A continuaci\u00f3n les dejo un texto basado en el relato del entonces Subteniente Claudio Oscar Braghini<\/a>; Jefe de la Tercera Secci\u00f3n de la Bater\u00eda \u201cB\u201d del Grupo de Artiller\u00eda de Defensa A\u00e9rea 601 (GADA 601) del Ej\u00e9rcito Argentino. A trav\u00e9s de \u00e9ste relato se podr\u00e1 valorar las vivencias del soldado argentino durante la Batalla de Darwin Goose Green. <\/p>\n\n\n\n
Durante el combate del primero de mayo la RAF hab\u00eda reconocido la ubicaci\u00f3n de las piezas de artiller\u00eda antia\u00e9rea argentina; esto oblig\u00f3 a hacer un cambio de posici\u00f3n.<\/em><\/h5>\n\n\n\nPrimero se realiz\u00f3 un reconocimiento de la zona, ya que el lugar por donde se deber\u00eda transitar estaba sembrado de bombas beluga, que no hab\u00edan estallado dado a la baja altitud de la que se lanzaron.<\/p>\n\n\n\n
Las piezas se deb\u00edan trasladar a lo largo de 1,5 Km. y deber\u00edan estar en funcionamiento para las primeras horas del 2 de mayo. Si bien la distancia es corta, s\u00f3lo se dispon\u00eda de un tractor para remolcar 2 piezas Oerlikon Contraves de 35mm, de 6000 Kg. cada una; un radar Sky Guad de unos 5900 Kg., dos grupos electr\u00f3genos de campa\u00f1a de 900 Kg. y 280 cajones de munici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Esto requiri\u00f3 un esfuerzo desmedido por parte del personal que se hallaba reducido a la mitad, ya que el resto del personal estaba en Puerto Argentino, no pudiendo ser trasladado, dado que los helic\u00f3pteros de la Base A\u00e9rea C\u00f3ndor estaban ocupados en el helitransporte del RI 12 desde Puerto Argentino hacia Darwin.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de todo la secci\u00f3n ya estaba operando con las primeras luces del d\u00eda 2 de mayo.
Para evitar la sorpresa del ataque enemigo del 1ro de mayo; se opt\u00f3 por trabajar en \u201calerta rojo\u201d permanente; ya que la secci\u00f3n se encontraba a unos 80 Km. de Puerto Argentino y la caracter\u00edstica del terreo posibilitaban a los Sea Harrier atacar a muy baja altura sin poder contar con la alerta temprana proveniente de los radares de vigilancia de Puerto Argentino. <\/p>\n\n\n\n
En lo referente al personal, <\/h5>\n\n\n\n
E\u00e9ste r\u00e9gimen de operaci\u00f3n representaba un agotamiento f\u00edsico extremo, que s\u00f3lo se pod\u00eda apalear con el descanso nocturno; el cual se ve\u00eda permanentemente interrumpido por alertas provenientes de Puerto Argentino; el fuego naval de hostigamiento brit\u00e1nico o por alg\u00fan vuelo de reconocimiento detectado por el radar ELTA de la Fuerza A\u00e9rea ubicado cerca de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Pero no hab\u00eda otra opci\u00f3n a pesar de no contar con el personal necesario para efectuar los relevos en los puestos de combate; ya que por las caracter\u00edsticas de la situaci\u00f3n no se puede descuidar la vigilancia a\u00e9rea \u201cni por un minuto\u201d; frase que no es ret\u00f3rica, sino producto de c\u00e1lculos matem\u00e1ticos. <\/p>\n\n\n\n
Un avi\u00f3n de combate, como el Sea Harrier, tiene una velocidad de ataque de entre los 250 y 300 metros por segundo. <\/em><\/h5>\n\n\n\nTeniendo en cuenta el alcance m\u00e1ximo del radar de exploraci\u00f3n del director de tiro Sky Guard es de 16 Km; y suponiendo que no exista ning\u00fan tipo de desnivel en el terreno que provoque \u00e1ngulos muertos o zonas ciegas de exploraci\u00f3n; y que adem\u00e1s el Harrier vuele a m\u00e1s de 50 m de altitud, \u00e9ste s\u00f3lo podr\u00eda ser detectado a los 16 Km. <\/p>\n\n\n\n
El tiempo que volando a 300 m\/s tarda en recorrer esta distancia es de 53,3 segundos (menos de un minuto); pero en este tiempo el Harrier estar\u00eda sobre la posici\u00f3n y ser\u00eda demasiado tarde para combatirlo. <\/em><\/h5>\n\n\n\nLa distancia m\u00e1xima desde la cual se puede abrir fuego sobre el aparato, es la de 4 Km. de distancia del director de tiro; siempre y cuando la \u201cadquisici\u00f3n\u201d y el seguimiento del blanco (avi\u00f3n) por medio del radar se haya iniciado; dos o tres segundos antes que la m\u00e1quina enemiga alcance esta distancia.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed que los tiempos se ven reducidos de la siguiente manera: vuelo desde los 16 Km. hasta los 4 Km.; 40 segundos, menos 3 segundos necesarios para la \u201cadquisici\u00f3n y seguimiento\u201d representan 37 segundos; y esto en condiciones ideales, que no eran precisamente las de Malvinas. <\/p>\n\n\n\n
Todo esto produjo un enorme desgaste e el personal que deb\u00eda estar mirando la pantalla del radar con suma atenci\u00f3n desde la ma\u00f1ana hasta entrada a la noche; lo mismo para los jefes de pieza y sirvientes de munici\u00f3n; que deb\u00edan estar en su posici\u00f3n al la intemperie durante todo el d\u00eda y con la rigurosidad del clima. <\/p>\n\n\n\n
Pero semejante r\u00e9gimen vali\u00f3 la pena el 4 de mayo a las 13:45 hs, se detectaron tres ecos en la pantalla del radar. Se hicieron todas las comunicaciones pertinentes. <\/p>\n\n\n\n
El Subtte Braghini con su operador de pantalla del radar; el Cabo Primero Ferreyra permitieron la aproximaci\u00f3n de los tres Harrier hasta una distancia de 5 Km. sin \u201cadquirirlos\u201d; de esta manera el enemigo no cuenta con una adquisici\u00f3n temprana y no puede lanzar un misil antirradar. <\/p>\n\n\n\n
En el monitor de TV apareci\u00f3 la imagen del Harrier aproxim\u00e1ndose a gran velocidad en vuelo rasante. Braghini dispar\u00f3 la primer r\u00e1faga, pero \u00e9sta dio en tierra, delante de la aeronave. <\/h5>\n\n\n\n
Los proyectiles explotaron delante de la trompa del aparato y \u00e9ste se alej\u00f3 inmediatamente haciendo maniobras evasivas en zig-zag. <\/p>\n\n\n\n
El Subteniente esper\u00f3 a que el aparato se estabilizara y oprimi\u00f3 nuevamente el pulsador de fuego.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e1faga lo tom\u00f3 de lleno, provoc\u00f3 probablemente el estallido de sus dep\u00f3sitos de combustible y produjo el desprendimiento completo de su plano izquierdo. <\/p>\n\n\n\n
