Relata: Suboficial Principal Luj\u00e1n – Tripulante de C-130 H\u00e9rcules<\/h5>\n\n\n\n
Hoy es d\u00eda 16 de Mayo de 1982, son las 16:00 horas, me encuentro en el dormitorio, la radio encendida, escuchando m\u00fasica con el volumen bajo. El ronquido de mi compa\u00f1ero que duerme y los recuerdos que pasan por mi mente no me dejan dormir. Preparo dos tarjetas postales con el paisaje de Malvinas, para hac\u00e9rsela llegar a gente amiga y me pongo a escribir. Observo el tel\u00e9fono y recuerdo que hace aproximadamente 24 horas son\u00f3 su campanilla y en ese tiempo pasaron tantas cosas, vivimos tantas emociones que parece haber transcurrido mucho m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Ayer escuch\u00e9 la voz del Cabo Principal Ram\u00edrez que nos inform\u00f3 que en unos minutos pasar\u00edan a buscar nuestra tripulaci\u00f3n del H\u00e9rcules. Su voz no era la misma que cuando nos ve\u00edamos en el comedor y record\u00e1bamos hechos y personajes del destino que compart\u00edamos en el Edificio C\u00f3ndor, ya que \u00e9l conoc\u00eda realmente cual era el motivo de ese llamado.<\/p>\n\n\n\n
En esos momentos estaba recordando a mi hogar, a mi esposa, a mis peque\u00f1os hijos y a mi madre, ya que el d\u00eda anterior nuestra tripulaci\u00f3n tuvo descanso y nos trasladaron por unas horas a Buenos Aires, donde el contacto con nuestros seres queridos nos dio m\u00e1s fuerzas para seguir adelante, ya que ellos ser\u00e1n los herederos de nuestros objetivos.<\/p>\n\n\n\n
Al llegar al Aeropuerto nos comunican que nuestra misi\u00f3n era la de transportar a Puerto Argentino en un avi\u00f3n H\u00e9rcules C-130 un ca\u00f1\u00f3n de 155 mm de calibre, de m\u00e1s de 12 metros de largo y aproximadamente 9.000 kilogramos de peso, adem\u00e1s de munici\u00f3n, p\u00f3lvora, sacos de correspondencia, medicamentos, sangre, diarios, revistas y cargas varias que hab\u00edan sido solicitadas con urgencia. Esto estaba cargado en el H\u00e9rcules, debido a que la noche anterior este avi\u00f3n trat\u00f3 de llegar a Puerto Argentino, pero por el accionar del enemigo tuvo que regresar.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s llevamos a personal de artilleros de ese ca\u00f1\u00f3n, con un perrito mascota<\/a>.<\/h5>\n\n\n\nSab\u00edamos del riesgo de la misi\u00f3n, pero tambi\u00e9n sab\u00edamos que en las Islas nos esperaban y hac\u00eda falta este apoyo log\u00edstico: el ca\u00f1\u00f3n, porque era imprescindible contar con una artiller\u00eda en tierra de gran alcance, para no permitir que la armada enemiga contin\u00fae hostigando tan de cerca.<\/p>\n\n\n\n
Sab\u00edamos que todo era importante, desde la sangre y medicamentos que salvan vidas, hasta la humilde carta que fortalece las esperanzas.<\/p>\n\n\n\n
Como el tono de voz de Ram\u00edrez, era el del conductor de la camioneta y el de aquellos que ten\u00edan contacto con nosotros en la partida llena de angustia, del temor a lo que en poco tiempo podr\u00eda pasar, que gracias a Dios no ocurri\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Salimos con la tripulaci\u00f3n fija, que ven\u00edamos volando desde abril.<\/h5>\n\n\n\n
