Guerra de Malvinas Regimiento de Infanteria 25
Contra el desembarco que lanzaron los brit\u00e1nicos el 21 de mayo. Una fracci\u00f3n de apenas poco m\u00e1s de sesenta soldados argentinos los primeros en advertir la acci\u00f3n Enemiga, se hallaba en el lugar e hizo pie firme contra la formidable m\u00e1quina b\u00e9lica que empezaba a desplegarse. Esta es la historia de aquellos valientes.
A las 8. 10 de la ma\u00f1ana del 21 de mayo de 1982, cuando las primeras luces del alba pugnaban por vencer a las tinieblas del invierno austral, un atribulado soldadito cordob\u00e9s anunci\u00f3 en el puesto de comando \u00ab\u00c1guila\u00bb, que \u00abun barco grande, blanco, que no parec\u00eda de guerra\u00bb entraba en el canal de Puerto San Carlos.<\/p>\n
Esta fue la confirmaci\u00f3n del tan augurado, temido, esperado desembarco brit\u00e1nico en la isla Soledad, precisamente en su extremo occidental.<\/p>\n
Los relatos posteriores dieron la impresi\u00f3n de que el acceso de las tropas brit\u00e1nicas a territorio malvinense no fue \u00abun paseo\u00bb, que no hubo oposici\u00f3n, ya que el comando argentino no hab\u00eda previsto que all\u00ed iba a producirse la cabeza de playa.<\/p>\n
Sin embargo, la realidad difiere bastante con esa leyenda del \u00abpaseo bajo la luz de la luna\u00bb. Es que el Teniente 1\u00ba Carlos Daniel Esteban, al frente del equipo de combate \u00abG\u00fcemes\u00bb, compuesto por un total de sesenta y dos hombres, y cuarenta y uno en establecimiento San Carlos y veintiuno en la altura 234, a 9 kil\u00f3metros al norte, se cuid\u00f3 de que las cosas no fueran tan f\u00e1ciles.<\/p>\n
El desembarco en s\u00ed mismo hab\u00eda sido precedido por tres largas horas de intenso ca\u00f1oneo naval, que no estuvo dirigido a ning\u00fan blanco terrestre, por lo menos en poder de los argentinos. Fue un cl\u00e1sico \u00abfuego de distracci\u00f3n\u00bb que puso a prueba las comunicaciones entre San Carlos y la 2340.<\/p>\n
A las 3.00 desde esa altura que domina el estrecho, el subteniente Reyes abre fuego con sus ca\u00f1ones de 105 mm contra fragatas brit\u00e1nicas que, con su respuesta \u00abborran\u00bb las posiciones de la secci\u00f3n \u00abGato\u00bb, caus\u00e1ndole cuatro heridos ‘<\/p>\n
Dicha secci\u00f3n deambul\u00f3 luego durante veinti\u00fan d\u00edas por la cabeza de playa brit\u00e1nica, al borde de la inanici\u00f3n, hasta que sus componentes lograron ponerse a salvo.<\/p>\n
En San Carlos<\/p>\n
El parte confeccionado por el teniente 1’ Esteban sobre los acontecimientos de ese d\u00eda es lo suficientemente elocuente pese a la extrema sobriedad del lenguaje militar utilizado.<\/p>\n
Inmediatamente de haber sido advertido de la presencia del buque \u00abCanberra\u00bb por la descripci\u00f3n del soldado, Est\u00e9vez (\u00ab\u00c1guila\u00bb en c\u00f3digo) corri\u00f3 a cerciorarse desde un puesto de observador adelantado.<\/p>\n
A las 8.15, a medida que aumentaba la luz del d\u00eda se pudo ver a tres fragatas y a las 8.20 una serie de lanchones de desembarco se desprendieron de los buques dirigi\u00e9ndose a San Carlos. Dos minutos despu\u00e9s las lanchas recorr\u00edan la bah\u00eda \u00aben todas direcciones\u00bb, sobrevoladas por numerosos helic\u00f3pteros seg\u00fan el relato del oficial.<\/p>\n
Aproximadamente a las 8.30 \u00ab\u00c1guila\u00bb recibe el aviso de que la infanter\u00eda
