{"id":1237,"date":"2019-07-11T19:34:07","date_gmt":"2019-07-11T19:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/?p=1237"},"modified":"2019-07-19T09:25:04","modified_gmt":"2019-07-19T09:25:04","slug":"capitulo-iv-la-decision-estrategica-militar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/capitulo-iv-la-decision-estrategica-militar\/","title":{"rendered":"Cap\u00edtulo IV – La decisi\u00f3n estrat\u00e9gica militar"},"content":{"rendered":"\n

II Parte – Antecedentes del conflicto<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Cap\u00edtulo IV – La decisi\u00f3n estrat\u00e9gica militar<\/p>\n\n\n\n

El incidente de las islas Georgias del Sur<\/em><\/p>\n\n\n\n

174.\n El incidente de las Islas Georgias del Sur, que aparentemente fue el \nelemento desencadenante del conflicto, estuvo ligado estrechamente con \nuna operaci\u00f3n comercial privada gestada por un comerciante argentino \nllamado Constantino Davidoff, consistente en el desguace de los puestos \nballeneros pertenecientes a una empresa brit\u00e1nica ubicados en la Isla \nSan Pedro.

175. El se\u00f1or Davidoff firm\u00f3 contrato con la empresa\n \u00abSalvensen Limited\u00bb de Edimburgo, el cual qued\u00f3 protocolizado ante el \nescribano Ian Roger Frame el 19-SET-79 con vigencia hasta el 31-MAR-83.

\n En octubre de 1979, el comerciante argentino se puso en contacto con \nlas autoridades de Puerto Stanley (1), a fin de ponerlas en conocimiento\n de la existencia del mencionado contrato y sondear la posibilidad de \nalquilar una embarcaci\u00f3n para transportar la chatarra obtenida del \ndesguace de las factor\u00edas, a lo cual las autoridades locales se negaron.

\n 176. El pr\u00f3ximo paso del se\u00f1or Davidoff consisti\u00f3 en formalizar una \nempresa para la entidad \u00abIslas Georgias del Sur Sociedad An\u00f3nima\u00bb (en \nformaci\u00f3n) con dos socios m\u00e1s. Posteriormente, procur\u00f3 contratar un \ntransportador que le permitiera observar \u00abin situ\u00bbla magnitud y \nherramientas necesarias para el trabajo a desarrollar en las factor\u00edas \nballeneras.

177. Informado nuestro Ministerio de Relaciones \nExteriores de las actividades del se\u00f1or Davidoff, el Director de \nAnt\u00e1rtida y Malvinas de dicha Cartera de Estado, Embajador Blanco, elev\u00f3\n un memor\u00e1ndum con fecha 10-AGO-81 al Subsecretario de Relaciones \nExteriores, por el cual se recomendaba la aprobaci\u00f3n de las actividades \nde la empresa privada argentina en las Islas Georgias del Sur y se \naconsejaba a la Armada darle su apoyo (Anexo IV\/1).

178. \nAcordado el traslado de Davidoff y un grupo reducido de gente para \nevaluar los trabajos a realizar, el 15-DIC-81 zarp\u00f3 de Buenos Aires el \nA.R.A. \u00abAlmirante Irizar\u00bb. Arrib\u00f3 a Bah\u00eda Stromness el d\u00eda 18-DIC.-81.

\n 179. El Grupo Davidoff permaneci\u00f3 en Puerto Leith durante varias horas,\n siendo luego transportado a Ushuaia, desde donde se traslad\u00f3 a Buenos \nAires por v\u00eda a\u00e9rea.


1.Luego Puerto Argentino.


\n 180. Al regresar a Buenos Aires el se\u00f1or Davidoff, quien hab\u00eda viajado a\n Puerto Leith con autorizaci\u00f3n de la Embajada Brit\u00e1nica en esta Capital,\n fue llamado por el Embajador Brit\u00e1nico Williams, quien le advirti\u00f3 que \ndeb\u00eda haberse presentado en Grytviken al llegar a la isla San Pedro, \npero el incidente no pas\u00f3 a mayores.

181. A todo esto el C.O.N.\n hab\u00eda iniciado la planificaci\u00f3n del asentamiento de un grupo cient\u00edfico\n en la isla San Pedro, semejante a lo realizado en las islas S\u00e1ndwichs \ndel Sur en 1976.

Al tenerse conocimiento en dicho Comando de la\n \u00abOperaci\u00f3n Davidoff\u00bb se consider\u00f3 la posibilidad de agregar el grupo \ncient\u00edfico (que se denomin\u00f3 \u00abAlfa\u00bb) aprovechando la permanencia de los \nobreros de acuerdo con lo mencionado en el p\u00e1rrafo 177 (Declaraci\u00f3n del \nVL Lombardo) (Ver Anexo IV\/2).

182. El Grupo \u00abAlfa\u00bb, con un \ntotal de 15 hombres al mando del TN Astiz, permaneci\u00f3 en Tierra del \nFuego afectado a la Campa\u00f1a Ant\u00e1rtica en tarea de adiestramiento y deb\u00eda\n ser trasladado a Puerto Leith a la finalizaci\u00f3n de \u00e9sta.

183. \nLas instrucciones para este grupo fueron oportunamente impartidas por la\n Jefatura de Operaciones del Estado Mayor Naval (Declaraciones del CL \nOtero y CN Trombetta) (Ver Anexo IV\/2).




La marcha de los acontecimientos
<\/strong>

\n 184. El d\u00eda 5 de enero de 1982 se realiz\u00f3 una reuni\u00f3n de la Junta \nMilitar en el Edificio Libertador en la cual se consider\u00f3 la marcha \ngeneral de las negociaciones con Gran Breta\u00f1a por el diferendo de las \nIslas Malvinas, concluy\u00e9ndose en adoptar una acci\u00f3n diplom\u00e1tica agresiva\n (Ver p\u00e1rrafo 112 del Cap. III). Con respecto a la Operaci\u00f3n \u00abDavidoff\u00bb,\n se resolvi\u00f3 que ella no se realizara antes de la ronda de negociaciones\n prevista para fines de febrero de ese a\u00f1o en Nueva York con los \nrepresentantes del Reino Unido, a efectos de no dar motivo a \u00e9stos para \ndificultarla.

185. El se\u00f1or Davidoff, con el prop\u00f3sito de \ntrasladarse nuevamente a Puerto Leith a completar el relevamiento de las\n factor\u00edas, decidi\u00f3 contratar una embarcaci\u00f3n privada, lo cual no pudo \nconcretar por diferencias respecto del costo del viaje. Estas tratativas\n se efectuaron con el propietario -y Capit\u00e1n- de un yate de nombre \n\u00abCaim\u00e1n\u00bb, de bandera paname\u00f1a, quien en conocimiento de las \ncaracter\u00edsticas de los elementos que se encontraban en las factor\u00edas, \ndecidi\u00f3 hacer el viaje en su propio beneficio, en la segunda quincena de\n febrero, seg\u00fan qued\u00f3 registrado en los libros de Grytviken (Anexo \nIV\/3). El se\u00f1or Davidoff no se hallaba a bordo, seg\u00fan su propia \ndeclaraci\u00f3n, y en esa oportunidad, el \u00abCaim\u00e1n\u00bb realiz\u00f3 los tr\u00e1mites \nexigidos por las autoridades brit\u00e1nicas de la mencionada localidad de la\n Isla San Pedro, invocando el nombre de Davidoff.

186. El d\u00eda \n12 de enero, la Junta Militar hab\u00eda resuelto ordenar la planificaci\u00f3n de\n la alternativa militar para el caso del fracaso de las negociaciones. \nEl Plan Esquem\u00e1tico de Campa\u00f1a que elabor\u00f3 la Comisi\u00f3n de Trabajo, \nencargada del planeamiento, concluy\u00f3 que la operaci\u00f3n de recuperar los \narchipi\u00e9lagos era apta, factible y aceptable y que las FF.AA. estar\u00edan \nlistas para ejecutarla a partir del 15-MAY-82, pero que LA P\u00c9RDIDA DE LA\n SORPRESA ESTRAT\u00c9GICA, que posibilitar\u00eda el refuerzo militar de las \nIslas por parte de Gran Breta\u00f1a, CONDICIONAR\u00cdA LA FACTIBILIDAD Y \nACEPTABILIDAD DE LA OPERACI\u00d3N (Inf. ex Ctes. En Jefe, Cap. I, p\u00e1g. 18).

\n 187. El 02-FEB-82, la Junta Militar consider\u00f3 la alternativa de la \nOperaci\u00f3n \u00abAlfa\u00bb, concluy\u00e9ndose que no era conveniente realizarla por el\n momento. La oportunidad de su ejecuci\u00f3n quedaba supeditada al \nasesoramiento del Ministro de RR.EE. Asimismo, se resolvi\u00f3 aplazar \nnuevamente el viaje de la empresa \u00abGeorgias del Sur S.A. e F\u00bb con el \nobjeto de no xxx las \u00faltimas negociaciones conjuntas de Nueva York.

\n 188. A fines de febrero, la empresa \u00abGeorgias del Sur S.A.\u00bb fue \nalertada por Transportes Navales sobre el alistamiento del personal que \nser\u00eda embarcado el d\u00eda 11-MAR-82 en el buque \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb, para \nsu posterior traslado a Puerto Leith. La fecha de zarpada era la \nprevista normalmente para el servicio cubierto por dicha Empresa \nEstatal.

189. Estas, de acuerdo con lo detallado en el Cap\u00edtulo\n II, p\u00e1rrafos 65 y 66, se efectuaron en un clima cordial, aunque \nmotivaron que nuestra Canciller\u00eda, el d\u00eda 02-MAR-82, emitiera el \ncomunicado ampliatorio que conclu\u00eda con la frase \u00ab…la Argentina \nmantiene el derecho … de elegir libremente el procedimiento que mejor \nconsulte sus intereses\u00bb.

Cabe destacar que en el Reino Unido, \nel d\u00eda 03-MAR-82, luego de tomar conocimiento de los cables procedentes \nde la Embajada Brit\u00e1nica en Buenos Aires, la Primer Ministro orden\u00f3 \npreparar \u00abplanes de contingencia\u00bb, ampliando su intenci\u00f3n el 08-MAR, al \npreguntar al Ministro de Defensa cu\u00e1nto tiempo le insumir\u00eda a los buques\n de la flota llegar a las Islas Malvinas, en caso de ser necesario \n(Informe Franks, p\u00e1rrafos 152 y 153).

190. El d\u00eda 09-MAR, \nDavidoff present\u00f3 en la Embajada Brit\u00e1nica en Buenos Aires una nota con \nla lista del personal que ser\u00eda trasladado a Puerto Leith, \ncumplimentando as\u00ed los requisitos impuestos por las autoridades \ninglesas. Adem\u00e1s, y por iniciativa de la propia empresa, se gestionaron \nlos certificados provisorios instituidos por la Declaraci\u00f3n Conjunta de \nBuenos Aires del a\u00f1o 1971 para las personas que viajasen desde y hacia \nMalvinas, que fueron entregados por el Ministerio de RR.EE. (Anexo \nIV\/4).

El 15-MAR, el Canciller y el Jefe del Estado Mayor \nConjunto que la operaci\u00f3n \u00abAlfa\u00bb deb\u00eda suspenderse. Esto fue ratificado \nel 16-MAR por el COMIL.