Vol\u00e1bamos de noche a pocos metros del agua, el Mayor Bruno<\/a> y el Vicecomodoro Moro<\/a> al comando de la aeronave, el Mayor Maldonado<\/a>, navegador; haciendo c\u00e1lculos de navegaci\u00f3n y escape, que de acuerdo a la incursi\u00f3n del enemigo daba los cambios de rumbos; el Cabo Principal Figueroa en su asiento de mec\u00e1nico de abordo, atento tambi\u00e9n al frente y controlando los distintos instrumentos; el Cabo Principal Fretes<\/a>, Mec\u00e1nico de abordo, a modo de observador miraba hacia atr\u00e1s arriba del avi\u00f3n; utilizando el sectante a modo de periscopio, y los Suboficiales Principales Daverio y Luj\u00e1n quienes \u00e9ramos los Operadores en ambos lados del avi\u00f3n en las puertas de paracaidistas.<\/p>\n\n\n\nUn artillero que llev\u00e1bamos a bordo ten\u00eda mucho miedo, o mejor dicho ten\u00eda el mismo miedo que todos, pero se le notaba m\u00e1s; y nos manifest\u00f3 que su deseo era llegar lo antes posible a destino, ya que as\u00ed no estar\u00eda encerrado en el \u201ctoscano\u201d de un avi\u00f3n; sin poder defenderse ni atacar.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de horas de tensi\u00f3n, con la ayuda y gu\u00eda del radar, esquivando los distintos obst\u00e1culos llegamos a Puerto Argentino, en la pista completamente oscura; con \u00ednfimas se\u00f1ales que nos marcaban rumbo y dimensi\u00f3n. El aterrizaje fue bastante arriesgado, ya que adem\u00e1s la pista estaba mimetizada. (se hab\u00edan simulado cr\u00e1teres de bombas para que los ingleses creyeran que estaba inoperativa)<\/p>\n\n\n\n
Al principio parec\u00eda que no hab\u00eda nadie, pero de a poco comenzaron a aparecer por detr\u00e1s del avi\u00f3n.<\/h5>\n\n\n\n
Los motores quedaron en marcha, girando sus h\u00e9lices y as\u00ed efectuamos la descarga. Primero despejamos la parte inferior del ca\u00f1\u00f3n ya que todo lugar sobre el piso estaba cubierto de carga de todo tipo. Para bajar los proyectiles de 100 libras de este ca\u00f1\u00f3n sin la ayuda mec\u00e1nica; la sac\u00e1bamos de su embalaje y la tir\u00e1bamos rodando por la rampa del avi\u00f3n en forma acelerada, ya que corr\u00edamos el riesgo de ser atacados; en el apuro una de las bombas cay\u00f3 pesadamente sobre el pi\u00e9 derecho de uno de nuestros tripulantes; reventando el borcegu\u00ed y salvando sus huesos por la protecci\u00f3n de acero que tienen en la puntera de los mismos, que qued\u00f3 a la vista. Una vez despejado el ca\u00f1\u00f3n y al querer bajarlo tuvimos un problema t\u00e9cnico con el guinche que se utiliza para este fin. Hab\u00eda que tomar una decisi\u00f3n inmediata ya que no ten\u00edamos margen de tiempo para recurrir a otros elementos o ayuda.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los tripulantes vio entre las sombras a un veh\u00edculo tipo Unimog, que en realidad era una ambulancia. Hicimos retroceder el veh\u00edculo entrando por la rampa del H\u00e9rcules. Mientras realiz\u00e1bamos estas maniobras entre el ruido de las h\u00e9lices, el combustible quemado que dificultaba la respiraci\u00f3n e irritaba los ojos; sumado al temor l\u00f3gico de la situaci\u00f3n, ese momento se tornaba infernal. Al tratar de enganchar el ca\u00f1\u00f3n en el acople trasero del veh\u00edculo, surgi\u00f3 el inconveniente de que este \u00faltimo estaba m\u00e1s arriba y ten\u00edamos que levantarlo para trabarlo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9ramos varias personas que hac\u00edamos fuerza y no lo logr\u00e1bamos. <\/h5>\n\n\n\n
