{"id":1068,"date":"2019-06-30T12:12:29","date_gmt":"2019-06-30T12:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/?p=1068"},"modified":"2019-06-30T12:24:15","modified_gmt":"2019-06-30T12:24:15","slug":"acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/","title":{"rendered":"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas"},"content":{"rendered":"\n
LA CHAVETA DE LA GRANADA<\/strong> <\/h5>\n\n\n\n

Guerra de Malvinas Fuerza Aerea<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa Terrebussi Jueves 12 de mayo de 1982. <\/p>\n\n\n\n

Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses helitransportados, atacar\u00edan algunas Bases A\u00e9reas del sur, en especial la de Tierra del Fuego, por su cercan\u00eda con Chile, objetivo: aviones y alojamientos de pilotos, se hab\u00eda creado una psicosis en todo el personal, durante la cena se comento este tema, el cual quedo flotando, porque no hab\u00eda nada oficial, finalizada la misma nos dirigimos al dormitorio, hicimos orden interno y nos preparamos para meternos en cama, la mayor\u00eda del personal se encontraba en el lugar, algunos ya acostados, otros pr\u00f3ximo a hacerlo, cuando de repente se escucha el tableteo de armas autom\u00e1ticas, lo primero que se nos vino a la mente fue: es un ataque sorpresa, orden\u00e9 defender.<\/p>\n\n\n\n

Con Pane nos pusimos en la ventana mas pr\u00f3xima, al ratito se me acerca y me dice golpeando la pared\u2026 Se\u00f1or se fijo esta construcci\u00f3n es del tipo de fibrocemento, estamos en una ratonera, estas paredes no resisten un ataque. <\/p>\n\n\n\n

Entonces orden\u00e9 enrollar los colchones y colocarlos de parapeto junto con otros elementos, para que nos sirvieran de protecci\u00f3n y pudi\u00e9ramos refugiarnos detr\u00e1s de los mismos, todo era silencio, algunos como yo estaban desarrollando esta tarea, cuando de repente de la cama de Pane que estaba superpuesta a la m\u00eda al sacar el colch\u00f3n se cae algo, produciendo un ruido met\u00e1lico caracter\u00edstico; con el consiguiente dialogo a viva voz:<\/p>\n\n\n\n

Pane.- \u201cParte para el Capit\u00e1n Buira\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Buira.- \u201cQue pasa Pane\u201d<\/p>\n\n\n\n

Pane.-\n \u201cSe\u00f1or me tiene la granada, que se me cay\u00f3 la chaveta y no encuentro la\n palanca,\u2026donde puse el encendedor,\u2026tiene f\u00f3sforos\u201d<\/p>\n\n\n\n

Todos\n est\u00e1bamos en pijama, al o\u00edr esto, tratamos de salir cuanto antes de \nah\u00ed, como pudi\u00e9ramos, algunos saltaron por la ventana, otros corrieron a\n la puerta; cuando me estaba por tirar por la ventana me toma del brazo y\n me dice en voz baja: <\/p>\n\n\n\n

Pane.- \u201cNo, \u00a1\u00a1\u00a1No!!! Se\u00f1or es una Broma\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Buira.- \u201cPane como se le ocurre hacer esta clase de chistes no es lugar ni <\/p>\n\n\n\n

Momento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pane.- \u201cY bueno Sr. Todos los d\u00edas tenemos una cama vac\u00eda por derribos y <\/p>\n\n\n\n

esta es la forma de expresar mi angustia. Aparte usted es el m\u00e1s <\/p>\n\n\n\n

Antiguo del dormitorio quien le va a decir algo\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Buira.- \u201cPane, no me venga con eso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pane.- \u201cSe\u00f1or cuando le pregunten\u2026diga que somos compa\u00f1eros, por los <\/p>\n\n\n\n

de Armada mas antiguos que yo\u2026 \u00bfsabe?\u201d<\/p>\n\n\n\n

Pasado el momento y restaurada la calma, se encendieron las luces, regresando todos al dormitorio claro con barro hasta las manos, algunos se rieron y otros lo miraban con bronca, pero como dec\u00edan entre dientes el chiste fue bueno. <\/p>\n\n\n\n