\nbrit\u00e1nica, que hab\u00eda desembarcado, comenzaba a avanzar hacia el pueblo desde el oeste. Inmediatamente se advierte por radio a Puerto Argentino de lo que est\u00e1 sucediendo y se ordena luego un desplazamiento de las posiciones hacia el este, para evitar quedar cercados por un descenso helitransportado.<\/p>\n
A las 8.40 dos compa\u00f1\u00edas brit\u00e1nicas llegan al pueblo (vac\u00edo), mientras que un helic\u00f3ptero Sea King intentaba posarse con su carga de soldados, desde el este, para cerrar el cerco.<\/p>\n
El jefe argentino ordena abrir fuego contra la m\u00e1quina enemiga y \u00e9sta, muy averiada, no se decide a descender, escapa humeando y finalmente cae al agua.<\/p>\n
\u00abEvidentemente ten\u00edan dudas sobre nuestra presencia, porque si no, no hubiesen enviado a ese gran helic\u00f3ptero de transporte, que llevaba adem\u00e1s colgando una especie de ‘chinguillo’ con municiones\u00bb, memora Esteban.<\/p>\n
\u00abEn primer lugar, deber\u00edan haber enviado un helic\u00f3ptero de ataque, no de transporte. Quiere decir que ah\u00ed ven\u00eda un grupo de tiradores que, en vez de bajarse a cierta distancia del pueblo para completar el cerco, descendi\u00f3 directamente en el centro del villorrio. Le debemos haber pegado con unos 2000 o 2500 proyectiles, porque \u00e9ramos cuarenta y dos hombres que nos bajamos casi un cargador por helic\u00f3ptero, as\u00ed que eliminamos totalmente al grupo de tiradores que iba dentro de la m\u00e1quina y el aparato qued\u00f3 destruido. \u00bb
\nMientras tanto la infanter\u00eda inglesa disparaba contra las posiciones de \u00ab\u00c1guila\u00bb sin hacer blanco, as\u00ed que dos minutos despu\u00e9s enviaron otro helic\u00f3ptero, pero esta vez un Gazelle de ataque, para que disparase sus cohetes contra los defensores.<\/p>\n
\u00abLe efectuamos fuego reunido con todas las armas y el aparato se precipit\u00f3 a las aguas del r\u00edo San Carlos. La m\u00e1quina se hundi\u00f3 inmediatamente, un cuerpo sali\u00f3 flotando, mientras que otro tripulante se asi\u00f3 de una boya.<\/p>\n
Una lancha tripulada por dos \u00abkelper \u00bb se precipit\u00f3 en auxilio de los aviadores y orden\u00e9 que no se les disparase\u00bb, se\u00f1ala \u00ab\u00c1guila\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl helic\u00f3ptero derribado hab\u00eda marcado la posici\u00f3n y los infantes enemigos hicieron fuego de mortero sin dar en el blanco. Entonces se orden\u00f3 un nuevo cambio de posici\u00f3n, m\u00e1s hacia el este, para eludir los disparos de los brit\u00e1nicos\u00bb.<\/p>\n
\u00abSobre la nueva posici\u00f3n apareci\u00f3 otro Gazelle que comenz\u00f3 a atacarla con ametralladora, al tiempo que el piloto intentaba dar inclinaci\u00f3n a la m\u00e1quina para alcanzamos con sus cohetes. Otra vez se hizo fuego reunido y el aparato se precipit\u00f3 a tierra incendiado, a diez metros de nuestras posiciones, lo que nos permiti\u00f3 comprobar la muerte de todos sus tripulantes.\u00bb<\/p>\n
\u00abEra evidente que los helic\u00f3pteros ten\u00edan la misi\u00f3n de dirigir el fuego, – dice Esteban – pero debido a que los derribamos los disparos de mortero y artiller\u00eda naval nunca se nos aproximaron a m\u00e1s de 500 600 metros.<\/p>\n