Fue entonces cuando unos de nuestros tripulantes vio que abajo y al costado izquierdo de la rampa del avi\u00f3n; hab\u00eda personas que miraban esta maniobra; unos sentados y otros apoyados entre s\u00ed sin colaborar, lo que lo alter\u00f3, grit\u00e1ndoles a voz en el cuello que vinieran a ayudarnos. Fue grande la sorpresa cuando estos quisieron subir al avi\u00f3n, pues se trataba de heridos que deb\u00edamos trasladar; que los dejaban junto a la entrada del avi\u00f3n para que en caso de emergencia subieran sin perder tiempo. Al ver este cuadro, quien les dijo que suban, con tono paternal, les pidi\u00f3 que se queden en el lugar y que disculpen el error.<\/p>\n\n\n\n
Continuamos haciendo fuerza y lo pudimos enganchar.<\/h5>\n\n\n\n
Ten\u00edamos que sacarlo con mucho cuidado, porque de quedar cruzado en la rampa del avi\u00f3n, o de golpear alg\u00fan elemento del mismo; corr\u00edamos el riesgo de quedarnos en la pista a merced de un ataque, perdiendo un avi\u00f3n y dejando inoperable la misma para otras misiones.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los tripulantes, subido al estribo del conductor, le dec\u00eda al mismo las maniobras a realizar, tranquiliz\u00e1ndolo; ya que el joven soldado que manejaba jam\u00e1s hab\u00eda hecho algo parecido. Este tripulante al recibir por largo tiempo el chorro del motor del avi\u00f3n, corri\u00f3 vomitando hacia adentro del H\u00e9rcules; coloc\u00e1ndose la m\u00e1scara de ox\u00edgeno y llenando sus pulmones con el mismo.<\/p>\n\n\n\n
Sufr\u00edamos al ver salir semejante mole de acero de casi 12 metros de largo, que parec\u00eda un parto; con el consiguiente alivio al verlo rodar sobre la pista, tirado por la ambulancia.<\/h5>\n\n\n\n
De inmediato subi\u00f3 a la \u00abChancha\u00bb (el H\u00e9rcules) el personal herido, por sus medios quienes pod\u00edan y ayudados quienes no; luego cerramos la puerta y rampa de carga del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
No hab\u00eda tiempo para armar asientos y acondicionar las camillas y aquellos que no las necesitaban se sentaron provisoriamente en el piso; siendo atados en la emergencia con una cinta de amarre a las argollas que est\u00e1n en la pared del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Inmediatamente est\u00e1bamos en el aire, volando con bruscas maniobras y rozando el agua; tensos hasta tener la seguridad que est\u00e1bamos alejados de la zona de peligro.<\/p>\n\n\n\n
Al llegar al Continente sentimos gran alivio, alegr\u00eda y emoci\u00f3n; aquellos que al partir nos miraban y trataban en forma rara, cambiaron su actitud.<\/p>\n\n\n\n
Desde que iniciamos nuestra carrera, en la Escuela de Suboficiales, nos hablaban de Dios<\/strong>, Patria <\/strong>y Hogar<\/strong>, y en estos momentos l\u00edmites es cuando salen a relucir de nuestro interior estos principios, no solo pensando en uno mismo, sino en aquellos que hace unas horas recibieron lo que transportamos y continuaban all\u00e1, a los que trajimos que salieron de la pesadilla y a todo un pa\u00eds que est\u00e1 pendiente de nuestra responsabilidad.<\/p>\n\n\n\nDios <\/strong>en todo momento nos est\u00e1 acompa\u00f1ando, nuestra Patria <\/strong>tambi\u00e9n, porque por ella hacemos esto y Hogar<\/strong>, porqu\u00e9 las im\u00e1genes de nuestros seres queridos est\u00e1n siempre presente en nuestros recuerdos. Ya son las 17:20 y el tel\u00e9fono a\u00fan no son\u00f3, hasta que llamen voy a tratar de descansar y so\u00f1ar con la paz.<\/p>\n\n\n
\n<\/p>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/con-dios-en-el-alma-y-un-halcon-en-el-corazon.jpg\")
<\/td>Relato extraidod de:
Con Dios en el Alma y un Halcon en el Corazon
Compendio de \u201cDios y los Halcones\u201d y \u201cHalcones sobre Malvinas\u201d, <\/em>