Son de la Escuadrilla Diversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s\n supimos a que se debi\u00f3 el tiroteo, un guardia sinti\u00f3 ruidos, creyendo \nque era personal que avanzaba agazapado, dio la voz de alto y al no \nhaber respuesta, disparo una r\u00e1faga de su fusil autom\u00e1tico, los otros \nsoldados que estaban apostados al sentir las r\u00e1fagas, tambi\u00e9n tiraron al\n bulto que se mov\u00eda, \u00bfY?… \u00bfQue eran?…\u00a1\u00a1\u00a1 Ovejas!!!. Por un tiempo \ncomimos carne ovina en todas sus formas<\/p>\n\n\n\n

POR UNA TAPA<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Domingo 9 de mayo de 1982.<\/p>\n\n\n\n

Ese d\u00eda cumplimentamos las OF 2047 – 2050 y 2052. <\/p>\n\n\n\n

Realizamos la carga de combustible. Las inspecciones previas, puesta en marcha, rodaje a cabecera en uso, despegue individual con diez segundos de intervalo, ascenso a nivel de vuelo, FL 400, saliendo de capa veo una anormalidad en el avi\u00f3n de mi numeral, del tanque de puntera de plano derecho sal\u00eda una estela blanca, por radio le aviso para que controle, me confirma que es perdida de combustible, orden\u00e1ndole que regrese de inmediato al aterrizaje y que mantenga en plataforma. <\/p>\n\n\n\n

Continuamos solos en la misi\u00f3n, pr\u00f3ximos a Malvinas fuimos tomados por el radar del CIC Malvinas, quien me ordena regresar de inmediato, porque en pantalla radar tenia dos ecos que se dirig\u00edan a interceptarnos, realizamos viraje manteniendo nivel de vuelo, quitamos fusibles de sobre velocidad y otros, siguiendo atentamente las instrucciones del Centro de Informaci\u00f3n y Control Malvinas (CIC MLV)), que nos mantuvo alejado de la Patrulla A\u00e9rea de Combate (SEA HARRIER), la que nos persigui\u00f3 por 30 Millas N\u00e1uticas, confirm\u00e1ndonos el radar Malvinas que hab\u00edan abandonado la persecuci\u00f3n, hasta aqu\u00ed llegan, nos dijimos, y tomamos las coordenadas, este ser\u00e1 el limite de alejamiento permitido por seguridad, lo tendremos en cuenta en futuras salidas. CIC MLV nos dio el rumbo de regreso a casa, aterrizando sin novedad.<\/p>\n\n\n\n

En\n plataforma nos reunimos con la tripulaci\u00f3n del T-22, el Comandante del \navi\u00f3n me informo que hab\u00eda perdido la tapa del tanque de combustible, el\n Mec\u00e1nico nos informo que no hab\u00eda repuesto, que la m\u00e1quina quedar\u00eda \nFuera de Servicio (F\/S), por falta de tapa de tanque de puntera de plano\n derecho. Se\u00f1or el reemplazo es el T-24 acot\u00f3 el mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

No\n estaba convencido que un avi\u00f3n quedara F\/S por una pavada como esa, \naparte un avi\u00f3n menos era exigir mas al material que ten\u00edamos \ndisponible, no tendr\u00edamos reemplazo en caso de urgencia y sobre todo el \nmandar un avi\u00f3n solo no me convenc\u00eda mucho ya bastante susto hab\u00edamos \npasado.<\/p>\n\n\n\n

A\n lo que dije. Pane en cuanto podamos vamos a buscar la tapa, debe estar \nen la pista, Se\u00f1or usted cree\u2026y todos esbozaron una sonrisa, porque no \nse animaron a largar la carcajada, bueno, para que vean que me tengo fe \njuguemos una apuesta, una cena en el mejor lugar de R\u00edo Grande, si \npierdo, Pane no se r\u00eda usted va a pagar la mitad, contra una Botella de \nVat 69 si la encuentro. Tomado. <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s\n de nuestro \u00faltimo vuelo del d\u00eda, desbordado de susto por las tres \nmisiones que realizamos, salimos con Pane en busca de la tapa, caminamos\n hasta la pista sin importarnos el fr\u00edo yo quer\u00eda encontrar esa tapa. <\/p>\n\n\n\n