Los argentinos efect\u00faan un nuevo desplazamiento cuando lleg\u00f3 otro Gazelle, aparentemente para dirigir el fuego naval y lo atacaron con todas sus armas. El piloto alcanz\u00f3 a retirarse con su m\u00e1quina humeando, que luego aterriza en llamas. \u00bb<\/p>\n
\u00abAl tiempo que se libraba el combate con los helic\u00f3pteros, estim\u00e1bamos que unos 200 infantes ingleses se encontraban en Puerto San Carlos y que m\u00e1s o menos el doble estaba dirigi\u00e9ndose hacia el establecimiento\u00bb, se\u00f1ala \u00ab\u00c1guila\u00bb‘<\/p>\n
Despu\u00e9s de un nuevo cambio de posici\u00f3n, los defensores vieron entre las 9.30 el primer ataque a\u00e9reo argentino contra la flota de desembarco, protagonizado por un Aermacchi de la ‘ aviaci\u00f3n naval.<\/p>\n
\u00bb Los infantes ingleses en ning\u00fan momento trataron de acercarse a las posiciones, el fuego de sus fusiles fue casi nulo y los morteros efectuaban muchos disparos sin conseguir blanco. \u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00c1guila\u00bb Y sus cuarenta hombres esperaron durante dos horas el repliegue de \u00ab‘Gato\u00bb desde la altura 234, pero el comandante enemigo que hab\u00eda perdido tres helic\u00f3pteros de ataque y no sab\u00eda lo que ten\u00eda por delante, prefiri\u00f3 no correr ning\u00fan riesgo. Sin sentido.’ Durante los ataques los defensores no sufrieron ninguna baja y solamente abandonaron alg\u00fan material pesado y un lanzacohetes averiado.<\/p>\n
Y los \u00abda\u00f1os probados\u00bb sobre el enemigo fuero los siguientes: una decena de paracaidistas muertos heridos que iban a bordo del primer helic\u00f3ptero.<\/p>\n
Tres Gazelle destruidos, un sea King seriamente da\u00f1ado y sus tripulaciones muertas o heridas. La peque\u00f1a tropa argentina, dos oficiales, nueve suboficiales y treinta y un soldados emprendieron el regreso a pie a Puerto Argentino adonde llegaron el 26 de mayo, d\u00e1ndose incluso el gusto de festejar la fecha patria en Douglas Paddock con una formaci\u00f3n especial.<\/p>\n
El 28 estaban de vuelta en Darwin para participar en los combates de Goose Green, pero… esa es otra historia…<\/p>\n
Tte. 1\u00ba Esteban, Tte. Est\u00e9vez, Subteniente G\u00f3mez Centuri\u00f3n y Subteniente Reyes<\/p>\n
HEMOS CUMPLIDO CON NUESTRA MISI\u00d3N DE ALERTAR!<\/p>\n
La Secci\u00f3n de tiradores Especiales del subteniente Reyes -de destacada acci\u00f3n durante el desembarco del 2 de abril-, formaba parte del Equipo de Combate del Teniente Primero Esteban; el 21 de mayo se encontraba en la \u00abboca\u00bb del Estrecho de San Carlos, con la Misi\u00f3n Principal de dar la alarma temprana, ante un desembarco y Secundar\u00eda, de emboscar al enemigo ingl\u00e9s para demorar dificultar su accionar.<\/p>\n
Mi subteniente se escuchan ruidos, propios del movimiento de tropas, desde la \u00abboca -informa el cabo Godoy, jefe de Grupo.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 hora es?<\/p>\n
-Ana y tierna-<\/p>\n
r\u00e1pidamente se dirige hacia el Puesto de Observaci\u00f3n entre; con los prism\u00e1ticos se los puede observar la escena: \u00abse parecen a siluetas de buques… tres… cuatro… cinco.<\/p>\n
\u00a1Se concret\u00f3 el desembarco!\u00bb<\/p>\n
-Asoldado Feriares, informe de forma urgente al Teniente Primero Esteban, que en la \u00abboca\u00bb del Estrecho de San Carlos se ha reunido una importante cantidad de buques, no deja dudas de que se trata del esperado desembarco ingl\u00e9s.<\/p>\n