191. El \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb con los \nobreros de Davidoff realiz\u00f3 la traves\u00eda con destino a las Georgias, \narribando a Puerto Leith el 19 de Marzo de 1982.

192. La \ninformaci\u00f3n period\u00edstica consign\u00f3 que los obreros descendieron del barco\n y enarbolaron la bandera nacional en un m\u00e1stil, aunque Davidoff neg\u00f3 \neste hecho, aduciendo que cuando sus hombres desembarcaron, la bandera \nya ondeaba en el lugar. Por otra parte, si bien los obreros llevaban una\n bandera argentina, \u00e9sta se hallaba en el contenedor, en esos momentos \na\u00fan a bordo del buque. De cualquier forma, el izamiento de la bandera no\n provoc\u00f3 problemas mayores, habida cuenta que la ense\u00f1a fue arriada poco\n despu\u00e9s, a pedido del personal brit\u00e1nico.

193. Poco m\u00e1s tarde,\n personal brit\u00e1nico perteneciente al British Antartic Survery (BAS), que\n se hallaba observando el desembarco, (4 personas), dieron la novedad al\n Jefe de Base de Grytviken, quien inform\u00f3 al Gobernador Rex Hunt en las \nIslas Malvinas que un grupo de civiles y militares argentinos hab\u00eda \ninvadido la Isla San Pedro. (Inf. ex Ctes. – Cap. xxx P\u00e1g. 37.<\/p>\n\n\n\n

La reacci\u00f3n brit\u00e1nica<\/em><\/p>\n\n\n\n

194.\n La respuesta del Foreign Office no se hizo esperar. El d\u00eda 20 de Marzo \ninstruy\u00f3 a Puerto Stanley para que comunicara a Grytviken las siguientes\n instrucciones:

a. Los argentinos deb\u00edan abandonar Puerto Leith y presentarse en Grytviken.

b. Se deb\u00eda arriar la bandera argentina y no alterar las se\u00f1ales del lugar.

c. No se deb\u00eda desembarcar personal militar ni emplear armas de fuego.

\n 195. Por su parte, el embajador brit\u00e1nico en Buenos Aires expres\u00f3 al \nEmbajador Blanco que hab\u00eda recibido \u00f3rdenes de Londres de presentar un \nmensaje conteniendo los siguientes puntos:

a. Los obreros deb\u00edan abandonar Puerto Leith.

b. Se deb\u00edan presentar en Grytviken.

c. Se deb\u00eda arriar la bandera.

d. No se deb\u00eda interferir en las instalaciones del B.A.S.


1.Luego Puerto Argentino.


e. No se deb\u00edan alterar las se\u00f1ales.

f. No se deb\u00eda permitir desembarcar personal militar.

g. No se deb\u00eda permitir llevar armas a tierra.


El Embajador brit\u00e1nico concluy\u00f3 indicando que Londres consideraba al incidente como MUY SERIO.

196. La respuesta argentina, expresada por medio del Embajador Blanco, expresaba: (Inf. ex Ctes. Cap. I, P\u00e1g. 31 y 40).

\n a. Que el Bah\u00eda Buen Suceso no era un buque de guerra sino de \ntransporte, de caracter\u00edsticas comerciales, y bien conocido por las \nautoridades brit\u00e1nicas.

b. Que el transporte de Davidoff en ese\n buque se deb\u00eda a la falta de otro medio para llegar a las Islas \nGeorgias a realizar su contrato.

c. Que el \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb \nsaldr\u00eda de las Georgias el d\u00eda 21-MAR, una vez finalizado el desembarco \nde material, y se dirigir\u00eda hacia sus puertos acostumbrados, en la \nPatagonia.

d. Que no hab\u00eda personal militar desembarcado, ya \nque tampoco lo hab\u00eda a bordo, ni se hab\u00edan llevado armas de guerra, \ncontrariamente a lo informado por el B.A.S.

e. Que si hubo manipulaci\u00f3n de elementos en tierra, lo hab\u00eda sido a efectos de acondicionar el muelle para la descarga.

\n f. Que la circunstancia del viaje del buque \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb y del \npersonal de Davidoff era bien conocida por el gobierno ingl\u00e9s, a trav\u00e9s \nde la comunicaci\u00f3n que efectuara el citado empresario a la embajada del \nReino Unido en Buenos Aires, y de la que \u00e9sta tom\u00f3 conocimiento previo.

\n g. Que en el contexto de las negociaciones, seg\u00fan el gobierno \nargentino, los hechos de las Georgias no revest\u00edan mayor importancia y \nse los deb\u00eda considerar en tono menor.

h. Que algunas de las \naseveraciones de la gente del B.A.S. en cuanto a pertrechos, desembarco \nde armas y personal militar, no eran exactas, por lo que se permit\u00eda \npresumir que otros de los hechos alegados no eran ajustados a la \nrealidad y hab\u00edan contribuido innecesariamente a aumentar el tono del \nincidente.

197. El Embajador Williams expres\u00f3 que Davidoff ya \nhab\u00eda ido dos veces a Georgias por la \u00abpuerta de atr\u00e1s\u00bb (sin pasar por \nGrytviken), por lo que se expon\u00eda a la rescisi\u00f3n del contrato o a su \narresto, la pr\u00f3xima vez que fuera a la isla San Pedro. A\u00f1adi\u00f3, adem\u00e1s, \nque el \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb tambi\u00e9n hab\u00eda debido pasar por Grytviken.

\n 198. El Embajador Blanco contest\u00f3 que el buque mencionado cumpl\u00eda en \nforma excepcional ese itinerario, que las actividades de un comerciante \nprivado no pod\u00edan influir en la pol\u00edtica exterior argentina, e insisti\u00f3 \nen no dar trascendencia al episodio a\u00fan cuando el Reino Unido deb\u00eda \nrecordar que \u00e9sa era una zona en disputa que Argentina consideraba \npropia. (Inf. ex Ctes. Cap. I p\u00e1gina 40).

El Embajador Brit\u00e1nico prometi\u00f3 informar a su gobierno y colaborar para disminuir los efectos desfavorables de estos hechos.

\n 199. El d\u00eda 21-MAR a las 08.30 hs. zarp\u00f3 de Puerto Stanley (1) el HMS \n\u00abEndurance\u00bb con 22 \u00abmarines\u00bb a bordo, con la misi\u00f3n de dirigirse a \nPuerto Leith a evacuar a los trabajadores argentinos, si ello era \nnecesario. De acuerdo con el informe de Lord Franks \u00abse ten\u00eda la \nintenci\u00f3n de llevar a cabo la operaci\u00f3n correcta y pac\u00edficamente y con \nla mayor moderaci\u00f3n posible\u00bb.

200. Ese mismo d\u00eda, en el Foreign\n Office, el Sr. Fearn inform\u00f3 al Sr. Molteni, Encargado de Negocios de \nla Rep\u00fablica Argentina en Londres, que su gobierno estaba satisfecho con\n las explicaciones recibidas y que confiaba en que el \u00abBah\u00eda Buen \nSuceso\u00bb dejara las islas el d\u00eda 22 CON EL GRUPO DESEMBARCADO, esperando \nque estos hechos no se repitiesen y aclarando que el Reino Unido no \nhar\u00eda, de este incidente, una cuesti\u00f3n mayor.

201. Pero tambi\u00e9n\n el d\u00eda 21, el Representante del Gobierno Argentino en Puerto Stanley \n(1) inform\u00f3 que LAS OFICINAS DE LADE HAB\u00cdAN SIDO VIOLENTADAS POR \nDESCONOCIDOS durante la noche, y en el interior se hab\u00eda colocado una \nbandera brit\u00e1nica sobre una argentina y la inscripci\u00f3n \u00abTip for Tap, \nBuggers\u00bb (Ojo por ojo, ladrones).

202. El d\u00eda 22-MAR, siguiendo\n instrucciones impartidas por nuestra Canciller\u00eda, el Sr. Molteni se \nentrevist\u00f3 en el Foreign Office con el Sr. Fearn, quien agradeci\u00f3 la \nrapidez de la reacci\u00f3n argentina y se expres\u00f3 en t\u00e9rminos \nconciliatorios, afirmando que su gobierno daba por superado este \nincidente y no le otorgaba relevancia, una vez que el buque hubiese \nzarpado CON LOS OBREROS A BORDO.

Respecto de esto \u00faltimo, el \nEncargado de Negocios argentino replic\u00f3 que ten\u00eda conocimiento de que el\n \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb hab\u00eda partido, PERO IGNORABA LO REFERENTE AL \nPERSONAL. El Sr. Fearn concluy\u00f3 que a esta altura de los sucesos deb\u00eda \ndar un comunicado de prensa a efectos de evitar que la noticia \ntrascendiese con una difusi\u00f3n no correspondiente con su entidad. El \nSr.Molteni le sugiri\u00f3, al respecto, HACER UNA MENCI\u00d3N A LA PARTIDA DEL \nBUQUE Y A SU CONDICI\u00d3N.

203.Ese mismo d\u00eda el Foreign Office \nemiti\u00f3 un comunicado informando que obreros argentinos hab\u00edan \ndesembarcado sin documentaci\u00f3n en Puerto Leith, y que el gobierno de \nBuenos Aires hab\u00eda dado seguridades que ser\u00edan evacuados el d\u00eda \nanterior, no habiendo confirmaci\u00f3n de esto \u00faltimo.



1.Luego Puerto Argentino.


\n 204. Esa misma tarde, el vespertino \u00abThe Standard\u00bb de la capital \nbrit\u00e1nica mencionaba en grandes titulares una \u00abinvasi\u00f3n argentina a las \nIslas Georgias del Sur\u00bb, pero omitiendo mencionar el incidente de LADE \nen Puerto Stanley (1), y que el \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb hab\u00eda abandonado la \nIsla San Pedro el d\u00eda anterior.

205. En relaci\u00f3n con el \ncomunicado del Foreign Office, Argentina emiti\u00f3 un comunicado de prensa \nque informaba que el d\u00eda 21-MAR el \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb hab\u00eda abandonado \nPuerto Leith hacia otros puertos habituales de su itinerario, LUEGO DE \nHABER DESEMBARCADO EN DICHO PUERTO A PERSONAL Y MATERIAL perteneciente a\n una empresa privada la cual hab\u00eda celebrado el correspondiente contrato\n comercial.

206. En horas de la tarde del d\u00eda 22-MAR, el \nEmbajador Williams se comunic\u00f3 con el Embajador Blanco en la \nCanciller\u00eda, a efectos de averiguar si se hab\u00eda evacuado al personal de \nla Isla San Pedro, a lo cual se le inform\u00f3 que se averiguar\u00eda. \nPosteriormente, se le confirm\u00f3 que el personal de tareas a\u00fan continuaba \nen la isla.

Manifest\u00f3, sinti\u00e9ndose molesto, que esa gente deb\u00eda\n partir inmediatamente por no haber cumplimentado su registro en \nGrytviken, contest\u00e1ndosele que, por distintas causas, su evacuaci\u00f3n era \nmuy dif\u00edcil.