Envuelto en llamas, el Harrier, perdi\u00f3 horizontabilidad, levant\u00f3 su trompa en forma exagerada, gir\u00f3 sobre su eje longitudinal y se precipit\u00f3 a tierra. <\/p>\n\n\n\n
En el primer impacto el piloto fue despedido de su cabina junto con el asiento eyectable. Su paraca\u00eddas se abri\u00f3 y qued\u00f3 enredado en una alambrada. <\/p>\n\n\n\n
Los restos del avi\u00f3n convertidos en una bola de fuego, se elevaron nuevamente, pasaron sobre unas posiciones de infanter\u00eda, produciendo quemaduras a dos soldados; y finalmente quedaron desperdigados sobre la cabecera de la pista (aer\u00f3dromo de Darwin). <\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s tarde se encontr\u00f3, a\u00fan sujeto a su asiento, el cad\u00e1ver de su piloto, Teniente Nick Taylor de la Royal Navy. <\/p>\n\n\n\n
El Sea Harrier ten\u00eda la matr\u00edcula XZ \u2013 450 y pertenec\u00eda al escuadr\u00f3n 800. Mientras este avi\u00f3n se precipitaba a tierra, con el director de tiro se adquir\u00eda un segundo aparato; que arrojaba sus bombas para perder peso y poder alejarse de la zona. <\/p>\n\n\n\n
Se abri\u00f3 fuego y se le ocasion\u00f3 alg\u00fan da\u00f1o ya que se retir\u00f3 dejando una extensa columna de humo. El tercer Harrier se alej\u00f3 sin causar da\u00f1o alguno. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin Goose Green <\/h5>\n\n\n\n![\"restos](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/harrierdest.jpg\")
Batalla de Darwin – restos del Sea Harrier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n![\"M\u00e1s](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/harrierdest2.jpg\")
Batalla de Darwin – M\u00e1s restos del Sea Harrier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEn este segundo ataque se comprob\u00f3 que el cambio de posici\u00f3n de la secci\u00f3n hab\u00eda sido provechoso; ya que este ataque vino en direcci\u00f3n opuesta al anterior; probablemente con la intenci\u00f3n de atacar el material de defensa a\u00e9rea en su anterior posici\u00f3n, para as\u00ed poder operar lego con total impunidad. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n fue acertado operar continuamente en alerta roja; ya que se comprob\u00f3 que no se podr\u00eda contar con un alerta temprana proveniente de Puerto Argentino debido a la distancia que los separaba.<\/p>\n\n\n\n
Luego de este ataque la aviaci\u00f3n enemiga s\u00f3lo se limit\u00f3 a hacer vuelos de reconocimiento, manteni\u00e9ndose a distancia. Nuevamente en los d\u00edas previos al avance terrestre se empe\u00f1\u00f3 en ablandar las posiciones de infanter\u00eda; empleando en esta oportunidad Chaff (part\u00edculas met\u00e1licas) para enga\u00f1ar el radar, pero sin \u00e9xitos; ya que siempre fueron recibidos por el nutrido fuego del GADA 601; del ej\u00e9rcito y los ca\u00f1ones de 20 mm de la Fuerza A\u00e9rea ubicados cerca de la pista. Muchas veces los Harrier se alejaron de la posici\u00f3n con aver\u00edas y en una oportunidad uno de ellos estall\u00f3 en el aire a unos 5000 m de la posici\u00f3n; cayendo en el mar. <\/p>\n\n\n\n
A partir del 27 de mayo, se comenz\u00f3 a recibir un nutrido fuego de artiller\u00eda sobre la pista y tambi\u00e9n sobre las posiciones de infanter\u00eda. El 28 luego de el bombardeo de artiller\u00eda se comenz\u00f3 a recibir el fuego de armas port\u00e1tiles, pudi\u00e9ndose ver por la noche la trayectoria de las balas trazantes. <\/p>\n\n\n\n
Desde la posici\u00f3n no se sab\u00eda a ciencia cierta qu\u00e9 ocurr\u00eda en el frente. <\/h5>\n\n\n\n
La artiller\u00eda de campa\u00f1a propia, a \u00f3rdenes del Teniente Primero Chanampa que contaba con tres obuses Otto Melara 105 mm abri\u00f3 fuego toda la noche y el d\u00eda siguiente hasta agotar la munici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
El 28, por la ma\u00f1ana no se sab\u00eda que hab\u00eda ocurrido la noche anterior en Darwin, desde el puesto de comando de la Fuerza A\u00e9rea; se avis\u00f3 que aviones propios atacar\u00edan a las tropas brit\u00e1nicas. Minutos despu\u00e9s aparecieron dos Pucar\u00e1 provenientes de Puerto Argentino; que descargaron sus armas a 4 Km. de la posici\u00f3n de las piezas de la secci\u00f3n del GADA 601; en un principio se pens\u00f3 que hab\u00edan errado el blanco, pero no era as\u00ed; durante la noche los brit\u00e1nicos hab\u00edan sobrepasado las primeras l\u00edneas y estaban muy cerca de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
De inmediato se reinici\u00f3 el fuego de la artiller\u00eda de campa\u00f1a propia, reforzado por el de las coheteras de Pucar\u00e1; montadas en forma ingeniosa por personal de la Fuerza A\u00e9rea sobre un tractor y en un caballete. Al poco tiempo se vieron bengalas en el horizonte y tropas desplegadas en formaci\u00f3n en cadena al norte de Pradera del Ganso. No se sab\u00eda si era tropa propia que se replegaba o brit\u00e1nicas que avanzaban. <\/p>\n\n\n\n
El sector por el que avanzaban ten\u00eda unos 2000 metros de largo por unos 700 de ancho, libres de obst\u00e1culos. <\/em><\/h5>\n\n\n\nLa duda no tard\u00f3 en desaparecer; ya que el personal de las piezas de artiller\u00eda antia\u00e9rea de la Fuerza A\u00e9rea inform\u00f3 por radio que recib\u00eda fuego proveniente de armas port\u00e1tiles; inmediatamente uno de las ca\u00f1ones de 35mm del GADA 601 del ej\u00e9rcito abri\u00f3 fuego sobre los ingleses, era el subteniente Braghini; que estaba junto al Cabo Rubina y el Cabo Gallo, que actuaban como sirvientes de munici\u00f3n, mientras los soldados acarreaban continuamente munici\u00f3n hacia la pieza. <\/p>\n\n\n\n
Los ca\u00f1ones bitubo<\/h5>\n\n\n\n