Nos montamos a caballo de la pista o sea uno por la franja derecha y el otro por la franja izquierda, \u00edbamos charlando a los gritos, para escucharnos, ya hab\u00edamos caminado la mitad de la pista, cuando, como a 50 mts., sobre el pavimento hab\u00eda algo, a los gritos le dije Pane all\u00e1 esta, la encontramos, que suerte!!!<\/p>\n\n\n\n

… No se\u00f1or, no se ponga contento, es una piedra, carg\u00e1ndolo le digo, Pane mi sensor de ara\u00f1a me dice que es la tapa, ya vera, nos acercamos\u2026 a medida que \u00edbamos llegando mi coraz\u00f3n lat\u00eda mas apresurado\u2026 efectivamente era la tapa. Pane sabe una cosa acabamos de poner al T-22 en servicio, tenemos otro avi\u00f3n mas para volar, a lo que contesto menos mal me salve de pagar la cena.<\/p>\n\n\n\n

LV-ONN<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Est\u00e1bamos de parabienes, nos entregar\u00edan otro avi\u00f3n LR-35 A, perteneciente a la Empresa DAHM Automotores, de color blanco con l\u00edneas negras que nac\u00edan en la trompa y finalizaban en la cola, este avi\u00f3n contaba con cafetera, bar., heladera y un tapizado mullido color marfil, verdaderamente un avi\u00f3n ejecutivo. <\/p>\n\n\n\n

Aterrizo en R\u00edo Grande, estaciono en plataforma, corto motores, nos llamo la atenci\u00f3n porque un soldado con armamento lo estaba esperando, les hizo unas preguntas a los tripulantes y se lo llevo, el piloto de la aeronave iba hablando con ademanes que denotaban su enojo y el soldado mov\u00eda la cabeza en forma negativa. Con Pane fuimos a la maquina, manteni\u00e9ndonos en espera hasta que nos autorizaran para hacer cabina y adaptarnos al nuevo avi\u00f3n. Hab\u00edamos sido designados para volar esta maquina. <\/p>\n\n\n\n

A partir de ese momento su tripulaci\u00f3n ser\u00eda Comandante de aeronave, Capit\u00e1n Antonio Florentino Buira, Copiloto Capit\u00e1n Carlos Pane. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como a la hora aparece el Se\u00f1or Mac Intire con el Vcom. Lupia\u00f1ez, ven\u00edan ri\u00e9ndose y departiendo amablemente, nos comento que son muy amigos, que hacia tiempo que no se ve\u00edan y que le hab\u00edan hecho una flor de broma, al soldado le hab\u00edan dicho, que el piloto de ese avi\u00f3n era un ingles, que preguntara su apellido y si el apellido, era como ese que le hab\u00edan dado, que lo detuviera y lo llevaran a la sala de piloto para interrogarlo, donde permaneci\u00f3 custodiado, hasta que apareci\u00f3 su amigo, el Vcom. Lupia\u00f1ez<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

De esta forma conocimos al Sr. Jorge Mac Intire, nos hicimos cargo y volamos el LV- ONN <\/strong>Cumpliendo las misiones ordenadas.<\/p>\n\n\n\n

DIVERSION<\/strong>.<\/h5>\n\n\n\n

Tripulaci\u00f3n. : Cap Antonio Florentino Buira, Cap Carlos Pane.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Regres\u00e1bamos de una misi\u00f3n de diversi\u00f3n, finalizadas las tareas posteriores al vuelo, nos dirigimos con Pane a Operaciones, a informar las novedades del vuelo, no lo hab\u00edamos pasado muy bien, porque nuestro numeral se volvi\u00f3 por fallas t\u00e9cnicas, nos hab\u00edan corrido los Sea Harrier y est\u00e1bamos asustados, <\/p>\n\n\n\n