del mismo autor
Comodoro (R) Carballo Pablo Marcos
CORDOBA, AGOSTO DE 2004 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nEncuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n\n\n
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Un artillero que llev\u00e1bamos a bordo ten\u00eda mucho miedo, o mejor dicho ten\u00eda el mismo miedo que todos, pero se le notaba m\u00e1s; y nos manifest\u00f3 que su deseo era llegar lo antes posible a destino, ya que as\u00ed no estar\u00eda encerrado en el \u201ctoscano\u201d de un avi\u00f3n; sin poder defenderse ni atacar.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de horas de tensi\u00f3n, con la ayuda y gu\u00eda del radar, esquivando los distintos obst\u00e1culos llegamos a Puerto Argentino, en la pista completamente oscura; con \u00ednfimas se\u00f1ales que nos marcaban rumbo y dimensi\u00f3n. El aterrizaje fue bastante arriesgado, ya que adem\u00e1s la pista estaba mimetizada. (se hab\u00edan simulado cr\u00e1teres de bombas para que los ingleses creyeran que estaba inoperativa)<\/p>\n\n\n\n
Al principio parec\u00eda que no hab\u00eda nadie, pero de a poco comenzaron a aparecer por detr\u00e1s del avi\u00f3n.<\/h5>\n\n\n\n
Los motores quedaron en marcha, girando sus h\u00e9lices y as\u00ed efectuamos la descarga. Primero despejamos la parte inferior del ca\u00f1\u00f3n ya que todo lugar sobre el piso estaba cubierto de carga de todo tipo. Para bajar los proyectiles de 100 libras de este ca\u00f1\u00f3n sin la ayuda mec\u00e1nica; la sac\u00e1bamos de su embalaje y la tir\u00e1bamos rodando por la rampa del avi\u00f3n en forma acelerada, ya que corr\u00edamos el riesgo de ser atacados; en el apuro una de las bombas cay\u00f3 pesadamente sobre el pi\u00e9 derecho de uno de nuestros tripulantes; reventando el borcegu\u00ed y salvando sus huesos por la protecci\u00f3n de acero que tienen en la puntera de los mismos, que qued\u00f3 a la vista. Una vez despejado el ca\u00f1\u00f3n y al querer bajarlo tuvimos un problema t\u00e9cnico con el guinche que se utiliza para este fin. Hab\u00eda que tomar una decisi\u00f3n inmediata ya que no ten\u00edamos margen de tiempo para recurrir a otros elementos o ayuda.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los tripulantes vio entre las sombras a un veh\u00edculo tipo Unimog, que en realidad era una ambulancia. Hicimos retroceder el veh\u00edculo entrando por la rampa del H\u00e9rcules. Mientras realiz\u00e1bamos estas maniobras entre el ruido de las h\u00e9lices, el combustible quemado que dificultaba la respiraci\u00f3n e irritaba los ojos; sumado al temor l\u00f3gico de la situaci\u00f3n, ese momento se tornaba infernal. Al tratar de enganchar el ca\u00f1\u00f3n en el acople trasero del veh\u00edculo, surgi\u00f3 el inconveniente de que este \u00faltimo estaba m\u00e1s arriba y ten\u00edamos que levantarlo para trabarlo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9ramos varias personas que hac\u00edamos fuerza y no lo logr\u00e1bamos. <\/h5>\n\n\n\n
Fue entonces cuando unos de nuestros tripulantes vio que abajo y al costado izquierdo de la rampa del avi\u00f3n; hab\u00eda personas que miraban esta maniobra; unos sentados y otros apoyados entre s\u00ed sin colaborar, lo que lo alter\u00f3, grit\u00e1ndoles a voz en el cuello que vinieran a ayudarnos. Fue grande la sorpresa cuando estos quisieron subir al avi\u00f3n, pues se trataba de heridos que deb\u00edamos trasladar; que los dejaban junto a la entrada del avi\u00f3n para que en caso de emergencia subieran sin perder tiempo. Al ver este cuadro, quien les dijo que suban, con tono paternal, les pidi\u00f3 que se queden en el lugar y que disculpen el error.<\/p>\n\n\n\n