207. La prensa vespertina de Gran Breta\u00f1a del d\u00eda \n22-MAR, tanto en sus expresiones escritas como orales y televisivas, dio\n amplia difusi\u00f3n al incidente de las Islas Georgias del Sur, \ncoincidiendo en expresar que se trataba de un acto de \u00abagresi\u00f3n\u00bb \npremeditado por el gobierno argentino, OMITIENDO NUEVAMENTE MENCIONAR LA\n CUESTI\u00d3N DE LAS OFICINAS DE LADE EN MALVINAS. Pudieron observarse, \nadem\u00e1s, comentarios de varios parlamentarios, en particular de Lord \nCarrington, que exageraron el incidente, aparentemente para probar la \nutilidad del buque HMS \u00abEndurance\u00bb, mencionando la \u00abautodeterminaci\u00f3n de\n los isle\u00f1os, la invasi\u00f3n de territorio brit\u00e1nico y la exigencia de \nexplicaciones\u00bb.

208. En este sentido, las declaraciones del \nmiembro de la C\u00e1mara de los Comunes John Stokes fueron especialmente \nfuertes, cuando afirm\u00f3 que no deb\u00eda dejarse de lado el incidente, AUN SI\n LOS TRABAJADORES HUBIESEN ABANDONADO PUERTO LEITH por entonces.

\n 209. El mismo d\u00eda 23, por la ma\u00f1ana, el Embajador Williams hizo entrega\n a nuestra Canciller\u00eda de una nota comunicando a la Argentina que los \nMinistros hab\u00edan acordado que el HMS \u00abEndurance\u00bb llegar\u00eda a Puerto Leith\n el 24-MAR A FIN DE DESALOJAR A LOS ARGENTINOS que continuaban all\u00ed, \ntrasladarlos a la Argentina v\u00eda Puerto Stanley (1). En la adopci\u00f3n de \nestas medidas, esperaban la cooperaci\u00f3n del gobierno argentino. La nota \nfinalizaba anunciando una declaraci\u00f3n oficial brit\u00e1nica que se har\u00eda ese\n mismo d\u00eda ante el Parlamento.


1.Luego Puerto Argentino.


\n 210. Ese d\u00eda, en el Parlamento brit\u00e1nico, se discuti\u00f3 acaloradamente la\n cuesti\u00f3n entre los miembros de la oposici\u00f3n y del oficialismo, como \nconsecuencia de lo cual el Sr. Molteni recibi\u00f3 de manos del Ministro \nFearn la siguiente informaci\u00f3n:

\u00ab1) Que enfrentaba en estos \nmomentos una dif\u00edcil situaci\u00f3n, de la cual daban pruebas publicaciones \nperiod\u00edsticas de la fecha y el debate parlamentario de la C\u00e1mara de los \nComunes, sobre el cual inform\u00f3 por separado.\u00bb

\u00ab2) Que el \nForeign Office hab\u00eda hecho todos los esfuerzos posibles ayer por la \ntarde (22-MAR), para evitar que la prensa sobredimensionara los \nacontecimientos en Georgias del Sur, pero ello s\u00f3lo se hab\u00eda logrado \nparcialmente, lo cual contribuy\u00f3 al alto contenido emocional del debate \nen la C\u00e1mara de los Comunes luego de la presentaci\u00f3n del Sr. Luce.\u00bb

\n \u00ab3) Que debido a esta situaci\u00f3n y atento a que hab\u00eda quedado en \nGeorgias del Sur un grupo de diez personas que estaban all\u00ed sin \nautorizaci\u00f3n, el gobierno no hab\u00eda tenido otra alternativas que ordenar \nal Endurance que evacuara a dichas personas a Malvinas debido a que \ninterpret\u00e1base su presencia como una ocupaci\u00f3n argentina.\u00bb

\u00ab4) \nQue el Comandante del buque ten\u00eda instrucciones precisas de proceder con\n toda cautela a fin de evitar incidentes mayores y que el Foreign Office\n har\u00eda todos los esfuerzos posibles para evitar la trascendencia de la \nnoticia y que el desplazamiento del Endurance no hab\u00eda sido mencionado \npor el Sr. Luce en el Parlamento.\u00bb

\u00ab5) Que nuestro gobierno no \nhab\u00eda cumplido los entendimientos realizados a trav\u00e9s del Embajador \nWilliams en cuanto a la evacuaci\u00f3n del personal.\u00bb

211. Al respecto, el Sr. Molteni expres\u00f3:

\n a. Que hab\u00eda estado presente en el Parlamento y que conoc\u00eda las \nreacciones de quienes participaron en el debate, as\u00ed como los \ncomentarios del Sr. Luce y que, efectivamente, el clima hab\u00eda sido de \ngrave emotividad, pero una situaci\u00f3n similar no deb\u00eda descartarse en \nArgentina.

b. Que la estad\u00eda de las personas por \u00e9l mencionadas\n en Georgias del Sur no merec\u00eda la interpretaci\u00f3n que le daba el \ngobierno brit\u00e1nico, ya que ellas estaban cumpliendo un contrato \ncomercial, cuya existencia era p\u00fablica.

c. Que las evacuaciones\n que Gran Breta\u00f1a se propon\u00eda llevar a cabo con el \u00abEndurance\u00bb \nresultar\u00edan de consecuencias imprevisibles, y sus repercusiones en \nArgentina ser\u00edan inevitablemente negativas, sum\u00e1ndose a las \nconsecuencias de los actos lesivos contra Argentina en Malvinas.

\n 212. Estas novedades fueron transmitidas al Embajador Ros en Buenos \nAires, deicidi\u00e9ndose que el Sr. Molteni se entrevistase nuevamente con \nel Sr. Fearn, mientras el Dr. Costa M\u00e9ndez hac\u00eda lo propio con el \nEmbajador Williams en nuestra Canciller\u00eda, donde le expres\u00f3 que el \ngobierno argentino era de opini\u00f3n que se continuara con las \nnegociaciones y que no se empleara la fuerza.

213. La reuni\u00f3n \nMolteni-Fearn se realiz\u00f3 a las 20.30 hs. de Londres, en la cual el \nForeign Office se notific\u00f3 de lo expresado por nuestra Canciller\u00eda en la\n entrevista Costa M\u00e9ndez-Williams en Buenos Aries, informaci\u00f3n que hab\u00eda\n recibido por v\u00eda de la Embajada brit\u00e1nica en Argentina. Como \nconsecuencia de estas actitudes, Lord Carrington DECIDI\u00d3 ORDENAR AL HMS \n\u00abENDURANCE\u00bb QUE SE DIRIGIERA MOMENT\u00c1NEAMENTE A GRYTVIKEN Y ESPERARA \nINSTRUCCIONES, en lugar de dirigirse a Puerto Leith a evacuar a los \nobreros, al punto que solicitaba al gobierno argentino que el \u00abBah\u00eda \nBuen Suceso\u00bb regresara a Georgias a recoger a los obreros. Debido a que \nel gobierno brit\u00e1nico se hallaba bajo una intensa invasi\u00f3n pol\u00edtica y \nperiod\u00edstica, esperaba una urgente decisi\u00f3n de nuestro gobierno.

\n 214. Posteriormente el Foreign Office hizo llegar a la Canciller\u00eda \nargentina una segunda nota, que confirmaba lo expuesto anteriormente y \nque expresaba:

\u00abEn vista de los muy fuertes sentimientos que \neste incidente ha despertado en el Reino Unido (tal como su Encargado de\n Negocios lo habr\u00e1 comprobado hoy en el Parlamento), es esencial que el \npersonal argentino que contin\u00faa en Georgias del Sur debe ser retirado \nsin demora. Si el gobierno argentino es capaz de disponer el retorno \ninmediato del \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bba Leith para recoger y trasladar a \nArgentina al personal y equipo que all\u00ed contin\u00faan -yo estar\u00eda en \ncondiciones para autorizar este procedimiento Y NO VER\u00cdA NECESIDAD QUE \nEL HMS \u00abENDURANCE\u00bb EST\u00c9 INVOLUCRADO.

Si esto no pudiera \nhacerse, no tendr\u00edamos otra alternativa que la de retirarlos nosotros \nmismos. Esperamos entonces que el gobierno argentino pueda darnos tales \nseguridades y pueda hacernos conocer, tan pronto como sea posible, \ncu\u00e1ndo podemos esperar que el \u00abBah\u00eda Buen Suceso\u00bb haya realizado este \ncometido.

Nuestro principal objetivo en estos momentos debe ser EVITAR QUE ESTA CUESTI\u00d3N ADQUIERA DESARROLLO Y TRASCENDENCIA POL\u00cdTICA.

\n Es esencial que nosotros no perdi\u00e9ramos de vista la primordial \nnecesidad de asegurar que el clima pol\u00edtico adecuado exista para \nnuestros esfuerzos mutuos tendientes a resolver la disputa en torno a \nlas Falklands pac\u00edficamente mediante negociaci\u00f3n. Para este fin debemos \nprocurar conducir el actual problema tan cuidadosa y prudentemente como \nsea posible.\u00bb

(Nota: La transcripci\u00f3n en letras may\u00fasculas fue realizada por esta Comisi\u00f3n).

\n 215. El d\u00eda 23-MAR en horas de la noche, la cuesti\u00f3n fue debatida por \nprimera vez en la C\u00e1mara los Lores. El tratamiento que se dio al \nproblema, si bien m\u00e1s mesurado que el observado en la C\u00e1mara de los \nComunes, estuvo caracterizado por la importancia que sele asign\u00f3 al tema\n (concurrieron el ex premier ministro Callaghan y el l\u00edder alterno de la\n oposici\u00f3n laborista Healy) y por las cr\u00edticas que ambas bancadas \nhicieron al Foreign Office.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de la Junta Militar<\/em><\/p>\n\n\n\n

216.\n El d\u00eda 23-MAR, el Comit\u00e9 Militar se reuni\u00f3 a partir de las 09.30 hs. en\n el Edificio Libertad. Estuvieron presentes, adem\u00e1s de los miembros de \nla Junta Militar, el Jefe del Estado Mayor Conjunto.

Ulteriormente, arrib\u00f3 el Canciller. El acta correspondiente se adjunta como Anexo IV\/5.

\n 217. Durante la reuni\u00f3n se dio el nombre de \u00abAzul\u00bb a la futura \noperaci\u00f3n para la toma de Malvinas y se trat\u00f3 el tema de las islas \nGeorgias del Sur, as\u00ed como tambi\u00e9n algunos aspectos referentes a la \nplanificaci\u00f3n ya iniciada de la alternativa militar. Adem\u00e1s, se le \ndieron al Canciller las siguientes instrucciones:

\u00abContinuar\u00e1n las conversaciones y negociaciones con el Embajador Brit\u00e1nico con el concepto de prolongarlas en el tiempo\u00bb.

\n 218. Al considerar el problema producido por los hombres de la Empresa \n\u00abLas Georgias el Sur S.A.\u00bb en Puerto Leith, se tuvieron en cuenta los \nsiguientes modos de acci\u00f3n:

a. Proteger al personal argentino.

b. Interceptar al HMS \u00abEndurance\u00bb para\u00bb:


\n 1.Evitar que arribara a Puerto Leith y procediera a la evacuaci\u00f3n el \npersonal argentino. 2.Evitar que llegar a Puerto Stanley (luego Puerto \nArgentino), con el personal evacuado.


c. Destacar a Puerto Leith el buque A.R.A. \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb que se encontraba en esos momentos en las Islas Orcadas del Sur.