Pane que venia atr\u00e1s m\u00edo tomo el mismo paso que llevaba yo, exager\u00e1ndolo un poco, se coloc\u00f3 la lapicera en la oreja, como lo hab\u00eda visto al Brig. Corino<\/strong>, no tuvo mejor idea que hacerle un chiste: (por la misi\u00f3n, Diversi\u00f3n) \u201cMire Don patr\u00f3n en este vuelo no encontramos el chocolate para hacer submarino, pero si le podemos dejar algunas Titas o Rhodesias (por el avi\u00f3n de Terrabussi LV-OFV), esbozo una sonrisa como diciendo vuelven de una misi\u00f3n y hacen esto. Lo que nadie sabia era que nosotros hac\u00edamos esto para sacarnos de adentro toda esa carga que llamamos susto. Esas ocurrencias del momento hac\u00edan dibujar una sonrisa hasta al m\u00e1s pintado. <\/p>\n\n\n\n

LV OFV<\/strong>.<\/h5>\n\n\n\n

Yo\n me encontraba en Comodoro Rivadavia con un G II Fotogr\u00e1fico, el F- 33, a\n disposici\u00f3n del Centro Aerofotogr\u00e1fico Comodoro Rivadavia. <\/p>\n\n\n\n

Como a partir del d\u00eda 28 de abril de 1982, solo volar\u00edan dentro de la Zona de Exclusi\u00f3n, Personal Militar (En Actividad, Convocados o Retirados)<\/strong>. El jefe de escuadr\u00f3n, Mayor Juan Jos\u00e9 Falconier nos reuni\u00f3 asign\u00e1ndonos el avi\u00f3n Lear jet 35 A de la Empresa Terrabussi<\/strong>. Usted Capit\u00e1n Antonio Florentino Buira<\/strong> se desempe\u00f1ar\u00e1 como Comandante de Aeronave y usted Capit\u00e1n Carlos Pane<\/strong> como Copiloto del LR-35 A Matricula LV \u2013 OFV<\/strong>. No hacia mucho tiempo el jefe del Grupo Aerofotogr\u00e1fico, Comodoro Estrella<\/strong>, me hab\u00eda tomado la Inspecci\u00f3n de Etapa III, en este tipo de aeronave. <\/p>\n\n\n\n

El Mayor Falconier, nos presento al piloto de esta aeronave el Se\u00f1or Harris Steward, dici\u00e9ndonos que nos hici\u00e9ramos cargo de la aeronave, realiz\u00e1ramos cabina y nos sac\u00e1ramos todas las dudas con el Sr. Steward<\/strong>, respecto a esta maquina, la \u00fanica diferencia, era que no tenia el caj\u00f3n fotogr\u00e1fico, como los aviones de Fuerza A\u00e9rea y el equipo de navegaci\u00f3n inercial, en vez de un Liton era un VLF, nos sentamos en cabina, Steward se sent\u00f3 en el asiento del mec\u00e1nico para supervisar la acci\u00f3n, nuestro mec\u00e1nico siempre atento y vigilante se hab\u00eda sentado en el primer asiento de pasajero, observando el trabajo en cabina, primero visualizamos el panel de Instrumentos, panel de fusibles, panel de llaves, etc. <\/p>\n\n\n\n

Luego el Capit\u00e1n Pane, tom\u00f3 la LCP (Lista de Control de Procedimientos) y comenz\u00f3 a le\u00e9rmela en voz alta, mientras yo ejecutaba la acci\u00f3n, en un momento, con mirada de c\u00f3mplice, me dice: control de mezcla rica y magnetos, all\u00ed comenz\u00f3 la charla entre nosotros, no la encuentro respond\u00ed, \u00bfdonde estar\u00e1?, preg\u00fantele al Sr. Steward me respondi\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Me di vuelta para preguntarle a Steward, su cara era de asombro, nos miraba azorado, no pod\u00eda creer lo que estaba escuchando. <\/p>\n\n\n\n

Pane a todo esto segu\u00eda con su tema; control de paso de h\u00e9lice, de pronto me dice Se\u00f1or, se fijo que diferente que es todo esto, al Mentor T-34, (Avi\u00f3n monomotor a pist\u00f3n con h\u00e9lice) y ahora que vamos a hacer, en eso veo que Steward, sale ofuscado y protestando del avi\u00f3n, yendo en busca del Mayor Falconier, <\/p>\n\n\n\n