Continuamos haciendo fuerza y lo pudimos enganchar.<\/h5>\n\n\n\n
Ten\u00edamos que sacarlo con mucho cuidado, porque de quedar cruzado en la rampa del avi\u00f3n, o de golpear alg\u00fan elemento del mismo; corr\u00edamos el riesgo de quedarnos en la pista a merced de un ataque, perdiendo un avi\u00f3n y dejando inoperable la misma para otras misiones.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los tripulantes, subido al estribo del conductor, le dec\u00eda al mismo las maniobras a realizar, tranquiliz\u00e1ndolo; ya que el joven soldado que manejaba jam\u00e1s hab\u00eda hecho algo parecido. Este tripulante al recibir por largo tiempo el chorro del motor del avi\u00f3n, corri\u00f3 vomitando hacia adentro del H\u00e9rcules; coloc\u00e1ndose la m\u00e1scara de ox\u00edgeno y llenando sus pulmones con el mismo.<\/p>\n\n\n\n
Sufr\u00edamos al ver salir semejante mole de acero de casi 12 metros de largo, que parec\u00eda un parto; con el consiguiente alivio al verlo rodar sobre la pista, tirado por la ambulancia.<\/h5>\n\n\n\n
De inmediato subi\u00f3 a la \u00abChancha\u00bb (el H\u00e9rcules) el personal herido, por sus medios quienes pod\u00edan y ayudados quienes no; luego cerramos la puerta y rampa de carga del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
No hab\u00eda tiempo para armar asientos y acondicionar las camillas y aquellos que no las necesitaban se sentaron provisoriamente en el piso; siendo atados en la emergencia con una cinta de amarre a las argollas que est\u00e1n en la pared del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Inmediatamente est\u00e1bamos en el aire, volando con bruscas maniobras y rozando el agua; tensos hasta tener la seguridad que est\u00e1bamos alejados de la zona de peligro.<\/p>\n\n\n\n
Al llegar al Continente sentimos gran alivio, alegr\u00eda y emoci\u00f3n; aquellos que al partir nos miraban y trataban en forma rara, cambiaron su actitud.<\/p>\n\n\n\n
Desde que iniciamos nuestra carrera, en la Escuela de Suboficiales, nos hablaban de Dios<\/strong>, Patria <\/strong>y Hogar<\/strong>, y en estos momentos l\u00edmites es cuando salen a relucir de nuestro interior estos principios, no solo pensando en uno mismo, sino en aquellos que hace unas horas recibieron lo que transportamos y continuaban all\u00e1, a los que trajimos que salieron de la pesadilla y a todo un pa\u00eds que est\u00e1 pendiente de nuestra responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n Dios <\/strong>en todo momento nos est\u00e1 acompa\u00f1ando, nuestra Patria <\/strong>tambi\u00e9n, porque por ella hacemos esto y Hogar<\/strong>, porqu\u00e9 las im\u00e1genes de nuestros seres queridos est\u00e1n siempre presente en nuestros recuerdos. Ya son las 17:20 y el tel\u00e9fono a\u00fan no son\u00f3, hasta que llamen voy a tratar de descansar y so\u00f1ar con la paz.<\/p>\n\n\n Encuentranos en Facebook<\/a><\/p>\n\n\n
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Con Dios en el Alma y un Halcon en el Corazon
Compendio de \u201cDios y los Halcones\u201d y \u201cHalcones sobre Malvinas\u201d, <\/em>
del mismo autor
Comodoro (R) Carballo Pablo Marcos
CORDOBA, AGOSTO DE 2004 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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