219. Ulteriormente, al arribar el Canciller a la reuni\u00f3n, se lleg\u00f3 a la siguiente decisi\u00f3n:

a. Enviar inmediatamente el \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb a Pto. Leith, tratando de que llegara antes de cualquier evacuaci\u00f3n y la impidiera.

\n b. Si los trabajadores ya hab\u00edan sido evacuados por el HMS \u00abEndurance\u00bb,\n no efectuar ninguna acci\u00f3n de interceptaci\u00f3n para no dar pie a un \nincidente b\u00e9lico.

220. Al considerarse las intenciones \nbrit\u00e1nicas, se concluy\u00f3 que exist\u00eda un evidente intento de exagerar el \nincidente, por una considerable presi\u00f3n de los isle\u00f1os sobre el \nParlamento y el gobierno brit\u00e1nico. Por consiguiente, el Comit\u00e9 Militar \nresolvi\u00f3:

a. Continuar las conversaciones con el embajador \nbrit\u00e1nico, a fin de evitar una inmedita acci\u00f3n militar del gobierno del \nReino Unido.

b. Si el Embajador Williams insist\u00eda en un \ndesalojo inmediato, habr\u00eda que hacerle notar la gravedad del hecho y las\n consecuencias que podr\u00eda acarrear.

c. Llevar el tema del incidente a las futuras negociaciones sobre las Malvinas.

\n 221. Por su parte, el Canciller fue autorizado a emitir un segundo \ncomunicado de prensa, donde deb\u00eda especificar el car\u00e1cter privado del \ncontrato de la Empresa \u00abGeorgias del Sur S.A.\u00bb, aclarando, adem\u00e1s, que \nel se\u00f1or Davidoff hab\u00eda cumplido con un viaje similar en diciembre de \n1981 y que la Embajada brit\u00e1nica en Buenos Aires ten\u00eda pleno \nconocimiento del viaje que, por otra parte, hab\u00eda autorizado.

\n222. El d\u00eda 24-MAR se recibi\u00f3 en Buenos Aires una informaci\u00f3n de Londres\n que daba particulares detalles de las discusiones en el Parlamento, el \nd\u00eda anterior. Sorprendi\u00f3 por sus alcances lo expresado en su discurso \npor el se\u00f1or Luce (Ver Anexo IV\/6), quien hizo especial hincapi\u00e9 en los \nsiguientes aspectos:

a. El compromiso del gobierno brit\u00e1nico para apoyar o defender a los isle\u00f1os y SUS TERRITORIOS con toda su capacidad.

\n b. La imposibilidad de que hubiese alg\u00fan cambio en las islas sin el \nconsentimiento de los isle\u00f1os. SUS DESEOS ERAN PRIMORDIALES. Adem\u00e1s, no \nse har\u00eda nada sin el consentimiento de esa C\u00e1mara.

c. La existencia de una FUERZA BRIT\u00c1NICA en el \u00e1rea, ADEM\u00c1S DEL \u00abENDURANCE\u00bb.

\n 223. El Embajador Williams fue notificado por el Canciller Costa \nM\u00e9ndez, que los trabajadores NO SER\u00cdAN RETIRADOS DE PUERTO LEITH, NI SE \nPERMITIR\u00cdA SU EVACUACI\u00d3N POR LA FUERZA. El Embajador argument\u00f3 que los \nobreros pod\u00edan trasladarse a Grytviken para legitimar su presencia, \ncolocando, eventualmente, un sello que registrara su ingreso a la Isla.

224. En su declaraci\u00f3n, el Doctor Costa M\u00e9ndez expres\u00f3 textualmente:

\n \u00abYo estaba inclinado a eso y pr\u00e1cticamente hab\u00eda aceptado, y tanto \nhab\u00eda aceptado, que eso fue a Londres y vino una comunicaci\u00f3n de \nCarrington diciendo, bueno, si eso se hace la cosa puede andar bien.\u00bb

Sin embargo, esto no pas\u00f3 de una intenci\u00f3n, ya que el mismo Canciller aclar\u00f3:

\n \u00ab\u00bfPero qu\u00e9 pas\u00f3? En una segunda reflexi\u00f3n llegamos a la conclusi\u00f3n de \nque eso equival\u00eda a debilitar la posici\u00f3n, es decir, que aceptar\u00edamos el\n sello -y ah\u00ed nos quedamos empantanados. Si en lugar de ir nosotros, \nsalir e ir a Grytviken, viniera gente de Grytviken a Leith y ah\u00ed se \nplante\u00f3 una de esas cosas, realmente -con perd\u00f3n de la palabra- \nmalditas, que se presentan muchas veces en una negociaci\u00f3n. Los ingleses\n quer\u00edan que sali\u00e9ramos. En el fondo, el tema de la tarjeta no les \nimportaba nada. Lo que los ingleses quer\u00edan era anunciarlo. Ellos hab\u00edan\n comprometido con el Parlamento la salida de los obreros de Leith. \nEntonces, van a Grytviken y vuelven. Entonces, no han salido, dicen\u00bb. \nEsas cosas tan inglesas. \u00abSalieron y ahora s\u00ed han entrado con las cosas \nfirmadas\u00bb. Es decir, que ellos salvan el escr\u00fapulo; m\u00e1s que el \nescr\u00fapulo, la comedia\u00bb.

225. En su informe, los Comandantes \n(Cap\u00edtulo II, p\u00e1g.55), expresaron que el Doctor Costa M\u00e9ndez indic\u00f3 \nWilliams que los certificados no requer\u00edan ning\u00fan sellado y que todo se \npodr\u00eda arreglar encuadrando el ingreso de los obreros dentro del Acuerdo\n de Comunicaciones de 1971.

226. Informado del tema el Doctor \nRoca en las Naciones Unidas, se le pidi\u00f3 que buscara la opini\u00f3n de los \nEE.UU. dado que la cuesti\u00f3n se estaba agravando a cada momento. Al \nconsultar al respecto a la Embajadora Kirpatrick, \u00e9sta respondi\u00f3 que \ndescartaba la posibilidad de que los ingleses recurrieran al foro de la \nONU para resolver el problema (Anexo IV\/7).

227. Ese mismo d\u00eda,\n 23-MAR, se recibi\u00f3 de Londres la versi\u00f3n de la presentaci\u00f3n del se\u00f1or \nWiggin, Subsecretario de Estado de Defensa, durante un debate en el \nParlamento, en el cual expres\u00f3 que: \u00abeta guarnici\u00f3n (Atl\u00e1ntico Sur) est\u00e1\n normalmente apoyada por el HMS \u00abEndurance\u00bb y EN EL FUTURO SER\u00c1 APOYADA \nPOR OTROS BARCOS DE LA ROYAL NAVY\u00bb, mencionando, adem\u00e1s, el inter\u00e9s \nestrat\u00e9gico del \u00e1rea y la posibilidad de la creaci\u00f3n de unas OTAS \n(Organizaci\u00f3n del Tratado del Atl\u00e1ntico Sur).

En nuestra Canciller\u00eda, en tanto, se recibi\u00f3 una nota de Lord Carrington, expresando:

\n \u00abLos trabajadores est\u00e1n ilegalmente. Debe quedar perfectamente en claro\n que esta situaci\u00f3n no ha derivado de nuestra iniciativa.

La \nhan provocado la acci\u00f3n irresponsable de Davidoff y la aparente \nincapacidad del gobierno Argentino para tomar las acciones necesarias\u00bb.

\n 228. Lo que sin embargo impresion\u00f3 m\u00e1s el d\u00eda 25-MAR, fue la recepci\u00f3n \nde una informaci\u00f3n con respecto a un texto moci\u00f3n presentado el d\u00eda 24 \nDE MARZO en la C\u00e1mara de los Comunes. El cable 656 de Londres \nretransmiti\u00f3 el mismo texto:

\u00abT\u00edtulo del texto moci\u00f3n: LAS ISLAS FALKLANDS. Se pide:

\n Que esta C\u00e1mara, estando sumamente preocupada por las implicaciones \nevidentes como resultado el desembarco de un grupo de personas en las \nGeorgias del Sur -dependencia de las Islas Malvinas- llevado all\u00ed por un\n barco de transporte naval argentino, pide al gobierno de su Majestad \nque d\u00e9 todas las seguridades de que SE MANTENDR\u00c1 EN ESTACI\u00d3N EN EL \u00c1REA \nUNA FUERZA DE LA MARINA REAL LO SUFICIENTEMENTE FUERTE COMO PARA REPELER\n CUALQUIER INTENTO DEL GOBIERNO ARGENTINO DE ANEXAR ESTA COLONIA \nBRIT\u00c1NICA A LA FUERZA. Adem\u00e1s, pide al gobierno de su majestad que \ndeclare en t\u00e9rminos inequ\u00edvocos que la soberan\u00eda de las Islas Malvinas \nno ser\u00e1 transferida a ning\u00fan gobierno extranjero, a menos que as\u00ed lo \npidan los isle\u00f1os por medio de un referendo\u00bb.

229. Los \nparlamentarios adherentes a este proyecto superaron los 58 en el primer \nd\u00eda de haberse inscripto el tema, lo cual tom\u00f3 inmediato estado p\u00fablico \nen la prensa brit\u00e1nica.

230. En Buenos Aires, el se\u00f1or Davidoff\n hizo p\u00fablica la historia de su contrato, la validez de los documentos y\n la informaci\u00f3n que proveyera a la Embajada brit\u00e1nica antes de zarpar \n(Anexo OV\/8).

231. El d\u00eda 24-MAR se reuni\u00f3 nuevamente el Comit\u00e9\n Militar en el Edificio Libertador, a efectos de analizar nuevamente el \nincidente Georgias, resolvi\u00e9ndose: (Anexo IV\/9)

\u00aba. El Gobierno no retirar\u00e1 a los ciudadanos argentinos que fueron a trabajar a Georgias.\u00bb

\n \u00abb. Desembarcar el Grupo del A.R.A. Bah\u00eda Para\u00edso para proteger al \npersonal que est\u00e1 en Leith e impedir que sean reembarcados por el \nEndurance.\u00bb

\u00abc. Si el Endurance reembarca al personal argentino\n y los lleva a Malvinas, se analizar\u00e1 la situaci\u00f3n antes de ordenar la \ninterceptaci\u00f3n con las corbetas.\u00bb

En ese d\u00eda, el Embajador \nbrit\u00e1nico se entrevist\u00f3 tres veces con el Canciller y recibi\u00f3 la \ninformaci\u00f3n de que LOS TRABAJADORES NO SER\u00cdAN RETIRADOS de Puerto Leith,\n y no se permitir\u00eda su evacuaci\u00f3n por la fuerza.

El Embajador \npropuso la alternativa \u00abque se traslade a los obreros a Grytviken TODOS \nJUNTOS O POR TANDAS para legitimar su presencia\u00bb(sellados).

El Canciller manifest\u00f3 que \u00abno era necesario\u00bb por el Acuerdo de Comunicaciones de 1971 (P\u00e1g.55 del Informe de los Comandantes).

\n 232. En esa misma reuni\u00f3n del 24-MAR y teniendo en cuenta las \ninformaciones provenientes de Londres, durante las \u00faltimas 48 horas, se \nresolvi\u00f3 que el d\u00eda 26-MAR, el Comandante del Teatro de Operaciones \nMalvinas expusiese ante el COMIL las fechas m\u00e1s tempranas y aceptables \npara considerar la ejecuci\u00f3n e la operaci\u00f3n \u00abAzul\u00bb.