tienen una cadencia cada uno de unos 550 disparos por minuto, resultaron un arma terriblemente eficaz en el tiro terrestre; pues los cuerpos de los brit\u00e1nicos que integraban el pelot\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3ximo a la pista quedaron esparcidos en el terreno. Por la radio se escuch\u00f3 al vicecomodoro Pedrozo (jefe de la FAA del lugar) decir \u00a1Muy bien GADA, sigan as\u00ed, denle duro\u2026.! <\/p>\n\n\n\n![\"Oerlikon](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/aaa-OerlikonContraves5.jpg\")
Batalla de Darwin – Oerlikon contraves de 35mm abriendo fuego <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n![\"Oerlikon](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/aaa-Oerlikon-Contraves3.jpg\")
Batalla de Darwin – Oerlikon contraves de 35mm abriendo fuego <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs\u00ed se continu\u00f3 tirando por bastante tiempo, siempre buscando la mayor concentraci\u00f3n de tropas. Estos procuraban llegar hasta una quebrada o replegarse detr\u00e1s de una colina. En una r\u00e1faga el ca\u00f1\u00f3n qued\u00f3 atascado por una vaina trabada en la rec\u00e1mara; ya que por la gran cantidad de munici\u00f3n que se estaba empleando; \u00e9sta empez\u00f3 a entrar sucia con tierra y pasto, como consecuencia del fragor del combate. <\/p>\n\n\n\n
El Cabo Gallo, <\/h5>\n\n\n\n
Se encarg\u00f3 de desatascar la vaina. Este breve lapso de uno o dos minutos, permiti\u00f3 a los brit\u00e1nicos llegar hasta una escuelita distante a unos 800 m del ca\u00f1\u00f3n. Repentinamente se oy\u00f3 un silbido agudo, proveniente de un proyectil de mortero; los hombres se cubrieron con la estructura de lapieza, pero el proyectil cay\u00f3 a unos 300 m de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Poco despu\u00e9s los Sargentos Ayudantes Tarditi y Fernandez informaron que ve\u00edan fogonazos de armas port\u00e1tiles provenientes de la ventana de la escuelita. Braghini apunt\u00f3 el ca\u00f1\u00f3n sobre la base de la estructura de dos pisos. Pedazos completos de ella desaparecieron al hacer impacto los proyectiles y se incendi\u00f3 luego. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n recibi\u00f3 un impacto directo de una de las piezas de 105 mm de la artiller\u00eda de campa\u00f1a. Minutos despu\u00e9s s\u00f3lo quedaba de ella, parte de la estructura met\u00e1lica y las ca\u00f1er\u00edas; el resto que era de madera, hab\u00eda sido consumido por las llamas. <\/p>\n\n\n\n
Entre tanto<\/h5>\n\n\n\n
Los tiros de mortero se acercaban cada vez m\u00e1s a la posici\u00f3n. Braghini ordena a sus hombres tomar cubierta; pero el Cabo Primero Di Salvi responde \u201cno se preocupe mi Subteniente, tiran como la mona, est\u00e1n pegando en el mar\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Los brit\u00e1nicos intentaban rodear la posici\u00f3n para atacar por el flanco y la retaguardia. Uno de los proyectiles se incrusta en el panel del grupo electr\u00f3geno dejando sin energ\u00eda a la pieza. Se podr\u00eda haber continuado manualmente haciendo fuego de superficie, pero esto no habr\u00eda sido efectivo en caso de un ataque a\u00e9reo. <\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto Braghini ordena a sus hombres que se dirijan hacia la otra pieza para mover su grupo electr\u00f3geno de unos 900 Kg; que hab\u00eda que mover nos 100m cuesta arriba y empuj\u00e1ndolo los propios hombres ya que no se pod\u00eda contar con el tractor. El avance enemigo por el norte hab\u00eda sido frenado, pero como respuesta hab\u00edan intensificado el fuego de mortero sobre la posici\u00f3n. Mientras se intentaba sin mucho \u00e9xito mover el grupo electr\u00f3geno alguien grit\u00f3 \u201c\u00a1a tierra!\u201d, el impacto dio a unos 5 m de la pieza que se hab\u00eda estado utilizando hac\u00eda unos instantes. Como ya no quedaba nadie en esa pieza, la explosi\u00f3n s\u00f3lo produjo da\u00f1os materiales. Perforando parte de la estructura del ca\u00f1\u00f3n y el grupo electr\u00f3geno. <\/p>\n\n\n\n
Ante la imposibilidad de hacer uso del ca\u00f1\u00f3n Braghini orden\u00f3 al personal tomar cubierta en sus pozos; cuando estaban haciendo esto un Harrier arroj\u00f3 una bomba \u201cbeluga\u201d sobre el ca\u00f1\u00f3n que ya se encontraba fuera de servicio. <\/p>\n\n\n\n
Su punter\u00eda fue mala. La mitad del ramillete cay\u00f3 en el mar y el resto en la costa a unos 80 m de la pieza. <\/em><\/h5>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/aaa-OerlikonContraves6.jpg\")
Batalla de Darwin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCa\u00f1\u00f3n Oerlikon Contraves de 35mm que derrib\u00f3 un Sea Harrier de la Royal Navy; un Harrier de la RAF, y detuvo el avance de dos compan\u00edas de paracaidistas; provoc\u00e1ndole grandes bajas, que incluyeron al comandante de la compan\u00eda \u00abC\u00bb, Mayor Hugh Jenner, herido en acci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Una publicaci\u00f3n brit\u00e1nica coment\u00f3 al respecto <\/h5>\n\n\n\n
\u201cEn el sitio m\u00e1s alejado de Goose Green; una estrecha lengua de tierra que avanza hacia el este; hab\u00eda unos ca\u00f1ones dirigidos por radar que llevaban todo el tiempo acosando al Regimiento 2 de Paracaidistas; cuando por fin dej\u00f3 de llover Keeble organiz\u00f3 una incursi\u00f3n a\u00e9rea con los Harrier. Tres Harrier aparecieron rugiendo sobre el oeste lanzando paquetes de bombas antipersonales que estallaron con fuerza estremecedora. Despu\u00e9s de esto \u2013 comenta Keeble- disminuy\u00f3 notablemente la intensidad de la batalla. Entonces tuve por primera vez la sensaci\u00f3n que hab\u00edamos ganado, de que cont\u00e1bamos con la victoria. Estaban rodeados, era como la \u00faltima resistencia del General Custer\u201d (1). <\/p>\n\n\n\n
Este ataque evidencia los da\u00f1os ocasionados a los brit\u00e1nicos, ya que se vieron obligados a utilizar aviones Harrier; para bombardear una pieza aislada, blanco normalmente poco rentable. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin<\/h5>\n\n\n\n
(1) The Sunday Times insight Team \u201cUna cara de la moneda \u2013 La guerra de las Malvinas\u201d Editorial Hispanoam\u00e9rica. Buenos Aires, 1983, Pag 342.
