{"id":272,"date":"2019-06-23T23:57:42","date_gmt":"2019-06-23T23:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/?p=272"},"modified":"2019-12-08T09:32:04","modified_gmt":"2019-12-08T09:32:04","slug":"jorge-taranto-de-infante-a-conductor-de-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/jorge-taranto-de-infante-a-conductor-de-radio\/","title":{"rendered":"Jorge Taranto de Infante a Conductor de Radio"},"content":{"rendered":"\n

Jorge Taranto<\/a> de Infante a Conductor de Radio, Conocido como Jorge Baroni, conduce el programa radial \u00abMalvinas, la Verdadera Historia\u00bb que transmite radio 10. es veterano de la batalla, estando destinado en el lugar donde el aislamiento caus\u00f3 m\u00e1s bajas que el fuego enemigo. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l era su destino al momento del 2 de abril de 1982? <\/h5>\n\n\n\n

Baroni: era subteniente del Ej\u00e9rcito Argentino con destino en el Regimiento de Infanter\u00eda 5 con asiento de paz paso de los Libres, provincia de Corrientes. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se entera de su desplazamiento a Malvinas?<\/h5>\n\n\n\n

Estaba de servicio de semana en el RI5 y esa noche del 1 al 2 de abril tuve problemas en conciliar el sue\u00f1o. A\u00fan sin saber nada, present\u00eda que algo trascendental iba a ocurrir. <\/p>\n\n\n\n

Las noticias de esos d\u00edas hac\u00edan prever que algo pasar\u00eda, as\u00ed que en cuanto pod\u00eda hac\u00eda \u00abzapping\u00bb de radio. Por la ma\u00f1ana fui el vocero de mis camaradas cuando las novedades aparecieron en los noticieros. <\/p>\n\n\n\n

El RI5 recibe inicialmente la orden de formar s\u00f3lo una compa\u00f1\u00eda que iba a conformar una fuerza de tareas denominada Yapey\u00fa integrada junto a una Ca del RI4 de Monte Caseros, el RI12 de Mercedes, todos de la provincia de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n

El Jefe de mi Regimiento decide que yo forme parte de una de las secciones de la Ca del RI5 para viajar a Malvinas. <\/h5>\n\n\n\n

Era la secci\u00f3n Apoyo y dispon\u00edamos morteros de 81 mm, ca\u00f1ones sin retroceso de 105 mm y lanzacohetes. Adem\u00e1s se formaron dos secciones de tiradores y ten\u00edamos lo mejor del regimiento, tanto a nivel material como humano. <\/p>\n\n\n\n

Esto \u00faltimo no fue f\u00e1cil ya que se presentaban todos los suboficiales y soldados de la secci\u00f3n pidiendo ser elegidos para ir a Malvinas. <\/p>\n\n\n\n

Posteriormente se cambia la orden y termina marchando no s\u00f3lo todo el Regimiento 5 sino la Brigada III completa. Viajamos por ferrocarril desde Paso de los Libres hasta Paran\u00e1. Luego desde Paran\u00e1 hasta comodoro Rivadavia en H\u00e9rcules, en Comodoro Rivadavia estuvimos 48 horas y finalmente cruzamos a Malvinas. <\/p>\n\n\n\n

Al igual que las muchas otras unidades del Ej\u00e9rcito nuestras armas de apoyo y medios de transporte quedaron a bordo de un barco mercante que no cruz\u00f3 debido al bloqueo. Realmente hubiera sido mucho m\u00e1s positiva la idea original en cuanto a la constituci\u00f3n de aquella FT \u00abYapey\u00fa\u00bb.. Los 2 ca\u00f1ones de 105 mm me los terminaron reemplazando por 2 ametralladores 12.7. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfAl llegar a Puerto argentino sab\u00edan que iban a la Gran Malvina? <\/h5>\n\n\n\n

Baroni: No, cuando el regimiento lleg\u00f3 al aeropuerto, pasamos la primera noche en las inmediaciones. Luego se decidi\u00f3 que la unidad fuera helitransportada a Puerto Yapey\u00fa, con excepci\u00f3n de mi secci\u00f3n. A nosotros se nos orden\u00f3 embarcarnos en el Monsunen para trasladar la munici\u00f3n, las minas y los v\u00edveres. <\/p>\n\n\n\n