(Ver \ninformaci\u00f3n de los ex Ctes. Cap.II P\u00e1g.56). ESTA DETERMINACI\u00d3N SE \nCONSTITUY\u00d3 AS\u00cd EN EL PRIMER INDICIO VISIBLE DE QUE SE ESTABA DECIDIENDO \nLA TOMA DE LAS ISLAS MALVINAS EN UNA FECHA ADELANTADA CON RESPECTO A LAS\n PREVISIONES REALIZADAS HASTA ESE MOMENTO.

233. El d\u00eda 25-MAR, \nLord Carrington insist\u00eda en la exigencia de trasladar a Grytviken a los \nobreros para legalizar su situaci\u00f3n, explicando que \u00e9ste era el \u00faltimo \nesfuerzo ingl\u00e9s para evitar un enfrentamiento inevitable. Por medio del \nEmbajador Williams, se le insisti\u00f3 en los mismos t\u00e9rminos mencionados en\n el p\u00e1rrafo 231 y que no se podr\u00eda negociar bajo la presi\u00f3n de un buque \nde guerra, ni bajo la amenaza de expulsi\u00f3n de la publicidad exagerada, \ntanto de fuentes oficiales como privadas brit\u00e1nicas. Finalmente, se le \nnotific\u00f3 que el \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb se encontraba en la zona para proteger a\n los obreros en territorio que Argentina consideraba como suyos (Anexo \nIV\/10).

234. En otro orden de novedades, se recibi\u00f3 la \ninformaci\u00f3n de que la Guarnici\u00f3n Malvinas iba a ser reforzada con una \ndotaci\u00f3n de \u00abmarines\u00bbque hab\u00edan sido embarcados en nav\u00edo RRS \u00abJohn \nBiscoe\u00bb en Montevideo, el d\u00eda 24, y que el nav\u00edo RRS \u00abBransfield\u00bb hab\u00eda \nzarpado de Punta Arenas el d\u00eda 25, con destino a Puerto Stanley (1).

\n 235. El d\u00eda 26-MAR a las 19.15 horas, se reuni\u00f3 el Comit\u00e9 Militar en el\n Edificio Libertador, a efectos de analizar los acontecimientos \nreferidos a las Islas Georgias del Sur, consider\u00e1ndose las siguientes \ncircunstancias no incluidas en el Acta: (Cap.I, p\u00e1g. 62 del Informe ex \nCtes).

a. La evidente intenci\u00f3n del gobierno ingl\u00e9s de reforzar las Islas Malvinas.

b. La arbitrariedad en el manejo del incidente Georgias por parte de Gran Breta\u00f1a.

\n c. El intento de exagerar el conflicto al m\u00e1ximo para justificar un \npedido de CONGELAMIENTO DEFINITIVO DE TODA CONVERSACI\u00d3N SOBRE LA \nSOBERAN\u00cdA DE LAS ISLAS.

d. La insistencia no cuestionada en el \nParlamento brit\u00e1nico en el derecho de autodeterminaci\u00f3n de los isle\u00f1os, \njunto con el pedido de establecimiento de una flota y tropas para la \ndefensa de ese territorio \u00abaut\u00f3nomo\u00bb .

e. El env\u00edo el \u00abBiscoe\u00bb y \u00abBransfield\u00bb y la actitud b\u00e9lica del \u00abEndurance\u00bb.

Luego Puerto Argentino.


236. Lo expresado en el p\u00e1rrafo anterior puede ser analizado en la siguiente forma:

\n a. La evidente intenci\u00f3n del gobierno ingl\u00e9s de reforzar las Islas \nMalvinas se vi\u00f3 respaldada por el parlamento y la prensa inglesa, donde \nrecrudecieron los pedidos de reforzar Malvinas y enviar buques de la \nflota. Estos pedidos, por otra parte, ya hab\u00edan aparecido a ra\u00edz de la \npublicaci\u00f3n del Comunicado de RR.EE. del 02-MAR y deb\u00edan atribuirse, \nentre otros, a la insistencia de los representantes de los \u00abKelpers\u00bb, de\n la FIC (1) y en forma indirecta, de la Royal Navy.

Lo que no \nresult\u00f3 tan evidente fue que esos refuerzos se llevaran a cabo, en la \nmagnitud que luego se hizo, si el conflicto de las Georgias se hubiera \nresuelto diplom\u00e1ticamente, pues no pod\u00eda olvidarse la existencia de un \nplan brit\u00e1nico en marcha, que deb\u00eda cumplirse en breve plazo, para la \nreducci\u00f3n de las fuerzas navales de superficie.

b. La supuesta \narbitrariedad en el manejo del incidente Georgias por parte de Gran \nBreta\u00f1a fue una afirmaci\u00f3n que no se ajust\u00f3 TOTALMENTE a la realidad \ndebido a que ha de reconocerse que tambi\u00e9n la hubo del lado argentino.

\n Si el se\u00f1or Davidoff, CON CONOCIMIENTO DE LAS AUTORIDADES ARGENTINAS, \nefectu\u00f3 sus gestiones ante la Embajada Brit\u00e1nica en Buenos Aires para el\n ingreso a las islas Georgias, nuestro pa\u00eds admiti\u00f3 en la oportunidad \nque si bien eran \u00e9stas territorio que reclamaba como propio, estaban, de\n hecho, en poder de Gran Breta\u00f1a y ella ejerc\u00eda su autoridad en dichas \nIslas.

Si el Ministerio de RR.EE. entreg\u00f3 a cada uno de los \nobreros el \u00abCertificado Provisorio\u00bb(Tarjeta Blanca) establecido en la \nDeclaraci\u00f3n Conjunta de 1971, t\u00e1citamente, que las Islas estaban en \npoder de Gran Breta\u00f1a, al procederse en forma similar a lo que se hac\u00eda \nen las Islas Malvinas. Debe recordarse que dicho certificado se \nestablec\u00eda que deb\u00eda presentarse cada vez que fuese solicitado.

\n La inclusi\u00f3n de este punto b. en el an\u00e1lisis en cuesti\u00f3n debe \natribuirse al posible desconocimiento por parte de los miembros de la \nJunta Militar de las disposiciones establecidas en la Declaraci\u00f3n \nConjunta, situaci\u00f3n que puede imputarse a un inadecuado asesoramiento \ndel Canciller, como aparece en las respectivas declaraciones.

\nLa inclusi\u00f3n de las Islas Georgias del Sur dentro de los alcances del \nCertificado Provisorio habr\u00eda sido conveniente para Argentina, ya que \nhubiese incluido a este archipi\u00e9lago dentro de lo estipulado en el \nAcuerdo de Comunicaciones del a\u00f1o 1971, seg\u00fan lo reconoci\u00f3 el Doctor \nCosta M\u00e9ndez en su declaraci\u00f3n, lo cual no fue oportunamente advertido \npor \u00e9l. De all\u00ed que Gran Breta\u00f1a de hecho convalidaba el uso de la \ntarjeta blanca para Georgias, la que no figuraba expl\u00edcitamente en el \nAcuerdo a comienzos de 1971.


1.Falkland Islands Company.


\n c. El intento de exagerar el conflicto al m\u00e1ximo para justificar un \npedido de CONGELAMIENTO DEFINITIVO DE TODA CONVERSACI\u00d3N POR LA SOBERAN\u00cdA\n DE LAS ISLAS es una apreciaci\u00f3n que no surge tan clara de los hechos, \nsalvo la declaraci\u00f3n o proposici\u00f3n de congelar definitivamente las \nnegociaciones, que se observaba en los debates del Parlamento Brit\u00e1nico.\n De haber sido as\u00ed, lo conveniente hubiese sido disminuir la tensi\u00f3n \npara descolocar la posici\u00f3n brit\u00e1nica de negativa a la negociaci\u00f3n.

\n d. La insistencia -no cuestionada por el Parlamento Brit\u00e1nico- en el \nderecho de autodeterminaci\u00f3n de los isle\u00f1os, junto con el pedido de \nestablecimiento de una flota y tropas para la defensa de ese territorio \n\u00abaut\u00f3nomo\u00bb, eran principios sustentados desde tiempo atr\u00e1s por sectores \ninteresados brit\u00e1nicos.

e. El env\u00edo del \u00abBiscoe\u00bb y \n\u00abBranfields\u00bb, la actitud b\u00e9lica del \u00abEndurance\u00bb y la amenaza inicial de \nretirar de Puerto Leith a los obreros por medio de esta \u00faltima nave, \nfue, sin duda, una actitud b\u00e9lica; pero este buque se encontraba \ndemorada en Grytviken desde el 23, por orden de Lord Carrington, a la \nespera del resultado de la negociaci\u00f3n (Cable 639 del Encargado de \nNegocios en Londres).

Por otra parte, ese mismo d\u00eda 23 se envi\u00f3\n a Puerto Leith al Bah\u00eda Para\u00edso con la orden de desembarcar un grupo de\n I.M. y de proteger a los obreros.

237. Luego de lo indicado en el p\u00e1rrafo 235, el COMIL (Informe ex Ctes Jefe – Cap. II, p\u00e1g. 11), lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n que:

\n \u00abLa voluntad de utilizar el incidente Georgias para justificar una \npresencia naval brit\u00e1nica en el Atl\u00e1ntico Sur, acompa\u00f1ada por una \nactitud NO NEGOCIADORA, pone en peligro la propia posici\u00f3n negociadora \nargentina\u00bb.

238. Aparec\u00eda aqu\u00ed la idea de la \u00abOperaci\u00f3n \nMilitar\u00bb ya prevista, cuya factibilidad hubiese quedado anulada si Gran \nBreta\u00f1a concretaba una presencia naval en el Atl\u00e1ntico Sur (por lo menos\n en el corto plazo, es decir, durante la gesti\u00f3n de los entonces \nintegrantes de la Junta Militar). Sin embargo, no se consider\u00f3 la \nposibilidad de resolver el conflicto de las Georgias por v\u00eda de la \nnegociaci\u00f3n, que impedir\u00eda a Gran Breta\u00f1a utilizar tal conflicto para \njustificar dicha presencia naval.

239. El 26-MAR-82, la Junta Militar consider\u00f3 formalmente distintos modos de acci\u00f3n como:

a. Continuar las negociaciones con Gran Breta\u00f1a.

b. Someter el caso ante el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

c. Ocupar las Islas (Malvinas).

Luego de un r\u00e1pido an\u00e1lisis decidi\u00f3 adoptar el modo de acci\u00f3n c., esto es:

OCUPAR LAS ISLAS

\n Con este fin se consult\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Trabajo, que estableci\u00f3 como \nposible fecha m\u00e1s pr\u00f3xima la que mediaba entre el 01 y 03 de Abril.

\n 240. Si bien en el Informe de los ex Comandantes en Jefe no apareci\u00f3 el\n asesoramiento del Canciller en la toma de la decisi\u00f3n de \u00abocupar las \nIslas\u00bb, este asesoramiento existi\u00f3, por cuanto en su declaraci\u00f3n, aqu\u00e9l \nmanifest\u00f3:

\u00abESTUVE DE ACUERDO con la decisi\u00f3n de la Junta \nMilitar y no manifest\u00e9 oposici\u00f3n porque en ese momento NO VE\u00cdA NINGUNA \nSOLUCI\u00d3N al conflicto de Georgias por otra v\u00eda que NO FUERA LA OCUPACI\u00d3N\n DE MALVINAS, PARA NEGOCIAR INMEDIATAMENTE\u00bb.