Pane al verlo venir, dice, sonamos Se\u00f1or, ah\u00ed viene el Cacho, parece que esta enojado y nos va a retar a los dos. Falconier nos llamo, bajamos del avi\u00f3n, nos pregunto que hab\u00eda pasado, ya nos conoc\u00eda y sabia de esta dupla, <\/p>\n\n\n\n

Steward muy enojado, dec\u00eda, Se\u00f1or, como le va a dar mi avi\u00f3n a estos irresponsables, que no tienen ni idea de lo que es un Jet, me lo van a romper ni bien quieran ponerlo en marcha, el Mayor Falconier nos permiti\u00f3 que le explic\u00e1ramos, que era una broma, nosotros nos deshac\u00edamos tratando de convencer a Steward, que todo hab\u00eda sido un chiste, que hab\u00edamos hecho simulador en la Fly Safety y la fabrica me hab\u00eda homologado como Capit\u00e1n, que la II Brigada A\u00e9rea, a trav\u00e9s del Jefe de Grupo, me Inspeccion\u00f3 habilit\u00e1ndome para volar estas maquinas, como Comandante, o Etapa III, que no se preocupara, que se la cuidar\u00edamos como si fuera nuestra, solo nos tenia que explicar donde solt\u00e1bamos el VLF para que comience a funcionar, nos dio las explicaciones correspondientes al caso. <\/p>\n\n\n\n

No muy convencido se fue no lo volv\u00ed a ver mas me gustar\u00eda encontrarme con el. Nos quedamos con el May. Falconier, quien por supuesto nos puso en onda a los dos, finalizado el llamado de atenci\u00f3n nos dijo que esa tarde partir\u00edamos para R\u00edo Grande en ese avi\u00f3n, poni\u00e9ndonos a disposici\u00f3n del Jefe del Sector Defensa A\u00e9rea R\u00edo Grande. Nos hicimos cargo del avi\u00f3n y volamos el LV-OFV cumplimentando las misiones ordenadas<\/p>\n\n\n\n

LA CALOR DE LA TARDE<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Dibujante, Creador: Capit\u00e1n Janett. Roberto. E.<\/p>\n\n\n\n

Cuando llegamos a R\u00edo Grande todas las camas del dormitorio estaban ocupadas, solo quedaban dos camas de tropa superpuesta, con el\u00e1stico de flejes, estaban ubicadas al fondo del dormitorio, todas las otras camas eran de madera con unos colchones de veinte cent\u00edmetros de espesor, de goma pluma, cubrecama y frazadas, las que serian nuestras, pobrecitas daban lastima, colch\u00f3n de lana apelmazada, cot\u00edn a rayas, no m\u00e1s de cinco cent\u00edmetros de espesor, flejes flojos y oxidados, produc\u00eda junto con ese colch\u00f3n extrachato serias molestias, una manta poncho por frazada y nada mas, pero camas al fin.<\/p>\n\n\n\n

Todos estaban a la expectativa esperando la reacci\u00f3n del mas antiguo del dormitorio (el reci\u00e9n llegado) a ver que hacia o dec\u00eda, muy simple. Pane\u2026 debemos pagar el derecho de piso, hemos llegado tarde a este hotel y debemos ganarnos nuestro lugar, con el tiempo llegaran a apreciarnos, creo que lo logramos, este dibujo es la muestra del aprecio que llegaron a sentir por nuestra Escuadrilla.<\/p>\n\n\n\n

Colch\u00f3n igual al Diario Clar\u00edn de los domingos, por el espesor, seg\u00fan Pane.<\/p>\n\n\n\n

El color y dise\u00f1o de los pijamas es copia fiel del original.<\/p>\n\n\n\n

El s\u00faper heterodino era m\u00edo, con el escuch\u00e1bamos las noticias y a Pane la antena le molestaba en la oreja.<\/p>\n\n\n\n

Vat 69 por la apuesta ganada por encontrar la tapa perdida del T-22.<\/p>\n\n\n\n