\nBibliograf\u00eda: <\/p>\n\n\n\n
- Malvinas: Relatos de soldados. Biblioteca del suboficial Volumen N\u00ba154, pag 144 \u2013 150.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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Para evitar la sorpresa del ataque enemigo del 1ro de mayo; se opt\u00f3 por trabajar en \u201calerta rojo\u201d permanente; ya que la secci\u00f3n se encontraba a unos 80 Km. de Puerto Argentino y la caracter\u00edstica del terreo posibilitaban a los Sea Harrier atacar a muy baja altura sin poder contar con la alerta temprana proveniente de los radares de vigilancia de Puerto Argentino. <\/p>\n\n\n\n
Teniendo en cuenta el alcance m\u00e1ximo del radar de exploraci\u00f3n del director de tiro Sky Guard es de 16 Km; y suponiendo que no exista ning\u00fan tipo de desnivel en el terreno que provoque \u00e1ngulos muertos o zonas ciegas de exploraci\u00f3n; y que adem\u00e1s el Harrier vuele a m\u00e1s de 50 m de altitud, \u00e9ste s\u00f3lo podr\u00eda ser detectado a los 16 Km. <\/p>\n\n\n\n
El tiempo que volando a 300 m\/s tarda en recorrer esta distancia es de 53,3 segundos (menos de un minuto); pero en este tiempo el Harrier estar\u00eda sobre la posici\u00f3n y ser\u00eda demasiado tarde para combatirlo. <\/em><\/h5>\n\n\n\nLa distancia m\u00e1xima desde la cual se puede abrir fuego sobre el aparato, es la de 4 Km. de distancia del director de tiro; siempre y cuando la \u201cadquisici\u00f3n\u201d y el seguimiento del blanco (avi\u00f3n) por medio del radar se haya iniciado; dos o tres segundos antes que la m\u00e1quina enemiga alcance esta distancia.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed que los tiempos se ven reducidos de la siguiente manera: vuelo desde los 16 Km. hasta los 4 Km.; 40 segundos, menos 3 segundos necesarios para la \u201cadquisici\u00f3n y seguimiento\u201d representan 37 segundos; y esto en condiciones ideales, que no eran precisamente las de Malvinas. <\/p>\n\n\n\n
Todo esto produjo un enorme desgaste e el personal que deb\u00eda estar mirando la pantalla del radar con suma atenci\u00f3n desde la ma\u00f1ana hasta entrada a la noche; lo mismo para los jefes de pieza y sirvientes de munici\u00f3n; que deb\u00edan estar en su posici\u00f3n al la intemperie durante todo el d\u00eda y con la rigurosidad del clima. <\/p>\n\n\n\n
Pero semejante r\u00e9gimen vali\u00f3 la pena el 4 de mayo a las 13:45 hs, se detectaron tres ecos en la pantalla del radar. Se hicieron todas las comunicaciones pertinentes. <\/p>\n\n\n\n
El Subtte Braghini con su operador de pantalla del radar; el Cabo Primero Ferreyra permitieron la aproximaci\u00f3n de los tres Harrier hasta una distancia de 5 Km. sin \u201cadquirirlos\u201d; de esta manera el enemigo no cuenta con una adquisici\u00f3n temprana y no puede lanzar un misil antirradar. <\/p>\n\n\n\n
En el monitor de TV apareci\u00f3 la imagen del Harrier aproxim\u00e1ndose a gran velocidad en vuelo rasante. Braghini dispar\u00f3 la primer r\u00e1faga, pero \u00e9sta dio en tierra, delante de la aeronave. <\/h5>\n\n\n\n
Los proyectiles explotaron delante de la trompa del aparato y \u00e9ste se alej\u00f3 inmediatamente haciendo maniobras evasivas en zig-zag. <\/p>\n\n\n\n
El Subteniente esper\u00f3 a que el aparato se estabilizara y oprimi\u00f3 nuevamente el pulsador de fuego.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e1faga lo tom\u00f3 de lleno, provoc\u00f3 probablemente el estallido de sus dep\u00f3sitos de combustible y produjo el desprendimiento completo de su plano izquierdo. <\/p>\n\n\n\n
Envuelto en llamas, el Harrier, perdi\u00f3 horizontabilidad, levant\u00f3 su trompa en forma exagerada, gir\u00f3 sobre su eje longitudinal y se precipit\u00f3 a tierra. <\/p>\n\n\n\n
En el primer impacto el piloto fue despedido de su cabina junto con el asiento eyectable. Su paraca\u00eddas se abri\u00f3 y qued\u00f3 enredado en una alambrada. <\/p>\n\n\n\n
Los restos del avi\u00f3n convertidos en una bola de fuego, se elevaron nuevamente, pasaron sobre unas posiciones de infanter\u00eda, produciendo quemaduras a dos soldados; y finalmente quedaron desperdigados sobre la cabecera de la pista (aer\u00f3dromo de Darwin). <\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s tarde se encontr\u00f3, a\u00fan sujeto a su asiento, el cad\u00e1ver de su piloto, Teniente Nick Taylor de la Royal Navy. <\/p>\n\n\n\n
El Sea Harrier ten\u00eda la matr\u00edcula XZ \u2013 450 y pertenec\u00eda al escuadr\u00f3n 800. Mientras este avi\u00f3n se precipitaba a tierra, con el director de tiro se adquir\u00eda un segundo aparato; que arrojaba sus bombas para perder peso y poder alejarse de la zona. <\/p>\n\n\n\n
Se abri\u00f3 fuego y se le ocasion\u00f3 alg\u00fan da\u00f1o ya que se retir\u00f3 dejando una extensa columna de humo. El tercer Harrier se alej\u00f3 sin causar da\u00f1o alguno. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin Goose Green <\/h5>\n\n\n\nBatalla de Darwin – restos del Sea Harrier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBatalla de Darwin – M\u00e1s restos del Sea Harrier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEn este segundo ataque se comprob\u00f3 que el cambio de posici\u00f3n de la secci\u00f3n hab\u00eda sido provechoso; ya que este ataque vino en direcci\u00f3n opuesta al anterior; probablemente con la intenci\u00f3n de atacar el material de defensa a\u00e9rea en su anterior posici\u00f3n, para as\u00ed poder operar lego con total impunidad. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n fue acertado operar continuamente en alerta roja; ya que se comprob\u00f3 que no se podr\u00eda contar con un alerta temprana proveniente de Puerto Argentino debido a la distancia que los separaba.<\/p>\n\n\n\n
Luego de este ataque la aviaci\u00f3n enemiga s\u00f3lo se limit\u00f3 a hacer vuelos de reconocimiento, manteni\u00e9ndose a distancia. Nuevamente en los d\u00edas previos al avance terrestre se empe\u00f1\u00f3 en ablandar las posiciones de infanter\u00eda; empleando en esta oportunidad Chaff (part\u00edculas met\u00e1licas) para enga\u00f1ar el radar, pero sin \u00e9xitos; ya que siempre fueron recibidos por el nutrido fuego del GADA 601; del ej\u00e9rcito y los ca\u00f1ones de 20 mm de la Fuerza A\u00e9rea ubicados cerca de la pista. Muchas veces los Harrier se alejaron de la posici\u00f3n con aver\u00edas y en una oportunidad uno de ellos estall\u00f3 en el aire a unos 5000 m de la posici\u00f3n; cayendo en el mar. <\/p>\n\n\n\n
A partir del 27 de mayo, se comenz\u00f3 a recibir un nutrido fuego de artiller\u00eda sobre la pista y tambi\u00e9n sobre las posiciones de infanter\u00eda. El 28 luego de el bombardeo de artiller\u00eda se comenz\u00f3 a recibir el fuego de armas port\u00e1tiles, pudi\u00e9ndose ver por la noche la trayectoria de las balas trazantes. <\/p>\n\n\n\n
Desde la posici\u00f3n no se sab\u00eda a ciencia cierta qu\u00e9 ocurr\u00eda en el frente. <\/h5>\n\n\n\n
La artiller\u00eda de campa\u00f1a propia, a \u00f3rdenes del Teniente Primero Chanampa que contaba con tres obuses Otto Melara 105 mm abri\u00f3 fuego toda la noche y el d\u00eda siguiente hasta agotar la munici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