241. Este apoyo \ndel Canciller a la decisi\u00f3n de la Junta Militar se bas\u00f3 en la \napreciaci\u00f3n efectuada en RR.EE., cuya conclusi\u00f3n determin\u00f3 que en ese \nmomento \u00abNO HAB\u00cdA UNA OPCI\u00d3N MEJOR\u00bb.

Las acciones consideradas en dicha apreciaci\u00f3n fueron:

\n a. NEGOCIAR DIRECTAMENTE CON GRAN BRETA\u00d1A: Era muy dif\u00edcil pues exist\u00eda\n un \u00abULTIMATUM\u00bb brit\u00e1nico con el env\u00edo del Endurance (ya se han \nmencionado las alternativas relacionadas con este hecho en el p\u00e1rrafo \n236).

Hab\u00eda muchas negociaciones con Gran Breta\u00f1a que no avanzaban.

\n Adem\u00e1s, exist\u00eda una informaci\u00f3n del Encargado de Negocios en Londres \nsobre \u00abquerer alargar las negociaciones\u00bb para poder armar la defensa de \nlas islas y estar mejor preparados para cualquier conflicto.

b.\n O.N.U.: No era una opci\u00f3n v\u00e1lida. Se necesitaba tiempo para afirmar \nnuestra posici\u00f3n y, adem\u00e1s, la O.N.U. no intervendr\u00eda si no hab\u00eda \nagresi\u00f3n (Poco despu\u00e9s debi\u00f3 recurrirse a esta Organizaci\u00f3n).

c. O.E.A.: estaba excluida, porque naturalmente Gran Breta\u00f1a no iba a admitir la intervenci\u00f3n de un Organismo Regional.

\n d. MEDIACI\u00d3N: Era la opci\u00f3n que m\u00e1s nos interesaba y que luego se \nsugiri\u00f3 (30-MAR) al Embajador de los EE.UU. en Argentina, siempre que el\n problema a tratar fuese el de todas las Islas. El mediador por \nexcelencia deb\u00eda ser EE.UU., puesto que era el \u00fanico capaz de obligar a \nGran Breta\u00f1a a entrar seriamente en negociaciones.

La Canciller\u00eda analiz\u00f3 (Anexo IV\/11) las caracter\u00edsticas de una posible mediaci\u00f3n de EE.UU. y alert\u00f3 sobre los riesgos.

\n Adem\u00e1s, EE.UU. concurrir\u00eda a la mediaci\u00f3n con un presupuesto b\u00e1sico: \nque su gesti\u00f3n no ir\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de la estabilidad del gobierno de la \nse\u00f1ora Thatcher. A partir de all\u00ed, ingresar\u00eda en el conflicto como \naliado de Gran Breta\u00f1a.

Aceptar esta mediaci\u00f3n implicaba \naceptar un m\u00e1ximo posible: aquellos que EE.UU. consideraba adecuado \nantes de dar su apoyo a los brit\u00e1nicos. Si se piensa que esta \nespeculaci\u00f3n era de conocimiento de Gran Breta\u00f1a, se comprender\u00e1 mejor \nPOR QUE ESTA NO MANIFEST\u00d3 NING\u00daN INTER\u00c9S SERIO EN LAS NEGOCIACIONES.

242. La decisi\u00f3n de ocupar las Islas Malvinas ten\u00eda por objeto: (Informe ex Ctes en Jefe, Cap. II, p\u00e1g. 53)

a. AFIRMAR Y DEFENDER la posici\u00f3n argentina en Georgias.

b. IMPEDIR que Gran Breta\u00f1a militarizara las Islas y estableciera un sistema de defensa naval y a\u00e9reo en ellas.

\n c. IMPEDIR el refuerzo e la posici\u00f3n brit\u00e1nica en la zona, ya que esto \nincidir\u00eda en forma negativa sobre los derechos, estrategias, posiciones y\n objetivos de Argentina en el Atl\u00e1ntico Sur y en Ant\u00e1rtida.

d. ACTIVAR las negociaciones y MEJORAR la posici\u00f3n negociadora Argentina.

\n 243. Esta decisi\u00f3n no resiste un an\u00e1lisis l\u00f3gico, pues la acci\u00f3n de \n\u00abocupar las Islas\u00bb no resultaba APTA por s\u00ed sola para cumplir con el \nambicioso prop\u00f3sito enunciado anteriormente.

Si ella hubiera \nsido la de \u00abOcupar y Mantener\u00bb, podr\u00eda haber sido apta. Sin embargo, era\n preciso realizar una Apreciaci\u00f3n Estrat\u00e9gica Militar completa, con un \nan\u00e1lisis exhaustivo de las capacidades propias del enemigo, los factores\n de poder y debilidad, etc., a fin de poder determinar la FACTIBILIDAD \nde dicha acci\u00f3n.

244. En la DEMIL 1 se incluyeron estos xxx en \nforma muy somera, m\u00e1s bien parec\u00eda querer cumplirse con un formulismo \ndoctrinario m\u00e1s que hacer un an\u00e1lisis de la FACTIBILIDAD y, sobre todo, \nla ACEPTABILIDAD, que habr\u00eda significado mantener la ocupaci\u00f3n de las \nIslas (Este an\u00e1lisis fue realizado con m\u00e1s detalle en el Cap\u00edtulo III).

Debe reconocerse que esta DEMIL estuvo elaborada en forma apresurada y fue aprobada el mismo 26-MAR.

\n 245. Lo concreto consisti\u00f3 en que nunca se pens\u00f3 en una reacci\u00f3n \nmilitar brit\u00e1nica de la magnitud que \u00e9sta tuvo en definitiva. Los ex \nComandantes en Jefe lo pusieron de manifiesto (Cap.II p\u00e1g.2) al asentar \nel \u00abConcepto de la Operaci\u00f3n\u00bbque dice:

\u00abLa ocupaci\u00f3n de las \nIslas NO TEN\u00cdA como prop\u00f3sito INICIAR UNA ESCALADA B\u00c9LICA, ni dar por \nterminadas las negociaciones, ya que \u00e9sa no era la medida m\u00e1s aceptable \npara el logro del objetivo pol\u00edtico\u00bb.

246. A su vez, en el Cap. I, p\u00e1gs. 65\/66, han se\u00f1alado:

\n \u00abAnalizadas las capacidades del enemigo (EMC), factores de fuerza y \ndebilidades de Gran Breta\u00f1a, resultaba evidente que LUEGO DE LA \nOCUPACI\u00d3N DEB\u00cdA ENCAMINARSE EL PROCESO HACIA UNA NEGOCIACI\u00d3N\u00bb.

\n\u00abMANTENER UNA GUARNICI\u00d3N ESPECIAL REDUCIDA, hasta llegar a un ACUERDO \nNEGOCIADO con Gran Breta\u00f1a, no har\u00e1 necesaria UNA GRAN PRESENCIA DE \nFUERZAS\u00bb.

(Esto \u00faltimo contradice el prop\u00f3sito de la ocupaci\u00f3n enunciado anteriormente: Consolidar, defender, impedir y activar.)

\n 247. La decisi\u00f3n de \u00abOcupar las Islas Malvinas\u00bb fue tomada porque ya \nexist\u00eda, desde diciembre de 1981, la idea de que para llegar a \nnegociaciones exitosas con Gran Breta\u00f1a iba a ser necesario hacer uso \ndel poder militar. La decisi\u00f3n se adopt\u00f3 con rapidez puesto que ya \nestaba planeada la ocupaci\u00f3n, lo que permit\u00eda cumplir la etapa inicial. \nPero nunca se planific\u00f3 c\u00f3mo defender las Islas una vez ocupadas.

\n En definitiva, la decisi\u00f3n, que se manten\u00eda latente, estuvo influida \npor aspectos pol\u00edticos particulares, tal, por ejemplo, la conveniencia \nde producir una circunstancia significativa que revitalizara el Proceso \nde Reorganizaci\u00f3n Nacional (sin juzgar \u00e9ticamente esta consideraci\u00f3n) \n(1), unida tambi\u00e9n a la poco manifiesta vocaci\u00f3n negociadora de Gran \nBreta\u00f1a. Esta decisi\u00f3n se conform\u00f3, casi definitivamente, el 23-MAR, \ncuando la Junta Militar pudo minimizar el hecho Georgias si hubiera \ntenido aut\u00e9ntica intenci\u00f3n de hacerlo, e hizo eclosi\u00f3n el 26-MAR, cuando\n la Comisi\u00f3n de Trabajo estableci\u00f3 (muy posiblemente presionada por los \nhechos y por la casi descartada posibilidad, por parte del COMIL, de una\n considerable reacci\u00f3n brit\u00e1nica), que las fecha m\u00e1s pr\u00f3xima en que la \noperaci\u00f3n AZUL pod\u00eda realizarse mediaba, alternativamente, entre el 01, \n02 \u00f3 03 de Abril.

Ese mismo d\u00eda, en la reuni\u00f3n del COMIL (Acta Nro. 4), se impartieron instrucciones al Canciller (Anexo IV\/12):

a. Demorar la contestaci\u00f3n al Embajador Brit\u00e1nico TODO LO POSIBLE.

\n b. No ofrecer ninguna propuesta del Gobierno Argentino, en la \ncontestaci\u00f3n, y manejar la situaci\u00f3n diplom\u00e1tica para llegar al d\u00eda \njueves 01, viernes 02 o s\u00e1bado 03, sin inconvenientes.

Se impartieron tambi\u00e9n instrucciones a las Fuerzas Operativas.

\n 248. El 28-MAR, el Doctor Costa M\u00e9ndez entreg\u00f3 al Embajador Williams un\n mensaje para Lord Carrington, con la propuesta de negociar la soberan\u00eda\n argentina sobre los Archipi\u00e9lagos en disputa, y le manifest\u00f3 aqu\u00e9l que \nesos incidentes ERAN CONSECUENCIA DE LA ACTITUD DE GRAN BRETA\u00d1A. \nMientras tanto, en el parlamento brit\u00e1nico exist\u00eda concordancia -por \nparte de todos los sectores- en calificar el incidente de Georgias del \nSur COMO UN INTENTO DELIBERADO DE LA ARGENTINA PARA DESAFIAR LA \nSOBERAN\u00cdA BRIT\u00c1NICA.<\/p>\n\n\n\n

La toma de Malvinas<\/em><\/p>\n\n\n\n

249.\n Obtenida de la Comisi\u00f3n de Trabajo la confirmaci\u00f3n de que las FF.AA. \npod\u00edan realizar la operaci\u00f3n de ocupar las Islas Malvinas a partir del \nd\u00eda 01-ABR como fecha m\u00e1s temprana, la Junta Militar orden\u00f3 formalmente \nla ejecuci\u00f3n de la Operaci\u00f3n \u00abAzul\u00bb en reuni\u00f3n del Comit\u00e9 Militar Nro. \n4\/82, del d\u00eda 26-MAR-82, fij\u00e1ndose el d\u00eda \u00abD\u00bb el 01-ABR (en horas \nnocturnas) con flexibilizaci\u00f3n al d\u00eda 02 \u00f3 03 de dicho mes.