-Argento Calque, alist\u00e9 los dos ca\u00f1ones sin retroceso 105 mm y los dos morteros 81 mm para abrir el fuego cuando yo le ordene.<\/p>\n
Imparte las \u00f3rdenes con energ\u00eda y seguridad, pero sabe que sus armas resultar\u00e1n ineficaces para este tipo de blanco.<\/p>\n
-Mi Subteniente, si bien escucho la voz del Teniente Primero Esteban, \u00e9l no me escucha a m\u00ed.<\/p>\n
-Insista.<\/p>\n
Aunque sab\u00eda de la poca reserva de las bater\u00edas y de la distancia en que se encontraba el Puesto de Comando, orden\u00f3, a continuaci\u00f3n, al Operador que cambiara su posici\u00f3n. La dif\u00edcil situaci\u00f3n que se le present\u00f3 le impon\u00eda tomar su primera gran decisi\u00f3n, a pesar de su baja jerarqu\u00eda militar.<\/p>\n
-\u00abContin\u00faan ingresando m\u00e1s buques en el Estrecho, inform\u00f3 nuevamente el
\nSoldado Mazzel.<\/p>\n
Sin vacilar y haciendo gala de sus condiciones de soldado profesional, ya demostradas durante su bautismo de fuego, aquel glorioso 2 de abril, orden\u00f3 con firmeza:<\/p>\n
-Sobre los blancos observados, \u00a1fuego libre! Hasta agotar las municiones.<\/p>\n
Su sector de vigilancia se ilumin\u00f3 por el resplandor que provoc\u00f3 la salida sucesiva de los proyectiles. La gran distancia hasta los buques, m\u00e1s la oscuridad, no le permitieron hacer una correcta punter\u00eda, ni evaluar los da\u00f1os. No obstante, la cadencia de tiro no disminu\u00eda.<\/p>\n
Cada resplandor dibujaba, por instantes, la firmeza en el rostro de los soldados operadores de las armas. El adelantamiento del desembarco, por el fuego recibido, provoc\u00f3 que algunas barcazas chocaran contra los acantilados, originando las primeras bajas al enemigo.<\/p>\n
Los ingleses, por esa luminosidad, ubicaron las posiciones argentinas y les respondieron con una nutrida concentraci\u00f3n de fuego naval.<\/p>\n
-Soldados, \u00a1viva la Patria!<\/p>\n
\u00a1Fuego a discreci\u00f3n – es la r\u00e9plica de Reyes, de pie y en el medio de sus recalentadas y humeantes armas pesadas. Pronto fueron rodeados por grupos SBS, que abren fuego a sus espaldas. Se produce, as\u00ed, un combate terrestre con fuerzas superiores; el que se logra eludir luego de un repliegue.<\/p>\n
-Estoy herido -grita, en medio del fragor del combate, el Soldado P\u00e9rez. Adem\u00e1s, otros gritos de dolor se escuchan a su izquierda. La artiller\u00eda naval comienza a hacerse sentir.<\/p>\n
Secci\u00f3n, abandonen las armas pesadas; prep\u00e1rense para cambiar de posici\u00f3n hacia las alturas de la retaguardia.<\/p>\n
Eran las tres y treinta; hab\u00eda agotado la dotaci\u00f3n de y ya contaba con varios heridos, entre ellos tres de gravedad. Hab\u00eda llegado al l\u00edmite de sus posibilidades.<\/p>\n
Eludiendo el fuego de los barcos ingleses, logra reunir a sus hombres detr\u00e1s de una altura. Luego de hacer a comprobaci\u00f3n de los heridos, les dijo:<\/p>\n
-\u00abSoldados, estoy orgulloso de ustedes, tengan la seguridad de que hemos cumplido con nuestra misi\u00f3n de alertar. Adem\u00e1s, combatimos con todo lo que ten\u00edamos. \u00bb<\/p>\n
Los ruidos de combate, en todas direcciones, y la p\u00e9rdida de enlace con su Jefe lo obligan a adoptar urgentes resoluciones.<\/p>\n