Marchamos hasta el puerto y durante toda la tarde cargamos la nave. El viaje se iba a hacer por la boca norte del estrecho con un tiempo de navegaci\u00f3n estimado de 12 horas. <\/p>\n\n\n\n

Partimos puntualmente, con una tripulaci\u00f3n magn\u00edfica, que incluso el capit\u00e1n Gopcevich nos cedi\u00f3 a los tres subtenientes su camarote y al poco tiempo de zarpar se desat\u00f3 una tormenta con una marejada tremenda. Concurro a la bodega a ver c\u00f3mo estaba mi gente y era un desastre, todos descompuestos de \u00abmal de mar\u00bb. Quise pedir disculpas a la tripulaci\u00f3n del barco. Pero ellos estaban en la misma situaci\u00f3n. Por la ma\u00f1ana concurro al puente de comando de la nave y dando un vistazo le digo al Comandante \u00abEsto es todo igual, el mismo paisaje\u00bb a lo que me responde \u00abNo, estamos en el mismo lugar de donde zarpamos, eso es Puerto Argentino\u00bb. Debido a la tormenta, el viento y las corrientes la nave tuvo que retroceder al punto de partida. Entonces se decidi\u00f3 llegar a Puerto Yapey\u00fa por la boca sur del Estrecho. <\/p>\n\n\n\n

Fue una navegaci\u00f3n con muchas precauciones, <\/h5>\n\n\n\n

Partimos el 29 de abril por entre el campo de minas frente a Puerto Argentino y se presum\u00eda la presencia de submarinos ingleses en la zona. En resumen, la traves\u00eda que debi\u00f3 durar 12 horas dur\u00f3 3 d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

A la segunda noche me llama el capit\u00e1n y me muestra en una pantalla un punto que se desplazaba en la misma direcci\u00f3n y en el mismo sentido que el \u00abMonsunen\u00bb. Entonces ingres\u00f3 la nave en una caleta de poca profundidad y comenzamos a arrojar granadas al mar. Se reanud\u00f3 la navegaci\u00f3n por la noche y finalmente llegamos a Puerto Yapey\u00fa, con una maniobra de riesgo por la escasa profundidad y con la ayuda de todo el Regimiento. <\/p>\n\n\n\n

Quisiera destacar que el RI5 ten\u00eda dos compa\u00f1\u00edas – la A y la B- en paso de los Libres, la restante – la C- estaba en la ciudad de Yapey\u00fa para custodia de la casa del padre de la patria. Por ese motivo Puerto Howard fue rebautizado puerto Yapey\u00fa. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfAlcanzaron a pasar cocinas y el resto de los abastecimientos? <\/h5>\n\n\n\n

Baroni: si, esos elementos llegaron, pero como el regimiento fue helitransportado, se llevaron inicialmente los requerimientos de v\u00edveres y munici\u00f3n para 48 horas, nosotros llevamos en el barco v\u00edveres y log\u00edstica para 15 d\u00edas a la espera del \u00abIsla de los Estados\u00bb que fue hundido por una fragata en el estrecho de San Carlos luego de intentar entrar a Howard. La explosi\u00f3n del transporte se pudo apreciar desde nuestras posiciones. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fue la emboscada a\u00e9rea? <\/h5>\n\n\n\n

Baroni: ante la impotencia del paso de las PACs brit\u00e1nicas se decidi\u00f3 realizar una emboscada a\u00e9rea. Ocurre que Howard est\u00e1 rodeado de unas alturas que ocultaban a los aviones brit\u00e1nicos de la detecci\u00f3n de los radares de la isla Soledad y aprovechaban ese corredor para evitar ser detectados con anticipaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

La defensa del Puerto estaba basada en tres puntos fuertes, defendidas por cada una de las Compa\u00f1\u00edas del Regimiento. Mi compa\u00f1\u00eda, la B, ocupaba el lugar m\u00e1s lato y la PAC pas\u00f3 a ala misma altura en que est\u00e1bamos nosotros y por sobre la Ca C. Eran dos aviones, el primero pas\u00f3 indemne, pero el segundo fue alcanzado de lleno por el fuego reunido de fusiler\u00eda. Tambi\u00e9n los Comandos del 601 le lanzaron un Blowpipe, pero el avi\u00f3n no explot\u00f3 en el acto, sino que lo hizo al chocar contra el agua. <\/p>\n\n\n\n