\n 1.El General Galtieri despidi\u00f3 al Doctor Roca el d\u00eda 16-FEB, \ndici\u00e9ndole: … \u00abvoy a tomar Malvinas…\u00bb (Ver declaraci\u00f3n del Dr. \nRoca).


250. Se constituy\u00f3 as\u00ed la Fuerza de Tareas Anfibia \nNro. 40 bajo el Comando del Contraalmirante D. Walter O. Allara. Esta \nFuerza estaba integrada por los siguientes componentes:

a. La \nFuerza de Desembarco se integr\u00f3 con el Batall\u00f3n de Infanter\u00eda Nro. 2 \n(BIM 2), una Agrupaci\u00f3n de Comandos Anfibios, una Secci\u00f3n de Tiradores \ndel Ej\u00e9rcito, un Grupo de Comandos Anfibios y una Reserva.

b. \nUn grupo de Transporte, con el Buque de Desembarco de Tropas A.R.A. \n\u00abCabo San Antonio\u00bb, el Rompehielos A.R.A. \u00abAlmirante Irizar\u00bb y el buque \nTransporte \u00abIsla de los Estados\u00bb.

c. Un Grupo de Apoyo, Escolta\n y Desembarco, formado por las Fragatas Tipo 42 A.R.A. \u00abH\u00e9rcules\u00bb y \n\u00abSant\u00edsima Trinidad\u00bb, m\u00e1s las Corbetas A.R.A. \u00abDrumond\u00bb y \u00abGranville\u00bb.

d. El Grupo de Tareas Especiales, constituido por un Submarino Clase \u00abGuppy\u00bb (ARA \u00abSanta Fe\u00bb).

\n 251. Las naves hab\u00edan zarpado de sus apostaderos el d\u00eda 28-MAR, \nhall\u00e1ndose a bordo del A.R.A. \u00abSant\u00edsima Trinidad\u00bb, de acuerdo con lo \nresuelto por el COMIL, el Comandante del Teatro de Operaciones Malvinas,\n General de Divisi\u00f3n D. Osvaldo J. Garc\u00eda. Debido a las malas \ncondiciones meteorol\u00f3gicas, la operaci\u00f3n se demor\u00f3 24 horas, respecto de\n su fecha m\u00e1s temprana. La Fuerza de Tareas qued\u00f3 dispuesta para el \nasalto final el d\u00eda 1-ABR, a \u00faltima hora.

252. La misi\u00f3n de la \nFuerza de Tareas establec\u00eda la reducci\u00f3n de la resistencia armada de la \nIsla, constituida por 68 Infantes de Marina del Destacamento de la \nMarina Real NP 8901, m\u00e1s algunos irregulares voluntarios pertenecientes a\n la poblaci\u00f3n local, la ocupaci\u00f3n de Puerto Stanley (1), la toma del \naer\u00f3dromo para permitir el abastecimiento de las Islas con medios a\u00e9reos\n propios, y la instalaci\u00f3n de un Gobierno Militar Argentino en el \narchipi\u00e9lago (Ver Anexo IV\/14).

253. A las 00.30 horas del d\u00eda \n02-ABR se inici\u00f3 el desembarco en la zona de Puerto Enriqueta, 4 Km al \nS. de la capital de las Islas, donde los Comandos Anfibios de la Armada \niniciaron su marcha hacia las barracas de los \u00abmarines\u00bb brit\u00e1nicos en \nMoody Brook.

Tres horas m\u00e1s tarde hac\u00edan lo propio los buzos \nt\u00e1cticos desembarcados del Submarino A.R.A. \u00abSanta Fe\u00bb en las \nproximidades del Cabo San Felipe, con la tarea de tomar el faro de ese \nlugar y preparar el desembarco del Transporte \u00abCabo San Antonio\u00bb. Este \nbuque desembarc\u00f3 en la Playa \u00abYork\u00bb al BIM 2 y tropas del RI 25, los que\n deb\u00edan tomar el aeropuerto y avanzar hacia Puerto Stanley (1) en un \nmovimiento de pinzas que converg\u00eda sobre Government House, desde el E, \nmientras los buzos t\u00e1cticos lo hac\u00edan desde el O.

254. La \nmaniobra result\u00f3 exitosa, ya que hubo solamente una d\u00e9bil resistencia, \nla cual se tradujo en tres bajas propias, aunque no se infringi\u00f3 ninguna\n baja al enemigo, tal como lo establecieron los criterios operacionales \nimpuestos por el COMIL. El cese del fuego y la rendici\u00f3n del Gobernador \nHunt se realiz\u00f3 a las 09.15 horas, ante el General de Divisi\u00f3n Garc\u00eda.

\n 255. Durante el resto del d\u00eda se complet\u00f3 el desembarco administrativo \nde medios y pertrechos, incrementado por el puente a\u00e9reo que se inici\u00f3 a\n las 07.00 horas, luego de haberse completado el despeje de los \nobst\u00e1culos existentes en la pista.

256. En horas de la noche, \nhabi\u00e9ndose completado las fases del alistamiento, despliegue, \ndesembarco, asalto y consolidaci\u00f3n del objetivo previsto en el Plan de \nOperaciones, se inici\u00f3 la fase de reembarco de los efectivos \ncomprometidos, de acuerdo con la Resoluci\u00f3n prevista en la DEMIL Nro. \n1\/82.

257. Esta fase fue interrumpida en su ejecuci\u00f3n debido a \nla orden impartida por la Junta Militar al recibir \u00e9sta las primeras \ninformaciones de que Gran Breta\u00f1a estaba dispuesta a enviar una \nconsiderable Fuerza de Tareas Naval para recuperar las Islas.<\/p>\n\n\n\n

La toma de las islas Georgias del Sur<\/em><\/h3>\n\n\n\n

258.\n Antes de eso el d\u00eda 23-MAR-82, el Comit\u00e9 Militar, ante los \nacontecimientos que se ven\u00edan desarrollando en relaci\u00f3n con el \ndesembarco de un grupo de obreros en Puerto Leith (ver p\u00e1rrafos 174 a \n215 de este Cap\u00edtulo) y la consecuente reacci\u00f3n brit\u00e1nica, resolvi\u00f3 \nenviar al Buque A.R.A. \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb con el Grupo \u00abAlfa\u00bb a Puerto \nLeith, para impedir que los obreros fuesen evacuados por el HMS \n\u00abEndurance\u00bb, al momento en navegaci\u00f3n hacia dicho puerto, con 22 \nInfantes de Marina a bordo.

259. En esa misma reuni\u00f3n del \nCOMIL, se resolvi\u00f3 que el Comando de la Operaci\u00f3n Georgias, hasta el \nmomento asignado al Jefe del Estado General Naval, hasta el momento \nasignado al Jefe del Estado Mayor General Naval, fuese transferido al \nGral. de Divisi\u00f3n Garc\u00eda, a efectos de mantener bajo un Comando \u00fanico a \nlas dos operaciones (\u00abAzul\u00bb y \u00abGeorgias\u00bb).

260. El d\u00eda 24 a las\n 23,40 horas, el A.R.A. \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb lleg\u00f3 a la Bah\u00eda Stromness y \npoco despu\u00e9s desembarc\u00f3 el Grupo \u00abAlfa\u00bb que se instal\u00f3 junto a los \nobreros de la Empresa \u00abIslas Georgias del Sur S.A.\u00bb.

261. Las \nnovedades indicaban que la situaci\u00f3n se iba agravando paulatinamente, ya\n que, adem\u00e1s del mencionado buque HMS \u00abEndurance\u00bb el d\u00eda 24-MAR, hab\u00eda \nzarpado de Montevideo el RRS \u00abJohn Biscoe\u00bb, con infantes de marina de \nrefuerzo para la guarnici\u00f3n Malvinas.

El d\u00eda 25-MAR, desde \nPunta Arenas, part\u00eda el RRS \u00abBransfield\u00bb tambi\u00e9n con el mismo destino. \nEl \u00abEndurance\u00bb, mientras tanto, se encontraba en el \u00e1rea de la Isla San \nPedro, con instrucciones de dirigirse a Puerto Leith a evacuar a los \nobreros argentinos y ejecutar una presencia naval en la zona.

\nSus \u00f3rdenes fueron cambiadas luego por el Foreign Office, a fin de \nevitar un enfrentamiento mayor con el A.R.A. \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb, que se le \nhab\u00eda adelantado, y fue as\u00ed dirigido a Grytviken, donde deber\u00eda esperar \nnuevas directivas.

262. Ante las novedades descriptas en el \np\u00e1rrafo anterior, se resolvi\u00f3 que era necesario reforzar la Guarnici\u00f3n \nGeorgias, por lo cual se orden\u00f3 a la Corbeta A.R.A. Guerrico, que se \nhallaba en reparaciones en dique, su alistamiento inmediato para cumplir\n una misi\u00f3n especial, trasladando, adem\u00e1s, una fuerza de Infanter\u00eda de \nMarina de 40 hombres.

263. En Grytviken, el \u00abEndurance\u00bb hab\u00eda \ndesembarcado a 22 \u00abmarines\u00bb y se hab\u00eda alejado de la zona, quedando, \nadem\u00e1s, 13 civiles pertenecientes a \u00abBritish Antartic Survey\u00bb, que \nconstitu\u00edan la poblaci\u00f3n semi-permanente de la Isla.

264. La \nCorbeta abandon\u00f3 Puerto Belgrano el d\u00eda 29 de marzo con 40 Infantes de \nMarina a bordo, y juntamente con el \u00abBah\u00eda Para\u00edso\u00bb y el Grupo \u00abAlfa\u00bb \nformar\u00edan el Grupo de Tareas 60.1. La Corbeta recibi\u00f3 sus \u00f3rdenes el d\u00eda\n 01-ABR. Y, debido a los fuertes temporales que azotaban el Atl\u00e1ntico \nSur, reci\u00e9n consigui\u00f3 arribar a la zona de la Bah\u00eda Cumberland (isla San\n Pedro), a las 17.00 horas del d\u00eda 02-ABR., es decir, cuando el mundo ya\n hab\u00eda tomado conocimiento de que las FF.AA. Argentinas hab\u00edan \nrecuperado las Islas Malvinas.

265. Debido a que las \ncondiciones meteorol\u00f3gicas y lo avanzado de la hora imped\u00edan realizar la\n tarea de tomar Grytviken en esos momentos, el CN Trombeta, a cargo del \nGrupo de Tareas, resolvi\u00f3 demorarla para el d\u00eda siguiente, informando \npor radio al Jefe de Base del \u00abBritish Antartic Survey\u00bb la transmisi\u00f3n \nde un mensaje importante a recibir en la primera hora del d\u00eda 03-ABR.

\n 266. A las 10.00 horas del d\u00eda 03-ABR, se solicit\u00f3 al Jefe de Base del \nB.A.S. su rendici\u00f3n, atento a que el Gobernador Hunt hab\u00eda hecho lo \npropio en Malvinas, y a fin de evitar problemas mayores. El Jefe de Base\n inform\u00f3 que su Gobierno le hab\u00eda ordenado resistir, y solicit\u00e1ndole no \nhacer uso de la fuerza, pues en ese caso \u00e9l perder\u00eda autoridad como \nComandante Civil y los \u00abmarines\u00bb se har\u00edan cargo de la resistencia.