Soldados, ante esta confusa situaci\u00f3n, he decidido marchar en direcci\u00f3n a Puerto Argentino. Debemos transportar a tres heridos graves; nuestras raciones son escasas. No duden que los ingleses nos buscar\u00e1n. Antes de caer prisionero, prefiero reintegrarme al Regimiento 25 y continuar la lucha.<\/p>\n
Iniciaron la dura marcha; cansados por el esfuerzo y las tensiones del combate; cargando a sus heridos graves y escasos de alimentos.<\/p>\n
El 14 junio, en v\u00edsperas del fin de la Batalla de Puerto Argentino, el Subteniente Reyes lleg\u00f3 con su fracci\u00f3n en estado deplorable; adem\u00e1s de las penurias de la marcha, se agreg\u00f3 la dolorosa circunstancia de haber dejado
\natr\u00e1s a dos de sus soldados para que recibieran atenci\u00f3n m\u00e9dica por parte de los ingleses, y a dos mejores Suboficiales, el Cabo Godoy, quien sufri\u00f3 congelamiento en sus piernas.<\/p>\n
Al caer prisioneros, logran convencer a quienes los capturaron de que busquen al Cabo Godoy; \u00e9ste fue encontrado con vida. Como consecuencia del alto grado de congelamiento, sus piernas debieron serle amputadas. Cruel
\nfinal para un valiente.<\/p>\n
El Desembarco en San Carlos<\/p>\n
El 21 de mayo, los brit\u00e1nicos comenzar\u00e1n la ejecuci\u00f3n de su plan que preve\u00eda desembarcar 3.000 hombres, desde una flota de 11 barcos, en un lapso de seis horas. De acuerdo con lo planeado, el desembarco comenz\u00f3 a las 0130 horas y demor\u00f3 muy poco m\u00e1s del lapso previsto.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de San Carlos para efectuar el desembarco, seg\u00fan autores brit\u00e1nicos, fue decidida el 10 de mayo y cont\u00f3 con el acuerdo de los comandantes y jefes de unidades. Sin duda que, pese a algunos riesgos que corr\u00eda la flota de desembarco, de que fuera atacada por la Aviaci\u00f3n
\nArgentina desde sus bases en el Continente, ten\u00eda la enorme ventaja de tomar por la retaguardia a la organizaci\u00f3n defensiva de Puerto Argentino. Puede aceptarse que se trat\u00f3 de la t\u00edpica aplicaci\u00f3n de la \u00abestrategia de
\naproximaci\u00f3n indirecta\u00bb, que magistralmente expl\u00edcito, hace casi sesenta a\u00f1os, un historiador y estratega brit\u00e1nico:<\/p>\n
Basil Liddell Hart. Pero no puede desatenderse una realidad: los brit\u00e1nicos, como ya se ha expuesto, dispon\u00edan de informaci\u00f3n, proveniente de fuentes de m\u00e1xima valorizaci\u00f3n, sobre las caracter\u00edsticas de la organizaci\u00f3n defensiva de las Malvinas y del material disponible.<\/p>\n
Sin embargo, tuvieron una sorpresa. Tiempo antes, personal del Escuadr\u00f3n Especial de Bote SBS hab\u00eda informado sobre la inexistencia de efectivos argentinos en la zona. El d\u00eda anterior al desembarco, descubrieron que elementos argentinos se encontraban en el promontorio denominado Fanning Head. Efectivos de los SBS recibieron la misi\u00f3n de aniquilar a la tropa argentina.<\/p>\n
Las dos secciones del Regimiento de Infanter\u00eda 12, se encontraban en San Carlos, al mando del teniente primero Carlos Esteban, con la misi\u00f3n de seguridad y de proporcionar una alerta temprana en caso de intento de
\ndesembarco. Estos efectivos resistieron a los SBS y a los que desembarcaban, pero muy pronto -pese a haberles provocado numerosas bajas- se hizo sentir la abrumadora superioridad num\u00e9rica de los brit\u00e1nicos y debieron replegarse.