El piloto se eyect\u00f3, pero no olvidar\u00e9 el velamen blanco del paraca\u00eddas del ingl\u00e9s rodeado por las trazadoras de fuego de los infantes, que cebados luego de tanta impotencia no terminaban de disparar, a pesar de las \u00f3rdenes de cese del fuego de sus superiores. Por suerte el piloto, Jeff Glover, se salv\u00f3 y fue rescatado del mar. <\/p>\n\n\n\n

Volvamos a los abastecimientos <\/h5>\n\n\n\n

La literatura marca que el lugar de mayor aislamiento en la guerra fue Howard. Por el hundimiento del Isla de los Estados, la \u00fanica posibilidad de reabastecimiento era por modo a\u00e9reo, pero el estrecho tiene entre 12 y 15 km de ancho y sin cobertura a\u00e9rea se hace muy dif\u00edcil el cruce de los helic\u00f3pteros. <\/p>\n\n\n\n

Incluso fueron derribados algunos que ven\u00edan a reabastecernos. De acuerdo a los c\u00e1lculos de los m\u00e9dicos, nosotros deb\u00edamos consumir unas 4500 a 5000 calor\u00edas diarias, por la situaci\u00f3n clim\u00e1tica, el stress de combate, etc. Pero s\u00f3lo consum\u00edamos 1500 y al cabo de unos cuantos d\u00edas se produce una gran debilidad. <\/p>\n\n\n\n

El organismo busca las grasas de reserva en todo el cuerpo y en poco tiempo no te quedan ni las nalgas. La Secci\u00f3n de sanidad, por ejemplo, llev\u00f3 instrumental y medicamentos para las atenciones primarias luego de un combate, esperando como debe ser que los heridos fueran luego trasladados a un hospital como el que hab\u00eda en Puerto Argentino. Al no poder ser evacuados, los heridos consumieron en pocos d\u00edas los antibi\u00f3ticos previstos. Recuerdo que me ordenaron salir en patrulla hacia Monte Rosal\u00eda y el estado de debilidad casi nos imped\u00eda vencer la resistencia del viento. <\/p>\n\n\n\n

Continuar\u00e1. <\/h5>\n\n\n\n

La conversaci\u00f3n con Jorge Baroni se prolong\u00f3 con muchos cortados y medias lunas de por medio y si bien sus conceptos fueron de sumo inter\u00e9s, hoy queremos disponer de parte del espacio para decirle GRACIAS. Porque sin ser un virtuoso de la comunicaci\u00f3n, Baroni se yergue como un Quijote que lucha contra los molinos del olvido y la incomprensi\u00f3n. Hace a\u00f1os que este veterano libra su tercer batalla. Ya no son los bombardeos ingleses ni las arteras balas de los guerrilleros del MTP, son las r\u00e9moras traidoras de la \u00abDesmalvinizaci\u00f3n\u00bb. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Es el \u00fanico programa malvinero en un medio de comunicaci\u00f3n masivo y cada domingo por la noche recuerda la Batalla inconclusa en compa\u00f1\u00eda de veteranos de todas las armas. No es un programa f\u00e1cil, muchas veces el oyente queda inmerso en una congoja al escuchar los relatos de aquellos que vieron caer a sus compa\u00f1eros o que hoy padecen las heridas permanentes de la guerra, tanto las f\u00edsicas como ps\u00edquicas, sin embargo \u00abMalvinas, la Verdadera Historia\u00bb dispone de un alto nivel de audiencia que incluso supera a los programas de f\u00fatbol. Sus oyentes, fieles si los hay, son seguros nutrientes para que este Quijote jam\u00e1s renuncie a la m\u00e1s noble de sus batallas. Los Directores. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Extraido de Defensa y Seguridad, Edici\u00f3n mayo 2002 <\/p>\n\n\n\n

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