\n 267. Teniendo en cuenta que en el Consejo de Seguridad se estaba \ndesarrollando una reuni\u00f3n para considerar el proyecto de la Resoluci\u00f3n \n502, solicitada por el gobierno brit\u00e1nico, el CN Trombeta decidi\u00f3 no \nesperar m\u00e1s tiempo, ya que se hallaba ante maniobras dilatorias por \nparte de los defensores, y orden\u00f3 el desembarco de la dotaci\u00f3n del Grupo\n de Tareas mediante un helic\u00f3ptero Puma del Ej\u00e9rcito Argentino.

\n 268. La primer tanda de Infantes de Marina fue dejada en una playa en \nlas proximidades de la Punta Coronel Celaya, a la entrada de la Caleta \nde Grytviken, sin que se registraran novedades. Al efectuarse el segundo\n traslado, en proximidades de ese mismo lugar, el helic\u00f3ptero recibi\u00f3 \nuna fuerte descarga de armas autom\u00e1ticas que lo averiaron y le \nprodujeron varias bajas, oblig\u00e1ndolo a realizar un aterrizaje de \nemergencia en la orilla opuesta de la caleta. Un helic\u00f3ptero Alouette de\n la dotaci\u00f3n del Bah\u00eda Para\u00edso acudi\u00f3 en su ayuda y evacu\u00f3 a los \nheridos.

269. Ante el giro que hab\u00edan tomado los \nacontecimientos y debido a que el primer grupo desembarcado se hallaba \nbajo fuego enemigo, el Jefe de Grupo orden\u00f3 a la Corbeta A.R.A. Guerrico\n entrar en la Caleta y hace uso de sus armas para forzar la rendici\u00f3n de\n los defensores.

Al entrar en el estrecho espejo de agua, la \ncorbeta fue atacada con fuego de armas autom\u00e1ticas y un proyectil \nantitanque, los que le ocasionaron aver\u00edas en el lanzador de misiles \n\u00abExocet\u00bb y varias bajas. Poco despu\u00e9s, realiz\u00f3 una segunda aproximaci\u00f3n,\n y luego de disparar brevemente sus armas, las defensas se rindieron a \nlas 13:22 (Hora argentina).

270. Posteriormente se desembarc\u00f3 \nal grupo del TN Astiz para que se hiciera cargo de los prisioneros, xxx y\n 13 civiles que no hab\u00edan sufrido ninguna baja, los que fueron \ntransportados al Bah\u00eda Para\u00edso para su evacuaci\u00f3n.

271. El \nGrupo de Tareas 60.1, que hab\u00eda tenido en la operaci\u00f3n tres muertos y \nsiete heridos, desembarc\u00f3 pertrechos y provisiones para el personal de \ninfanter\u00eda de marina que quedar\u00eda a cargo de la defensa de la Isla San \nPedro: el TN Luna y 40 hombres en Grytviken y el TN Astiz y sus 10 \nhombres en Puerto Leith, junto con los obreros de Davidoff. Finalizado \nel desembarco administrativo, el A.R.A. Bah\u00eda Para\u00edso y la Corbeta \nGuerrico, esta \u00faltima con aver\u00edas, regresaron a sus apostaderos, \ntrasladando simult\u00e1neamente 35 prisioneros brit\u00e1nicos. <\/p>\n\n\n\n

Conclusiones<\/em><\/p>\n\n\n\n

272. El incidente de las Islas Georgias del Sur se origin\u00f3 al desembarcar personal argentino en la Isla San Pedro, izar el pabell\u00f3n nacional -por propia iniciativa- y no cumplimentar requisitos de inmigraci\u00f3n exigidos por las autoridades brit\u00e1nicas.

273. Este hecho se transform\u00f3 en el elemento desencadenante del conflicto del Atl\u00e1ntico Sur, al producir una reacci\u00f3n brit\u00e1nica considerada exagerada, y precipitar la decisi\u00f3n de la Junta Militar de adelantar la operaci\u00f3n \u00abAzul\u00bb.

274. No existen evidencias de que el grupo de la empresa \u00abIslas Georgias del Sur S.A.\u00bb haya sido empleado por una u otra parte para precipitar los acontecimientos, si bien la Armada ten\u00eda intenciones de aprovechar estas actividades privadas para facilitar el asentamiento de una estaci\u00f3n cient\u00edfica en la isla San Pedro con la aprobaci\u00f3n del Ministerio de RR.EE.

275. La empresa \u00abIslas Georgias del Sur S.A.\u00bb cumpliment\u00f3 los tr\u00e1mites exigidos por las autoridades brit\u00e1nicas para viajar a la Isla San Pedro. Adem\u00e1s, se muni\u00f3 de los \u00abCertificados Provisorios de Viaje\u00bb por iniciativa de la empresa, pero entregados por Canciller\u00eda. Estos Certificados, presuntamente, no ten\u00edan aplicaci\u00f3n en las Islas Georgias. Se los hab\u00edan utilizado desde 1971 para viajar desde o hacia las Islas Malvinas.

276. La reacci\u00f3n que se produjo en ambos pa\u00edses fue la siguiente:

a. Desde el 20 al 23-MAR inclusive:

1) Argentina procedi\u00f3 en forma mesurada y sorprendida ante la reacci\u00f3n brit\u00e1nica de un hecho considerado como intrascendente.

2) Gran Breta\u00f1a actu\u00f3 en forma violenta a trav\u00e9s del Parlamento y la prensa, pero mesuradamente por intermedio del \u00abForeign Office\u00bb, si bien se observ\u00f3 que \u00e9ste no dio un tratamiento objetivo a la cuesti\u00f3n, al emitir, en un comunicado de prensa, el incidente producido en las oficinas de LADE en Puerto Stanley (1). Ello puede interpretarse como una intenci\u00f3n dual de dicha Cartera de Estado, o bien como una acci\u00f3n con fines ulteriores que no es posible determinar.

b. Desde el 23 de marzo en adelante:

1) Argentina cambi\u00f3 su postura mesurada por una actitud m\u00e1s firme y agresiva, producida por la decisi\u00f3n de la Junta Militar de aprovechar el incidente para adelantar la operaci\u00f3n \u00abAzul\u00bb, hecho que se visualiz\u00f3 a partir del d\u00eda 24-MAR-82.

2) Gran Breta\u00f1a, por su parte, mantuvo una actitud dura en el Parlamento y en la prensa, pero se observ\u00f3 una intenci\u00f3n de morigerar los efectos del incidente por parte del Foreign Office, al comprobar que el hecho pod\u00eda agravarse y descontrolarse.

277. Las negociaciones para superar el problema fracasaron, en parte debido a la discordante reacci\u00f3n mutua, que impidi\u00f3 llegar a un acuerdo respecto del tr\u00e1mite a realizar para legalizar la permanencia de los obreros en la isla.


1.Luego Puerto Argentino.


278. En esta tesitura, por un momento, se estuvo a punto de lograr un entendimiento, pero \u00e9ste se malogr\u00f3 por la intransigencia de nuestra Canciller\u00eda ante un Foreign Office que hac\u00eda esfuerzos por dirimir la cuesti\u00f3n sin pasar a mayores, pero con fuertes condicionamientos especiales.

279. En un momento dado, nuestro Canciller complic\u00f3 las gestiones al exigir que, para poder solucionar diplom\u00e1ticamente el incidente, se deb\u00eda incluir en las tratativas la negociaci\u00f3n de la soberan\u00eda argentina sobre todos los archipi\u00e9lagos en disputa.

280. Se cometieron errores en lo referente al alcance de los certificados de viajes y del convenio de comunicaciones de 1971, tema respecto del cual el Canciller no asesor\u00f3 debidamente a la Junta Militar. Por otra parte, aqu\u00e9l debi\u00f3 aceptar la propuesta de Lord Carrington acerca de que los obreros fuesen a Grytviken a sellar dichos documentos, pues esto, impl\u00edcitamente, favorec\u00eda la posici\u00f3n Argentina, ya que las Islas Georgias del Sur quedaban incluidas \u00abde Facto\u00bb, por una decisi\u00f3n brit\u00e1nica en el Acuerdo de Comunicaciones de 1971.

281. Los hechos que m\u00e1s alarmaron a la Junta Militar y apresuraron su decisi\u00f3n, fueron los siguientes:

a. El env\u00edo de una fuerza de tareas brit\u00e1nica al \u00e1rea, lo cual tornaba \u00abNo Factible\u00bb la alternativa militar prevista anteriormente.


b.Las manifestaciones en el Parlamento y prensa brit\u00e1nica en cuanto a respetar los deseos de los kelpers y sus territorios. a.La interpretaci\u00f3n de que Gran Breta\u00f1a estaba manejando el incidente con arbitrariedad, agresividad y con la intenci\u00f3n de congelar definitivamente las conversaciones sobre la soberan\u00eda de los archipi\u00e9lagos.


282. La toma de la decisi\u00f3n de la Junta Militar de adelantar la fecha de ejecuci\u00f3n de la operaci\u00f3n \u00abAzul\u00bb fue desacertada, ya que:

a. No se complet\u00f3 el planeamiento militar, seg\u00fan lo desarrollado en el Cap. III.

b. No se justific\u00f3 adelantar la operaci\u00f3n en un \u00abahora o nunca\u00bb, ya que hist\u00f3ricamente se pod\u00eda seguir esperando hasta que la situaci\u00f3n se tornara favorable a nuestras FF.AA., salvo que la Junta Militar deseara recuperar las islas durante su mandato. (limitaci\u00f3n de tiempo disponible para revitalizar el P.R.N.)

c. La Junta no estuvo en condiciones de controlar los acontecimientos ni de medir la probable reacci\u00f3n brit\u00e1nica, ya que la ocupaci\u00f3n de las Islas Malvinas, con el prop\u00f3sito de encaminar favorablemente las negociaciones, concluy\u00f3 en una escalada militar. Tal situaci\u00f3n trajo xxxx una serie de medidas irreflexivas y precipitadas que la CONVIRTIERON EN UNA AVENTURA MILITAR, SOBRE TODO CUANDO SE HIZO EFECTIVA LA REACCI\u00d3N B\u00c9LICA BRIT\u00c1NICA YA QUE NO SE TUVIERON IMPLEMENTADAS LAS ALTERNATIVAS DIPLOM\u00c1TICAS PARA NEUTRALIZARLA.

283. Con referencia a la toma de las Islas Malvinas, puede expresarse que la operaci\u00f3n se realiz\u00f3 de acuerdo con las previsiones realizadas y satisfaciendo los criterios adoptados por la superioridad.

284. Con referencia a la toma de las Islas Georgias del Sur, puede establecerse lo siguiente:

a. Se logr\u00f3 el objetivo de tomar la poblaci\u00f3n de Grytviken, sin producir bajas al enemigo, pero a un costo que debe considerarse excesivo (2 muertos, 7 heridos, 1 helic\u00f3ptero destruido y una corbeta averiada). <\/p>\n\n\n\n

II Parte – Antecedentes del conflicto<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Indice<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

II Parte – Antecedentes del conflicto Cap\u00edtulo IV – La decisi\u00f3n estrat\u00e9gica militar El incidente de las islas Georgias del Sur 174. El incidente de las Islas Georgias del Sur, que aparentemente fue el elemento desencadenante del conflicto, estuvo ligado estrechamente con una operaci\u00f3n comercial privada gestada por un comerciante argentino llamado Constantino Davidoff, consistente…
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