El 28, por la ma\u00f1ana no se sab\u00eda que hab\u00eda ocurrido la noche anterior en Darwin, desde el puesto de comando de la Fuerza A\u00e9rea; se avis\u00f3 que aviones propios atacar\u00edan a las tropas brit\u00e1nicas. Minutos despu\u00e9s aparecieron dos Pucar\u00e1 provenientes de Puerto Argentino; que descargaron sus armas a 4 Km. de la posici\u00f3n de las piezas de la secci\u00f3n del GADA 601; en un principio se pens\u00f3 que hab\u00edan errado el blanco, pero no era as\u00ed; durante la noche los brit\u00e1nicos hab\u00edan sobrepasado las primeras l\u00edneas y estaban muy cerca de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
De inmediato se reinici\u00f3 el fuego de la artiller\u00eda de campa\u00f1a propia, reforzado por el de las coheteras de Pucar\u00e1; montadas en forma ingeniosa por personal de la Fuerza A\u00e9rea sobre un tractor y en un caballete. Al poco tiempo se vieron bengalas en el horizonte y tropas desplegadas en formaci\u00f3n en cadena al norte de Pradera del Ganso. No se sab\u00eda si era tropa propia que se replegaba o brit\u00e1nicas que avanzaban. <\/p>\n\n\n\n
El sector por el que avanzaban ten\u00eda unos 2000 metros de largo por unos 700 de ancho, libres de obst\u00e1culos. <\/em><\/h5>\n\n\n\nLa duda no tard\u00f3 en desaparecer; ya que el personal de las piezas de artiller\u00eda antia\u00e9rea de la Fuerza A\u00e9rea inform\u00f3 por radio que recib\u00eda fuego proveniente de armas port\u00e1tiles; inmediatamente uno de las ca\u00f1ones de 35mm del GADA 601 del ej\u00e9rcito abri\u00f3 fuego sobre los ingleses, era el subteniente Braghini; que estaba junto al Cabo Rubina y el Cabo Gallo, que actuaban como sirvientes de munici\u00f3n, mientras los soldados acarreaban continuamente munici\u00f3n hacia la pieza. <\/p>\n\n\n\n
Los ca\u00f1ones bitubo<\/h5>\n\n\n\n
tienen una cadencia cada uno de unos 550 disparos por minuto, resultaron un arma terriblemente eficaz en el tiro terrestre; pues los cuerpos de los brit\u00e1nicos que integraban el pelot\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3ximo a la pista quedaron esparcidos en el terreno. Por la radio se escuch\u00f3 al vicecomodoro Pedrozo (jefe de la FAA del lugar) decir \u00a1Muy bien GADA, sigan as\u00ed, denle duro\u2026.! <\/p>\n\n\n\nBatalla de Darwin – Oerlikon contraves de 35mm abriendo fuego <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBatalla de Darwin – Oerlikon contraves de 35mm abriendo fuego <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs\u00ed se continu\u00f3 tirando por bastante tiempo, siempre buscando la mayor concentraci\u00f3n de tropas. Estos procuraban llegar hasta una quebrada o replegarse detr\u00e1s de una colina. En una r\u00e1faga el ca\u00f1\u00f3n qued\u00f3 atascado por una vaina trabada en la rec\u00e1mara; ya que por la gran cantidad de munici\u00f3n que se estaba empleando; \u00e9sta empez\u00f3 a entrar sucia con tierra y pasto, como consecuencia del fragor del combate. <\/p>\n\n\n\n
El Cabo Gallo, <\/h5>\n\n\n\n
Se encarg\u00f3 de desatascar la vaina. Este breve lapso de uno o dos minutos, permiti\u00f3 a los brit\u00e1nicos llegar hasta una escuelita distante a unos 800 m del ca\u00f1\u00f3n. Repentinamente se oy\u00f3 un silbido agudo, proveniente de un proyectil de mortero; los hombres se cubrieron con la estructura de lapieza, pero el proyectil cay\u00f3 a unos 300 m de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Poco despu\u00e9s los Sargentos Ayudantes Tarditi y Fernandez informaron que ve\u00edan fogonazos de armas port\u00e1tiles provenientes de la ventana de la escuelita. Braghini apunt\u00f3 el ca\u00f1\u00f3n sobre la base de la estructura de dos pisos. Pedazos completos de ella desaparecieron al hacer impacto los proyectiles y se incendi\u00f3 luego. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n recibi\u00f3 un impacto directo de una de las piezas de 105 mm de la artiller\u00eda de campa\u00f1a. Minutos despu\u00e9s s\u00f3lo quedaba de ella, parte de la estructura met\u00e1lica y las ca\u00f1er\u00edas; el resto que era de madera, hab\u00eda sido consumido por las llamas. <\/p>\n\n\n\n
Entre tanto<\/h5>\n\n\n\n
Los tiros de mortero se acercaban cada vez m\u00e1s a la posici\u00f3n. Braghini ordena a sus hombres tomar cubierta; pero el Cabo Primero Di Salvi responde \u201cno se preocupe mi Subteniente, tiran como la mona, est\u00e1n pegando en el mar\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Los brit\u00e1nicos intentaban rodear la posici\u00f3n para atacar por el flanco y la retaguardia. Uno de los proyectiles se incrusta en el panel del grupo electr\u00f3geno dejando sin energ\u00eda a la pieza. Se podr\u00eda haber continuado manualmente haciendo fuego de superficie, pero esto no habr\u00eda sido efectivo en caso de un ataque a\u00e9reo. <\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto Braghini ordena a sus hombres que se dirijan hacia la otra pieza para mover su grupo electr\u00f3geno de unos 900 Kg; que hab\u00eda que mover nos 100m cuesta arriba y empuj\u00e1ndolo los propios hombres ya que no se pod\u00eda contar con el tractor. El avance enemigo por el norte hab\u00eda sido frenado, pero como respuesta hab\u00edan intensificado el fuego de mortero sobre la posici\u00f3n. Mientras se intentaba sin mucho \u00e9xito mover el grupo electr\u00f3geno alguien grit\u00f3 \u201c\u00a1a tierra!\u201d, el impacto dio a unos 5 m de la pieza que se hab\u00eda estado utilizando hac\u00eda unos instantes. Como ya no quedaba nadie en esa pieza, la explosi\u00f3n s\u00f3lo produjo da\u00f1os materiales. Perforando parte de la estructura del ca\u00f1\u00f3n y el grupo electr\u00f3geno. <\/p>\n\n\n\n
Ante la imposibilidad de hacer uso del ca\u00f1\u00f3n Braghini orden\u00f3 al personal tomar cubierta en sus pozos; cuando estaban haciendo esto un Harrier arroj\u00f3 una bomba \u201cbeluga\u201d sobre el ca\u00f1\u00f3n que ya se encontraba fuera de servicio. <\/p>\n\n\n\n
Su punter\u00eda fue mala. La mitad del ramillete cay\u00f3 en el mar y el resto en la costa a unos 80 m de la pieza. <\/em><\/h5>\n\n\n\nBatalla de Darwin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCa\u00f1\u00f3n Oerlikon Contraves de 35mm que derrib\u00f3 un Sea Harrier de la Royal Navy; un Harrier de la RAF, y detuvo el avance de dos compan\u00edas de paracaidistas; provoc\u00e1ndole grandes bajas, que incluyeron al comandante de la compan\u00eda \u00abC\u00bb, Mayor Hugh Jenner, herido en acci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Una publicaci\u00f3n brit\u00e1nica coment\u00f3 al respecto <\/h5>\n\n\n\n
\u201cEn el sitio m\u00e1s alejado de Goose Green; una estrecha lengua de tierra que avanza hacia el este; hab\u00eda unos ca\u00f1ones dirigidos por radar que llevaban todo el tiempo acosando al Regimiento 2 de Paracaidistas; cuando por fin dej\u00f3 de llover Keeble organiz\u00f3 una incursi\u00f3n a\u00e9rea con los Harrier. Tres Harrier aparecieron rugiendo sobre el oeste lanzando paquetes de bombas antipersonales que estallaron con fuerza estremecedora. Despu\u00e9s de esto \u2013 comenta Keeble- disminuy\u00f3 notablemente la intensidad de la batalla. Entonces tuve por primera vez la sensaci\u00f3n que hab\u00edamos ganado, de que cont\u00e1bamos con la victoria. Estaban rodeados, era como la \u00faltima resistencia del General Custer\u201d (1). <\/p>\n\n\n\n
Este ataque evidencia los da\u00f1os ocasionados a los brit\u00e1nicos, ya que se vieron obligados a utilizar aviones Harrier; para bombardear una pieza aislada, blanco normalmente poco rentable. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin<\/h5>\n\n\n\n
(1) The Sunday Times insight Team \u201cUna cara de la moneda \u2013 La guerra de las Malvinas\u201d Editorial Hispanoam\u00e9rica. Buenos Aires, 1983, Pag 342.