\nEl Capit\u00e1n de Corbeta Owen Crippa fue el primer piloto que lleg\u00f3 a la zona y visualiz\u00f3 la magnitud de la operaci\u00f3n. Aunque su misi\u00f3n era de exploraci\u00f3n y que su Aeromacchi no pod\u00eda intentar un enfrentamiento con alg\u00fan avi\u00f3n brit\u00e1nico, atac\u00f3 a la flota descargando todo el poder de fuego de su aparato, logrando averiar seriamente a una fragata brit\u00e1nica.<\/p>\n
La heroicidad de los pilotos de la Fuerza A\u00e9rea y de la Aviaci\u00f3n Naval signific\u00f3 un peligro muy grande para la flota brit\u00e1nica en el estrecho y, de hecho, los pilotos argentinos hicieron pagar un alto precio a la fuerza de invasi\u00f3n brit\u00e1nica; pero lo que no pudieron fue contener el desembarco o destruir la cabeza de playa.<\/p>\n
El d\u00eda 25 de mayo, la cabeza de playa, en una extensi\u00f3n de 25 km. De frente por 15 de profundidad, se hab\u00eda consolidado, haciendo as\u00ed posible la ulterior operaci\u00f3n ofensiva de las fuerzas terrestres brit\u00e1nicas.<\/p>\n
Se han tejido muchos comentarios y producido innumerables apreciaciones, la mayor parte de ellas referidas a la denominada \u00abpasividad\u00bb del Ej\u00e9rcito Argentino, contra la operaci\u00f3n brit\u00e1nica en San Carlos y su proyecci\u00f3n hacia el interior de la Isla Soledad. Algunas de las razones que impidieron llevar a cabo una potente acci\u00f3n ofensiva, se desprenden de los an\u00e1lisis ya efectuados sobre las caracter\u00edsticas del medio geogr\u00e1fico, los medios de movilidad disponible y, fundamentalmente, la falta de superioridad local.<\/p>\n
Si bien por la envergadura de los medios empleadas, la acci\u00f3n brit\u00e1nica referida, constitu\u00eda una operaci\u00f3n importante, exist\u00edan, fundadas dudas entre los conductores de la estrategia militar y operacional y entre los t\u00e1cticos, de que fuera la principal o la \u00fanica. Era evidente de que a\u00fan se
\nmanten\u00edan importantes efectivos embarcados y que otros de gran magnitud se esperaban en los pr\u00f3ximos d\u00edas: la masa de la Br I V.<\/p>\n
Pese a los profundos estudios realizados al adoptar el dispositivo y previsiones iniciales para la defensa de las islas (conocidos por los tres Comandantes en Jefe), se realiz\u00f3 una nueva apreciaci\u00f3n sobre la viabilidad de un ataque, lo suficientemente r\u00e1pido y potente que arrojara al enemigo al
\nmar, lleg\u00e1ndose. en el Comando Conjunto Malvinas, a las siguientes conclusiones:<\/p>\n
-Deb\u00eda desguarnecerse hasta en un 70% la posici\u00f3n de Puerto Argentino.<\/p>\n
-Se ejecutar\u00eda una aproximaci\u00f3n terrestre, a campo traviesa, sin medios de movilidad siquiera m\u00ednimos, sumamente dificultosa, con abastecimientos reducid\u00edsimos, bajo la constante acci\u00f3n de la aviaci\u00f3n enemiga, en un terreno que no ofrec\u00eda ninguna cubierta. le\u00f1a, agua potable ni elemento
\nalguno de subsistencia.<\/p>\n