La granada por el chiste que lanzo al estrellato a Pane.<\/p>\n\n\n\n

El Tony porque de ves en cuando nos instru\u00edamos ley\u00e9ndolo.<\/p>\n\n\n\n

Valija\n Sansonite de Pane enviada por su Se\u00f1ora Esposa (Silvia dec\u00eda: como va a\n llevar un bolso aeron\u00e1utico si va a una Base Aeronaval) <\/p>\n\n\n\n

La matraca como elemento de trabajo por nuestras misiones de \u201cDIVERSION\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Las cajas alusi\u00f3n a nuestro avi\u00f3n LV \u2013 OFV de Terrabussi.<\/p>\n\n\n\n

Avutarda,\n nuestras amigas, a las que aliment\u00e1bamos durante nuestro paseo diario \nal avi\u00f3n, nos acompa\u00f1aban hasta el hangar y esperaban nuestro regreso.<\/p>\n\n\n\n

Frases repertorio de Pane quita stress.<\/p>\n\n\n\n

Frase de Buira Misi\u00f3n en puerta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LA CHAVETA DE LA GRANADA Guerra de Malvinas Fuerza Aerea Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa Terrebussi Jueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una…
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[545,467,34,479],"yoast_head":"\nAcnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas - La Perla Austral<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa TerrebussiJueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas - La Perla Austral\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa TerrebussiJueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"La Perla Austral\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/La-Perla-Austra-487959322032195\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-06-30T12:12:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-06-30T12:24:15+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"GomRam\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"GomRam\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/\",\"url\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/\",\"name\":\"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas - La Perla Austral\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-06-30T12:12:29+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-30T12:24:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#\/schema\/person\/cccf8f0904f83654d5f2d5380e4eb4b9\"},\"description\":\"Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa TerrebussiJueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#website\",\"url\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/\",\"name\":\"La Perla Austral\",\"description\":\"Guerra de Malvinas 1982\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#\/schema\/person\/cccf8f0904f83654d5f2d5380e4eb4b9\",\"name\":\"GomRam\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a0f191abb2983305e8a2e850573cb20a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a0f191abb2983305e8a2e850573cb20a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"GomRam\"},\"url\":\"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/author\/ac000164\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas - La Perla Austral","description":"Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa TerrebussiJueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas - La Perla Austral","og_description":"Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa TerrebussiJueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses","og_url":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/","og_site_name":"La Perla Austral","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/La-Perla-Austra-487959322032195","article_published_time":"2019-06-30T12:12:29+00:00","article_modified_time":"2019-06-30T12:24:15+00:00","author":"GomRam","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"GomRam","Tiempo de lectura":"14 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/","url":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/","name":"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas - La Perla Austral","isPartOf":{"@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#website"},"datePublished":"2019-06-30T12:12:29+00:00","dateModified":"2019-06-30T12:24:15+00:00","author":{"@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#\/schema\/person\/cccf8f0904f83654d5f2d5380e4eb4b9"},"description":"Cap. Antonio Florentino Buira \u2013 Cap. Carlos Pane pilotos de FAA del Lear Jet LV OFV Perteneciente a la Empresa TerrebussiJueves 12 de mayo de 1982. Para nosotros fue un d\u00eda agotador. hab\u00edamos realizado dos salidas de exploraci\u00f3n y reconocimiento, era noche cerrada una tenue llovizna daba al paisaje un marco especial, se comentaba que grupos comandos ingleses","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/acnedotas-breves-sobre-la-guerra-de-malvinas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Acnedotas breves sobre la Guerra de Malvinas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#website","url":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/","name":"La Perla Austral","description":"Guerra de Malvinas 1982","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#\/schema\/person\/cccf8f0904f83654d5f2d5380e4eb4b9","name":"GomRam","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a0f191abb2983305e8a2e850573cb20a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a0f191abb2983305e8a2e850573cb20a?s=96&d=mm&r=g","caption":"GomRam"},"url":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/author\/ac000164\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068"}],"collection":[{"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1068"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1073,"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068\/revisions\/1073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laperlaaustral.com.ar\/guerra-malvinas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}