\nBibliograf\u00eda: <\/p>\n\n\n\n
- Malvinas: Relatos de soldados. Biblioteca del suboficial Volumen N\u00ba154, pag 144 \u2013 150.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Encuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En este segundo ataque se comprob\u00f3 que el cambio de posici\u00f3n de la secci\u00f3n hab\u00eda sido provechoso; ya que este ataque vino en direcci\u00f3n opuesta al anterior; probablemente con la intenci\u00f3n de atacar el material de defensa a\u00e9rea en su anterior posici\u00f3n, para as\u00ed poder operar lego con total impunidad. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n fue acertado operar continuamente en alerta roja; ya que se comprob\u00f3 que no se podr\u00eda contar con un alerta temprana proveniente de Puerto Argentino debido a la distancia que los separaba.<\/p>\n\n\n\n
Luego de este ataque la aviaci\u00f3n enemiga s\u00f3lo se limit\u00f3 a hacer vuelos de reconocimiento, manteni\u00e9ndose a distancia. Nuevamente en los d\u00edas previos al avance terrestre se empe\u00f1\u00f3 en ablandar las posiciones de infanter\u00eda; empleando en esta oportunidad Chaff (part\u00edculas met\u00e1licas) para enga\u00f1ar el radar, pero sin \u00e9xitos; ya que siempre fueron recibidos por el nutrido fuego del GADA 601; del ej\u00e9rcito y los ca\u00f1ones de 20 mm de la Fuerza A\u00e9rea ubicados cerca de la pista. Muchas veces los Harrier se alejaron de la posici\u00f3n con aver\u00edas y en una oportunidad uno de ellos estall\u00f3 en el aire a unos 5000 m de la posici\u00f3n; cayendo en el mar. <\/p>\n\n\n\n
A partir del 27 de mayo, se comenz\u00f3 a recibir un nutrido fuego de artiller\u00eda sobre la pista y tambi\u00e9n sobre las posiciones de infanter\u00eda. El 28 luego de el bombardeo de artiller\u00eda se comenz\u00f3 a recibir el fuego de armas port\u00e1tiles, pudi\u00e9ndose ver por la noche la trayectoria de las balas trazantes. <\/p>\n\n\n\n
Desde la posici\u00f3n no se sab\u00eda a ciencia cierta qu\u00e9 ocurr\u00eda en el frente. <\/h5>\n\n\n\n
La artiller\u00eda de campa\u00f1a propia, a \u00f3rdenes del Teniente Primero Chanampa que contaba con tres obuses Otto Melara 105 mm abri\u00f3 fuego toda la noche y el d\u00eda siguiente hasta agotar la munici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
El 28, por la ma\u00f1ana no se sab\u00eda que hab\u00eda ocurrido la noche anterior en Darwin, desde el puesto de comando de la Fuerza A\u00e9rea; se avis\u00f3 que aviones propios atacar\u00edan a las tropas brit\u00e1nicas. Minutos despu\u00e9s aparecieron dos Pucar\u00e1 provenientes de Puerto Argentino; que descargaron sus armas a 4 Km. de la posici\u00f3n de las piezas de la secci\u00f3n del GADA 601; en un principio se pens\u00f3 que hab\u00edan errado el blanco, pero no era as\u00ed; durante la noche los brit\u00e1nicos hab\u00edan sobrepasado las primeras l\u00edneas y estaban muy cerca de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
De inmediato se reinici\u00f3 el fuego de la artiller\u00eda de campa\u00f1a propia, reforzado por el de las coheteras de Pucar\u00e1; montadas en forma ingeniosa por personal de la Fuerza A\u00e9rea sobre un tractor y en un caballete. Al poco tiempo se vieron bengalas en el horizonte y tropas desplegadas en formaci\u00f3n en cadena al norte de Pradera del Ganso. No se sab\u00eda si era tropa propia que se replegaba o brit\u00e1nicas que avanzaban. <\/p>\n\n\n\n
El sector por el que avanzaban ten\u00eda unos 2000 metros de largo por unos 700 de ancho, libres de obst\u00e1culos. <\/em><\/h5>\n\n\n\nLa duda no tard\u00f3 en desaparecer; ya que el personal de las piezas de artiller\u00eda antia\u00e9rea de la Fuerza A\u00e9rea inform\u00f3 por radio que recib\u00eda fuego proveniente de armas port\u00e1tiles; inmediatamente uno de las ca\u00f1ones de 35mm del GADA 601 del ej\u00e9rcito abri\u00f3 fuego sobre los ingleses, era el subteniente Braghini; que estaba junto al Cabo Rubina y el Cabo Gallo, que actuaban como sirvientes de munici\u00f3n, mientras los soldados acarreaban continuamente munici\u00f3n hacia la pieza. <\/p>\n\n\n\n
Los ca\u00f1ones bitubo<\/h5>\n\n\n\n
tienen una cadencia cada uno de unos 550 disparos por minuto, resultaron un arma terriblemente eficaz en el tiro terrestre; pues los cuerpos de los brit\u00e1nicos que integraban el pelot\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3ximo a la pista quedaron esparcidos en el terreno. Por la radio se escuch\u00f3 al vicecomodoro Pedrozo (jefe de la FAA del lugar) decir \u00a1Muy bien GADA, sigan as\u00ed, denle duro\u2026.! <\/p>\n\n\n\nBatalla de Darwin – Oerlikon contraves de 35mm abriendo fuego <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBatalla de Darwin – Oerlikon contraves de 35mm abriendo fuego <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs\u00ed se continu\u00f3 tirando por bastante tiempo, siempre buscando la mayor concentraci\u00f3n de tropas. Estos procuraban llegar hasta una quebrada o replegarse detr\u00e1s de una colina. En una r\u00e1faga el ca\u00f1\u00f3n qued\u00f3 atascado por una vaina trabada en la rec\u00e1mara; ya que por la gran cantidad de munici\u00f3n que se estaba empleando; \u00e9sta empez\u00f3 a entrar sucia con tierra y pasto, como consecuencia del fragor del combate. <\/p>\n\n\n\n