De esta forma no se llegar\u00eda antes de ocho d\u00edas. como m\u00ednimo, a la zona con una tropa desgastada por los sufrimientos y las privaciones. De inmediato habr\u00eda que combatir a un enemigo instalado en el terreno y apoyado en elementos de fortificaci\u00f3n de campa\u00f1a.<\/p>\n
-El empleo complementario de efectivos aerotransportados sobre la base brit\u00e1nica, impon\u00eda contar con la superioridad a\u00e9rea y naval, adem\u00e1s de los requerimientos propios de la marcha terrestre ya analizada. lo que exigirla emplear a la Fuerza A\u00e9rea y a la Armada en el m\u00e1ximo de su capacidad
\noperativa, con el riesgo de agotar\u00edas prematuramente y no contar con esos medios cuando desembarcaran los restantes efectivos brit\u00e1nicos terrestres.<\/p>\n
Estos argumentos. fueron los principales que llevaron a desechar esta operaci\u00f3n, aduciendo que:<\/p>\n
– No se daban las condiciones, y, por ende. las probabilidades m\u00ednimas para el \u00e9xito.<\/p>\n
– Se favorec\u00eda la maniobra brit\u00e1nica que. probablemente, intentaba atraer las fuerzas propias sobre San Carlos, destruy\u00e9ndolas durante la aproximaci\u00f3n y el combate posterior, para en el \u00ednterin atacar y ocupar Puerto Argentino y producir un cerco que precipitarla una desastrosa derrota para las tropas argentinas.<\/p>\n
– Era inaceptable arriesgar fr\u00edamente la vida de miles de soldados argentinos (oficiales, suboficiales y conscriptos), en una operaci\u00f3n de resultado totalmente incierto.<\/p>\n
Finalmente se decidi\u00f3, tal como estaba previsto de antemano y conocido por la Junta Militar:<\/p>\n
– Lanzar patrullas de exploraci\u00f3n sobre el enemigo para controlar sus movimientos y hostigarlo.<\/p>\n
– Adelantar elementos de comandos para infiltrarlos en el dispositivo brit\u00e1nico a fin de realizar golpe 5 de mano en su retaguardia.<\/p>\n
– Alistar al Regimiento de Infanter\u00eda 12 para hostigar y vigilar el per\u00edmetro sobre el sector S de su cabeza de playa, sobre los Montes Sussex, y su empleo sobre las l\u00edneas de comunicaciones del enemigo para el caso que \u00e9ste avanzara hacia Puerto Argentino.<\/p>\n
– Reforzar el flanco Oeste de la posici\u00f3n Puerto Argentino.<\/p>\n
– Reforzar la zona de Darwin-Goose Green, para lo que se solicit\u00f3 el lanzamiento de una Fuerza de Tarea Aerotransportada en proximidades, al SE; pero la operaci\u00f3n no pudo realizarse por el alto grado de riesgo que significa la cercan\u00eda a San Carlos y la intensidad de la acci\u00f3n a\u00e9rea del enemigo.<\/p>\n
Mientras las fuerzas terrestres brit\u00e1nicas se alistaban, aumentaron los ataques a\u00e9reos y los bombardeos navales sobre Puerto Argentino y Darwin especialmente, y tambi\u00e9n sobre Howard y Bah\u00eda Fox, pese a la p\u00e9rdida de aviones que experimentaba como consecuencia del eficaz fuego de nuestra defensa a\u00e9rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"