Al regreso a Puerto Belgrano pude recuperar al Capit\u00e1n Santill\u00e1n que durante unos d\u00edas me reemplaz\u00f3 como J OP de la FD. El cargo fue finalmente asumido por el Comandante del BIM1 CFIM Luis Carbajal.<\/p>\n\n\n\n7.- Embarco<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
8.- La traves\u00eda<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Definitivamente no eran \u201clos chicos de la guerra\u201d, eran los \u201cPanteras Negras\u201d del BIM 2.<\/p>\n\n\n\n9.- Desembarco y conquista de la cabeza de playa<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Con mi Ayudante, TFIM Martinelli y el Encargado de Batall\u00f3n, el SMIM Roque D\u00edaz; nos reunimos con Santill\u00e1n y dispuse que la Ca \u201cDelta\u201d del TNIM Di Paola desplegara para constituirse como base de fuego y la \u201cEcho\u201d del TNIM Aruani; sin desmontar de los VAOS; se lanzase hacia la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador pidi\u00f3 parlamentar y aproximadamente a las 0930 hs., la guarnici\u00f3n militar brit\u00e1nica depuso sus armas y se rindi\u00f3; excepto un peque\u00f1o grupo en la pen\u00ednsula Camber que lo hizo poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n10.-Fin de la operaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
<\/a>ALFREDO RA\u00daL WEINSTABL<\/a><\/strong>
Bibliograf\u00eda complementaria<\/strong>
-B\u00fcsser, Carlos A. C. (1984) Operaci\u00f3n Rosario. Buenos Aires: Editorial Atl\u00e1ntida S.A.
-B\u00fcsser, Carlos A.C. (1987) Malvinas, la Guerra Inconclusa. Buenos Aires: Editorial Fern\u00e1ndez Reguera
-Robles, Sergio G. (2011) 29 – El Asalto Anfibio a Malvinas (29 A\u00f1os, 29 Testimonios). Buenos Aires: Instituto de Publicaciones Navales
-Separatas de la Revista \u201cDesembarco\u201d<\/p>\n\n\n\n