El Cabo Gallo, <\/h5>\n\n\n\n
Se encarg\u00f3 de desatascar la vaina. Este breve lapso de uno o dos minutos, permiti\u00f3 a los brit\u00e1nicos llegar hasta una escuelita distante a unos 800 m del ca\u00f1\u00f3n. Repentinamente se oy\u00f3 un silbido agudo, proveniente de un proyectil de mortero; los hombres se cubrieron con la estructura de lapieza, pero el proyectil cay\u00f3 a unos 300 m de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Poco despu\u00e9s los Sargentos Ayudantes Tarditi y Fernandez informaron que ve\u00edan fogonazos de armas port\u00e1tiles provenientes de la ventana de la escuelita. Braghini apunt\u00f3 el ca\u00f1\u00f3n sobre la base de la estructura de dos pisos. Pedazos completos de ella desaparecieron al hacer impacto los proyectiles y se incendi\u00f3 luego. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n recibi\u00f3 un impacto directo de una de las piezas de 105 mm de la artiller\u00eda de campa\u00f1a. Minutos despu\u00e9s s\u00f3lo quedaba de ella, parte de la estructura met\u00e1lica y las ca\u00f1er\u00edas; el resto que era de madera, hab\u00eda sido consumido por las llamas. <\/p>\n\n\n\n
Entre tanto<\/h5>\n\n\n\n
Los tiros de mortero se acercaban cada vez m\u00e1s a la posici\u00f3n. Braghini ordena a sus hombres tomar cubierta; pero el Cabo Primero Di Salvi responde \u201cno se preocupe mi Subteniente, tiran como la mona, est\u00e1n pegando en el mar\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Los brit\u00e1nicos intentaban rodear la posici\u00f3n para atacar por el flanco y la retaguardia. Uno de los proyectiles se incrusta en el panel del grupo electr\u00f3geno dejando sin energ\u00eda a la pieza. Se podr\u00eda haber continuado manualmente haciendo fuego de superficie, pero esto no habr\u00eda sido efectivo en caso de un ataque a\u00e9reo. <\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto Braghini ordena a sus hombres que se dirijan hacia la otra pieza para mover su grupo electr\u00f3geno de unos 900 Kg; que hab\u00eda que mover nos 100m cuesta arriba y empuj\u00e1ndolo los propios hombres ya que no se pod\u00eda contar con el tractor. El avance enemigo por el norte hab\u00eda sido frenado, pero como respuesta hab\u00edan intensificado el fuego de mortero sobre la posici\u00f3n. Mientras se intentaba sin mucho \u00e9xito mover el grupo electr\u00f3geno alguien grit\u00f3 \u201c\u00a1a tierra!\u201d, el impacto dio a unos 5 m de la pieza que se hab\u00eda estado utilizando hac\u00eda unos instantes. Como ya no quedaba nadie en esa pieza, la explosi\u00f3n s\u00f3lo produjo da\u00f1os materiales. Perforando parte de la estructura del ca\u00f1\u00f3n y el grupo electr\u00f3geno. <\/p>\n\n\n\n
Ante la imposibilidad de hacer uso del ca\u00f1\u00f3n Braghini orden\u00f3 al personal tomar cubierta en sus pozos; cuando estaban haciendo esto un Harrier arroj\u00f3 una bomba \u201cbeluga\u201d sobre el ca\u00f1\u00f3n que ya se encontraba fuera de servicio. <\/p>\n\n\n\n
Su punter\u00eda fue mala. La mitad del ramillete cay\u00f3 en el mar y el resto en la costa a unos 80 m de la pieza. <\/em><\/h5>\n\n\n\nBatalla de Darwin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCa\u00f1\u00f3n Oerlikon Contraves de 35mm que derrib\u00f3 un Sea Harrier de la Royal Navy; un Harrier de la RAF, y detuvo el avance de dos compan\u00edas de paracaidistas; provoc\u00e1ndole grandes bajas, que incluyeron al comandante de la compan\u00eda \u00abC\u00bb, Mayor Hugh Jenner, herido en acci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Una publicaci\u00f3n brit\u00e1nica coment\u00f3 al respecto <\/h5>\n\n\n\n
\u201cEn el sitio m\u00e1s alejado de Goose Green; una estrecha lengua de tierra que avanza hacia el este; hab\u00eda unos ca\u00f1ones dirigidos por radar que llevaban todo el tiempo acosando al Regimiento 2 de Paracaidistas; cuando por fin dej\u00f3 de llover Keeble organiz\u00f3 una incursi\u00f3n a\u00e9rea con los Harrier. Tres Harrier aparecieron rugiendo sobre el oeste lanzando paquetes de bombas antipersonales que estallaron con fuerza estremecedora. Despu\u00e9s de esto \u2013 comenta Keeble- disminuy\u00f3 notablemente la intensidad de la batalla. Entonces tuve por primera vez la sensaci\u00f3n que hab\u00edamos ganado, de que cont\u00e1bamos con la victoria. Estaban rodeados, era como la \u00faltima resistencia del General Custer\u201d (1). <\/p>\n\n\n\n
Este ataque evidencia los da\u00f1os ocasionados a los brit\u00e1nicos, ya que se vieron obligados a utilizar aviones Harrier; para bombardear una pieza aislada, blanco normalmente poco rentable. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin<\/h5>\n\n\n\n
(1) The Sunday Times insight Team \u201cUna cara de la moneda \u2013 La guerra de las Malvinas\u201d Editorial Hispanoam\u00e9rica. Buenos Aires, 1983, Pag 342.
\nBibliograf\u00eda: <\/p>\n\n\n\n
- Malvinas: Relatos de soldados. Biblioteca del suboficial Volumen N\u00ba154, pag 144 \u2013 150.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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As\u00ed se continu\u00f3 tirando por bastante tiempo, siempre buscando la mayor concentraci\u00f3n de tropas. Estos procuraban llegar hasta una quebrada o replegarse detr\u00e1s de una colina. En una r\u00e1faga el ca\u00f1\u00f3n qued\u00f3 atascado por una vaina trabada en la rec\u00e1mara; ya que por la gran cantidad de munici\u00f3n que se estaba empleando; \u00e9sta empez\u00f3 a entrar sucia con tierra y pasto, como consecuencia del fragor del combate. <\/p>\n\n\n\n
El Cabo Gallo, <\/h5>\n\n\n\n
Se encarg\u00f3 de desatascar la vaina. Este breve lapso de uno o dos minutos, permiti\u00f3 a los brit\u00e1nicos llegar hasta una escuelita distante a unos 800 m del ca\u00f1\u00f3n. Repentinamente se oy\u00f3 un silbido agudo, proveniente de un proyectil de mortero; los hombres se cubrieron con la estructura de lapieza, pero el proyectil cay\u00f3 a unos 300 m de la posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Poco despu\u00e9s los Sargentos Ayudantes Tarditi y Fernandez informaron que ve\u00edan fogonazos de armas port\u00e1tiles provenientes de la ventana de la escuelita. Braghini apunt\u00f3 el ca\u00f1\u00f3n sobre la base de la estructura de dos pisos. Pedazos completos de ella desaparecieron al hacer impacto los proyectiles y se incendi\u00f3 luego. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n recibi\u00f3 un impacto directo de una de las piezas de 105 mm de la artiller\u00eda de campa\u00f1a. Minutos despu\u00e9s s\u00f3lo quedaba de ella, parte de la estructura met\u00e1lica y las ca\u00f1er\u00edas; el resto que era de madera, hab\u00eda sido consumido por las llamas. <\/p>\n\n\n\n
Entre tanto<\/h5>\n\n\n\n
Los tiros de mortero se acercaban cada vez m\u00e1s a la posici\u00f3n. Braghini ordena a sus hombres tomar cubierta; pero el Cabo Primero Di Salvi responde \u201cno se preocupe mi Subteniente, tiran como la mona, est\u00e1n pegando en el mar\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Los brit\u00e1nicos intentaban rodear la posici\u00f3n para atacar por el flanco y la retaguardia. Uno de los proyectiles se incrusta en el panel del grupo electr\u00f3geno dejando sin energ\u00eda a la pieza. Se podr\u00eda haber continuado manualmente haciendo fuego de superficie, pero esto no habr\u00eda sido efectivo en caso de un ataque a\u00e9reo. <\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto Braghini ordena a sus hombres que se dirijan hacia la otra pieza para mover su grupo electr\u00f3geno de unos 900 Kg; que hab\u00eda que mover nos 100m cuesta arriba y empuj\u00e1ndolo los propios hombres ya que no se pod\u00eda contar con el tractor. El avance enemigo por el norte hab\u00eda sido frenado, pero como respuesta hab\u00edan intensificado el fuego de mortero sobre la posici\u00f3n. Mientras se intentaba sin mucho \u00e9xito mover el grupo electr\u00f3geno alguien grit\u00f3 \u201c\u00a1a tierra!\u201d, el impacto dio a unos 5 m de la pieza que se hab\u00eda estado utilizando hac\u00eda unos instantes. Como ya no quedaba nadie en esa pieza, la explosi\u00f3n s\u00f3lo produjo da\u00f1os materiales. Perforando parte de la estructura del ca\u00f1\u00f3n y el grupo electr\u00f3geno. <\/p>\n\n\n\n
Ante la imposibilidad de hacer uso del ca\u00f1\u00f3n Braghini orden\u00f3 al personal tomar cubierta en sus pozos; cuando estaban haciendo esto un Harrier arroj\u00f3 una bomba \u201cbeluga\u201d sobre el ca\u00f1\u00f3n que ya se encontraba fuera de servicio. <\/p>\n\n\n\n
Su punter\u00eda fue mala. La mitad del ramillete cay\u00f3 en el mar y el resto en la costa a unos 80 m de la pieza. <\/em><\/h5>\n\n\n\nBatalla de Darwin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCa\u00f1\u00f3n Oerlikon Contraves de 35mm que derrib\u00f3 un Sea Harrier de la Royal Navy; un Harrier de la RAF, y detuvo el avance de dos compan\u00edas de paracaidistas; provoc\u00e1ndole grandes bajas, que incluyeron al comandante de la compan\u00eda \u00abC\u00bb, Mayor Hugh Jenner, herido en acci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Una publicaci\u00f3n brit\u00e1nica coment\u00f3 al respecto <\/h5>\n\n\n\n
\u201cEn el sitio m\u00e1s alejado de Goose Green; una estrecha lengua de tierra que avanza hacia el este; hab\u00eda unos ca\u00f1ones dirigidos por radar que llevaban todo el tiempo acosando al Regimiento 2 de Paracaidistas; cuando por fin dej\u00f3 de llover Keeble organiz\u00f3 una incursi\u00f3n a\u00e9rea con los Harrier. Tres Harrier aparecieron rugiendo sobre el oeste lanzando paquetes de bombas antipersonales que estallaron con fuerza estremecedora. Despu\u00e9s de esto \u2013 comenta Keeble- disminuy\u00f3 notablemente la intensidad de la batalla. Entonces tuve por primera vez la sensaci\u00f3n que hab\u00edamos ganado, de que cont\u00e1bamos con la victoria. Estaban rodeados, era como la \u00faltima resistencia del General Custer\u201d (1). <\/p>\n\n\n\n
Este ataque evidencia los da\u00f1os ocasionados a los brit\u00e1nicos, ya que se vieron obligados a utilizar aviones Harrier; para bombardear una pieza aislada, blanco normalmente poco rentable. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin<\/h5>\n\n\n\n
(1) The Sunday Times insight Team \u201cUna cara de la moneda \u2013 La guerra de las Malvinas\u201d Editorial Hispanoam\u00e9rica. Buenos Aires, 1983, Pag 342.
\nBibliograf\u00eda: <\/p>\n\n\n\n
- Malvinas: Relatos de soldados. Biblioteca del suboficial Volumen N\u00ba154, pag 144 \u2013 150.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Encuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ca\u00f1\u00f3n Oerlikon Contraves de 35mm que derrib\u00f3 un Sea Harrier de la Royal Navy; un Harrier de la RAF, y detuvo el avance de dos compan\u00edas de paracaidistas; provoc\u00e1ndole grandes bajas, que incluyeron al comandante de la compan\u00eda \u00abC\u00bb, Mayor Hugh Jenner, herido en acci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Una publicaci\u00f3n brit\u00e1nica coment\u00f3 al respecto <\/h5>\n\n\n\n
\u201cEn el sitio m\u00e1s alejado de Goose Green; una estrecha lengua de tierra que avanza hacia el este; hab\u00eda unos ca\u00f1ones dirigidos por radar que llevaban todo el tiempo acosando al Regimiento 2 de Paracaidistas; cuando por fin dej\u00f3 de llover Keeble organiz\u00f3 una incursi\u00f3n a\u00e9rea con los Harrier. Tres Harrier aparecieron rugiendo sobre el oeste lanzando paquetes de bombas antipersonales que estallaron con fuerza estremecedora. Despu\u00e9s de esto \u2013 comenta Keeble- disminuy\u00f3 notablemente la intensidad de la batalla. Entonces tuve por primera vez la sensaci\u00f3n que hab\u00edamos ganado, de que cont\u00e1bamos con la victoria. Estaban rodeados, era como la \u00faltima resistencia del General Custer\u201d (1). <\/p>\n\n\n\n
Este ataque evidencia los da\u00f1os ocasionados a los brit\u00e1nicos, ya que se vieron obligados a utilizar aviones Harrier; para bombardear una pieza aislada, blanco normalmente poco rentable. <\/p>\n\n\n\n
Batalla de Darwin<\/h5>\n\n\n\n
(1) The Sunday Times insight Team \u201cUna cara de la moneda \u2013 La guerra de las Malvinas\u201d Editorial Hispanoam\u00e9rica. Buenos Aires, 1983, Pag 342.
\nBibliograf\u00eda: <\/p>\n\n\n\n
- Malvinas: Relatos de soldados. Biblioteca del suboficial Volumen N\u00ba154, pag 144 \u2013 150.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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